KR19990038316U

KR19990038316U - Car Cowl Mount Assembly

Info

Publication number: KR19990038316U
Application number: KR2019980004321U
Authority: KR
Inventors: 이해창
Original assignee: 이관기; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1998-03-18
Filing date: 1998-03-18
Publication date: 1999-10-25

Abstract

본고안은 자동차 카울장착어셈블리에 관한 것으로서, 엔진룸의 샤시(10)와 프론트 윈도우그래스단부측에 고정되어 개방공간을 폐색처리하는 절곡판상의 카울을 구비하는 자동차 카울장착어셈블리에 있어서; 상기 카울(50)은 샤시(10)와 볼트를 고정하기 위하여 샤시의 샤시장착부(2)에는 볼트공(51)을 구비하고, 윈도우그래스측으로 윈도우장착부(3)는 윈도우리테인고정부(60)를 일체로 성형구비하되,The present invention relates to an automobile cowl mounting assembly, comprising: an automobile cowl mounting assembly having a bent plate-shaped cowl fixed to a chassis 10 of the engine room and a front window glass end side to close an open space; The cowl 50 is provided with a bolt hole 51 in the chassis market mounting portion 2 of the chassis to fix the bolt 10 and the bolt, the window mounting portion 3 to the window glass side window retainer fixing portion 60 Forming integrally, but

상기 윈도우리테인고정부(60)는 상방으로 연장하여 성형되는 윈도우접속편(61)및 절곡된 일체의 윈도우접속돌출부(63)와, 상기 윈도우접속편(61)이 시작하는 기점에서 분지(分枝)되며 상기 윈도우접속편(61) 보다 길이가 짧게 절곡된 윈도우단부접속편(62)을 삽입홈부의 형상으로 구비하여, 상기 상상상기 윈도우리테인고정부(60) 내방 삽입홈부(G)에 윈도우그래스(30)를 리테인하여 윈도우그래스(30)하방의 받침부재(20)와 협동으로 탄성접속고정하는 것을 특징으로 하며;The window retainer 60 is branched from a starting point of the window connecting piece 61 and a bent integral window connecting protrusion 63 and a starting point of the window connecting piece 61 extending upward. Iii) and having a window end connection piece 62 bent in length shorter than the window connection piece 61 in the shape of an insertion groove, the imaginary in the window retainer fixing portion 60 inward insertion groove portion G; Retaining the window glass 30 is characterized in that the elastic connection is fixed in cooperation with the support member 20 below the window glass 30;

본고안의 자동차 카울장착어셈블리는 부재수를 대폭 저감함으로써 경제성을 증대하고 장착시의 작업공수를 저감하는 등의 유용성을 가진다.The automobile cowl mounting assembly of this paper has the usefulness of drastically reducing the number of members, thereby increasing the economic efficiency and reducing the number of labors during installation.

Description

Car Cowl Mount Assembly

본고안은 자동차 카울(Cowl)장착어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 전방측에 윈도우그래스와 엔진룸의 커버부인 후드 단부사이에 장착되어 마감처리되는 카울의 장착을 개선하는 카울 및 그 장착어셈블리의 제공에 관한 것이다.This article relates to an automobile cowl assembly, and more particularly, a cowl and its assembly for improving the installation of a cowl that is finished between the window glass and the hood end of the cover of the engine compartment on the front side of the automobile. It is about the provision of.

자동차의 프론트 윈도우그래스의 하단부에는 외관상 미려함을 부여하고 외부공기의 실내유입통로가이드로서 사용하기 위하여 사출성형 또는 프레스성형되어 절곡판체부로 구성되는 마감커버체인 카울(Cowl)을 장착하게 된다.The lower end of the front window grass of the car is equipped with a cowl (Cowl), which is a finishing cover body composed of a bent plate body by injection molding or press molding for use as an indoor inflow passage guide of external air to give a beautiful appearance.

이러한 카울의 장착에 있어서, 초자재료의 윈도우그래스의 단부를 수용하면서 엔진룸 단부를 폐색하기 위하여 엔진룸측의 샤시의 일부에 고정되고,In the mounting of this cowl, it is fixed to a part of the chassis on the engine compartment side to close the engine compartment end while accommodating the end of the window grass of the magnetic material.

