KR19980041506U - 자동차 전조등의 밝기 자동조절회로 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에서 전조등을 켜고 주행할 때 주행환경의 광도에 따라 전조등의 밝기가 자동으로 조절되도록 하는 자동차 전조등의 밝기 자동조절회로에 관한 것이다.

종래에는 전방의 차량이나 주변의 광도에 따라 운전자가 일일이 수조작으로 헤드램프를 전등 또는 소등시키도록 구성되어 조작하기에 불편함이 많았으며, 상호 대향되어 주행하거나 정차하고 있을 때 상대방에게 눈부심을 주는 등의 불편함이 있었다.

본 고안은 자동차배터리(10)에 콘트롤유니트(22)의 제어신호에 의해 온오프되는 스위칭부(20)를 매개로 전조등(18)이 연결되고, 상기 콘트롤유니트(22)의 입력포트에는 전조등(18)의 자동 작동모우드를 선택하는 전조등스위치(24)와 주변밝기를 감지하는 광감지센서(26) 및 전조등(18)의 최대 밝기를 선택하는 밝기조절볼륨(28)이 각각 연결되어 주변밝기에 따라 전조등의 밝기가 자동으로 조절되도록 이루어진 고안임.

Description

자동차 전조등의 밝기 자동조절회로

본 고안은 자동차 전조등의 밝기 자동조절회로에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전조등을 켜고 주행할 때 주행환경의 광도에 따라 전조등의 밝기가 자동으로 조절되도록 하는 자동차 전조등의 밝기 자동조절회로에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 어두운 곳이나 야간에 주행하게 될 때 전방을 밝게 비쳐주어 운전자의 시야를 확보해 줄 수 있도록 조명장치로서 자동차 전방에 설치되는 전조등이 있다.

이러한 조명등은 주로 운전자가 조작하기 용이한 위치의 조향축에 설치되는 컴비네이션스위치(여기서 컴비네이션스위치라 함은 조명에 관련된 라이트 컴비네이션스위치를 말함)을 운전자가 조작함에 따라 점등 또는 소등되도록 설치되어 있으며, 이는 대개 회전식으로 다단계 형태로 구성되어 한번 회전시키면 미등이 점등되고, 같은 방향으로 전조등이 점등되도록 이루어져 있다.

그런데 전조등을 작동시킨 상태에서 야간에 운전을 하다가 차량이 교차로 등에서 신호대기로 정차를 할 경우 또는 횡단보도 등에서 보행자신호등의 점등에 의해 일정시간 동안 정차를 하고 있게 될 경우 마주 보고 정차하고 있거나 주행하고 있는 상대 차량이나 동일 진행방향의 앞차 운전자에게 눈부심을 주지 않기 위하여 또는 횡단보도를 건너고 있는 보행자에게 눈부심을 주어 보행에 불편을 주지 않도록 하기 위한 등의 이유로 전조등을 소등시키고 있게 된다.

그러나 종래의 자동차에 있어서는 예시도면 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차배터리(10)에 이그니션스위치(12)와 퓨우즈(14), 컴비네이션스위치(16)를 매개로 전조등(18)이 각각 연결되어 컴비네이션스위치(16)의 선택에 따라 전조등(18)이 점등되도록 이루어져 있다.

이와 같이 전조등(18)의 점등 및 소등은 운전자가 컴비네이션스위치(16)를 조작함에 따라 이루어지도록 되어 있었기 때문에 도심을 주행을 하다 보면 교차로나 횡단보도가 자주 나오게 되어 정차횟수가 많아지게 된다.

따라서 그때마다 일일이 운전자가 컴비네이션스위치(16)를 조작하여 전조등(18)을 점등시켰다가 소등시켰다가 하는 동작을 반복하게 되면 운전자가 매우 불편함을 느끼게 될 뿐만 아니라 경우에 따라서 출발에 신경을 쓰다보면 정차중 다시 주행을 하게 될 때 전조등(18)의 점등동작을 망각하고 그냥 주행하게 되므로써 전방시야 확보를 하지 못해 안전사고의 위험도 따르는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 야간 운전시 운전자의 선택에 따라 전조등을 주변의 광도에 따라 자동으로 점등 또는 소등되도록 하거나 또는 수동으로 점등 또는 소등시킬 수 있도록 된 자동차 전조등의 밝기 자동조절회로를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있는 것이다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안은 주변의 밝기에 따라 저항값이 변하는 광감지수단과 전조등의 최대 밝기를 선택하는 밝기조정수단, 상기 광감지수단의 작용에 따라 전조등의 온/오프 제어신호를 송출하는 제어수단, 상기 제어수단의 출력에 따라 전조등의 전원공급을 스위칭하는 스위칭수단 그리고 전조등으로 이루어져 있다.

