KR19980044131A - 공기 청정기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 건식 공기 청정기에 관한 것이다.

본 발명은 기존의 공기 청정기가 불순물 유입에 따른 통기저항의 증대를 이룰 때 안전하게 작동될 수 있는 보조청정기능을 갖추기 위하여, 커버(2)가 크램프(6)로 체결되고 주필터 엘리먼트(3)가 내장된 주케이스(1)의 흡입구(7)와 배기구 (8)사이에 보조필터 엘리먼트(5)가 내장된 보조케이스(4)를 연결한 것이다. 평상시 흡입공기는 주케이스(1) 내로 들어와 주필터 엘리먼트(3)에 의하여 여과된 후 엔진으로 공급되다가 주필터 엘리먼트(3)의 공기저항이 커지면 보조케이스(4)로 들어가 보조필터 엘리먼트(5)에 의하여 여과된 후 엔진에 공급된다.

Description

공기 청정기

본 발명은 자동차의 건식 공기 청정기(Air Cleaner)에 관한 것이다.

자동차 엔진 흡기계를 이루는 공기 청정기는 공기 중에 혼입되어 있는 모래나 먼지를 분리, 제거하여 깨끗한 공기가 기관에 공급되도록 하고 또 공기가 흡입될 때 발생하는 소음을 억제하는 역할을 한다. 공기중의 모래나 먼지 등이 기관에 흡입되면 실린더와 피스톤의 마멸은 물론 그 밖의 각부 마찰을 촉진시키고 또 윤활유를 오염시켜 베어링 등의 마멸을 촉진시킨다.

이러한 것을 방지하기 위하여 엔진의 흡기 매니폴드 입구측에는 건식 또는 습식의 공기 청정기가 장착되는데 많이 사용되는 것은 건식 공기 청정기이다.

종래의 공기 청정기, 특히 건식 공기 청정기는 종이나 천으로 된 필터 엘리먼트를 원통형으로 하여 케이스 내에 넣고 커버를 클램프와 너트를 이용하여 체결시킨 것으로, 흡입되는 공기 중의 먼지와 모래 등이 필터 엘리먼트에 의하여 걸러진 후 엔진의 흡기 매니폴드로 들어가도록 한 것이다.

그러나, 상기와 같은 공기 청정기는 습기가 많고 먼지나 모래의 유입량이 많을 경우 필터 엘리먼트를 통과하는 공기의 량이 상대적으로 적어지기 때문에 필터 엘리먼트를 적기에 교환하지 않으면 통기저항이 커져 엔진에 과부하가 걸리게 되므로 엔진의 성능저하 및 수명단축을 가져오게 되는 것이다.

본 발명의 목적은 기존의 공기 청정기가 불순물 유입에 따른 통기저항의 증대를 이룰 때 안전하게 작동될 수 있는 보조청정기능을 갖추어 엔진의 성능저하를 방지하고 수명을 연장시키고자 하는데 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 전체구성을 나타낸 약단면도.

도 2는 그 밸브설치부 확대단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: 주케이스, 2: 커버, 3: 주필터 엘리먼트, 4: 보조케이스, 5: 보조필터 엘리먼트, 6: 클램프, 7: 흡입구, 8: 배기구, 9: 밸브, 10: 리턴 스프링

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 커버가 크램프로 체결되고 흡입구와 배기구를 갖는 주케이스와, 이 주케이스 내에 내장된 주필터 엘리먼트와, 상기 주케이스의 흡입구와 배기구 사이에 연결되는 보조케이스, 그리고 이 보조케이스 내에 내장되는 보조필터 엘리먼트로 구성시킨 것이다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 따라, 평상시 흡입공기는 주케이스 내로 들어와 주필터 엘리먼트에 의하여 여과된 후 엔진으로 공급되다가 주엘리먼트의 공기저항이 커지면 보조케이스로 들어가 보조필터 엘리먼트에 의하여 여과된 후 엔진에 공급된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.

