KR19980044481A - 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치에 관한 것으로, 각 구동 휠의 타이어 에어압을 감지하는 타이어 에어압 감지 센서(10)와, 상기 타이어 에어압 감지 센서(10)의 감지값에 의거 각 구동 휠 타이어간의 에어압 차를 산출하여 산출된 에어압 차에 따라 차속 제한 신호를 출력하는 전자 제어 유니트(20)와, 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력 신호에 따라 엔진에 흡입되는 혼합기의 량을 조절하여 차속을 제한하는 차속 제한 스로틀 밸브(33)로 구성되어, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차가 발생되면 차량의 주행 속도를 제한함으로써, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차로 주행 안전성이 저하되어 차량의 주행중 특히, 고속 운행중에 유발 가능성이 높은 사고의 위험성이 해소되는 효과가 있다.

Description

타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치

본 발명은 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치에 관한 것으로, 상세하게는 각 구동 휠의 타이어 에어압 차가 발생되면 차량의 주행 속도를 제한하도록 한 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어는 레이온이나 나일론 등의 섬유를 발 모양으로 만든 것을 양질의 고무로 천 모양으로 하여 이것을 겹치게 성형하여 휠에 일체가 되게 끼워진다.

그 기능은 노면에서의 충격을 흡수함과 동시에 제동과 구동 및 선회 시에는 노면과의 슬립을 최소화한다.

또, 타이어의 적절한 에어압은 작은 진동을 흡수하여 승차감이 좋게 하고 차고를 일정하게 하며 차량의 추진력 향상과 주행 안전성 및 안락한 승차감을 가져다준다.

그러나, 타이어의 에어압이 일정 이하로 저하되거나 펑크시에는 타이어가 제 기능을 발휘하지 못하므로 승차감 및 추진력이 떨어지고 주행 안전성이 저하된다.

특히, 차량의 고속 주행시 각 구동 휠의 타이어 에어압 차가 발생되면 주행 안전성이 극도로 저하되어 사고가 유발될 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차가 발생되면 차량의 주행 속도를 제한함으로써, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차로 주행 안전성이 저하되어 차량의 주행중 특히, 고속 운행중에 유발 가능성이 높은 사고의 위험성을 해소하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치의 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 에어 탱크 2 ; 혼합기 흡입로

3 ; 엑셀러에이터 페달 4 ; 스로틀 밸브

10; 타이어 에어압 감지 센서 20 ; 전자 제어 유니트

31 ; 마그네틱 밸브 32 ; 엑추에이터

33 ; 차속 제한 스로틀 밸브

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치는, 각 구동 휠의 타이어 에어압을 감지하는 에어압 감지수단; 상기 에어압 감지수단의 감지값에 의거, 각 구동 휠 타이어간의 에어압 차를 산출하여 산출된 에어압 차에 따라 차속 제한 신호를 출력하는 에어압 차 판단수단과, 상기 에어압 차 판단수단의 출력 신호에 따라 엔진에 흡입되는 혼합기의 량을 조절하여 차속을 제한하는 차속 제한수단으로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치를 첨부된 도면에 도시된 바람직한 실시예를 참조하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치의 구성도이다.

본 발명의 상기 에어압 감지수단은 메탈 휠에 장착되어 타이어의 에어압에 따라 달라지는 자성의 극성을 차체측에 고정되어 있는 홀(hall)소자로 감지하는 타이어 에어압 감지 센서(10)로 구성된다.

또, 상기 에어압 차 판단수단은 상기 타이어 에어압 감지 센서(10)를 입력단에 접속한 마이크로 컴퓨터(μ-com)가 내장된 전자 제어 유니트(electronic control unit)(ECU)(20)로 구성된다.

상기 차속 제한수단은 에어 탱크(1)의 에어 배출구상에 설치되며 상기 전자 제어 유니트(20)의 출력 신호에 의하여 개폐되는 마그네틱 밸브(31)와, 상기 에어 탱크(1)의 에어 배출로에 연결되며 에어압의 증감에 따라 회전력이 발생되는 회전형 엑추에이터(32)와, 엔진의 혼합기 흡입로(2)상에 설치되며 상기 엑추에이터(32)의 회전력에 의하여 개폐되는 차속 제한 스로틀 밸브(33)로 구성된다.

도면 중 미설명 부호인 3은 운전자에 의하여 구동되는 엑셀러에이터 페달이고, 4는 상기 엑셀러에이터 페달(3)과 연동되어 개폐되는 스로틀 밸브이다.

이하, 본 발명의 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치의 작용을 도면에 도시된 실시예에 기초하여 설명한다.

차량이 운행되면 메탈 휠에 장착된 타이어 에어압 감지 센서(10)는 타이어의 에어압에 따라 달라지는 자성의 극성을 차체측에 고정되어 있는 홀(hall)소자로 수시로 감지하여 전자 제어 유니트(20)에 입력한다.

상기 전자 제어 유니트(20)는 상기 타이어 에어압 감지 센서(10)의 감지값이 입력되면 이를 비교하여 각 구동 휠 타이어간의 에어압 차를 산출한다.

이때, 에어압 차가 미리 세팅된 기준값(허용 에어압 차와 오차를 감안한 설정값)보다 크면 산출된 에어압 차에 따라 마그네틱 밸브(31)에 차속 제한 신호 즉, 제어 전류가 출력된다.

이에, 상기 마그네틱 밸브(31)가 제어 전류에 의하여 개방되므로 에어 탱크(1)에 의하여 엑추에이터(32)의 에어압이 증압된다.

상기 엑추에이터(32)는 에어압의 증압에 따라 회전력을 발생시키며 엔진의 혼합기 흡입로(2)상에 설치된 차속 제한 스로틀 밸브(33)의 개폐각이 조절되어 엔진에 흡입되는 혼합기의 량이 감소된다.

그러므로, 차량의 속도가 감속되며 운전자가 엑셀러에이터 페달(3)을 구동하더라도 차량은 더 이상 가속되지 않는다.

상술한 바와 같이 본 발명의 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치는, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차가 발생되면 차량의 주행 속도를 제한함으로써, 각 구동 휠의 타이어 에어압 차로 주행 안전성이 저하되어 차량의 주행중 특히, 고속 운행중에 유발 가능성이 높은 사고의 위험성이 해소되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 각 구동 휠의 타이어 에어압을 감지하는 에어압 감지수단; 상기 에어압 감지수단의 감지값에 의거, 각 구동 휠 타이어간의 에어압 차를 산출하여 산출된 에어압 차에 따라 차속 제한 신호를 출력하는 에어압 차 판단수단; 상기 에어압 차 판단수단의 출력 신호에 따라 엔진에 흡입되는 혼합기의 량을 조절하여 차속을 제한하는 차속 제한수단으로 구성됨을 특징으로 하는 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 차속 제한수단은 에어 탱크의 에어 배출구상에 설치된 마그네틱 밸브와, 상기 에어 탱크의 에어 배출로에 연결된 회전형 엑추에이터와, 엔진의 혼합기 흡입로상에 설치되며 상기 엑추에이터에 의하여 개폐되는 속도 제한 스로틀 밸브로 구성됨을 특징으로 하는 타이어 에어압 차에 따른 속도 제한 장치.