KR19980049592A - 배기가스 재순환장치 - Google Patents
배기가스 재순환장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980049592A KR19980049592A KR1019960068322A KR19960068322A KR19980049592A KR 19980049592 A KR19980049592 A KR 19980049592A KR 1019960068322 A KR1019960068322 A KR 1019960068322A KR 19960068322 A KR19960068322 A KR 19960068322A KR 19980049592 A KR19980049592 A KR 19980049592A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- exhaust gas
- egr
- solenoid
- exhaust
- valve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
본 발명은 배기가스 저감장치 중에서, NOX를 저감시키기 위해 배기가스의 일부를 재순환시키는 배기가스 재순환장치에 관한 것이다. 흡기 부압식 EGR 밸브의 구조가 복잡하고, 흡기 압력의 불안정에 의해 엔진의 부조가 발생되며, 정밀 제어가 불가능한 문제점을 해소하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명의 EGR 밸브는 배기 매니폴드 및 흡기 매니폴드와 연통된 배기가스 통로(3a,3b)가 솔레노이드(5)에 의해 승강되는 밸브로드(4)의 승강 동작에 의해 개폐 조절되도록 구성된다. 상기 솔레노이드는 전자 제어유닛(ECU)에 의해 제어된다.
Description
본 발명은 배기가스 재순환(Exhaust Gas Recirculation; EGR)장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 배기가스 저감장치 중에서 특히, 질소산화물(NOx)을 저감시키기 위해 배기가스의 일부를 재순환시키는 전자제어방식의 EGR장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 배기계는 엔진의 연소실에서 연소된 배기 가스를 외부로 배출시키기 위해, 배기 매니폴드, 배기 파이프, 촉매 컨버터 및 사일런서를 구비하여 이루어진다.
이러한 배기계에 있어서, 연소실에서 배출되는 배기 가스는 인체에 무해한 수증기(H2O), 질소(N2), 탄산가스(CO2)등도 있으나, 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소 산화물(NOX)등의 유독성 물질도 포함되어 있다.
여기서, 유독성 물질인 NOX를 줄이기 위한 것으로, 종래에는 흡기계로 배기가스의 일부를 재순환시켜 연소시 최소 온도를 낮추어주는 EGR장치가 공지되어 있다.
이러한 EGR장치는 엔진의 연소실로부터 배출된 배기가스 중의 일부(혼합기의 약15% 정도까지)를 배기 매니폴드에서 끌어내, 흡기계의 부압에 의해 개방되는 EGR밸브를 통해 흡기 매니폴드로 보내, 연료. 공기의 혼합기와 혼합시켜 연소실로 유입되도록 한다.
연소실로 재순환된 배기가스는 새 혼합기의 충진율울 낮추게 된다. 또한, 동력행정시의 연소온도를 낮추어, NOX의 양을 줄이게 된다.
상술한 종래 기술의 EGR 장치에 있어서, 부압식의 EGR 밸브는 흡기 부압을 위한 관로와 EGR 쿨러, 및 EGR 밸브 본체의 구조가 복잡한 문제점이 있다.
또한, 종래 부압식 EGR 밸브는 흡기 부압의 불안정으로 엔진의 부조가 발생되고, EGR 밸브의 정밀 제어가 불가능한 문제점이 있다.
이러한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 제안된 것으로서, 본 발명은 구조가 단순하고, 정밀 제어가 가능한 EGR 밸브로 구성된 EGR장치를 제공하고자 한다.
도 1은 본 발명에 의한 배기가스 재순환장치를 도시한 구성도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : EGR 밸브, 2 : 밸브 바디, 3a,3b : 배기가스 통로, 4 : 밸브로드, 5 : 솔레노이드
상술한 목적을 실현하기 위한 수단으로서, 본 발명은 엔진의 배기 매니폴드로부터 배기가스의 일부를 흡기 매니폴드로 재순환시켜 질소산화물을 감소시키는 EGR 장치에 관한 것으로, 솔레노이드에 의해 승강되는 밸브로드가, 배기 매니폴드와 흡기 매니폴드의 사이에 설치된 재순환 관로를 개폐 조절하도록 구성된 EGR 밸브를 제안한다.
이러한 EGR 밸브는 전자제어유닛(ECU)에 의해 제어되는데, 이 ECU는 TPS(드로틀 포지션 센서), 차속 센서 및 온도센서에 따라 제어된다.
이에 따라, 본 발명의 EGR 장치는 전기식 EGR 밸브를 채용하여 구조가 단순화된다. 또한, ECU에 의해 정밀 제어되므로서, 엔진의 부조 현상이 방지된다.
이하, 본 발명을 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
[실시예]
도 1 은 본 실시예에 관련된 EGR 장치를 도시한 전체 구성도이다.
도면에서의 설명 부호(1)은 EGR 밸브 전체를 지칭한다.