타단부측은 윈도우그래스를 압압하여 눌러주면서 고정되도록 다수개의 볼트및 그에 대응하는 볼트공을 각각의 부재에 구비하여 장착고정하는 구성을 가진다.The other end side has a configuration in which a plurality of bolts and corresponding bolt holes are provided on each member so as to be fixed while pressing and pressing the window glass.

상기하는 종래로부터의 자동차 카울장착어셈블리는,The above-mentioned conventional automobile cowl mounting assembly is

다수개의 천공부인 볼트공을 구비하여야 하고, 이 천공볼트공에 다수개의 볼트를 카울과 함께 고정하여야 하므로 카울의 성형시의 오차등에 의한 볼트공의 고정위치가 일치하지 않는 등의 문제로 인하여, 그 고정에 상당한 노력이 요구되고 , 또한, 상당량의 볼트를 사용함으로서 비경제적이며 또한 접속부가 간헐적인 간격의 볼트고정되므로 우수등이 차량의 샤시내방으로 유입하여 부식을 유발하는 등의 문제점을 가지고 있었다.Since the bolt holes, which are a plurality of perforations, should be provided, and the bolts should be fixed to the perforated bolts together with the cowl, due to problems such as the misalignment of the bolt holes due to errors in forming the cowl, It requires considerable effort for fixing, and it is inconvenient to use a considerable amount of bolts, and because the connection part is fixed at intermittent intervals, rain lamps have problems such as inflowing into the chassis of the vehicle and causing corrosion.

도 1 은 본고안이 적용되는 종래로부터의 자동차카울의 장착구성을 도시하는 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view showing a mounting configuration of a conventional car cowl to which the present invention is applied.

도 2 는 종래의 자동차 카울장착어셈블리를 도시하는 도 1 의 A-A 선을 따라 취한 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a conventional automobile cowl mounting assembly.

도 3 은 본고안의 자동차 카울장착어셈블리의 구성을 도시하는 도 2 해당부의 단면도.Fig. 3 is a sectional view of the relevant part of Fig. 2 showing the configuration of the automobile cowl mounting assembly of the present invention.

도 4 는 본고안의자동차 카울장착어셈블리의 구성을 더욱 상세하게 도시하는 도 3 의 B 부의 확대단면도이다.4 is an enlarged cross-sectional view of part B of FIG. 3 showing the configuration of the automobile cowl mounting assembly of the present disclosure in more detail.

* 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명** Explanation of symbols used in the main part of the drawing *

10: 샤시10: chassis

1,50: 카울1,50: cowl

60: 윈도우리테인고정부60: Window Retaining Government

61: 윈도우접속편61: Windows connection

62: 윈도우단부접속편62: window end connection

이러한 종래 구성의 자동차 카울장착어셈블리의 문제점을 감안하여 안출된 본고안의 자동차 카울장착어셈블리는,The automobile cowl mounting assembly of the present invention devised in view of the problems of such a conventional cowl cowl assembly,

볼트고정을 지양하고 삽입과 리테인고정으로서 구성함으로써 조립작업을 간결하게 하고, 부재수의 저감을 도모하는 유용성 및 기밀성의 증대를 가지는 구성의 자동차 카울장착어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위한 본고안의 자동차 카울장착어셈블리는;It is an object of the present invention to provide an automobile cowl mounting assembly having a constitution that simplifies the assembly work and increases the usefulness and airtightness to reduce the number of members by avoiding the bolt fixing and the configuration as insertion and retaining. The automotive cowl mounting assembly of this article to achieve this purpose is;

엔진룸의 샤시와 프론트 윈도우그래스단부측에 고정되어 개방공간을 폐색처리하는 절곡판상의 카울을 구비하는 자동차 카울장착어셈블리에 있어서; 카울은 샤시와의 볼트고정용으로 샤시장착부에 볼트공을 구비하고, 윈도우그래스측으로 윈도우장착부는 윈도우리테인고정부를 일체로 성형구비하되,An automobile cowl mounting assembly having a cowl of a bent plate fixed to a chassis of an engine room and a front window glass end side to close an open space; The cowl is provided with a bolt hole in the chassis market mounting part for fixing the bolt with the chassis, and the window mounting part is integrally formed with the window retainer fixing part on the window glass side.

