KR19980044809A

KR19980044809A - Drainage Structure of Automotive Sunroof

Info

Publication number: KR19980044809A
Application number: KR1019960062935A
Authority: KR
Inventors: 주구상
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-07
Filing date: 1996-12-07
Publication date: 1998-09-05

Abstract

자동차의 선루프에 배수구조의 부품을 단순화하여 제조원가를 낮추고 조립공정을 단순화 하기 위하여 본 발명에서는 배수용 호스의 하단에 두 개의 산을 형성하여 도어패널이 상기 두 개의 산 사이에 끼워질 수 있도록하여 종래의 조인트를 배제하고 본딩작업 등도 배제할 수 있게 된다.In order to reduce the manufacturing cost and simplify the assembly process by simplifying the parts of the drainage structure on the sunroof of the car, in the present invention, two mountains are formed at the bottom of the drain hose so that the door panel can be fitted between the two mountains. Existing joints can be excluded and bonding operations can be excluded.

Description

Drainage Structure of Automotive Sunroof

본 발명은 자동차의 선루프(sun roof)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 선루프의 배수구조를 간단하게 조립할 수 있도록 개선된 자동차의 선루프의 배수구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sunroof of a motor vehicle, and more particularly, to a drainage structure of a sunroof of an automobile, which is improved to easily assemble a drainage structure of a sunroof of a vehicle.

자동차의 선루프는 도1에 도시된 바와 같이, 의미그대로 태양에 차실내가 노출될 수 있도록 하는 부분으로서 일반적으로 선루프(10)는 배수구조를 모두 가지고 있다. 이는 선루프를 개방할 시에 루프주변에 고여있던 물이 차 실내로 들어오는 것을 방지하기 위함이다.As shown in FIG. 1, the sunroof of the vehicle is a part that allows the interior of the vehicle to be exposed to the sun as it is. In general, the sunroof 10 has both drainage structures. This is to prevent water trapped around the roof from entering the car interior when the sunroof is opened.

그런데 종래의 선루프의 배수구조는 도2의 단면도에서 도시된 바와 같이, 배수호스(20)를 선루프(10)에 끼우고 배수호스의 하단부는 바디패널(40)의 밖으로 나올 수 있도록하여 선루프주변의 물을 배수시킨다.By the way, the conventional drainage structure of the sunroof, as shown in the cross-sectional view of Figure 2, the drain hose 20 is inserted into the sunroof 10 and the lower end of the drainage hose to come out of the body panel 40 Drain the water around the loop.

바디패널로 물을 배수함에 있어 종래에는 도2에서와 같이 조인트(30)를 사용하여 일측에는 호스(20)의 하단을 끼우고 조인트(30)의 외주에 바디패널(40)이 끼워지기 위한 홈을 원주형으로 형성하여 바디패널(40)에 끼우고 물을 배수시킨다.In draining water to the body panel, a groove for fitting the lower end of the hose 20 to one side using the joint 30 as shown in FIG. 2 and fitting the body panel 40 to the outer circumference of the joint 30. It is formed in a columnar shape to the body panel 40 to drain the water.

즉, 일차적으로 조인트를 바디패널에 취부시킨 후 호스를 조인트에 삽입시키는 조립공정을 행하여야 한다.In other words, the assembly process of inserting the hose into the joint should be performed after the joint is first mounted on the body panel.

상기와 같은 작업공정은 조인트를 바디패널에 고정시킨 후 호스를 삽입함으로 인한 작업이 복잡해지는 단점이 있고, 조인트와 호스의 지지력 부족으로 인한 호스이탈 방지를 위해 연결부에 본딩작업을 추가해야 하는 단점이 잇다.The work process as described above has a disadvantage in that the work is complicated by inserting a hose after fixing the joint to the body panel, and a bonding work must be added to the connection part in order to prevent the hose from being separated due to the lack of support of the joint and the hose. connect.

또한 조인트를 패널에 삽입할 시 어려움이 많고 조인트가 이탈되는 일이 많이 발생된다.In addition, there is a lot of difficulty in inserting the joint into the panel and the joint is separated a lot.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 본 발명의 목적은 작업성이 좋고 구조가 간단한 선루프의 배수구조를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above is an object of the present invention to provide a drainage structure of the sunroof good workability and simple structure.

