KR19980048703A - 엔진 오일 자동 보충장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 엔진 오일이 부족시 발생되는 공기혼입, 부재의 과열 및 소착 현상등 윤활계에 치명적인 손상을 방지하기 위하여 엔진 오일 소모로 인한 부족량을 자동으로 보충시켜 주는 엔진 오일 자동 보충장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은 엔진의 각 운동 부위에 공급하기 위한 엔진 오일을 저장하는 오일팬과;

상기 오일팬보다 높은 위치 에너지를 가지며 여분의 엔진 오일을 저장하는 리저버 탱크와;

상기 리저버 탱크내의 엔진 오일을 오일팬으로 공급하는 오일 보충관로와;

상기 오일팬내의 엔진 오일의 수위에 따라 상하로 이동하는 부구와; 및

상기 오일팬내의 엔진 오일량이 하한치 이하로 내려갈 때 상기 부구에 의해 상기 오일 보충 관로를 개방하도록 작동하는 밸브와; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진 오일 자동 보충장치

본 발명은 엔진 오일의 소모로 인한 부족량을 보충하기 위한 엔진 오일 자동보충 장치에 관한 것이다.

엔진의 각 운동 부위에는 마모 및 과열 방지를 위해 오일 펌프를 구동하여 엔진 오일을 강제적으로 순환시켜 공급하고 있다.

그런데 이와같이 각 운동 부위에 공급되는 오일은 마찰열에 의해 소실 되거나 특히 피스톤 냉각시 연소실에 침입하여 소실되어지기 때문에 시간이 경과하면 엔진 오일량의 부족을 초래하게 되며 엔진 오일량의 부족은 곧바로 엔진에 치명적인 손상을 가져오게 되므로 엔진 오일량의 부족시 계기판의 표시기를 가동시켜 운전자에게 이를 고지하고 있다.

그러나 엔진 오일량의 부족을 경고하는 경고등이 고장나거나 또는 경고등이 켜졌어도 주의를 기울이지 못했거나 고속도로 등을 운행중이어서 엔진 오일의 보충이 여의치 아니한 경우 윤활계에 공기가 침입하고 과열에 의한 소착 현상 등을 일으키거나 최소한 잔류 오일의 열화를 촉진하게 되는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 엔진 오일이 부족시 발생되는 공기혼입, 부재의 과열 및 소착 현상등 윤활계에 치명적인 손상을 방지하기 위하여 엔진 오일 소모로 인한 부족량을 자동으로 보충시켜 주는 엔진 오일 자동 보충장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 엔진 오일 자동 보충장치는

엔진의 각 운동 부위에 공급하기 위한 엔진 오일을 저장하는 오일팬과;

상기 오일팬보다 높은 위치 에너지를 가지며 여분의 엔진 오일을 저장하는 리저버 탱크와;

상기 리저버 탱크내의 엔진 오일을 오일팬으로 공급하는 오일 보충곤로와;

상기 오일팬내의 엔진 오일의 수위에 따라 상하로 이동하는 부구와; 및

상기 오일팬내의 엔진 오일량이 하한치 이하로 내려갈 때 상기 부구에 의해 상기 오일 보충 관로를 개방하도록 작동하는 밸브와; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 의한 엔진 오일 자동 보충장치를 나타내는 도면

도 2 는 본 발명에 의한 엔진 오일의 자동 보충상태를 나타내는 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 오일팬2 : 리저버 탱크

3 : 오일 보충관로4 : 밸브

5 : 시이소오 레버6,8,9 : 힌지

7 : 브라켓트10 : 레버

11 : 부구12 : 갈고리

13 : 리턴스프링14 : 스프링 리테이너

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 과 2 는 본 발명에 의한 엔진 오일 자동 보충장치를 나타내는 도면으로 도면중 부호1은 엔진의 각 운동부위의 윤활을 위해 공급하는 엔진 오일을 저장하는 오일팬이며 부호 2는 오일팬(1)내의 엔진 오일량의 부족시 이를 보충하기 위한 여분의 오일을 저장하고 있는 리저버 탱크로서 리저버 탱크(2)는 오일팬(1)보다 높은 위치에너지를 갖도록 설치되며 오일 보충관로(3)를 통하여 오일팬(1)에 접속되어 있다.

상기 오일 보충관로(3)는 밸브(4)에 의해 개폐되어지며 밸브(4)의 상단은 시이소오레버(5)의 일단에 힌지(6)로 접속되어있다.

