KR19980042597U - 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 파이프 결합 구조에 관한 것으로, 차량의 파이프에 호스가 결합될 때, 항상 일정한 방향으로만 결합되도록 하기 위해, 차량내에 설치된 구조물 간에 유체가 흐르는 통로로서 배설된 파이프(1)와, 이 파이프(1) 간을 연결시키는 호스(2)에 있어서, 상기 호스(2)의 선단부위의 일부에 외측으로 개구된 끼움홈(3)이 형성되어 있고, 상기 파이프(1)의 외주면에 상기 끼움홈(3)에 끼워지는 끼움돌기(4)가 형성되어 있으며, 이 끼움돌기(4)와 함께 성형되어, 상기 호스(2)가 파이프(1)에 일정한 부위만큼 끼워질 수 있도록 상기 파이프(1)의 외주면에 환형의 고리 형상으로 멈춤돌기(5)가 형성되게 함으로써, 호스가 뒤틀린 채 파이프에 결합되지 않게 하여 호스의 내구성 향상을 도모한 것이다.

Description

차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조

본 고안은 차량의 파이프 결합 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 차량의 파이프에 호스가 결합될 때, 항상 일정한 방향으로만 결합되게 하여, 호스가 뒤틀린 채 파이프에 결합되지 않도록 한 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량 내에는 각종 파이프와 호스가 배설되어 있는 바, 이들 파이프와 호스는 차량 내에 설치된 여러가지 구조물 간에 연결되어, 구조물 간에 필요한 적절한 유체를 전달시키는 통로 역할을 하게 된다.

여기에서, 상기 파이프는 보통 금속재질의 강관으로 이루어져 있고, 상기 호스는 고무재질의 유연한 고무관으로 이루어져 있어, 차량내에 설치된 구조물 사이를 연결시킬 경우에는, 보통 파이프가 구조물에 설치되고, 호스는 파이프 사이를 연결하게 되어 있다.

그런데, 이 호스는 유연한 고무관으로 되어 있어, 호스를 파이프에 제대로 연결시키지 못할 경우에는, 호스가 비틀어져 호스의 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 이러한 문제점을 보완하기 위해 서로 연결되는 호스와 파이프 간의 결합 부위에 작업자가 용이하게 인지할 수 있도록 조립방향 알림용 마크를 형성시키고 있기는 하나, 작업자의 시각에 의존하여 연결 작업을 해야 하기 때문에, 근본적으로 작업자가 호스를 파이프의 정위치에 연결 작업하는 것에는 어려움이 있었다.

예컨대, 도 2에는 종래에 파이프(50)와 호스(51)간의 연결 작업 상태도가 도시되어 있는 바, 호스(51)와 파이프(50)의 외측 선단에는 서로 대응되는 방향으로 조립 방향 알림용 마크(50a,51a)가 각각 형성되어 있다.

그런데, 이러한 종래의 기술 구성에 의해, 작업자가 파이프(50)에 호스(51)를 연결시킬려면, 이 마크(50a,51a)를 시각으로 인지하여 서로 연결시켜야 하나, 이러한 연결 작업은 작업자의 숙련도에 따라 달라져 호스가 비틀어진 채 연결되고 마는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 파이프와 호스를 연결시킬 때, 작업자가 시각에만 의존하여 연결작업하지 않고, 호스를 파이프에 정위치로 연결시킬 수 있도록 한 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 차량내에 설치된 구조물 간에 유체가 흐르는 통로로서 배설된 파이프와, 이 파이프 간을 연결시키는 호스에 있어서, 상기 호스의 선단부위의 일부에 외측으로 개구된 끼움홈이 형성되어 있고, 상기 파이프의 외주면에 상기 끼움홈에 끼워지는 끼움돌기가 형성되어 있으며, 이 끼움돌기와 함께 성형되어, 상기 호스가 파이프에 일정한 부위만큼 끼워질 수 있도록 상기 파이프의 외주면에 환형의 고리 형상으로 멈춤돌기가 형성되어 있다.

따라서, 상기한 기술 구성에 의하면, 작업자가 시각적으로 별도의 주의를 기울이지 않고도 파이프에 호스를 정위치로 연결시킬 수 있어, 호스가 비틀어지는 문제가 근본적으로 방지될 수 있는 잇점이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 파이프의 호스 연결 구조를 도시한 사시도이고,

도 2는 종래의 기술 구성에 따라 파이프에 호스가 연결되는 상태를 나타낸 사시도 이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1-파이프 2-호스

3-끼움홈 4-끼움돌기

5-멈춤돌기

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안에 따른 일실시예를 자세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따라 파이프에 호스가 연결되는 상태를 도시한 것으로서, 차량내에 설치된 구조물(미도시함) 간에 유체가 흐르는 통로로서 배설된 파이프(1)와, 이 파이프(1) 간을 연결시키는 호스(2)의 일측부가 나타나 있다.

여기에서, 상기 호스(2)의 선단부위의 일부에는 외측으로 개구된 끼움홈(3)이 형성되어 있고, 상기 파이프(1)의 외주면에는 상기 끼움홈(3)에 끼워지는 끼움돌기(4)가 형성되어 있다.

그리고, 이 끼움돌기(4)와 함께 성형되어, 상기 호스(2)가 파이프(1)에 일정한 부위만큼 끼워질 수 있도록 상기 파이프(1)의 외주면에는 환형의 고리 형상으로 멈춤돌기(5)가 형성되어 있다.

따라서, 상기한 기술 구성에 의해 작업자가 파이프(1)에 호스(2)를 끼우게 되면, 상기 끼움홈(3)과 상기 끼움돌기(4)가 서로 대응되는 구조로 되어 있어, 작업자는 별도의 주의를 기울이지 않고도 용이하게 파이프(1)에 호스(2)를 연결시킬 수 있는 작업을 할 수 있는 것이다.

이상 설명한 본 고안에 따른 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조에 의하면, 파이프와 호스를 연결시킬 때, 작업자가 시각에만 의존하여 연결작업하지 않고, 호스를 파이프에 정위치로 용이하게 연결시킬 수 있도록 하여, 호스가 제대로 연결되지 않아 비틀어지는 것을 근본적으로 방지한 데에 우수한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량내에 설치된 구조물 간에 유체가 흐르는 통로로서 배설된 파이프(1)와, 이 파이프(1) 간을 연결시키는 호스(2)에 있어서, 상기 호스(2)의 선단부위의 일부에 외측으로 개구된 끼움홈(3)이 형성되어 있고, 상기 파이프(1)의 외주면에 상기 끼움홈(3)에 끼워지는 끼움돌기(4)가 형성되어 있으며, 이 끼움돌기(4)와 함께 성형되어, 상기 호스(2)가 파이프(1)에 일정한 부위만큼 끼워질 수 있도록 상기 파이프(1)의 외주면에 환형의 고리 형상으로 멈춤돌기(5)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조.