상기 윈도우리테인고정부는 상방으로 연장하여 성형되는 윈도우접속편 및 절곡된 일체의 윈도우접속돌출부와, 상기 윈도우접속편이 시작하는 기점에서 분지(分枝)되며 상기 윈도우접속편보다 길이가 짧게 절곡된 윈도우단부접속편을 삽입홈부의 형상으로 구비하여, 상기 상상상기 윈도우리테인고정부 내방 삽입홈부에 윈도우그래스를 리테인하여 윈도우그래스 하방의 받침부재와 협동으로 탄성접속고정하는 것을 특징으로 한다.The window retaining portion includes a window connecting piece which is formed by extending upward and a bent integral window connecting protrusion, and a window which is branched at a starting point of the window connecting piece and shorter in length than the window connecting piece. An end connecting piece is provided in the shape of an insertion groove, and the window glass is retained in the inner portion of the window retainer fixing portion, and the elastic connection is fixed in coordination with the support member below the window glass.

이하의 부수되는 도면과 함께 본고안의 자동차 카울장착어셈블리의 구성과 작용효과를 종래 구성과 비교하여 더욱 상세하게 설명한다.The configuration and effect of the automobile cowl mounting assembly of the present invention together with the accompanying drawings will be described in more detail in comparison with the conventional configuration.

도 1 은 본고안이 적용되는 종래로부터의 자동차카울의 장착구성을 도시하는 사시도, 도 2 는 종래의 자동차 카울장착어셈블리를 도시하는 도 1 의 A-A 선을 따라 취한 단면도,도 3 은 본고안의 자동차 카울장착어셈블리의 구성을 도시하는 도 2 해당부의 단면도,도 4 는 본고안의자동차 카울장착어셈블리의 구성을 더욱 상세하게 도시하는 도 3 의 B 부의 확대단면도이다.1 is a perspective view showing a mounting configuration of a conventional car cowl to which the present invention is applied, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1 showing a conventional car cowl mounting assembly, and FIG. Fig. 2 is a sectional view of the relevant part showing the configuration of the mounting assembly, and Fig. 4 is an enlarged cross-sectional view of part B of Fig. 3 showing the configuration of the automobile cowl mounting assembly in this disclosure in more detail.

도 1 에 도시되는 바와 같이,As shown in FIG. 1,

사출성형 또는 프레스성형되는 개략 절곡판상의 카울(1)은 엔진룸의 샤시(10) 측으로의 샤시장착부(2)와 프론트 윈도우그래스측으로 윈도우장착부(3)를 가지는 일체형의 성형체로서 구성된다.The cowl 1 on the roughly bent plate to be injection molded or press molded is constituted as an integral molded body having the chassis mounting part 2 on the chassis 10 side of the engine room and the window mounting part 3 on the front windowgrass side.

도 2 에는 이러한 카울(1)을 차량에서의 장착을 도시하는 것으로서,카울의 하단부인 샤시장착부(2)는 엔진룸측(E)의 샤시(10)에 볼트고정하고 윈도우장착부(3)에 근접하여서는 다시 샤시(10)에 볼트로서 2 차 보강고정한뒤,FIG. 2 shows the mounting of the cowl 1 in a vehicle. The chassis mayor 2, which is the lower end of the cowl, is bolted to the chassis 10 on the engine room side E and is close to the window mounting part 3. As shown in FIG. After fixing the secondary reinforcement bolts to the chassis 10 again,

자유단부인 윈도우장착부(3)는 샤시(10) 상방에 부착된 고무재등의 받침부재(20)상에 윈도우그래스(30)는 안착시킨뒤, 윈도우그래스(30)의 상방에서 눌러줌으로서 윈도우그래스(30)와 카울(1)간의 고정및 기밀을 수행하도록 구성된다.The window mounting portion 3, which is a free end, rests the window glass 30 on the supporting member 20, such as a rubber material attached above the chassis 10, and then presses the window glass 30 upward from the window glass 30. It is configured to perform fixation and airtight between the grass 30 and the cowl 1.

상기와 같은 종래 구성의 경우, 카울(1)의 고정에 다수의 볼트 및 그에 대응하는 샤시(10)의 볼트공을 천공구비하여야 함으로서 상술하는 문제점을 가지고 있었다.In the conventional configuration as described above, a number of bolts and bolt holes of the chassis 10 corresponding to the fixing of the cowl 1 have to be drilled.

도 3 이하의 본고안의 자동차 카울장착어셈블리의 구성과 효과를 설명한다.The configuration and effects of the automobile cowl mounting assembly of the present disclosure below will be described.

