KR19980043173U - 트렁크 리드용 힌지 결합구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트렁크 리드를 뒤차체에 개폐 가능하게 장착하는 힌지가 장착되는 트렁크 리드의 내측패널에 비드를 형성하여 전착 도장성을 향상시킬 수 있는 트렁크 리드용 힌지 결합구조에 관한 것으로, 힌지(14), (14')에 의해 차량의 뒤차체에 회동 가능하게 장착되어 트렁크 실을 개폐하는 본 고안의 트렁크 리드에서는 트렁크 리드를 구성하는 내측패널(12)에 힌지(14), (14')와의 면접촉을 방지할 수 있는 비드(12a)를 형성함으로써, 도장 불량을 막아 제품의 품질을 향상시킨다.
Description
본 고안은 트렁크 리드용 힌지 결합구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 트렁크 리드를 뒤차체에 개폐 가능하게 장착하는 힌지가 장착되는 트렁크 리드의 내측패널에 비드를 형성하여 전착 도장성을 향상시킬 수 있는 트렁크 리드용 힌지 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 승객의 탑승 공간을 제공하는 차실내와, 엔진이 설치되는 기관실 및 짐을 보관하여 운반할 수 있는 트렁크 실로 구분할 수 있다. 또한, 섀시는 자동차에서 차체를 제외한 부분으로, 프레임에 기관이나 주행에 필요한 각종 장비가 설치되어 차량의 주행을 가능케 한다.
차체를 구성 위치에 따라 분류하여 보면, 도 1에 도시한 바와 같이, 실내공간을 제공하는 루프(1) 및 도어 등이 장착되는 중간차체와, 중간차체의 전방에 배치되는 것으로, 엔진이 장착되는 엔진룸을 형성하는 앞차체(3)와, 트렁크 실이 배치되는 뒤차체(5)로 구분할 수 있으며, 중간차체에는 도어가 장착되는 사이드 실(side sill)(2)이 형성되어 있다.
다음에, 도 2는 뒤차체(5)를 구성하는 트렁크 실의 상부에 배치되어 트렁크 내부를 개폐 가능하게 장착하는 트렁크 리드의 내측패널(4)을 도시한 사시도로, 트렁크 리드는 힌지(6), (6')에 의해 개방된 상태로 도시하였다.
여기에 도시한 바와 같이, 트렁크 리드의 내측패널(4)에는 리벳(8), (8')에 의해 힌지(6), (6')가 고정되어 있어, 운전석에서 트렁크 리드 개방레버를 작동시키면, 케이블을 당기면서 트렁크 리드 록을 작동시켜 트렁크 리드의 록킹상태를 해제함과 동시에, 트렁크 리드는 힌지(6), (6')에 의해 개방됨으로써, 각종 물건을 수납할 수 있게 된다.
이러한 구성을 지닌 종래의 트렁크 리드용 힌지 결합구조에서는 트렁크 리드의 내측패널과 힌지가 면접촉을 하기 때문에, 전착 도장과정에서 면접촉으로 인해 전착액의 유입이 부족하므로 도장되지 않은 부분이 발생하게 되어, 부식에 의해 녹이 발생하여 제품의 품질을 저하시키는 문제가 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 트렁크 리드를 뒤차체에 개폐 가능하게 장착하는 힌지가 장착되는 트렁크 리드의 내측패널에 비드를 형성하여 전착 도장성을 향상시킬 수 있는 트렁크 리드용 힌지 결합구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 차체의 구성을 보인 사시도
도 2는 종래의 힌지 결합구조를 보인 트렁크 리드의 사시도
도 3은 본 고안의 힌지 결합구조를 보인 트렁크 리드의 사시도
도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도
♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣
12: 트렁크 리드12a: 비드
14: 힌지16: 체결구멍
상술한 본 고안의 목적은 힌지에 의해 차량의 뒤차체에 회동 가능하게 장착되어 트렁크 실을 개폐하는 차량의 트렁크 리드에 있어서, 트렁크 리드의 내측패널에는 힌지와의 면접촉을 방지할 수 있는 비드가 형성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드용 힌지 결합구조에 의해서 달성된다.
본 고안에 의하면, 트렁크 리드의 내측패널에 형성된 비드에 의해 힌지와의 면접촉을 방지함으로써, 전착 도장성을 향상시켜 부식을 방지하고 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 리드용 힌지 결합구조에 대하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 고안의 힌지 결합구조를 보인 트렁크 리드의 사시도이며, 도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 본 고안에 따른 트렁크 리드의 내측패널을 도시하였다.
도 2에서와 마찬가지로 힌지(14), (14')에 의해 개방된 상태로 도시한 트렁크 리드를 구성하는 내측패널(12)에는 리벳(16), (16')을 사용하여 힌지(14), (14')를 부착하였으며, 힌지(14), (14')는 트렁크 리드를 뒤차체(도 1의 5)에 회동 가능하게 장착하는 역할을 한다.
이러한 기능을 지닌 힌지(14), (14')와 트렁크 리드의 내측패널(12)의 결합시에 면접촉을 방지하기 위한 방안으로, 트렁크 리드의 내측패널(12)에는 비드(bead)를 형성하였는데, 이를 다음의 도 4에 상세히 도시하였다.
도 4는 도 3에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 힌지(14), (14')는 리벳(16), (16')에 의해 트렁크 리드의 내측패널(12)에 부착되어 있다. 또한, 트렁크 리드의 내측패널(12)에는 비드를 형성함으로써, 힌지(14), (14')와의 면접촉을 방지하였다. 즉, 트렁크 리드의 내측패널(12)에 형성된 비드(12a)에 의해 힌지(14), (14')와 내측패널(12)이 직접적으로 면접촉되지 않게 되어 전착액이 양호하게 유입될 수 있기 때문에 방청성능이 향상된다.
이상으로 설명한 본 고안에 따른 트렁크 리드용 힌지 결합구조는 트렁크 리드의 내측패널에 형성된 비드에 의해 힌지와의 면접촉을 방지함으로써, 전착 도장성을 향상시켜 부식을 방지하고 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.
Claims (1)
- 힌지(14), (14')에 의해 차량의 뒤차체에 회동 가능하게 장착되어 트렁크 실을 개폐하는 차량의 트렁크 리드에 있어서, 상기 트렁크 리드의 내측패널(12)에는 상기 힌지(14), (14')와의 면접촉을 방지할 수 있는 비드(12a)가 형성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드용 힌지 결합구조.
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KR2019960056285U KR19980043173U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 트렁크 리드용 힌지 결합구조 |
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1996
- 1996-12-24 KR KR2019960056285U patent/KR19980043173U/ko not_active Application Discontinuation
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