도 1은 종래 전조등의 구동회로

도 2는 본 고안에 따른 전조등의 밝기 조절회로도

도 3은 광센서의 설치상태를 설명하기 위한 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 자동차 배터리12 : 이그니션스위치

14 : 퓨우즈16 : 컴비네이션스위치

18 : 전조등20 : 스위칭부

22 : 콘트롤유니트24 : 전조등스위치

26 : 광감지센서28 : 밝기조절볼륨

이하 본 고안의 구성 및 작용효과에 대하여 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차배터리(10)에 콘트롤유니트(22)의 제어신호에 의해 온오프되는 스위칭부(20)를 매개로 전조등(18)이 연결되고, 상기 콘트롤유니트(22)의 입력포트에는 전조등(18)의 자동 작동모우드를 선택하는 전조등스위치(24)와 주변밝기를 감지하는 광감지센서(26) 및 전조등(18)의 최대 밝기를 선택하는 밝기조절볼륨(28)이 각각 연결된 구조로 되어 있다.

도 2는 본 고안에 따른 전조등 밝기 자동조절회로도를 나타낸 것이다.

여기서 전조등스위치(24)는 전조등(18)의 밝기를 주변광도에 따라 후술되는 바와 같이 자동으로 조절되도록 할 것인지 여부를 선택하기 위한 스위치로서, 전조등스위치(24)가 조작되었을 때 전조등(18)의 자동모우드로 조절된다.

즉 주변의 광도가 밝으면 광감지센서(26)가 그에 따른 감지신호를 콘트롤유니트(22)로 입력시키게 되고, 콘트롤유니트(22)는 입력되는 광감지신호에 따라 스위칭부(20)로 밝기조절신호를 출력하게 되며, 밝기조절신호는 스위칭부(20)를 통해 전조등(18)으로 입력되어 전조등의 밝기가 조절되는데, 콘트로유니트(22)에서는 광감지센서(26)에 의해 주변의 밝기가 밝은 것으로 판단되면 전조등(18)의 광도를 약하게 조절한다.

그러나 주변의 광도가 어두우면 광감지센서(20)에서는 상기와 반대의 광감지신호를 콘트롤유니트(22)로 입력시키게 되고, 콘트롤유니트(22)는 전조등(18)의 밝기를 높이는 방향으로 제어신호를 출력하게 된다.

이와 같은 광감지센서(26)는 주변의 밝기에 따라 저항값이 선형적으로 증감되는 소자를 이용하고, 이를 디지털신호로 변환시켜 콘트롤유니트(22)로 입력시키게 된다.

또한 이러한 광감지센서(26)는 전방의 광도를 용이하게 감지할 수 있는 위치로서 도 3에 도시된 바와 같이 룸미러의 전방방향에 설치하여 운전자에게 입사되는 빛의 광도를 감지하도록 되어 있다.

한편 밝기조절볼륨(28)은 전조등(18)의 최대 밝기를 설정하기 위한 것으로, 전조등(18)이 점등되어 있는 상태에서 조정하기 되면 전조등(18)의 밝기가 증감되며, 전조등(18)이 오프되어 있는 상황에서 그 볼륨(28)의 크기를 조정하게 되면 나중에 전조등(18)이 점등되었을 때 볼륨(28)에 의해 설정된 밝기로 점등된다.

따라서 주변밝기에 따라 점등될 전조등(18)의 최대 밝기를 밝기조절볼륨(28)을 통해 설정할 수 있으며, 콘트롤유니트(22)에서는 밝기조절볼륨(28)에 의해 설정되는 범위내에서 그리고 광감지센서(26)에 의해 감지되는 주변 밝기에 따라 전조등(18)의 밝기를 조절하는 제어신호를 출력하게 된다.

상기한 바와 같이 본 고안은 헤드램프의 구동에 있어 자동/수동모우드를 구비하고, 수동모우드인 경우에는 종전과 마찬가지의 작용으로 헤드램프가 점등 및 소등되도록 이루어져 있고, 자동모우드인 경우에는 주변의 광도에 따라 헤드램프의 점등 및 소등이 제어되도록 구성되므로써 운전자의 편의성 및 안전성을 제공할 수 있고 동시에 교통문화질서 확립에 크게 이바지 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차배터리(10)에 콘트롤유니트(22)의 제어신호에 의해 온오프되는 스위칭부(20)를 매개로 전조등(18)이 연결되고, 상기 콘트롤유니트(22)의 입력포트에는 전조등(18)의 자동 작동모우드를 선택하는 전조등스위치(24)와 주변밝기를 감지하는 광감지센서(26) 및 전조등(18)의 최대 밝기를 선택하는 밝기조절볼륨(28)이 각각 연결되어 자동차 전조등의 밝기 자동조절회로.