KR19980043311U - 자동차 수동 변속기의 안전 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하는 수동 변속기의 시프트 레버 오동작에 따른 엔진의 손상을 방지할 수 있도록 하는 안전 장치에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 쉬프트 레버와 변속기를 상호 연결해 주는 컨트롤 로드 측면에 직교하는 방향으로 작동 로드를 설치하고, 이 작동 로드의 선단부에 차속 센서 및 릴레이의 전기 신호가 인가되면 플런저가 출몰하는 솔레노이드를 설치하되, 플런저가 작동 로드의 선단부와 간섭되게 또는 비간섭되게 하는 것이다.

Description

자동차 수동 변속기의 안전 장치

본 고안은 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하는 수동 변속기의 쉬프트 레버 오동작에 따른 엔진의 손상을 방지할 수 있도록 하는 안전 장치에 관한 것으로, 특히, 쉬프트 레버와 변속기의 사이에서 상호 연결되게 하는 컨트롤 로드에 작동 로드를 직교하는 방향으로 설치하고, 이 작동 로드를 간섭할 수 있음과 동시에 차속 센서 및 릴레이에 의해 동작되는 솔레노이드를 설치하여 운전자가 차량 속도에 따른 적절한 쉬프트 패턴이 아닌 오동작을 하면 솔레노이드 밸브의 플런저가 작동 로드를 간섭되게 하여 오동작이 방지되게 하여서 엔진의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 하는 자동차 수동 변속기의 안전 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 변속기는 클러치와 추진축 또는 클러치와 종감속 기어 장치 사이에 설치되어 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하는 장치로서, 수동 변속기(manual transmission)와 자동 변속기(automatic transmission)가 있다. 변속기는 단계 없이 연속적으로 변속되고 조작하기 쉬우며, 민속(敏速), 확실, 정숙하게 이루어져야 한다. 또한 전달 효율이 좋고 고장이 없으며 다루기가 쉬워야 한다.

그리고 쉬프트 레버(shift lever)는 운전석에서 엔진이 있는 곳에 트랜스미션의 기어를 자유로이 선택할 수 있도록 연장되어 있는 조작 레버이다. 트랜스미션과 레버의 사이는 로드 또는 케이블로 연결되어 있다. 스페이스 관계로 좁은 장소를 통과하고, 엔진의 진동을 방지하는 것 외에 조작이 정확하지 않으면 안되므로 복잡한 구조로 되어 있다.

종래 수동 변속기를 장착한 자동차의 주행시에는 차속에 따라 적절한 쉬프트 패턴으로의 변속이 필수적이나, 종종 현재 선택된 기어의 위치를 착각(예:3단을 1단으로, 4단을 2단으로)하여 고속 주행시 저단변속을 하는 경우가 발생되고 있었다.

이러한 경우 원칙적으로는 저단 기어의 선택이 원활하게 이루어지지는 않지만 강제로 밀어 넣으면 저단으로 변속되어 엔진의 회전수가 급격하게 증가함과 동시에 밸브 구동계, 실린더 헤드, 피스톤 등에 무리를 주게 되는 문제점이 있었다.

더욱이 상기와 같은 엔진 손상을 방지하기 위해서 저단기어로의 변속을 강제적으로 구속할 만한 아무런 방법이 없었고 다만 적절하지 않은 기어가 선택될 때 싱크로나이저가 작용하지 않아 기어의 선택이 원활하게 이루어지지 않도록 하고 있는 실정이다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 쉬프트 레버와 변속기의 사이에서 상호 연결되게 하는 컨트롤 로드에 작동 로드를 직교하는 방향으로 설치하고, 이 작동 로드를 간섭할 수 있음과 동시에 차속 센서 및 릴레이에 의해 동작되는 솔레노이드를 설치하여 운전자가 차량 속도에 따른 적절한 쉬프트 패턴이 아닌 오동작을 하면 솔레노이드 밸브의 플런저가 작동 로드를 간섭되게 하여 오동작이 방지되게 하여서 엔진의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 하는 자동차 수동 변속기의 안전 장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 쉬프트 레버와 변속기를 상호 연결해 주는 컨트롤 로드 측면에 직교하는 방향으로 작동 로드를 설치하고, 이 작동 로드의 선단부에 차속 센서 및 릴레이의 전기 신호가 인가되면 플런저가 출몰하는 솔레노이드를 설치하되, 플런저가 작동 로드의 선단부와 간섭되게 또는 비간섭되게 하는 자동차 수동 변속기의 안전 장치를 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 고안의 전체 구성도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

(10) : 쉬프트 레버 (12) : 하우징

(14) : 컨트롤 로드 (16) : 작동 로드

(20) : 솔레노이드 (22) : 플런저

(24) : 릴레이 (26) : 차속 센서

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 1 에는 본 고안에 따른 자동차 수동 변속기의 안전 장치가 도시되어 있는데, 이 자동차 수동 변속기의 안전 장치는 변속기와 쉬프트 레버(10)의 사이에 연결되는 컨트롤 로드(14) 일측면에 직교하는 방향으로 작동 로드(16)를 설치하고, 이 작동 로드(16)의 움직임을 제한할 수 있는 솔레노이드(20)를 설치하여서 되는 것이다.

