KR19980046641A - 자동차의 글러브 박스용 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 글러브 박스용 댐퍼를 개시한다. 개시된 본 발명은, 인스트루먼트 패널에 설치되어 글러브 박스(1)의 양측 하단이 힌지연결되는 커버(5)의 일측면에 형성되고, 상기 글러브 박스(1)의 회전곡률과 동일한 곡률로 형성된 고정장공(51); 상기 고정장공(51)의 곡률과 동일한 곡률로 이루어져 고정장공(51)에 끼워지고, 내측을 향하는 면에 상기 곡률방향을 따라 가이드 홈(61)이 형성되며, 상기 글러브 박스(1)의 개방 방향을 향하는 일측면이 개구된 실린더(6); 상기 실린더(6)의 개구된 일측면을 통해 끼워진 스프링(8); 상기 실린더(6)에 이동가능하게 끼워져 상기 스프링(8)에 의해 탄력지지되고, 상기 가이드 홈(61)을 통해 글리브 박스(1)의 일측면에 고정된 피스톤(9); 및 상기 실린더(6)의 개구된 일측면에 씌워진 캡(12)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 글러브 박스용 댐퍼

본 발명은 자동차의 글러브 박스용 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 글러브 박스의 개패동작을 유연하게 진행시키는 댐퍼에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 운행하는 동안에, 필수적으로 자동차에 구비시킬 서류들이 있다. 예를들어서, 자동차 등록증과 보험 가입 증명서와 같은 서류들을 자동차에 항상 보관하도록 되어 있고, 통상적으로 글러브 박스에 보관하도록 되어 있다.

글러브 박스는 인스트루먼트 패널의 우측부, 즉 조수석 전방의 인스트루먼트 패널에 설치된 것으로서, 인스트루먼트 패널에 형성된 직사각형의 공간부에 커버가 끼워져 있고, 이 커버에 양측부가 힌지연결되어 이 힌지점을 기준으로 회동개폐되도록 설치되어 있다.

한편, 글러브 박스는 댐퍼에 의해 개도각이 제한되는데, 도 1에 도시된 바와 같이, 글러브 박스(2)의 내측이 와이어(2)로 댐퍼(3)에 연결되어 있고, 댐퍼(3)는 인스트루먼트 패널을 지지하는 T-바(4)상에 장착되어 있다.

상기와 같이 구성되어서, 글러브 박스(1)를 열면 댐퍼(3)에서 와이어(2)를 풀어주게 되고, 와이어(2)가 완전히 풀어지면 그 위치에서 글러브 박스(1)는 더 이상 열리지 않게 되어, 글러브 박스(1)의 개도각이 와이어(2)의 길이에 의해서 제한되도록 되어 있다.

그러나, 종래의 글러브 박수용 댐퍼(3)는 와이어(2)를 이용하기 때문에, 와이어(2)가 글러브 박스(1)의 자중에 의해 갑자기 풀어지게 될 소지가 많아서, 글러브 박스(1)도 빠른 속도로 개방되므로써, 글러브 박스(1)의 내용물이 쏟아지는 경우가 많아, 이를 해소할 방안의 제시가 절실히 요구되었다.

이러한 요구에 부응하여 창안된 본 발명은, 와이어 대신에 압축공기와 스프링을 이용해서 글러브 박스의 개폐동작을 지지하도록 하여, 글러브 박스의 내용물이 쏟아지는 경우를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 글러브 박스용 댐퍼를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 종래의 글러브 박스용 댐퍼를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 글러브 박스용 댐퍼를 나타낸 분해 사시도.

도 3 및 도 4는 본 발명의 동작 설명도로서,

도 3은 글러브 박스가 열릴 때의 댐퍼 동작을 나타낸 단면도.

도 4는 글러브 박스가 닫힐 때의 댐퍼 동작을 나타낸 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1-글러브 박스5-커버

6-실린더7-하우징

8-스프링9-피스톤

10-고무 패킹11-제1캡

12-제2캡12a-공기통로

51-고정장공61-가이드 홈

91-로드

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 인스트루먼트 패널에 설치되어 글러브 박스의 양측 하단이 힌지연결되는 커버의 일측면에 형성되고, 상기 글러브 박스의 회전곡률와 동일한 곡률로 형성된 고정장공; 상기 고정장공의 곡률과 동일한 곡률로 이루어져 고정장공에 끼워지고, 내측을 향하는 면에 상기 곡률방향을 따라 가이드 홈이 형성되며, 상기 글러브 박스의 개방 방향을 향하는 일측면이 개구된 실린더; 상기 실린더의 개구된 일측면을 통해 끼워진 스프링; 상기 실린더에 이동가능하게 끼워져 상기 스프링에 의해 탄력지지되고, 상기 가이드 홈을 통해 글러브 박스의 일측면에 고정된 피스톤; 및 상기 실린더의 개구된 일측면에 씌워진 캡을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 캡을 향하는 피스톤의 일측면에 실린더의 내주에 밀착되어, 공기의 누설을 방지하는 고무 패킹이 부착된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 캡에 피스톤의 이동방향에 따라 공기가 출입되는 공기통로가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 글러브 박스의 개폐동작에 연동되는 피스톤에 의해 스프링이 신축되면서 완충작용을 하고, 또한 피스톤에 의해 실린더내의 공기가 캡의 공기통로를 통해 출입되면서 완충작용을 하게 되어, 글러브 박스의 개폐동작이 보다 유연하게 진행된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

도 2는 본 발명에 따른 글러브 박스용 댐퍼를 나타낸 분해 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 동작 설명도로서, 도 3은 글러브 박스가 열릴때의 댐퍼 동작을 나타낸 단면도이고, 도 4는 글러스 박스가 닫힐때의 댐퍼 동작을 나타낸 단면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하면, 또한 동일부번을 사용한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 커버(5)는 인스트루먼트 패널에 형성된 공간부에 끼워지고 글러브 박스(1)의 양측 하단이 커버(5)에 힌지연결되는 구조물로서, 그 일측면에 글러브 박스(1)의 회전곡률과 동일한 곡률로 고정장홈(51)이 형성된다.