도 1은 실시예의 공기 청정기 전체구성을 나타낸 것으로, 주케이스(1)와 커버(2) 및 주필터 엘리먼트(3)가 주 공기 청정기이고, 보조케이스(4)와 보조필터 엘리먼트(5)가 보조 공기 청정기이다.

주케이스(1)와 커버(2)는 원통상으로 서로 클램프(6)에 의하여 체결되는 것으로서, 크램프(6)를 해제하면 커버(2)를 제거시킬 수 있다. 주케이스(1)의 일측에는 흡입구(7)가 통로를 형성하고 있고, 주케이스(1)의 일면 중앙에는 엔진으로 연결되는 배기구(8)가 형성되어 있다. 이 주케이스(1)의 내부에는 원통상의 주필터 엘리먼트(3)가 내장되는 것으로, 이 주필터 엘리먼트(3)는 통상의 경우와 마찬가지로 종이 또는 천을 지그재그로 접어 하나의 원통상을 이루도록 한 것이다.

주케이스(1)의 흡입구(7)와 배기구(8)측 일면, 즉 배기구(8)와 주필터 엘리먼트(3)의 중간에 위치하는 주케이스(1) 일면에는 보조케이스(4)가 연결되어 있다. 이 보조케이스(4)는 원통상 또는 사각 박스상으로 되어 있다. 보조케이스(4)의 내부에 내장되는 보조필터 엘리먼트(5)는 지그재그로 접어진 원통상 또는 지그재그로 접어진 평판상으로 이루어진 것이다.

보조케이스(4)의 출구측과 주케이스(1) 사이에는 주필터 엘리먼트(3)의 통기저항이 증가할 때 개방되는 밸브(9)가 설치되어 있다. 이 밸브(9)는 주필터 엘리먼트(3)의 통기저항이 정상적으로 작용하는 평상시에는 리턴 스프링(10)에 의하여 닫혀있다가 먼지 또는 모래 등의 영향으로 주필터 엘리먼트(3)의 통기저항이 증가하면 리턴 스프링(10)의 힘을 이기고 개방되어 흡입공기가 보조케이스(4) 내로 들어와 보조필터 엘리먼트(5)를 통과한 후 엔진으로 보내지도록 하는 역할을 한다.

따라서, 평상시에 엔진의 부압에 의하여 빨려 들어오는 흡입공기는 흡입구(7)를 거쳐 주케이스(1)로 들어와 주필터 엘리먼트(3)에 의하여 여과된 후 배기구(8)를 통해 엔진으로 보내진다. 그러나, 주필터 엘리먼트(3)에 먼지와 모래 등 불순물이 많이 끼어 주필터 엘리먼트(3)를 통과하는 흡입공기의 통기저항이 커지면 밸브(9)가 개방된다. 이에 따라, 주케이스(1) 내로 들어가던 흡입공기는 경로를 바꾸어 보조케이스(4) 내로 들어가 보조필터 엘리먼트(5)에 의하여 여과된 후 주필터 엘리먼트(3) 중앙의 주케이스(1) 내로 들어왔다가 흡입구(8)를 통하여 엔진으로 보내지게 된다.

이와 같은 본 발명은 주공기 청정기에 먼지와 모래 등 불순물이 많이 끼어 제성능을 발휘하지 못할 때 보조공기 청정기가 그 기능을 대신해서 수행하여 엔진의 과부하를 방지하게 되므로써 엔진의 성능저하를 방지하고, 엔진수명을 연장하게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 커버가 크램프로 체결되고 흡입구와 배기구를 갖는 주케이스와, 이 주케이스 내에 내장된 주필터 엘리먼트와, 상기 주케이스의 흡입구와 배기구 사이에 연결되는 보조케이스, 그리고 이 보조케이스 내에 내장되는 보조필터 엘리먼트로 이루어진 것을 특징으로 하는 공기 청정기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 보조필터 엘리먼트는 지그재그로 접어진 원통상과 지그재그로 접어진 평판상으로 이루어진 것 중에서 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 하는 공기 청정기.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 보조케이스의 출구측과 주케이스 사이에는 주필터 엘리먼트의 통기저항이 증가할 때 개방되는 밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 공기 청정기.