KR19980043247U - 자동차용 미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 미러(Mirror)에 관한 것으로서, 대시 보드 위에 좌, 우 사이드 미러로부터 반사되는 측 후방의 교통 상황을 관측할 수 있도록 장착된 반사 수단과, 상기 반사 수단을 상, 하, 좌, 우로 조절할 수 있도록 지지하는 지지 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에 의하면 운전자가 좌, 우측 후방의 교통 상황을 직, 간접으로 관측할 수 있게 됨으로써, 특히 초보자의 관측 미숙을 보완하여 전방 주시를 게을리하지 않으면서도 측 후방의 상황을 쉽고 편리하게 관측할 수 있을 뿐만 아니라 사각 지대의 해소에 기여하는 바가 크다.

Description

자동차용 미러(Mirror)

본 고안은 자동차용 미러(Mirror)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 실내에서 운전자가 외부의 사이드 미러로부터 반사된 것을 통하여 주변의 교통 상황을 관측할 수 있게 되는 자동차용 미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 미러(Mirror)는, 도 1 에서 나타낸 바와 같이, 자동차의 내, 외측에 장착된 사이드 미러(Side Mirror)(1)(2)와 룸 미러(Room Mirror)(3)로서, 상기 사이드 미러(1)(2)는 주로 자동차의 프론트 도어(4)(5)의 양측 외부에 각 각 장착되어 자동차 좌, 우측 후방의 교통 상황을 관측하도록 되어 있다.

그리고, 룸 미러(3)는 루프 패널(6)의 전면 내측, 즉 프론트 윈드쉴드 글래스(7)의 윗쪽 중앙에 장착되어 자동차의 정 후방의 교통 상황을 관측하도록 되어 있다.

그러나, 이러한 사이드 미러(1)(2)나 룸 미러(3)는 운전을 할 때 반드시 필요한 것이지만, 운전이 미숙한 초보자의 경우에는 이 들을 통하여 후방의 교통 상황를 판단하거나 관측하는 기술을 익히는 데 많은 시간을 소비해야 하는 문제점을 안고 있다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 운전자로 하여금 좌, 우의 사이드 미러로부터 반사되는 것을 차 내에서 간접적으로 관측케 함으로써 전방의 주시를 소홀히 하지 않고도 용이하게 좌, 우측 후방의 교통 상황을 판단할 수 있게 하는 자동차용 미러(Mirror)를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 미러(Mirror)는, 대시 보드 위에 좌, 우 사이드 미러로부터 반사되는 측 후방의 교통 상황을 관측할 수 있도록 장착된 반사 수단과, 상기 반사 수단을 상, 하, 좌, 우로 조절할 수 있도록 지지하는 지지 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 일반적인 자동차용 미러를 나타낸 도면.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차용 미러를 나타낸 도면.

도 3 은 본 고안에 따른 자동차용 미러의 분해 사시도.

도 4 는 본 고안에 따른 자동차용 미러의 작동 상태를 개략적으로 나타낸 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1, 2 : 좌, 우 사이드 미러, 8 : 대시 보드,

10 : 본 고안의 미러, 11 : 하우징,

12 : 제 1 반사경, 14 : 제 2 반사경,

16 : 수직 지지 부재, 17 : 볼 부재,

18 : 수평 지지 부재.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차용 미러를 나타낸 도면이고, 도 3 은 본 고안에 따른 자동차용 미러의 분해 사시도이다.

상기 도면에서, 본 고안의 미러(10)는 대시 보드(8) 위의 대략 중앙에 장착되는 것으로서, 하우징(11)의 전면 중앙에서 양측 방향으로 제 1, 2 반사경(12)(14)이 소정 각도의 경사를 이루며 끼워진다.

즉, 상기 제 1, 2 반사경(12)(14)은 좌, 우 사이드 미러(1)(2)로부터 좌, 우측 후방의 교통 상황을 간접적으로 반사시킬 수 있도록 이 들과 각 각 비스듬히 대향하고 있다.

그리고, 상기 하우징(11)의 저면에는 수직 지지 부재(16)가 수직으로 압입 결합되는 데, 상기 수직 지지 부재(16)의 상단에는 상기 하우징(11)을 상, 하, 좌, 우로 움직일 수 있도록 볼 부재(17)가 형성되어 있다.