본고안에서의 카울(50)을 구성함에 있어서,In constructing the cowl 50 in this article,

역시 성형되는 카울(50)은 엔진룸의 샤시측으로의 샤시장착부(2)에는 종래와 같이 볼트공(51)을 천공하여 구비함으로서 엔진룸측의 샤시(10)와 볼트고정한다.The cowl 50, which is also molded, is bolted to the chassis 10 on the engine compartment side by boring the bolt hole 51 in the chassis may be attached to the chassis side of the engine compartment as in the prior art.

이에 대하여, 윈도우그래스측으로 윈도우장착부(3)는 도시하는 단면도에서와 같은 윈도우리테인고정부(60)를 일체로 성형하여 가지는 것을 특징으로 한다.On the contrary, the window mounting portion 3 is formed integrally with the window retainer 60 as shown in the cross-sectional view.

상기의 윈도우리테인고정부(60)는 도시하는 바와 같이,As shown in the window retainer 60,

상방으로 연장하여 성형되는 윈도우접속편(61)과, 윈도우접속편(61)이 시작하는 기점에서 분지(分枝)되어 나오는 상기 윈도우접속편(61) 보다는 길이가 짧게 윈도우그래스(30)측으로 절곡된 윈도우단부접속편(62)을 포함한다.The length of the window connecting piece 61 formed to extend upward and the window connecting piece 61 shorter than the window connecting piece 61 branched from the starting point of the window connecting piece 61 are bent toward the windowgrass 30 side. A window end connection piece 62 is provided.

본고안의 목적에 적합하게는 상기의 윈도우리테인고정부(60)의 상방고정편인 윈도우접속편(61)은 하방으로 약간 돌출하는 윈도우접속돌출부(63)를 구성하는 것이 하술하는 작용효과에서 바람직하다.According to the purpose of the present invention, the window connecting piece 61, which is the upper fixing piece of the window retainer fixing part 60, is preferable in the effect described below to constitute the window connecting protrusion 63 projecting slightly downward. Do.

따라서, 전체적인 단면구성은 윈도우그래스(30)가 삽입되는 삽입홈부(G)를 그 단부에 가지는 형상을 가지게 된다.Therefore, the overall cross-sectional configuration has a shape having an insertion groove portion G into which the window grass 30 is inserted at its end.

윈도우리테인고정부(60)의 상방고정편인 윈도우접속편(61)의 윈도우단부접속편(62)의 단부면(62')과, 하방고정편인 윈도우단부접속편(62)의 내접속면(62') 사이의 수직간극(T)은 윈도우그래스(30)의 두께보다 작게 하는 것이 좋다.Internal connection of the end face 62 'of the window end connecting piece 62 of the window connecting piece 61, which is the upper fixing piece of the window retainer 60, and the window end connecting piece 62, the lower fixing piece. The vertical gap T between the surfaces 62 'may be smaller than the thickness of the window grass 30.

또한, 본고안 구성의 작용효과가 요구하는 강도면에서 보아 분지되는 윈도우단부접속편(62)과 카울(50) 사이에는 일체로 성형되는 보강리브(64)를 더 구비하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to further include a reinforcing rib 64 integrally formed between the window end connection piece 62 and the cowl 50 branched in view of the strength required by the effect of the present invention.

상기하는 구성의 본고안의 자동차 카울장착어셈블리의 사용 및 작용효과를 설명한다.The use and effect of the automobile cowl mounting assembly in this article of the above-mentioned structure are demonstrated.

카울(50)의 엔진룸측으로의 고정은 종래와 같이,As for the fixing of the cowl 50 to the engine room side as before,

샤시장착부(2)의 볼트공(51)으로 볼트(52)를 사용하여 고정하게 되고, 윈도우그래스측으로 윈도우장착부(3)의 윈도우리테인고정부(60)를 사용하여 윈도우그래스(30)의 단부를 수용고정하는 바,The bolt hole 51 of the sha market attachment part 2 is fixed using the bolt 52, and the window glass fixing part 60 of the window mounting part 3 is fixed to the window glass side. To accommodate

윈도우리테인고정부(60)의 상방고정편인 윈도우접속편(61)의 윈도우단부접속편(62)의 단부면(62')과,An end face 62 'of the window end connecting piece 62 of the window connecting piece 61, which is an upper fixing piece of the window retainer 60,