고정장홈(51)과 동일한 곡률 형상으로 이루어진 실린더(6)가 고정장홈(51)에 일부분의 외주가 노출되도록 끼워지고, 커버(5)의 외측면으로부터 하우징(7)에 의해 밀착되어 고정된다.

하우징(7)은 실린더(6)가 끼워지는 일측면만이 개구된 채널 형상으로서, 개구부의 양측부에 외측을 향해 수개의 고정단부(71)가 형성되고, 각 고정단부(71)에 고정공(71)이 형성되어, 스크류(13) 체결에 의해 고정단부(71)가 커버(5)의 외측면에 고정된다.

실린더(6)에는 실린더(6)의 곡률과 동일한 곡률로 가이드 홈(61)이 형성되는데, 이 가이드 홈(61)은 고정장공(51)을 통해 노출된 부위에 형성된다. 또한, 실린더(6)는 양측이 개구된 형상으로서, 글러브 박스(1)가 폐쇄되는 방향인 일측에 제1캡(11)이 씌워져 밀폐되고, 글러브 박스(1)가 개방되는 방향인 타측에는 제2캡(12)이 씌워지는데, 이 제2캡(12)에는 공기가 이동되는 공기통로(12a)가 형성된다.

스프링(8)이 실린더(6) 내에 끼워져, 그 일단이 제1캡(11)에 지지되고, 실린더(6) 내에 왕복이동가능하게 끼워진 피스톤(9)의 일측면이 스프링(8)의 타단에 의해 탄력지지된다. 피스톤(9)에는 가이드 홈(61)을 통해 연장되고 가이드 홈(61)을 따라 이동되는 로드(91)가 일체로 형성되고, 이 로드(91)가 글러브 박스(1)의 일측면에 고정되어, 글러브 박스(1)의 개폐동작에 따라 피스톤(9)이 실린더(6) 내를 왕복이동하게 된다.

한편, 피스톤(9)의 타측면에는 고무 패킹(10)이 부착되고, 이 고무 패킹(10)은 실린더(6) 내의 공기가 스프링(8) 방향으로 누설되지 않도록 실린더(6)의 내주에 밀착될 정도의 직경을 갖는다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 도 3 및 도 4를 참고로 하여 상세히 설명한다.

도 3은 글러브 박스(1)가 열릴때의 댐퍼 동작을 나타낸 것으로서, 도시된 바와 같이, 글러브 박스(1)을 열면 글러브 박스(1)에 로드(91)로 연결된 피스톤(9)이 실린더(6)내를 따라 전진된다. 이때, 피스톤(9)은 스프링(8)에 의해 탄력지지되고 있으므로, 전진되는 동작이 완만하게 진행되고, 또한 전진되는 피스톤(9)에 의해 실린더(6) 내의 공기가 압축되고, 압축된 공기는 실린더(6)의 직경보다 매우 작은 직경으로 이루어진 공기통로(12a)를 통해 미소한 양씩만 배출되므로, 피스톤(9)의 전진동작을 더욱 완만하게 진행시키게 된다. 스프링(8)이 완전히 신장되면, 피스톤(9)이 정지되어 글러브 박스(1)는 더 이상 열리지 않게 된다.

반대로, 글러브 박스(1)를 닫을 때는, 도 4에 도시된 바와 같이, 피스톤(9)이 신장되었던 스프링(8)의 복원력에 의해, 글러브 박스(1)에 큰 힘을 가하지 않아도 부드럽게 후퇴하게 되고, 또한 피스톤(9)이 후퇴함에 따라 실린더(6) 내로 공기통로(12a)를 통해 공기가 흡입되어 피스톤(9)을 부드럽게 밀어주게 되어, 글러브 박스(1)의 폐쇄동작도 완만하게 진행된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 스프링(8)의 신축에 의한 동작과, 피스톤(9)의 전진 및 후퇴동작에 의한 공기의 토출 및 흡입 동작에 의해 글러브 박스(1)의 개폐동작이 유연하게 진행된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실싱에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 인스트루먼트 패널에 설치되어 글러브 박스의 양측 하단이 힌지연결되는 커버의 일측면에 형성되고, 상기 글러브 박스의 회전곡률과 동일한 곡률로 형성된 고정장공; 상기 고정장공이 곡률과 동일한 곡률로 이루어져 고정장공에 끼워지고, 내측을 향하는 면에 상기 곡률방향을 따라 가이드 홈이 형성되며, 상기 글러브 박스의 개방 방향을 향하는 일측면이 개구된 실린더; 상기 실린더의 개구된 일측면을 통해 끼워진 스프링; 상기 실린더에 이동가능하게 끼워져 상기 스프링에 의해 탄력지지되고, 상기 가이드 홈을 통해 글러브 박스의 일측면에 고정된 피스톤; 및 상기 실린더의 개구된 일측면에 씌워진 캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 글러브 박스용 댐퍼.
2. 제1항에 있어서, 상기 캡을 향하는 피스톤의 일측면에 실린더의 내주에 밀착되어, 공기의 누설을 방지하는 고무 패킹이 부착된 것을 특징으로 하는 자동차의 글러브 박스용 댐퍼.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 캡에 피스톤의 이동방향에 따라 공기가 출입되는 공기통로가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 글러브 박스용 댐퍼.