KR19980042597U - Hose connection structure of pipe for vehicle installation - Google Patents
Hose connection structure of pipe for vehicle installation Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980042597U KR19980042597U KR2019960055702U KR19960055702U KR19980042597U KR 19980042597 U KR19980042597 U KR 19980042597U KR 2019960055702 U KR2019960055702 U KR 2019960055702U KR 19960055702 U KR19960055702 U KR 19960055702U KR 19980042597 U KR19980042597 U KR 19980042597U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pipe
- hose
- vehicle
- connection structure
- fitting
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
Abstract
본 고안은 차량의 파이프 결합 구조에 관한 것으로, 차량의 파이프에 호스가 결합될 때, 항상 일정한 방향으로만 결합되도록 하기 위해, 차량내에 설치된 구조물 간에 유체가 흐르는 통로로서 배설된 파이프(1)와, 이 파이프(1) 간을 연결시키는 호스(2)에 있어서, 상기 호스(2)의 선단부위의 일부에 외측으로 개구된 끼움홈(3)이 형성되어 있고, 상기 파이프(1)의 외주면에 상기 끼움홈(3)에 끼워지는 끼움돌기(4)가 형성되어 있으며, 이 끼움돌기(4)와 함께 성형되어, 상기 호스(2)가 파이프(1)에 일정한 부위만큼 끼워질 수 있도록 상기 파이프(1)의 외주면에 환형의 고리 형상으로 멈춤돌기(5)가 형성되게 함으로써, 호스가 뒤틀린 채 파이프에 결합되지 않게 하여 호스의 내구성 향상을 도모한 것이다.The present invention relates to a pipe coupling structure of a vehicle, and when the hose is coupled to the pipe of the vehicle, the pipe (1) disposed as a passage through which the fluid flows between the structures installed in the vehicle, so that it is always coupled in a constant direction, In the hose 2 which connects between these pipes 1, the fitting groove | channel 3 opened outside is formed in a part of the front end part of the said hose 2, and the said outer peripheral surface of the said pipe 1 A fitting protrusion 4 is formed to fit in the fitting groove 3, and is molded together with the fitting protrusion 4 so that the hose 2 can be fitted to the pipe 1 by a predetermined portion. The stopper 5 is formed in an annular annular shape on the outer circumferential surface of 1) to prevent the hose from twisting and joining the pipe, thereby improving the durability of the hose.
Description
본 고안은 차량의 파이프 결합 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 차량의 파이프에 호스가 결합될 때, 항상 일정한 방향으로만 결합되게 하여, 호스가 뒤틀린 채 파이프에 결합되지 않도록 한 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a pipe coupling structure of a vehicle, and more particularly, when a hose is coupled to a pipe of a vehicle, it is always coupled in a certain direction so that the hose is not twisted and coupled to the pipe of the vehicle installation pipe. Hose connection structure.
일반적으로, 차량 내에는 각종 파이프와 호스가 배설되어 있는 바, 이들 파이프와 호스는 차량 내에 설치된 여러가지 구조물 간에 연결되어, 구조물 간에 필요한 적절한 유체를 전달시키는 통로 역할을 하게 된다.Generally, various pipes and hoses are disposed in a vehicle, and these pipes and hoses are connected between various structures installed in the vehicle, and serve as a passage for transferring proper fluids required between the structures.
여기에서, 상기 파이프는 보통 금속재질의 강관으로 이루어져 있고, 상기 호스는 고무재질의 유연한 고무관으로 이루어져 있어, 차량내에 설치된 구조물 사이를 연결시킬 경우에는, 보통 파이프가 구조물에 설치되고, 호스는 파이프 사이를 연결하게 되어 있다.Here, the pipe is usually made of metal steel pipe, the hose is made of rubber flexible rubber pipe, when connecting between the structures installed in the vehicle, usually a pipe is installed in the structure, the hose between the pipe To connect.
그런데, 이 호스는 유연한 고무관으로 되어 있어, 호스를 파이프에 제대로 연결시키지 못할 경우에는, 호스가 비틀어져 호스의 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.However, this hose is made of a flexible rubber tube, and when the hose is not properly connected to the pipe, there is a problem that the hose is twisted and the durability of the hose is lowered.
따라서, 이러한 문제점을 보완하기 위해 서로 연결되는 호스와 파이프 간의 결합 부위에 작업자가 용이하게 인지할 수 있도록 조립방향 알림용 마크를 형성시키고 있기는 하나, 작업자의 시각에 의존하여 연결 작업을 해야 하기 때문에, 근본적으로 작업자가 호스를 파이프의 정위치에 연결 작업하는 것에는 어려움이 있었다.Therefore, in order to compensate for this problem, although a mark for assembling direction is formed so that the operator can easily recognize the joint between the hose and the pipe connected to each other, the connection work must be made depending on the operator's vision. In essence, it was difficult for the operator to connect the hose in place.
예컨대, 도 2에는 종래에 파이프(50)와 호스(51)간의 연결 작업 상태도가 도시되어 있는 바, 호스(51)와 파이프(50)의 외측 선단에는 서로 대응되는 방향으로 조립 방향 알림용 마크(50a,51a)가 각각 형성되어 있다.For example, FIG. 2 shows a connection state diagram between the pipe 50 and the hose 51 in the related art. At the outer ends of the hose 51 and the pipe 50, marks for assembling directions in a direction corresponding to each other ( 50a and 51a are formed, respectively.
그런데, 이러한 종래의 기술 구성에 의해, 작업자가 파이프(50)에 호스(51)를 연결시킬려면, 이 마크(50a,51a)를 시각으로 인지하여 서로 연결시켜야 하나, 이러한 연결 작업은 작업자의 숙련도에 따라 달라져 호스가 비틀어진 채 연결되고 마는 문제점이 있었다.By the way, according to the conventional technical configuration, in order for the worker to connect the hose 51 to the pipe 50, the marks 50a and 51a should be visually recognized and connected to each other. There was a problem that the hose is connected to the twisted connection.
이에 본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 파이프와 호스를 연결시킬 때, 작업자가 시각에만 의존하여 연결작업하지 않고, 호스를 파이프에 정위치로 연결시킬 수 있도록 한 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and when connecting a pipe and a hose, the operator installs the pipe for the vehicle installation so that the hose can be connected to the pipe in the right position without relying only on time. The purpose is to provide a hose connection structure.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 차량내에 설치된 구조물 간에 유체가 흐르는 통로로서 배설된 파이프와, 이 파이프 간을 연결시키는 호스에 있어서, 상기 호스의 선단부위의 일부에 외측으로 개구된 끼움홈이 형성되어 있고, 상기 파이프의 외주면에 상기 끼움홈에 끼워지는 끼움돌기가 형성되어 있으며, 이 끼움돌기와 함께 성형되어, 상기 호스가 파이프에 일정한 부위만큼 끼워질 수 있도록 상기 파이프의 외주면에 환형의 고리 형상으로 멈춤돌기가 형성되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a pipe disposed as a passage through which fluid flows between structures installed in a vehicle, and a hose connecting the pipes, wherein the fitting groove is opened to a part of the tip portion of the hose. And a fitting protrusion is formed on the outer circumferential surface of the pipe and fitted into the fitting groove. A stopper is formed in a shape.
따라서, 상기한 기술 구성에 의하면, 작업자가 시각적으로 별도의 주의를 기울이지 않고도 파이프에 호스를 정위치로 연결시킬 수 있어, 호스가 비틀어지는 문제가 근본적으로 방지될 수 있는 잇점이 있는 것이다.Therefore, according to the above-described technical configuration, the operator can connect the hose to the pipe in the right position without visually paying extra attention, and there is an advantage that the problem of twisting the hose can be fundamentally prevented.
도 1은 본 고안에 따른 파이프의 호스 연결 구조를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a hose connection structure of a pipe according to the present invention,
도 2는 종래의 기술 구성에 따라 파이프에 호스가 연결되는 상태를 나타낸 사시도 이다.2 is a perspective view showing a state in which a hose is connected to the pipe according to the prior art configuration.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1-파이프 2-호스1-pipe 2-hose
3-끼움홈 4-끼움돌기3-fitting groove 4-fitting
5-멈춤돌기5-stopper
이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안에 따른 일실시예를 자세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an embodiment according to the present invention.
도 1은 본 고안에 따라 파이프에 호스가 연결되는 상태를 도시한 것으로서, 차량내에 설치된 구조물(미도시함) 간에 유체가 흐르는 통로로서 배설된 파이프(1)와, 이 파이프(1) 간을 연결시키는 호스(2)의 일측부가 나타나 있다.1 illustrates a state in which a hose is connected to a pipe according to the present invention, and connects a pipe 1 and a pipe 1 arranged as a passage through which fluid flows between a structure (not shown) installed in a vehicle. One side of the hose 2 is shown.
여기에서, 상기 호스(2)의 선단부위의 일부에는 외측으로 개구된 끼움홈(3)이 형성되어 있고, 상기 파이프(1)의 외주면에는 상기 끼움홈(3)에 끼워지는 끼움돌기(4)가 형성되어 있다.Here, a part of the tip portion of the hose (2) is formed with a fitting groove (3) opened to the outside, the fitting protrusion (4) to be fitted to the fitting groove (3) on the outer peripheral surface of the pipe (1) Is formed.
