KR19980041010U - 자동차 연료주유 파이프 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 연료주유 파이프 고정장치에 관한 것으로, 연료주유구의 형성을 위한 사이드 바디 아웃판넬(13)의 개구부 인접모서리 저면과 인너판넬(14) 상면 사이에 필라(16)가 접합되며, 연료탱크에 연통된 주유 파이프(10)에 제공된 넥크(11)를 인너판넬(14) 저면에 배치하고 상기 인너판넬과 필라를 관통하여 돌출한 파이프는 상기 필라의 바닥에서 이격된 위치에 외측면에 복수개의 걸림턱(19)이 돌출형성되고, 상기 걸림턱(19)에 대응된 요홈(22)이 내경부에 형성되고 돌출된 주유파이프(10)에 끼워져 회전되어 필라(16)와 주유파이프(10)의 걸림턱(19) 사이에 끼워져 주유파이프(10)가 빠지지 않도록 지지부재(21)가 제공되며, 넥크(11)에는 스터드볼트(12)가 형성되어 인너판넬(14)과 필라(16) 및 지지부재(21)를 일체로 고정하도록 구성된다.

Description

자동차 연료주유 파이프 고정장치

본 고안은 자동차 연료주유 파이프 고정장치에 관한 것으로, 특히 연료주유 파이프를 간편하게 조립고정시킬 수 있도록 하기 위한 구조개선에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 사이드 바디에는 도 1에 도시된 바와같이 요홈부를 형성하여 연료탱크에 연료를 보충시킬 수 있도록 연료탱크에 연통된 연료 주유 파이프의 단부가 고정되고 커버가 개폐가능하게 장착된 연료주유구(1)가 마련되어 있다. 상기 연료주유구(1)는 도 2와 같이 사이드 바디 아웃판넬(2)에 개구부를 형성하고 커버(3)를 장착하며 커버(3)를 해제가능하게 록킹시키도록 록커(4)가 개구부 주변부에 제공되어 있다. 연료탱크에 연결된 연료주유 파이프(5)의 단부에는 패널상의 넥크(6)가 제공되어 있다. 또한, 사이드바디의 아웃판넬(2)의 개구부에는 주유파이프의 고정을 위하여 하단은 인너판넬(7)상에 배치되고 상단은 아웃판넬(2)과 접합되며 주유파이프(5)상단이 관통하여 배치되는 필라(filler:8)가 제공된다. 주유 파이프(5)의 넥크(6)가 인너판넬(7)의 저면에 배치되고 인너판넬(7)위에는 다시 상기 필라(8)의 저면이 배치되어 스크류로 체결하여 일체로 고정시킨다. 이때 필라와 인너판넬의 접촉면에 시일재를 제공하여 누수를 방지하도록 하고 있다. 그러나, 스크류 체결용 홀을 통해 누수가 발생되며 이에 대한 시일링을 실시하기 어렵기 때문에 보다 근원적인 해결책이 요망되었다. 또한, 주유파이프를 고정하기 위해 넥크(6)를 인너와 아웃판넬들과 스크류로 체결함에 따라 사용시 스크류에 부식이 발생되어 외관이 좋지 않게 될 뿐만 아니라 보수를 해야하는 문제가 있다. 또한, 주유파이프의 장착을 위해 적어도 3개의 스크류를 사용하여 조립해야 하고 필라(8)와 인너판넬(7)에 시일재의 도포에 의해 스크류 체결홈이 가려지기 때문에 조립작업이 불편하고 효율이 저하되는 문제가 있었다.

본 고안은 상술한 종래 자동차 연료주유파이프 고정에 따른 문제점을 해소하도록 안출된 것으로, 스크류를 사용하지 않고 간편하게 조립할 수 있으며 시일링이 용이하도록 개선된 구조의 자동차 연료주유파이프 고정장치의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 연료주유구를 채용한 자동차의 측면도.

도 2는 도 1의 도시된 종래 연료주유 파이프 고정을 보여주는 도 1의 선 A-A에 의한 단면도.

도 3은 본 고안의 연료주유 파이프 고정장치의 분해사시도.

도 4는 도 3의 연료주유 파이프 고정장치의 사용상태 단면도.