상기 시이소오 레버(5)는 브라켓트(7)상에 그의 중앙부가 힌지(8)로 회동 가능하게 정착되며 시이소오 레버(5)의 타단에는 역시 힌지(9)에 회동 가능하게 레버(10)가 접속되며 레버(10) 끝에는 부구(11)가 달려 있다.

그리고 상기 부구(11)는 오일팬(1)내에 수용되어 엔진 오일의 수위에 따라 상하로 움직이게 된다.

상기 레버(10)의 힌지(9)에 가까운 하단에는 갈고리(12)가 형성되어 있으며 이 갈고리(12)는 부구(11)가 하강하여 레버(10)의 경사각이 어느 한도 이상으로 커지게 되면 시이소오 레버(5)를 밀어올려 힌지(8)를 중심으로 시계 방향으로 회동(도시 상태 기준)시키게 된다.

이와같이 엔진 오일이 과도하게 소모되어 수위가 기준치 이하로 내려가면 갈고리(12)에 의해 시이소오 레버(5)가 시계방향 회동하여 밸브(4)를 하강시켜 오일 보충관로(3)가 개방되면 리저버 탱크(2)내의 엔진 오일은 중력에 의해 오일팬(1)내로 흘러들어 자동으로 부족분을 보충하게 되며 엔진 오일의 수위가 상승하면 부구(11)도 상승하며 레버(10)는 수평을 유지하는 방향으로 회동하게 된다.

이에따라 시이소오 레버(5)로부터 갈고리(12)는 벗어나게 되며 리턴스프링(13)의 탄발력에 의해 밸브(4)가 상승하여 시이소오 레버(5)는 반시계 방향으로 회동한다.

엔진 오일이 공급되어 엔진 오일의 수위가 하한치 이상으로 상승되면 밸브(4)는 리턴스프링(13)의 탄발력에 의해 오일 보충관로(3)를 완전히 폐쇄하여 더 이상의 엔진 오일의 유입을 차단하게 되는 것이며 리저버 탱크(2)내의 오일은 엔진 오일의 열화로 인한 교체시 보충하여 준다.

여기서 미설명 부호 14는 스프링 리테이너이다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 여분의 엔진 오일을 저장하고 있는 리저버 탱크를 설치하고 오일팬내의 엔진 오일량이 하한치 이하로 내려가면 이에 연동하는 부구에 의해 밸브가 개방되도록 하는 것에 의해서 리저버 탱크내의 엔진 오일을 오일팬내에 자동으로 공급하여 항상 적정량을 유지토록 하므로써 차량 운행중 엔진 오일의 부족으로 인한 엔진 손상을 방지하고 오일열화 속도를 늦춰 오일의 사용 수명을 연장하게 되므로써 폐오일에 의한 환경 오염을 방지하게 되는 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 엔진의 각 운동 부위에 공급하기 위한 엔진 오일을 저장하는 오일팬과;

   상기 오일팬보다 높은 위치 에너지를 가지며 여분의 엔진 오일을 저장하는 리저버 탱크와;

   상기 리저버 탱크내의 엔진 오일을 오일팬으로 공급하는 오일 보충관로와;

   상기 오일팬내의 엔진 오일의 수위에 따라 상하로 이동하는 부구와; 및

   상기 오일팬내의 엔진 오일량이 하한치 이하로 내려갈 때 상기 부구에 의해 상기 오일 보충 관로를 개방하도록 작동하는 밸브와; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 오일 자동 보충장치.
2. 제 2 항에 있어서,

   상기 밸브는 시이소오 레버의 일단에 힌지 접속되며 시이소오 레버의 타단에는 상기 부구가 장착된 레버가 힌지 접속되므로써 엔진 오일량이 기준치 이하로 하강시 회동하는 시이소오 레버에 의해 상기 밸브가 눌려져서 오일 보충관로를 개방하는 것을 특징으로 하는 엔진 오일 자동 보충장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 부구가 정착된 레버에는 갈고리가 형성되어 있어 부구가 기준치 이하로 하강시 상기 갈고리가 시이소오 레버를 밀어올려 회동시키게 되는 것을 특징으로 하는 엔진 오일 자동 보충장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 부구의 상승시 오일 보충 관로를 차단하기 위한 밸브의 복귀 수단은 리턴스프링인 것을 특징으로 하는 엔진 오일 자동 보충장치.