KR19980042006U

KR19980042006U - 내연기관의 밸브 시이트 장착구조

Info

Publication number: KR19980042006U
Application number: KR2019960055102U
Authority: KR
Inventors: 송영훈
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

실린더 헤드와의 사이에 이탈 방지수단을 형성하여 밸브시이트의 이탈을 방지하여 내연기관의 내구성을 향상시키고, 끼움결합이 이루어지므로 가공공정을 단순화할 수 있는 내연기관의 밸브 시이트 장착구조를 제공하기 위하여, 실린더 헤드(2)의 일측에 형성되어 혼합기를 연소실(10)로 유입 및 배출시키고 하단의 내주면으로 장착홈(16)이 형성되어 있는 포트(4)와, 상기한 포트(4)의 장착홈(16)에 끼움 결합되어 연소실안의 혼합기가 새는 것을 방지하는 밸브시이트(6)와; 상기한 밸브 시이트(6)와 포트(4) 사이에 형성되어 밸브시이트(6)의 이탈을 방지하는 이탈방지수단으로 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 시이트 장착구조.

Description

내연기관의 밸브 시이트 장착구조

본 고안은 내연기관의 실린더 헤드에 장착되는 밸브 시이트의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밸브시이트를 실린더헤드에 장착시 결합공정을 단순화하고, 밸브시이트의 이탈을 방지할 수 있는 내연기관의 밸브 시이트 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 내연기관의 밸브시이트는, 실린더헤드에 형성되어 흡배기가 연소실로 유입되는 흡배기포트의 하단에 끼움장착되어 밸브페이스와 밀착하여 연소실내의 압력이 새는 것을 방지하는 역할을 한다.

도 3 는 현재 사용중인 밸브시이트가 실린더 헤드에 장착되어 있는 상태를 도시한 것으로서, 실린더 헤드(102)에 형성되어 있는 흡기 포트(104)와, 상기 흡기 포트(104)의 하단에 끼움결합되어 있는 밸브시이트(106)와, 상기 흡기 포트(104)의 내측으로 삽입되어 있는 흡기 밸브(108)등으로 구성되어 있다.

상기한 흡기밸브(108)는, 연소실(105)에 필요한 혼합기를 연소실(105)안으로 흡입하는 흡기의 개폐작용을 하는 밸브로서, 로드상의 밸브스템(110)과, 상기 밸브스템(110)의 하단에 연결되어 그 직경이 일정한 각도를 가지고 넓어지는 구조의 밸브페이스(112)등으로 구성되어 있다.

상기한 흡기 포트(104)는, 흡기가 유입되는 관로로서 하단에 밸브시이트(106)가 끼움결합되어 있다.

상기한 밸브시이트(106)는, 밸브페이스(112)와 밀착하여 연소실(105)내의 압력이 새는 것을 방지하는 부재로서, 흡기포트(104)의 하단 내측에 형성되어 있는 끼움홈(114)에 끼움되는 링상으로 그 하단내측에는 상기 밸브페이스(112)가 각도와 동일한 각도로 경사가 형성되어 있다.

그러나 상기한 바와 같은 밸브 시이트는, 실린더 헤드에 냉간압입되므로 가공 공정이 복잡하고, 실린더 헤드에서 이탈되는 문제가 발생한다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 밸브시이트와 실린더헤드 사이에 이탈방지 수단을 장착하여 밸브시이트의 이탈을 방지하여 엔진의 내구성을 향상시키고, 가공공정을 단순화한 내연기관의 밸브 시이트 장착구조를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 실린더 헤드의 일측에 형성되어 혼합기를 연소실로 유입 및 배출시키고 하단의 내주면으로 장착홈이 형성되어 있는 포트와; 상기한 포트의 장착홈에 끼움 결합되어 연소실안의 혼합기가 새는 것을 방지하는 밸브시이트와; 상기한 밸브 시이트와 포트 사이에 형성되어 밸브시이트의 이탈을 방지하는 이탈방지수단으로 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 시이트 장착구조를 제공한다.

상기한 이탈 방지수단은, 포트의 장착홈 내주면의 원주방향으로 형성되어 있는 걸림홈과; 밸브시이트의 외주면 원주방향으로 형성되어 있는 끼움홈과; 상기한 끼움홈과 걸림홈 사이에 장착되는 이탈방지링으로 이루어져 있다.

상기한 이탈방지링은, 일측에 개방되어 있는 탄성링으로 외주면의 원주방향으로일정각도의 경사가 이루어져 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 밸브시이트가 실린더 헤드에 장착된 상태의 단면도.