EGR 밸브(1)는 엔진에서 연소된 배기가스를 배출하는 배기 매니폴드와, 흡기가 유입되는 흡기 매니폴드의 사이에 연결되는 재순환 관로에 설치된다.
보다 구체적으로, 본체로서의 밸브 바디(2)에는 상기 재순환 관로와 연통되는 배기가스 통로로서 입구(3a) 및 출구(3b)가 형성된다. 또, 밸브바디(2)의 내부에는 상기 배기가스 통로에 직교하는 방향으로 설치되어 입구(3a) 및 출구(3b)를 개폐하는 밸브로드(4)가 설치된다.
밸브로드(4)의 반대쪽 끝단부 둘레에는 솔레노이드(5)가 설치된다.
솔레노이드(5)는 냉각수 온도센서, TPS(드로틀 포지션 센서), 차속 센서의 시그널에 따라, 엔진의 적합한 EGR 율을 제어하는 ECU에 의해 구동된다.
이상에서 설명된 구성에 의거하여, 본 실시예의 EGR 밸브(1)는 냉각수 온도센서, TPS, 차속 센서의 시그널에 따라, ECU에 의해 제어되어 적합한 EGR 율을 실현하기 위해 구동된다.
즉, 밸브로드(4)는 솔레노이드(5)에 의해 상,하 방향으로 이동되면서, 배기 가스 통로(3a, 3b)를 개폐하고, 적절한 EGR 율로 배기가스로 재순환시키게 된다.
이상에서 설명된 실시예를 통하여, 본 발명에 의한 EGR 장치는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.
즉, 본 발명에 의하면 종래의 부압식 EGR 밸브와 달리, 구조가 단순화되는 효과를 얻게 된다.
또한, 본 발명에 의하면 EGR가 정밀 제어되고, 엔진의 부조 현상이 방지되는 효과를 얻게 된다.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 엔진의 배기 매니폴드와 흡기 매니폴드의 사이에 재순환 관로가 설치되어, 배기가스의 일부를 흡기 매니폴드로 재순환시키는 배기가스 재순환장치에 있어서, 상기 재순환 관로와 연통되게 배기가스 통로가 형성된 밸브 바디와, 상기 배기가스 통로를 개폐하는 밸브로드와, 이 밸브로드의 단부 둘레에 설치된 솔레노이드와, 이 솔레노이드를 제어하는 전자제어유닛으로 구성된 배기가스 재순환 밸브를 포함한 것을 특징으로 하는 배기가스 재순환장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068322A KR19980049592A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 배기가스 재순환장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068322A KR19980049592A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 배기가스 재순환장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980049592A true KR19980049592A (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=66444823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960068322A KR19980049592A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 배기가스 재순환장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980049592A (ko) |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR1019960068322A patent/KR19980049592A/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4344393A (en) | Internal combustion engine | |
| GB2323126A (en) | Supplying oxygen-enriched air to the intake of an i.c. engine | |
| CA2262128A1 (en) | Internal combustion engine having combustion heater | |
| WO2001050004A3 (en) | Apparatus and method for controlling exhaust valve recirculation | |
| KR19980049592A (ko) | 배기가스 재순환장치 | |
| JPH08200047A (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
| KR0134563Y1 (ko) | 배기가스 재순환장치 | |
| JPS5925107B2 (ja) | エンジンの排気ガス浄化装置 | |
| KR19980062826A (ko) | 배기가스 재순환장치의 밸브 | |
| KR19980034656U (ko) | 배기가스 재순환 밸브 | |
| KR100199579B1 (ko) | 자동차 배기가스에서 탄화수소 배출량 저감장치 | |
| KR0141025B1 (ko) | 배기가스 재순환 장치의 구조 | |
| KR100357586B1 (ko) | 배기가스 재순환 장치의 필터링 시스템 | |
| KR19990026498U (ko) | 자동차엔진의 배기가스 제어시스템 | |
| JPH07116999B2 (ja) | ２サイクル内燃機関の排気ガス再循環装置 | |
| KR19990026496U (ko) | 차량 촉매 변환기의 배기 가스 재순환 시스템 | |
| JPS6142093B2 (ko) | ||
| JPS6149502B2 (ko) | ||
| KR19980082743A (ko) | 배기가스 재순환장치 | |
| KR19980048214A (ko) | 터보차저 엔진의 배기가스 재순환장치 | |
| KR19980036423U (ko) | 배기가스 재순환 장치(egr 시스템) | |
| JPH05172009A (ja) | エンジンの燃焼制御装置 | |
| KR19980082760A (ko) | 배기가스농도 조절장치 | |
| KR19990028483U (ko) | 자동차의 배기가스 재순환장치 | |
| KR19990003300U (ko) | 엔진의 배기 시스템의 배기 가스 저감장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |