KR19980047535A - 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼구동모터 손상방지장치에 관한 것으로, 와이퍼암에 일정 이상의 저항력이 가해지면 와이퍼구동모터조립체의 작동을 자동으로 차단시키도록 하여 와이퍼구동모터조립체의 손상을 방지하도록 하는 것이다. 이와 같은 본 발명은 구동모터조립체(1)의 작동에 의해 링케이지(3)와 연동되어 회전되는 구동부재(10)와, 상기 구동부재(10)의 구동력을 전달받아 와이퍼암(5)을 회전시키는 탄성연동부와, 상기 구동부재(10)의 일측에 구비되고 구동모터조립체(1)의 접지선의 일측과 연결된 가동단자(21)와 상기 가동단자(21)와 대응되는 상기 와이퍼암(5) 상의 위치에 구비되고 접지선의 타측과 연결된 고정단자(22)로 구성되는 스위치부(20)를 포함하여 구성된다.

Description

와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치

본 발명은 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 동절기에 와이퍼조립체가 윈드시일드글래스에 빙결되었을 경우나 워셔액이나 물기가 없는 상태에서 와이퍼조립체가 작동되는 것을 방지하여 와이퍼구동모터조립체의 손상이나 윈드시일드글래스의 손상이 없도록 한 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차량의 내부와 외부를 차단하면서도 운전자의 전방시야를 확보하도록 윈드시일드글래스가 구비되어 있다. 이와 같은 윈드시일드글래스는 운전자의 전방시야를 확보하도록 항상 청결한 상태를 유지하여야 한다. 이를 위해 와이퍼조립체가 구비된다.

도 1에는 종래 기술에 의한 와이퍼조립체가 구비되어 있는데, 이에 따르면 구동력을 발생시키는 구동모터조립체(1)와, 상기 구동모터조립체(1)로부터 회전운동력을 전달받아 아래에서 설명될 링케이지(3)의 왕복운동을 만들어내는 연결링크(2)와, 상기 연결링크(2)에 의해 구동되어 윈드시일드글래스(미도시)의 좌우방향으로 직선왕복운동을 하여 와이퍼암(5)의 운동을 만들어내는 링케이지(3)와, 상기 링케이지(3)에 의해 구동되고 와이퍼블레이드(6)를 구비하여 윈드시일드글래스를 닦아주는 와이퍼암(5)으로 구성된다. 도면 부호 4,4'는 연결구, 6'는 와이퍼암(5)의 회전중심부이다.

상기와 같은 구성을 가지는 종래 기술에 의한 와이퍼조립체는 상기 구동모터조립체(1)의 구동에 의해 상기 연결링크(2)가 작동된다. 그리고, 상기 연결링크(2)의 작동은 링케이지(3)의 좌우왕복운동을 만들어 내어 와이퍼조립체의 와이퍼암(5)에 구비된 와이퍼블레이드(6)가 윈드시일드글래스를 닦아주게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 와이퍼조립체에 있어서는 다음과 같은 문제가 있다.

먼저, 동절기에 윈드시일드글래스(미도시)가 빙결되면, 윈드시일드글래스면에 접촉되어 있는 와이퍼블레이드(6)가 윈드시일드글래스에 빙착된다. 이와 같은 상태에서 운전자가 와이퍼조립체를 구동시키게 되면 와이퍼블레이드(6)가 손상을 입거나 구동모터조립체(1)에 과부하가 걸려 구동모터조립체(1)가 손상을 입게 된다.

그리고, 윈드시일드글래스에 위셔액이 분사되지 않은 건조한 상태에서 와이퍼조립체가 작동되면 윈드시일드글래스 면과 와이퍼블레이드(6)의 마찰에 의해 윈드시일드글래스에 흠이 생기거나 구동모터조립체(1)의 손상이 발생하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 윈드시일드글래스와 와이퍼블레이드 사이의 마찰력이 커서 구동모터조립체에 일정 이상의 과부하가 걸리게 되면 구동모터조립체의 구동을 정지시켜 주어 구동모터조립체의 손상을 방지하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 와이퍼조립체의 구성을 보인 분해사시도.

도 2는 본 발명에 의한 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치의 구성을 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치가 작동되는 상태를 보인 작동상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 구동모터조립체2: 연결링크

3: 링케이지4,4': 연결구

5: 와이퍼암6: 와이퍼블레이드

7,7': 동력전달면9: 고정볼트

10: 구동부재11,11': 지지편

20: 스위치부21: 가동단자

22: 고정단자30,30': 탄지부재

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해 구동모터조립체의 작동에 의해 링케이지와 연동되어 회전되는 구동부재와, 상기 구동부재의 구동력을 전달받아 와이퍼암을 회전시키는 탄성연동부와, 상기 구동부재의 일측에 구비되고 구동모터조립체의 접지선의 일측과 연결된 가동단자와 상기 가동단자와 대응되는 상기 와이퍼암 상의 위치에 구비되고 접지선의 타측과 연결된 고정단자로 구성되는 스위치부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치가 제공된다.

상기 탄성연동부는 상기 구동부재에 형성된 복수개의 지지편과, 상기 지지편에 각각 일단부가 탄지되고 타단부가 각각 상기 와이퍼암의 일측에 탄지된 탄지부재로 구성되어 와이퍼암에 가해지는 저항력이 상기 탄지부재의 탄지력 이하인 경우에는 구동부재의 구동력을 탄지부재를 통해 와이퍼암으로 전달하고 상기 저항력이 탄지력 보다 큰 경우에는 구동부재가 상기 탄지부재의 탄지력을 극복하면서 회전되어 상기 스위치부가 오프되도록 함을 특징으로 한다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 종래 기술의 것과 동일한 것은 동일부호를 사용하여 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 와이퍼 구동모터 손상방지장치는 와이퍼조립체의 링케이지(3)와 와이퍼암(5)이 연동되는 부분에 설치된다.

먼저, 상기 링케이지(3)와 연동되어 회전하는 구동부재(10)가 구비된다. 상기 구동부재(10)는 상기 와이퍼암(5)의 회전중심부(5')(와이퍼암(5)과 링케이지(3)가 연결되는 부분)의 내측에 설치되는데, 그 일측에는 복수개의 지지편(11,11')이 형성되어 있다. 그리고, 구동부재(10)의 일측, 다시 말해 상기 복수개의 지지편(11,11')의 사이에는 아래에서 설명될 스위치부(20)의 가동단자(21)가 설치되어 있다.

한편, 와이퍼암(5)에 가해지는 저항력의 크기에 따라 온오프되는 스위치부(20)가 구비되는데, 이는 상기 구동부재(10)에 구비된 가동단자(21)와 상기 가동단자(21)와 대응되는 와이퍼암(5)의 회전중심부(5') 상의 위치에 구비된 고정단자(22)로 구성된다. 상기 가동단자(21)와 고정단자(22)는 각각 구동모터조립체(1)의 접지선(미도시)과 연결되어 있어 이들 스위치부(20)가 온(가동단자(21)와 고정단자(22)가 접촉)되면 와이퍼모터구동회로가 작동되고, 만약에 오프(가동단자(21)와 고정단자(22)가 분리)되면 와이퍼모터구동회로가 작동되지 않도록 한다.

한편, 상기 구동부재(10)와 와이퍼암(5)을 연동시켜 와이퍼암(5)을 회전시키는 탄성연동부는 상기 구동부재(10)에 형성된 복수개의 지지편(11,11')과, 상기 각각의 지지편(11,11')에 일단부가 탄지되고 타단부가 와이퍼암(5)의 회전중심부(5')의 동력전달면(7,7')에 탄지되어 있는 탄지부재(30,30')로 구성된다.

도면중 미설명 부호 9는 고정볼트이다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치의 작용을 설명한다.