도1은 일반적인 선루프가 장착된 자동차의 사시도이다.1 is a perspective view of a vehicle equipped with a general sunroof.

도2는 종래의 선루프의 배수구조를 도시한 분해도이다.2 is an exploded view showing a drainage structure of a conventional sunroof.

도3은 본 발명에 따른 선루프의 배수호스를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing a drain hose of the sunroof according to the present invention.

도4는 본 발명에 따른 선루프의 배수구조를 도시한 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing the drainage structure of the sunroof according to the present invention.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명)(Short description of symbols for main parts of drawing)

10: 선루프 20: 호스10: sunroof 20: hose

30: 조인트 40: 바디패널30: joint 40: body panel

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 조인트를 배제하고 호스만 이용하는 것을 기본적인 아이디어로 하고 있다.In order to achieve the above object, in the present invention, the basic idea is to use only a hose without a joint.

즉, 호스의 끝단을 도어패널에 잘 끼워질 수 있는 구조로 만듬으로써 조인트가 필요없게 만드는 것이다.In other words, by making the end of the hose into a structure that can be fitted well to the door panel to eliminate the need for joints.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 선루프의 배수구조에 있어서의 배수호스의 하단부를 도시한 일부사시도로서, 도시한 바와 같이, 호스(20)의 하단부에는 두 개의 산(22)을 형성하고 상기 두 개의 산 사이에는 도어패널(40)이 끼워질 수 있는 정도의 폭을 가지게 한다.Figure 3 is a partial perspective view showing the lower end of the drain hose in the drainage structure of the sunroof of the vehicle according to an embodiment of the present invention, as shown, two mountains 22 at the lower end of the hose 20 Form a width between the two mountains to have a width enough to fit the door panel 40.

또한 호스의 끝단은 삽입이 용이하도록 끝으로 갈수록 외주가 좁아지는 형상으로 제조한다.In addition, the end of the hose is manufactured in a shape in which the outer circumference becomes narrower toward the end for easy insertion.

상기와 같이 제조된 배수호스(20)의 하측 끝단을 바디패널(40)의 안쪽에서 바깥쪽으로 밀어내면 호스는 약간의 저항을 받으며 잘 끼워진다. 이는 기본적으로 호스의 재질이 플라스틱이기 때문이다.When the lower end of the drain hose 20 manufactured as described above is pushed outward from the inside of the body panel 40, the hose is fitted with some resistance. This is basically because the material of the hose is plastic.

그리고 호스의 두 개의 산 사이에 위치한 부분에 도어패널이 끼워지면 조립이 완성되는 것이다.And the assembly is completed when the door panel is fitted between the two mountains of the hose.

즉 본 발명은 상기에서 설명한 바와 같은 구조와 그 구조에 따른 작용으로 인하여 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.That is, the present invention can obtain the following effects due to the structure as described above and the action according to the structure.

조인트를 배제하고 있으므로 선루프의 구조가 간단하게 되어 제조원가가 절감되고 조립부품의 수가 절감됨은 물론이고, 본딩작업 등도 배제되므로 제조시간 역시 절감되는 효과를 가져온다.By eliminating the joint, the structure of the sunroof is simplified, which reduces manufacturing costs, reduces the number of assembly parts, and also eliminates the bonding work, thus reducing the manufacturing time.

이상에서 하나의 실시예만 설명하였으나 본 발명의 목적을 벗어나지 않고 다양한 변화가 가능하다는 것은 이 발명이 속한 분야의 당업자는 이해할 수있을 것이고 이러한 것이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않음을 첨부된 청구범위를 통해 알 수있을 것이다.Although only one embodiment has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various changes may be made without departing from the object of the present invention, and the present invention may be made without departing from the scope of the present invention. You will know.

Claims

In the hose for drainage that the upper end is fitted to the automotive sunroof,

A hose for drainage of an automotive sunroof, characterized in that two mountains are formed at the bottom and a door panel is fitted between the two mountains.