그리고, 이 끼움돌기(4)와 함께 성형되어, 상기 호스(2)가 파이프(1)에 일정한 부위만큼 끼워질 수 있도록 상기 파이프(1)의 외주면에는 환형의 고리 형상으로 멈춤돌기(5)가 형성되어 있다.The stopper 5 is formed in an annular annular shape on the outer circumferential surface of the pipe 1 so that the hose 2 can be fitted into the pipe 1 by a predetermined portion. Formed.
따라서, 상기한 기술 구성에 의해 작업자가 파이프(1)에 호스(2)를 끼우게 되면, 상기 끼움홈(3)과 상기 끼움돌기(4)가 서로 대응되는 구조로 되어 있어, 작업자는 별도의 주의를 기울이지 않고도 용이하게 파이프(1)에 호스(2)를 연결시킬 수 있는 작업을 할 수 있는 것이다.Therefore, when the operator fits the hose 2 to the pipe 1 by the above-described technical configuration, the fitting groove 3 and the fitting protrusion 4 have a structure corresponding to each other, so that the worker has a separate structure. Without paying attention, it is possible to easily work to connect the hose (2) to the pipe (1).
이상 설명한 본 고안에 따른 차량 설치용 파이프의 호스 연결 구조에 의하면, 파이프와 호스를 연결시킬 때, 작업자가 시각에만 의존하여 연결작업하지 않고, 호스를 파이프에 정위치로 용이하게 연결시킬 수 있도록 하여, 호스가 제대로 연결되지 않아 비틀어지는 것을 근본적으로 방지한 데에 우수한 효과가 있는 것이다.According to the hose connection structure of the pipe for installation of a vehicle according to the present invention described above, when connecting the pipe and the hose, the operator can easily connect the hose to the pipe in place without relying only on time, This is a good way to prevent the hose from connecting properly and fundamentally preventing it from twisting.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960055702U KR19980042597U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Hose connection structure of pipe for vehicle installation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960055702U KR19980042597U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Hose connection structure of pipe for vehicle installation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980042597U true KR19980042597U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53995310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960055702U KR19980042597U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Hose connection structure of pipe for vehicle installation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980042597U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013165037A1 (en) * | 2012-05-03 | 2013-11-07 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | Apparatus for semi-automatically opening/closing door of construction equipment |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960055702U patent/KR19980042597U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013165037A1 (en) * | 2012-05-03 | 2013-11-07 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | Apparatus for semi-automatically opening/closing door of construction equipment |
| US9435103B2 (en) | 2012-05-03 | 2016-09-06 | Volvo Construction Equipment Ab | Apparatus for semi-automatically opening/closing door of construction equipment |
| GB2515706B (en) * | 2012-05-03 | 2017-01-11 | Volvo Constr Equip Ab | Apparatus for semi-automatically opening/closing door of construction equipment |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4824148A (en) | Device for sealingly fixing a tube or pipe to an end coupling | |
| CN1869494B (en) | Connection system with coaxial end sections of two fluid lines that are to be joined | |
| US5046765A (en) | Tubular fitting for connection of a branch pipe | |
| US4626006A (en) | Hose coupling | |
| US5826920A (en) | Conduit coupling | |
| JPS63115990A (en) | Fluid coupler | |
| US6595554B2 (en) | Infinitely selectable angle pipe fitting | |
| JPH05124442A (en) | Drain device for frame of ventilation roof of automobile | |
| KR920007495Y1 (en) | Connecter for a shower head | |
| KR19980042597U (en) | Hose connection structure of pipe for vehicle installation | |
| US4685705A (en) | Large deflection pipe coupling | |
| PL192402B1 (en) | Tubular conductive member incorporating a longitudinal rigid portion and a longitudinal flexible portion | |
| WO1995014879A1 (en) | Conduit coupling | |
| AU758456B2 (en) | A hose device | |
| KR100543135B1 (en) | structure of hose clamping | |
| US4623456A (en) | Self-sealing neck for filter | |
| KR920002319B1 (en) | Hose coupling assembly | |
| GB2138527A (en) | Improvements in or relating to branched elastomeric hose | |
| JP2755352B2 (en) | Coupling for pipe connection | |
| KR200151475Y1 (en) | Joint of hose | |
| KR0128023Y1 (en) | Branch pipe | |
| KR960004801Y1 (en) | Draining hose of a washing machine | |
| KR19990005443U (en) | Automotive hose joint structure | |
| KR102598165B1 (en) | automotive washer fluid hose | |
| KR930004993Y1 (en) | Pipe and pipe coupling |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |