KR19980046919A - 자동차의 트렁크리드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크리드에 관한 것으로, 종래의 트렁크리드는 아웃패널과 인너패널의 프렌지부가 단순히 헤밍결합을 이루게 되어 있을뿐, 내측 공간부에 별도의 지지부가 없어 트렁크리드의 아웃패널은 작은 충격에도 꿀렁거리는 현상이 발생되어 상품성이 떨어지는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 인너패널(12)과 아웃패널(20)로 이루어진 트렁크리드(22)의 절곡된 내측 공간부(24)에 충격 완충용 충진제(26)와 리브(28)가 형성된 보강대(10)를 인너패널(12)의 절곡면에 부착시켜, 상기 충진제(26)와 리브(28)가 아웃패널(20)의 절곡된 내측면과 접하도록 부착함으로서, 트렁크리드(22)의 아웃패널(20)에 가해지는 외부 충격이 가해지게 되면, 가해진 충격은 충진제(26)에 의해 일부 흡수되고 보강대(10)에 의해 지지되어 트렁크리드(22)의 변형을 억제시킬 수 있어 상품성이 향상되는 효과가 있다.

Description

자동차의 트렁크리드

본 발명은 자동차의 트렁크리드에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 트렁크리드의 절곡부 내측 공간에 충격 완충용 충진제가 도포된 보강대를 부착시켜 트렁크리드 아웃패널의 꿀렁거림 현상을 방지할 수 있도록 된 자동차의 트렁크리드에 관한 것이다.

일반적으로 트렁크리드는 인너패널과 아웃패널로 이루어져 있으며, 아웃패널의 프렌지부가 인너패널의 프렌지부를 감싸주도록 접합이 되고, 그 주변부에 웨더스트립을 부착시켜 트렁크실의 기밀성과 수밀성을 확보할 수 있도록 되어 있다.

예시도면 도 1 은 자동차의 트렁크실을 개폐시키는 트렁크리드를 나타낸 일부분 예시도로서, 트렁크실(1)은 양측 사이드아웃패널(2)과 팩키지트레이패널(3) 및 리어앤드패널(4)등에 의해 형성된 수납공간부로서, 차종에 따라 약간에 차이는 있으나 상기와 같이 트렁크실(1)이 리어측에 별도로 구비된 승용차의 트렁크실(1)은 ㄱ자 형상의 트렁크리드(5)에 의해 외부와 밀폐되어 진다.

상기 트렁크리드(5)는 도면상 미도시되었으나 일측단이 팩키지트레이패널(3)과 힌지결합되어 있으며, 토션바에 의해 힌지를 축으로 하여 회동가능 하도록 형성되고, 리어앤드 크로스멤버의 중앙부와 트렁크리드(5)의 하단 중앙부에 각각 스트라이커와 록커로 이루어진 잠금장치가 부착된 트렁크리드(5)가 형성되어 트렁크실(1)은 개폐되어진다.

상기와 같은 트렁크리드(5)는 첨부된 예시도면 도 2 에 표현된 바와 같이, 인너패널(6)과 아웃패널(7)로 이루어져 있으며, 아웃패널(7)은 외관미를 향상시키기 위해 매끈한 면으로 형성되어 있으나, 인너패널(6)은 트렁크리드(5)의 강성을 확보하고, 또한 트렁크리드(5)의 개폐장치인 록커를 부착시키기 위해 공간부(8)가 형성되도록 주변부가 계단식으로 절곡되어 있다.

상기 아웃패널(7)의 프렌지부를 내측으로 절곡시켜 인너패널(6)의 프렌지부를 감싸 주도록 접합이 되어 일체를 이루도록 되어 있으며, 내측 공간부에 부착되는 각종 부품들의 조립을 원활히 하기 위하여 인너패널(6)에는 작업홀(도면상 미도시 되었음)이 형성되어 있다.

그러나,종래의 트렁크리드(5)는 아웃패널(7)과 인너패널(6)의 프렌지부가 단순히 헤밍결합을 이루게 되어 있을뿐, 내측 공간부(8)에 별도의 지지부가 없어 트렁크리드(5)의 아웃패널(7)은 작은 충격에도 꿀렁거리는 현상이 발생되어 상품성이 떨어지는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 종래 자동차의 트렁크리드가 지닌 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 트렁크리드의 절곡부 내측 공간에 충격 완충용 충진제가 도포된 보강대를 부착시켜 트렁크리드 아웃패널의 꿀렁거리 현상을 방지할 수 있도록 된 자동차의 트렁크리드를 제공하는데 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 트렁크리드의 절곡부 내측 공간에 인너패널에 부착되어 아웃패널을 지지해주는 보강대를 부착하되, 상기 보강대는 양측으로 경사면을 이루는 상단부의 일측면에 충진제를 도포하고 타측면에는 관통홀을 형성시켜 그 주변부에 리브가 형성되어 지며, 양측의 수직 하방의 지지부와 양측지지부의 하단에 접합단부를 형성시켜 인너패널의 절곡된 내측면에 부착시켜 아웃패널을 지지하도록 된 것이다.

상기와 같이 내측 공간부에 보강대의 접합부가 절곡된 인너패널의 내측면에 부착됨으로서 상단부의 일측 경사면은 아웃패널의 내측면과 충진제를 사이에 두고 접하게 되며, 또한 타측면의 관통홀 주변부에 형성된 리브에 의해 아웃패널의 꿀렁거림현상을 방지함은 물론 외부충격에 대한 지지력을 보다 확보할 수 있도록 되어 있다.

