KR19980049542U - 차량의 선루프용 브라인드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 선루프를 통해 들어오는 햇빛의 일사량 및 방향을 조절하기 위한 차량의 선루프용브라인드에 관한 것으로, 차량의 루프(10) 전방에는 인너패널(12)과 아웃패널(14)의 단부에 고정되어 내측에 가이드(24)가 형성된 선루프몸체(22)와, 이 선루프몸체(22)의 가이드(24)에 햇빛을 투과 할 수 있도록 설치된 글래스(28)가 구비된 선루프(20)에 있어서;상기 선루프몸체(22)의 글래스(28) 하측에는 다수의 격판(42)이 연결대(50)로 서로 연결되어 각 격판(42)들의 양단이 회전 가능 하도록 상기 선루프몸체(22)에 고정된 브라인드(40)가 설치된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

차량의 선루프용 브라인드

본 고안은 차량의 선루프용 브라인드에 관한 것으로서, 특히 차량의 선루프를 통해 들어오는 햇빛의 일사량 및 방향을 조절하기 위한 차량의 선루프용 브라인드에 관한 것이다.

일반적으로, 선루프(SUN ROOF)는 차량의 루프전방에 설치되어 주행중 햇빛의 일사량을 조정하는 것으로서, 일측에 힌지로 고정되어 이 힌지를 중심으로 개폐되는 개방식과, 선루프를 루프 내부로 여닫게하는 슬라이딩식이 있다.

특히, 종래의 슬라이딩식 선루프를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 선루프가 장착된 차량을 나타낸 도면이며, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 도 1의 B-B선 단면도이다.

도시한바와 같이, 차량의 루프(10) 전방에는 인너패널(12)과 아웃패널(14)의 단부에 고정되어 내측에 가이드(24)(26)가 형성된 선루프몸체(22)와, 이 선루프몸체(22)의 가이드(24)(26)에 일사량의 조정 및 차내의 공기를 환기시킬 수 있도록 설치된 글래스(28)와 차양막(30)으로 이루어진 선루프(20)가 설치되는 것이다,

특히, 상기 선루프몸체(20)의 후방에는 상기 글래스(28) 및 차양막(30)이 루프(10)의 인너패널(12)과 아웃패널(14)의 사이로 삽입될 수 있도록 개방된 슬라이딩 홈부(27)가 형성된다.

상기 글래스(28) 및 차양막(30)의 전방하측에는 탑승자의 수동조작이 가능 하도록 손잡이가 설치된 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 선루프는 글래스(28) 하측에 일사량을 조절할 수 있는 차양막(30)이 설치되어 있으나, 햇빛의 조정시 차내에 유입되는 햇빛의 방향 조정이 불가능 한 문제점이 있었다.

또한 햇빛을 차양막으로 조정할 경우 직사광선이 운전자의 눈으로 집중되는 경우가 빈번하여 사고의 위험이 많은 문제점도 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 선루프를 이루는 글래스의 하측에 햇빛의 방향조정이 가능한 브라인드를 설치하므로서, 차내로 투과되는 햇빛의 방향을 선태적으로 유입받을 수 있는 차량의 선루프용 브라인드를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한 주행중 운전자에게 직접적으로 투과되는 햇빛의 방향을 상황에 따라 수시로 변경하므로서, 사고의 발생을 막을 수 있는 또다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차량의 루프 전방에는 내측에 가이드가 형성된 선루프몸체와, 이 선루프몸체의 가이드에 햇빛을 투과 할 수 있도록 설치된 글래스로 이루어진 선루프에 있어서; 상기 선루프몸체의 글래스 하측에는 다수의 격판이 연결대로 서로 연결되어 각 격판들의 양단이 회전 가능 하도록 상기 선루프몸체에 고정된 브라인드가 설치된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 선루프가 장착된 차량을 나타낸 도면,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 도 1의 B-B선 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 선루프가 장착된 차량을 나타낸 도면,

도 5는 도 4의 C-C선 단면도,

도 6은 본 고안의 브라인드를 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 루프 12 : 인너패널

14 : 아웃패널 20 : 선루프

22 : 선루프몸체 24,26 : 가이드

27 : 슬라이딩부 28 : 글래스

29,31 : 손잡이 30 : 차양막

40 : 브라인드 42 : 격판

44 : 돌출핀 46 : 핀

50 : 연결대

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 고안에 따른 선루프가 장착된 차량을 나타낸 도면이며, 도 5는 도 4의 C-C선 단면도이고, 도 6은 본 고안의 브라인드를 나타낸 도면이다.

도시된 바와 같이, 차량의 루프(10) 전방에는 인너패널(12)과 아웃패널(14)의 단부에 고정되어 내측에 가이드(24)가 형성된 선루프몸체(22)와, 이 선루프몸체(22)의 가이드(24)에 햇빛을 투과 할 수 있도록 설치된 글래스(28)가 구비된 선루프(20)에 있어서;

상기 선루프몸체(22)에 설치된 글래스(28) 하측에는 다수의 격판(42)이 연결대(50)로 서로 연결되어 있으며 각 격판(42)들의 양단이 회전 가능 하도록 상기 선루프몸체(22)에 고정된 브라인드(40)가 설치된다.

상기 브라인드(40)를 이루는 각 격판(42)들의 양단 중앙에는 상기 선루프몸체(22)에 고정되어 회전가능 하도록 돌출핀(44)이 형성되어 있으며, 이 돌출핀(44)의 바로 상측에는 핀(46)이 형성되어 연결대(50)에 조립되는 것이다.

따라서, 상기와 구성된 본고안은 선루프(20)의 글래스(28) 하측에 설치된 브라인드(40)를 조정할 경우에는 탑승자가 브라인드(40)를 이루는 격판(42)들 중 단일의 격판을 손으로 잡고 햇빛의 방향을 조정 하게 되면, 이때 각 격판들을 연결하는 연결대(50)가 전후진을 함과 동시에 각 격판(42)들의 각도를 변경 시켜 다수 격판(42)의 방향이 동시에 변경되는 것이다.

그러므로, 선루프(20)의 글래스(28)를 통해 차내로 투과되는 햇빛의 방향을 용이하게 조정 할 수 있음은 물론, 주행중 운전자가 손쉽게 상기 브라인드(40)를 조작할 수 있는 것이다.

상기와 같이 본 고안은, 선루프의 안쪽에 햇빛의 방향을 조정할 수 브라인드를 설치하므로서, 차내로 투과되는 햇빛의 방향을 선택하며 직사광선의 실내 유입으로 인한 사고의 발생을 막을 수 있는 효과가 있다.

본 고안은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구의 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 루프(10) 전방에는 인너패널(12)과 아웃패널(14)의 단부에 고정되어 내측에 가이드(24)가 형성된 선루프몸체(22)와, 이 선루프몸체(22)의 가이드(24)에 햇빛을 투과 할 수 있도록 설치된 글래스(28)가 구비된 선루프(20)에 있어서;

   상기 선루프몸체(22)의 글래스(28) 하측에는 다수의 격판(42)이 연결대(50)로 서로 연결되어 각 격판(42)들의 양단이 회전 가능 하도록 상기 선루프몸체(22)에 고정된 브라인드(40)가 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 선루프용 브라인드.