상기 수직 지지 부재(16)의 하단은 수평 지지 부재(18)의 체결공(18a)에 삽입되어 너트 등의 체결 수단(15)에 의하여 결합되고, 상기 수평 지지 부재(18)는 대시 보드(8) 위에 볼트 등의 체결 수단(19)에 의하여 고정된다.

이와 같이 구비된 본 고안에 따른 자동차용 미러(10)의 작용 관계를 도 2 에서 도 4 를 참조하여 살펴보면 다음과 같다.

도 4 에서 나타낸 화살표 방향과 같이, 운전자(9)가 좌, 우측 후방의 교통 상황을 파악할 때, 좌, 우측 사이드 미러(1)(2)를 육안으로 직접 관측하여 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 차 실내에 비치된 제 1, 2 반사경(12)(14)을 통하여 상기 좌, 우 사이드 미러(1)(2)로부터 반사된 상황을 간접으로 관측할 수도 있다.

물론, 상기 사이드 미러(1)(2)를 통하지 않고 제 1, 2 반사경(12)(14)을 통해 직접적으로 측 후방의 상황을 관측할 수도 있다.

더욱이, 본 고안의 미러(10)는 수직 지지 부재(16)의 볼 부재(17)에 의하여 상하, 좌우로 회전 가능하게 결합되어 있으므로 사이드 미러(1)(2)로부터 반사되는 각도를 관측하기에 용이하도록 조절할 수 있어 바람직하다.

또한, 주로 사이드 미러(1)(2)는 대시 보드(8)의 끝선과 대략 평행하도록 차량 도어에 설치되는 것이 일반적이므로 제 1, 2 반사경(12)(14)이 결합된 하우징(11)을 수직 지지 부재(16) 만으로 지지하는 것보다 대시 보드(8)의 끝선에서 차량 후방 쪽으로 약간 돌출된 수평 지지 부재(18)를 채용하면, 사이드 미러(1)(2)와의 반사 범위를 넓힐 수 있어서 더욱 바람직하다.

물론, 상술한 본 고안은 단지 하나의 실시예에 불과하며, 예를 들어, 볼 부재(17)로 예시된 회동 수단은 제 1, 2 반사경(12)(14)을 갖는 하우징(11)으로 된 반사 수단을 회전 시킬 수 있는 모든 수단 들을 포함을 한다.

상술한 본 고안에 의하면, 운전자가 좌, 우측 후방의 교통 상황을 파악할 때 자동차 외부의 사이드 미러로부터 반사되는 교통 상황을 간접으로 관측할 수 있을 뿐만 아니라 직접적으로도 관측할 수 있게 됨으로써, 특히 초보자의 관측 미숙을 보완하여 전방 주시를 게을리하지 않으면서도 측 후방의 상황을 쉽고 편리하게 관측할 수 있는 효과가 있다.

또한, 좌, 우 사이드 미러나 룸 미러와 더불어 일 종의 다른 룸 미러를 부가장착케 됨으로써 사각 지대의 해소에 기여하는 바가 크다.

Claims (6)

1. 대시 보드 위에 좌, 우 사이드 미러로부터 반사되는 측 후방의 교통 상황을 관측할 수 있도록 장착된 반사 수단과, 상기 반사 수단을 상, 하, 좌, 우로 조절할 수 있도록 지지하는 지지 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 미러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 반사 수단은 좌, 우 사이드 미러에 비춰진 것을 각 각 반사시킬 수 있는 제 1, 2 반사경과, 상기 제 1, 2 반사경을 고정 결합시키는 하우징을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 미러.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1, 2 반사경은 하우징의 전면 중앙에서 양측으로 결합하되, 차량 후방을 향하여 소정 각도의 예각을 이루며 경사지게 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 미러.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 지지 수단은 반사 수단을 수직으로 지지하는 수직 지지 부재와, 상기 반사 수단을 회전시킬 수 있게 하는 회동 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 미러.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 회동 수단은 수직 지지 부재의 상단에 돌출 형성된 볼 부재인 것을 특징으로 하는 자동차용 미러.
6. 제 4 항에 있어서, 상기 지지 수단은 대시 보드로부터 차량 후방 쪽으로 돌출되어 수직 지지 부재와 결합되는 수평 지지 부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 미러.