도 1 은 자동차의 트렁크실을 개폐시키는 트렁크리드를 나타낸 일부분 예시도,

도 2 는 도 1 의 A - A선단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 트렁크리드의 내측 공간에 부착되는 보강대를 나타낸 일부분 예시도,

도 4 는 본 발명에 따른 트렁크리드의 보강대가 부착된 상태의 종단면 예시도이다.

- 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 - 보강대, 12 - 인너패널,

14,14' - 경사면, 16,16' - 지지부,

18,18' - 접합단부, 20 - 아웃패널,

22 - 트렁크리드, 24 - 공간부,

26 - 충진제, 28 - 리브,

30 - 관통홀.

이하, 본 발명에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 서령하면 다음과 같다.

본 발명은 트렁크리드(22)의 절곡부 내측 공간부(24)에 보강대(10)를 부착하되, 상기 보강대(10)는 절곡부를 따라 가로방향으로 인너패널(12)의 굴곡면에 부착되며, 양측으로 경사면(14)(14')을 이루는 상단부를 형성하고, 상기 상단부 양측으로 지지부(16)(16')와 접합단부(18)(18')을 형성시켜 인너패널(12)의 내측 절곡면에 부착되어 아웃패널(20)을 지지해 줄 수 있도록 한 자동차의 트렁크리드 이다.

상기 보강대(10)의 일측 경사면(14)에는 충격 완충용 충진제(26)가 일정간격으로 도포되고, 타측 경사면(14')에는 장방형의 관통홀(28)과 그 주변부에 환형의 돌출된 리브(10)가 형성되어 이루어져 있다.

첨부된 예시도면 도 3 은 본 발명에 따른 트렁크리드의 내측 공간에 부착되는 보강대를 나타낸 예시도로서, 보강대(10)는 상단부가 양측으로 경사면(14)(14')을 형성하고, 일측의 경사면(14)에 충격흡수용 충진제(26)가 일정 간격으로 도포되고, 타측의 경사면(14')에는 관통홀(30)을 형성시켜 그 주변부에 환형의 리브(28)가 형성되어 있다.

상기 상단부에 경사면(14)(14')이 형성된 보강대(10)는 그 하측으로 지지부(16)(16')가 형성되고, 그 하단부가 외측으로 절곡되어 접합단부(18)(18')가 형성되어 있다.

이와 같은 보강대(10)는 첨부된 예시도면 도 4 에 표현된 바와 같이, 트렁크리드(22)의 굴절부의 내측 공간부(24)에 보강대(10)가 부착되어 지되, 보강대(10)의 양측 접합단부(18)(18')는 인너패널(12)의 굴절된 내측면에 접합되어, 일정간격으로 충진제(26)가 도포된 일측의 경사면(14)이 아웃패널(20)의 수평면에 접하도록 되어 있다.

또한, 상기 보강재(10)의 타측 경사면(14')은 아웃패널(20)의 수직면과 동일한 방향으로 형성되고, 타측 경사면(14')에 일정간격으로 형성된 장방형의 관통홀(30)과 그 주변부에 돌출된 환형의 리브(28)에 의해 보강대(10)로서의 강성과 강도는 확보하면서 보강대(10)의 중량을 최대한 줄이기 위해 장방형의 관통홀(30)이 형성되어 있다.

이와 같이 트렁크리트(22)의 내측 공간부(24)에 보강대(10)를 부착시킨 상태에서 트렁크리드(22)의 아웃패널(20)에 충격이 가해질 경우, 보강대(10)의 일측 경사면(14)에 도포되어 아웃패널(20)의 내측면 사이에 위치한 충격 흡수용 충진제(26)에 의해 그 충격이 일부 흡수되어 진다.

상기 충진제(26)에 의해 일부 충격이 흡수된 외부 충격은 양측의 지지부(16) (16')를 통해 인너패널(12)의 수평면과 수직면으로 충격이 분산되어 충격이 가해진 아웃패널(20)의 꿀렁거리는 현상을 억제시키게 된다.

이상과 같이 본 발명은 인너패널(12)과 아웃패널(20)로 이루어진 트렁크리드(22)의 절곡된 내측 공간부(24)에 충격 완충용 충진제(26)와 리브(28)가 형성된 보강대(10)를 인너패널(12)의 절곡면에 부착시켜, 상기 충진제(26)와 리브(28)가 아웃패널(20)의 절곡된 내측면과 접하도록 부착함으로서, 트렁크리드(22)의 아웃패널(20)에 가해지는 외부 충격이 가해지게 되면, 가해진 충격은 충진제(26)에 의해 일부 흡수되고 보강대(10)에 의해 지지되어 트렁크리드(22)의 변형을 억제시킬 수 있어 상품성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 트렁크리드(22)의 절곡부 내측 공간부(24)에 보강대(10)를 부착하되, 상기 보강대(10)는 절곡부를 따라 가로방향으로 인너패널(12)의 굴곡면에 부착되며, 양측으로 경사면(14)(14')을 이루는 상단부를 형성하고, 상기 상단부 양측으로 지지부(16)(16')와 접합단부(18)(18')을 형성시켜 인너패널(12)의 내측 절곡면에 부착되어 아웃패널(20)을 지지해 줄 수 있도록 한 자동차의 트렁크리드.
2. 제 1 항에 있어서, 보강대(10)의 일측 경사면(14)에는 충격 완충용 충진제(26)가 일정간격으로 도포되고, 타측 경사면(14')에는 장방형의 관통홀(28)과 그 주변부에 환형의 돌출된 리브(10)가 형성되어 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크리드.