도 2 는 본 고안에 따른 도1 A부의 확대단면도.

도 3 은 종래 기술에 의한 밸브시이트가 실린더 헤드에 장착된 상태의 단면도.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안에 의한 밸브시이트가 실린더 헤드에 장착되어 있는 상태의 단면도로서, 실린더 헤드(2)의 일측에 형성되어 흡기가 유입되는 통로인 흡기포트(4)와, 이 흡기 포트(4)의 하단에 끼움장착되어 있는 밸브시이트(6)와, 상기 흡기 포트(4)에 삽입되어 흡기 개폐작용을 하는 흡기밸브(8)등으로 구성되어 있다.

상기한 흡기밸브(8)는, 동력행정에 필요한 혼합기가 연소실(10)안으로 흡입되는 혼합기의 개폐작용을 하는 밸브로서, 밸브 개폐기구(미도시)의 작동을 받는 로드상의 밸브스템부(12)와, 상기 밸브스템부(12)의 하단에 일체로 연결되어 일정한 각도로 그 직경이 넓어지는 원뿔상의 밸브 페이스(14)등으로 구성되어 있다.

상기한 흡기포트(4)는 연소실(10)에 필요한 혼합기가 유입되는 관로로서, 연소실(10)과 접촉하는 하단 내측으로 일정길이의 장착홈(16)이 형성되어 있고, 이 장착홈(16)으로 밸브 시이트(6)가 끼움장착된다.

상기한 밸브 시이트(6)는, 밸브페이스(14)와 밀착하여 연소실내의 혼합기가 새는 것을 방지하는 링상의 부재로서, 하단 내측으로 밸브페이스(14)와 같은 각도의 경사가 형성되어 있다.

상기한 흡기포트(4)와 밸브 시이트(6)와의 사이에는 상기 밸브 시이트(6)의 이탈을 방지하는 이탈방지수단이 장착되어 있다.

도 2 는 흡기포트와 밸브시이트와의 사이에 장착되어 있는 이탈 방지수단을 도시한 단면도이다.

상기한 이탈방지수단은, 흡기포트의 장착홈(16)의 내주면의 원주방향으로 걸림홈(18)이 형성되어 있고, 상기 걸림홈(18)과 동일 수평상으로 밸브 시이트(6)의 외주면에는 원주방향으로 띠형상의 끼움홈(20)이 형성되어 있다.

상기한 흡기포트의 걸림홈(18)과 밸브시이트의 끼움홈(20)사이에는 이탈방지링(22)이 장착되어 있다.

상기한 이탈방지링(22)은, 일측에 개방되어 있는 탄성링으로서, 밸브시이트의 끼움홈(20)에 끼움결합후 흡기포트의 내측으로 걸림홈(18)에 밀어넣어 결합시킨다.

이때 이탈방지링(22)의 외주면이 일정한 각도로 경사가 형성되어 흡기포트측으로의 결합을 용이하게 한다.

이러한 이탈 방지링은, 탄성력으로 밸브 시이트(6)를 흡기포트(4)의 내측으로 고정 장착시킨다.

이와 같이 본 고안에 의한 밸브시이트장착구조는, 실린더 헤드와의 사이에 이탈 방지수단을 형성하여 밸브시이트의 이탈을 방지하여 내연기관의 내구성을 향상시키고, 끼움결합이 이루어지므로 가공공정을 단순화할 수 있는 이점이 있다.

Claims

실린더 헤드(2)의 일측에 형성되어 혼합기를 연소실(10)로 유입 및 배출시키고 하단의 내주면으로 장착홈(16)이 형성되어 있는 포트(4)와;

상기한 포트(4)의 장착홈(16)에 끼움 결합되어 연소실안의 혼합기가 새는 것을 방지하는 밸브시이트(6)와;

상기한 밸브 시이트(6)와 포트(4) 사이에 형성되어 밸브시이트(6)의 이탈을 방지하는 이탈방지수단으로 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 시이트 장착구조.
청구항 1에 있어서, 이탈 방지수단은 포트의 장착홈(16) 내주면의 원주방향으로 형성되어 있는 걸림홈(18)과;

밸브 시이트(6)의 외주면 원주방향으로 형성되어 있는 끼움홈(20)과;

상기한 끼움홈(20)과 걸림홈(6) 사이에 장착되는 이탈방지링(22)으로 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 시이트 장착구조.
청구항 2에 있어서, 이탈방지링(22)은, 일측에 개방되어 있는 탄성링으로 외주면의 원주방향으로 일정각도의 경사가 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 밸브 시이트 장착구조.