KR19980042674U - 자동차의 조향 조작기구 - Google Patents
자동차의 조향 조작기구 Download PDFInfo
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Abstract
종래 자동차의 조향 조작기구는 길이가 고정된 구조로 되어 있기 때문에 체형이 작은 사람의 경우에는 시트를 전방으로 이동시킨 상태에서 운전을 하게되는 바, 측방 또는 후방의 시야를 확보하지 못한 상태로 운전하게 됨에 따라 사고의 위험이 따른다는 문제점이 있었다. 이를 해결하기 위하여 본 고안은 조향 칼럼과, 상기 조향 칼럼에 삽입고정된 조향축을 포함하는 자동차의 조향 조작기구에 있어서, 상기 조향축(30)에는 소정의 간격으로 다수의 고정구멍(33)이 형성되어 상기 고정구멍(33)에 삽입되는 볼트(40)의 조작에 의해 조향칼럼(20)에 결합되어 선택적으로 길이조절이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 조작기구를 제공한다.
Description
본 고안은 자동차의 조향 조작기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 체형에 맞도록 길이조절이 가능하게 된 자동차의 조향 조작기구에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디에 지지됨과 아울러 자동차의 중요부분을 이루게 되는 섀시로 구성되어 있다.
상기한 섀시는 엔진과, 상기한 엔진의 동력을 전달받는 동력전달장치와, 차량의 주행 방향을 조절하는 조향장치와, 주행중 노면의 충격이 자동차에 전달되는 것을 차단하는 현가장치 등으로 구성되어 있고, 상기한 바디는 보닛이 취부되는 프론트 바디와, 도어를 가이드하는 사이드 바디와, 트렁크 리드 등이 결합되는 리어 바디, 그리고 시트 등이 설치되어 차실을 형성하는 언더 바디로 대별할 수 있다.
여기서, 상기한 조향장치는 서스펜션과 연동하여 자동차의 주행 안정성을 확보함과 아울러 자동차의 진행방향을 변경하기 위해 사용되는 장치이다.상기한 조향장치는 휠과 연결되어 있는 너클을 동작시켜 타이어의 진행 방향을 변경하게 되는 바, 상기한 동작을 위해 여러 종류의 구동 구조가 사용된다.
물론, 승용차에서는 비교적 구성이 단순하고 조종 안정성이 우수한 랙 앤드 피니언 타입의 구동 구조가 많이 사용되는 바, 상기 랙 앤드 피니언 타입의 구동 구조는 조향 휠이 연결된 조향컬럼과, 상기한 조향컬럼에 연결된 랙 어셈블리와, 상기한 랙 어셈블리에 양측으로 연결된 타이로드 등으로 구성되어 있다.
한편, 상기 조향 조작기구는 길이가 고정된 구조로 되어 있기 때문에 체형이 작은 사람의 경우에는 시트를 전방으로 이동시킨 상태에서 운전을 하게되는 바, 측방 또는 후방의 시야를 확보하지 못한 상태로 운전하게 됨에 따라 사고의 위험이 따른다는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 체형에 따라 길이조절이 가능하도록 된 자동차의 조향 조작기구를 제공하는데 있다.
도 1은 본 고안에 의한 자동차의 조향 조작기구를 나타내는 사시도이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
20 : 조향칼럼30 : 조향축
33 : 고정구멍40 : 볼트
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 조향 칼럼과, 상기 조향 칼럼에 삽입고정된 조향축을 포함하는 자동차의 조향 조작기구에 있어서, 상기 조향축에는 소정의 간격으로 다수의 고정구멍이 형성되어 상기 고정구멍에 삽입되는 볼트의 조작에 의해 조향칼럼에 결합되어 선택적으로 길이조절이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 조작기구를 제공한다.
이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
본 실시예에 의한 자동차의 조향 조작기구는 도 1에 도시된 바와 같이 조향 칼럼(20)과 조향축(30)으로 구성되는 바, 상기 조향축(30)에는 소정의 간격으로 다수의 고정구멍(33)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 고정구멍(33)을 관통하는 볼트(40)에 의해 상기 조향칼럼(20)에 선택적으로 고정가능하게 되어 있다.
즉, 본 실시예에 의한 자동차의 조향 조작기구는 운전자의 체형에 따라 선택적으로 길이조절이 가능한 구조로 되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 조향 조작기구는 운전자의 체형에 따라 길이조절이 가능한 구조로 되어 있으므로, 상품성이 향상된다는 이점이 있다.
상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.
Claims (1)
- 조향 칼럼과, 상기 조향 칼럼에 삽입고정된 조향축을 포함하는 자동차의 조향 조작기구에 있어서,상기 조향축(30)에는 소정의 간격으로 다수의 고정구멍(33)이 형성되어 상기 고정구멍(33)에 삽입되는 볼트(40)의 조작에 의해 조향칼럼(20)에 결합되어 선택적으로 길이조절이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 조작기구
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960055779U KR19980042674U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 자동차의 조향 조작기구 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960055779U KR19980042674U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 자동차의 조향 조작기구 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980042674U true KR19980042674U (ko) | 1998-09-25 |
Family
ID=53995386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960055779U KR19980042674U (ko) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | 자동차의 조향 조작기구 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980042674U (ko) |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960055779U patent/KR19980042674U/ko not_active Application Discontinuation
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