상기 솔레노이드(20)는 내부에 플런저(22)가 관통되어 설치되고, 플런저(22)의 동작을 조절하기 위한 릴레이(24)와 전기적으로 연결된다.

상기 릴레이(24)는 또한 차량의 최종 구동 축에 연결된 차량 속도 센서(26)와 전기적으로 연결되어 차속에 비례하는 전압 신호에 의해 일정한 속도 이상에서 솔레노이드(20)의 작동을 조절하게 되는 것이다.

따라서, 차속이 기어가 저단으로 변속되면 엔진 손상을 초래 할 수 있는 속도 이상에서는 릴레이(24)로부터 솔레노이드(20)로 전류가 흘러 솔레노이드(20)의 플런저(22)가 전진하여 작동로드(16)의 회전을 단속함으로 쉬프트 레버(10)가 중립 위치 보다 좌측으로는 이동할 수 없게 되어 고속 주행시 저단 기어로의 변속을 방지할 수 있는 것이다.

그러므로, 엔진의 손상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

다시 설명하면 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하는 수동 변속기에 있어서, 쉬프트 레버(10)와 변속기를 상호 연결해 주는 컨트롤 로드(14) 측면에 직교하는 방향으로 작동 로드(16)를 설치하고, 이 작동 로드(16)의 선단부에 차속 센서(26) 및 릴레이(24)의 전기 신호가 인가되면 플런저(22)가 출몰하는 솔레노이드(20)를 설치하되, 플런저(22)가 작동 로드(16)의 선단부와 간섭되게 또는 비간섭되게 하는 것이다.

첨부된 도면중 미설명 부호 (12)는 시트프 레버(10)의 하우징이다.

그러면 도 1을 참조하여 효과에 관해 설명하겠다.

쉬프트 패턴이 고단(3,4단)에서 저단(1,2)으로 변속되기 위해서는 쉬프트 레버(10)를 좌측으로 움직여야 하는데, 이때 컨트롤 로드(14)는 반지름 방향으로 약 45 도 정도(중립 위치까지 30도 정도, 중립 위치로부터 저단 위치까지는 15도 정도) 회전한다.

컨트롤 로드(14)의 회전은 연결된 작동 로드(16)를 회전시키며 그 회전량은 작동 로드(16)의 길이에 따라 조절이 가능하고, 이 작동 로드(16)의 회전 궤적 중 중립 위치에서 저단 위치의 궤적 내에 솔레노이드(20)를 설치하면 솔레노이드(20)의 플런저(22)가 전1W후진에 따라 작동 로드(16)의 회전이 단속된다.

상기 솔레노이드(20)를 조절하기 위해 릴레이(24)가 설치되었고, 이 릴레이(24)를 차량의 최종 구동축에 연결된 차속 센서(26)에 전기적으로 연결하면 차속에 비례하는 전압 신호에 의해 일정한 속도 이상에서 솔레노이드(20)의 작동을 조절하게 되는 것이다.

따라서, 차속이 기어가 저단으로 변속되면 엔진 손상을 초래할 수 잇는 속도 이상에서는 릴레이(24)로부터 솔레노이드(20)로 전류가 흘러 솔레노이드(20)의 플런저(22)가 전진하여 작동 로드(16)의 회전을 단속함으로 쉬프트 레버(10)는 중립 위치 보다 좌측으로는 이동할 수 없게 되어 고속 주행시 저단 기어로의 변속을 방지할 수 있는 것이다.

그러므로, 쉬프트 패턴의 오동작을 미연에 방지함과 동시에 엔진의 손상을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하는 수동 변속기에 있어서;

   쉬프트 레버(10)와 변속기를 상호 연결해 주는 컨트롤 로드(14) 측면에 직교하는 방향으로 작동 로드(16)를 설치하고, 이 작동 로드(16)의 선단부에 차속 센서(26) 및 릴레이(24)의 전기 신호가 인가되면 플런저(22)가 출몰하는 솔레노이드(20)를 설치하되, 플런저(22)가 작동 로드(16)의 선단부와 간섭되게 또는 비간섭되게 하는 것을 특징으로 하는 자동차 수동 변속기의 안전 장치.