먼저, 구동모터조립체(1)의 구동력이 와이퍼암(5)으로 전달되는 것을 설명한다. 구동모터조립체(1)가 구동되면 그 구동력이 연결링크(2)를 통해 링케이지(3)로 전달된다. 그리고, 상기 링케이지(3)와 연동되는 구동부재(10)가 좌우로 회전되게 된다. 이와 같이 구동부재(10)가 좌우로 회전되면 상기 구동부재(10)의 지지편(11,11')과 와이퍼암(5)의 동력전달면(7,7')에 각각 그 양단부가 탄지되어 있는 탄지부재(30,30')를 통해 구동부재(10)의 구동력이 와이퍼암(5)으로 전달되어 와이퍼암(5)이 회전하게 된다. 이때에는 상기 와이퍼암(5)에 가해지는 저항력이 상기 탄지부재(30,30')의 탄지력보다 작아 탄지부재(30,30')가 변형되지 않은 상태로 동력이 전달되므로 상기 구동부재(10)의 가동단자(21)와 와이퍼암(5)의 고정단자(22)가 연결되어 스위치부(20)가 온 상태에 있게 된다.

한편, 상기 와이퍼암(5)이 빙결되어 있거나, 윈드시일드글래스에 와셔액이 분사되어 있지 않아 와이퍼암(5)에 많은 저항력이 인가되어, 이 저항력이 상기 탄지부재(30,30')의 탄지력보다 크게 되면 구동모터조립체(1)가 정지하게 된다.

다시 말해, 상기 와이퍼암(5)에 가해진 저항력이 상기 탄지부재(30,30')의 탄지력보다 커지게 되면 상기 구동부재(10)의 회전에 의해 상기 탄지부재(30,30')가, 도 3에 도시된 바와 같이, 압착되면서 상기 구동부재(10)를 회전시키나 와이퍼암(5)은 회전하지 않게 된다. 따라서 상기 가동단자(21)와 고정단자(22) 사이의 연결이 끊어져 상기 스위치부(20)가 오프된다. 이와 같이 되면, 구동모터조립체(1)의 접지선이 단락되게 되어 구동모터조립체(1)의 구동회로가 작동되지 않게 되어 구동모터조립체(1)가 정지하게 된다. 따라서, 윈드시일드글래스의 빙결 또는 윈드시일드글래스에 와셔액이 분사되지 않음에 의해 와이퍼암(5)에 큰 저항력이 가해지게 되면 구동모터조립체(1)가 자동으로 작동정지하게 되어 구동모터조립체(1)의 손상이 방지된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치는 와이퍼암에 가해지는 저항력이 일정 이상이 되면 구동모터조립체의 작동이 자동으로 차단되도록 구성되었으므로 동절기에 윈드시일드글래스가 빙결되어 와이퍼조립체의 와이퍼블레이드가 윈드시일드글래스에 얼어 붙어 있는 경우나 윈드시일드글래스에 와셔액이 분사되지 않은 상태로 와이퍼조립체가 작동되는 경우에 구동모터조립체에 과부하가 걸리지 않도록 되므로 구동모터조립체의 손상이 방지되어 그 수명이 늘어나게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 구동모터조립체의 작동에 의해 링케이지와 연동되어 회전되는 구동부재와, 상기 구동부재의 구동력을 전달받아 와이퍼암을 회전시키는 탄성연동부와, 상기 구동부재의 일측에 구비되고 구동모터조립체의 접지선의 일측과 연결된 가동단자와 상기 가동단자와 대응되는 상기 와이퍼암 상의 위치에 구비되고 접지선의 타측과 연결된 고정단자로 구성되는 스위치부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성연동부는 상기 구동부재에 형성된 복수개의 지지편과, 상기 지지편에 각각 일단부가 탄지되고 타단부가 각각 상기 와이퍼암의 일측에 탄지된 탄지부재로 구성되어 와이퍼암에 가해지는 저항력이 상기 탄지부재의 탄지력 이하인 경우에는 구동부재의 구동력을 탄지부재를 통해 와이퍼암으로 전달하고 상기 저항력이 탄지력 보다 큰 경우에는 구동부재가 상기 탄지부재의 탄지력을 극복하면서 회전되어 상기 스위치부가 오프되도록 함을 특징으로 하는 와이퍼 구동모터조립체 손상방지장치.