하방고정편인 윈도우단부접속편(62)의 내접속면(62') 사이의 수직간극(T) 사이에 윈도우그래스(30)의 단부를 삽입한 상태로 윈도우그래스(30) 하방 샤시측에 부착되는 고무등의 탄성재의 받침부재(20)상에 윈도우그래스(30)의 단부를 안착시키게 되면,It is attached to the window chassis 30 lower chassis side with the end portion of the window glass 30 inserted between the vertical gaps T between the inner connection surface 62 'of the window end connection piece 62 which is the lower fixing piece. When the end of the window grass 30 is seated on the supporting member 20 of the elastic material such as rubber,

윈도우리테인고정부(60)의 윈도우접속편(61)의 윈도우단부접속편(62)의 단부면(62')과, 하방고정편인 윈도우단부접속편(62)의 내접속면(62') 사이의 수직간극(T)은 윈도우그래스(30)의 두께보다 작으므로 윈도우접속편(61)은 약간 상방으로 만곡하게 되어 탄성접속하면서 고정접속하여 있게 된다.End face 62 'of the window end connecting piece 62 of the window connecting piece 61 of the window retainer 60 and the inner connection surface 62' of the window end connecting piece 62 which is the lower fixing piece. Since the vertical gap (T) between the () is smaller than the thickness of the window glass 30, the window connecting piece 61 is slightly curved upward, and is fixedly connected while being elastically connected.

이러한 상태에서 통상적인 윈도우그래스(30)의 접착고정등을 수행하여 마감처리를 행하게 되면 카울(50)은 윈도우그래스(30)와 샤시(10)사이에 리테인된 채로 조립이 완성되는 것이다.In such a state, when the finishing treatment is performed by performing the conventional fixing and the like of the window glass 30, the cowl 50 is completed while being retained between the window glass 30 and the chassis 10.

상기하는 구성의 본고안의 자동차 카울장착어셈블리는 카울(50)의 일측단부에 윈도우그래스(30)를 삽입하여 일단부측인 샤시측에서만 볼트고정을 수행하면 되므로 종래와 같은 조립상의 비경제성과 불편함은 일소되게 된다.The automobile cowl mounting assembly of the above-described configuration has to insert the window glass 30 at one end of the cowl 50 to perform bolt fixing only at the chassis side at one end, so that the conventional economical inconvenience and inconvenience are eliminated. Will be.

부가적인 효과로서는 상방고정편인 윈도우접속편(61)이 상방으로 만곡하게 되어 윈도우그래스(30)와 탄성접속하게 됨으로서 기밀성이 증대되는 효과를 가지게 되는 것이다.As an additional effect, the window fixing piece 61, which is an upper fixing piece, is bent upwards and elastically connected to the window glass 30, thereby increasing the airtightness.

이상과 같은 구성의 본고안의 자동차 카울장착어셈블리는 부재수를 대폭 저감함으로서 경제성을 증대하고 장착시의 작업공수를 저감하는 등의 유용성을 가지게 된다.The automobile cowl mounting assembly in the present configuration having the above-described configuration has usefulness such as increasing the economic efficiency and reducing the number of work during installation by greatly reducing the number of members.

Claims

An automobile cowl mounting assembly having a cowl of a bent plate fixed to a chassis 10 of an engine room and a front window glass end side to block an open space;

The cowl 50 is provided with a bolt hole 51 in the chassis market mounting portion 2 for bolt fixing with the chassis 10, and the window mounting portion 3 on the window glass side integrally integrates the window retainer fixing portion 60. Molding equipment,

The window retainer 60 is branched from a starting point of the window connecting piece 61 and a bent integral window connecting protrusion 63 and a starting point of the window connecting piece 61 extending upward. Iii) and having a window end connection piece 62 bent in a length shorter than the window connection piece 61 in the shape of an insertion groove,

Retaining the window glass 30 in the imaginary the window retaining fixing portion 60 inside the insertion groove (G) to secure the elastic connection in cooperation with the support member 20 below the window glass 30 Car Cowl Mount Assembly.

2. The end face 62 'of the window end connecting piece 62 of the window connecting piece 61, which is the upper fixed piece of the window retainer 60, and the window end connecting piece which is the lower fixed piece. An automobile cowl mounting assembly, characterized in that the vertical gap (T) between the inner connection surfaces (62 ') of the piece (62) is smaller than the thickness of the windowgrass (30).

2. The automobile cowl mounting assembly according to claim 1, further comprising a reinforcing rib (64) which is a reinforcing rib integrally formed between the window end connection piece (62) and the cowl (50).