* 도면의주요부분에대한부호의설명

10: 주유 파이프, 11: 넥크, 13: 아웃판넬, 14: 인너판넬, 16: 필라,

19: 걸림턱, 21: 지지부재, 22: 홈

상기한 목적을 달성하기 위하여 사이드 바디의 개구부 인접 모서리 저면에 필라의 상부 플랜지가 접합되고 하단부는 인너판넬에 접합되어 제공되며, 상기 인너판넬 저면에 넥크가 배치되고 필라와 인너판넬의 관통구멍을 통해 돌출되게 주유파이프가 배치되며, 주유파이프의 상단 외주면에는 필라와 이격된 위치에 복수개의 걸림턱이 형성되고, 필라와 주유파이프의 걸림턱 사이에 캡형상의 지지부재가 제공되며, 상기 지지부재의 내경 주변에 복수개의 홈이 형성되어 걸림턱을 통과하여 필라와 주유 파이프의 사이에 배치한 다음 회전시켜 지지부재가 걸림턱에 의한 보지되며, 넥크에는 스터드볼트가 형성되어 인너판넬과 필라 및 지지부재에 형성된 홈을 통과하여 돌출되는 단부에 너트로 고정시키도록 구성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 도시한 참고도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

도 3과 4에 있어서, 본 고안에 따라 연료탱크에 연결된 연료 주유 파이프(10)의 상단에는 판넬상의 넥크(11)가 반경방향 외측으로 연장되게 접합되어 있으며 넥크(11)의 외측에는 스터트볼트(12)가 접합되어 있다. 또한, 본 고안에 따라 사이드 바디에 개구부가 형성된 아웃판넬(13)과 그에 이격된 인너판넬(14) 사이에 배치되도록 주유 파이프(10)가 관통되도록 홀(15)이 형성된 필라(16)가 제공되며, 상기 필라(16)의 저면에는 넥크의 스터트볼트(12)가 관통되는 구멍(17)이 형성되어 있고 저면에는 장착시에 시일재가 도포되며, 상단에는 플랜지(18)가 형성되어 아웃판넬(13)의 저면에 접합된다. 또한, 주유 파이프 상단에는 외측면에는 필라(16)의 바닥으로 부터 소정간격 이격된 위치에 복수개, 본 실시예에서는 4개의 걸림턱(19)이 일체로 형성되어 있다. 상기 주유 파이프(10)를 끼우도록 홀(20)이 형성된 캡 형상의 지지부재(21)가 필라(16)상에 제공되어 주유파이프의 걸림턱(19)에 의해 지지되도록 제공되며, 지지부재(21)의 내경부에는 4개의 요홈(22)이 형성되어 주유파이프(10)에의 장착시 걸림턱(19)을 통과 하도록 되어 있다. 또한, 넥크(11)의 볼트(12)가 관통하도록 장공(23)이 형성되어 있다. 본 고안에 따른 상기 구조의 연료 주유파이프 고정장치의 사용을 도 4를 참고하여 상세히 설명하기로 한다. 필라(16)를 아웃판넬(13)과 인터판넬(14)사이에 접합한 다음 그 중앙의 홀을 통해 연료주유 파이프(10)를 돌출되게 끼워 넥크(11)가 인너판넬(14)의 저면에 배치되게 한 상태에서 캡형상의 지지부재(21)를 주유 파이프(10)의 상단으로 부터 지지부재의 요홈(22)이 걸림턱(19)을 통과하게 하여 끼우고 회전시키면 걸림턱(19)이 지지부재(21)의 바닥에 지지되게 되어 주요파이프(10)가 빠지지 않고 견고하게 보지된다. 차량 주행시 진동등에 의해 지지부재(21)가 지지부재(21)의 바닥 일측에 형성된 장공(23)을 관통하여 돌출되며 여기에 너트를 체결하여 고정시킨다. 이와같이 본 고안에 따른 연료 주유 파이프 고정은 스크류에 의한 고정방법을 채용하지 않아 조립작업이 간편하고, 지지부재 저면에 시일재를 도포함으로써 시일을 완벽하게 실시할 수 있다. 도면에서 부호(24)는 주유 파이프(10)를 개폐하도록 제공되는 플러그이며, 연료주유구를 개폐하도록 일측부가 아웃판넬(13)에 힌지 연결되고 타측부에는 아웃판넬의 록킹장치(25)와 결합되는 커버(26)가 제공된다.

본 고안에 따라, 연료주유 파이프에 걸림턱을 형성하고, 넥크를 인너판넬 저면에 배치하는 한편, 인너판넬 상면에 접합된 필라와 걸림턱 사이에 지지부재를 끼워 조립함으로써 조립작업이 간편하여 작업효율이 향상되고, 스크류를 사용하지 않음으로써 종래 발청에 따른 외관불량 및 보수의 문제가 해소될 뿐만 아니라 지지부재의 저면에 시일재를 도포함으로써 시일을 용이하고 완벽하게 수행할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 연료주유구의 형성을 위한 사이드 바디 아웃판넬(13)의 개구부 인접모서리 저면과 인너판넬(14) 상면 사이에 필라(16)가 접합되며, 연료탱크에 연통된 주유 파이프(10)에 제공된 넥크(11)를 인너판넬(14) 저면에 배치하고 상기 인너판넬과 필라를 관통하여 돌출한 파이프는 상기 필라의 바닥에서 이격된 위치에 외측면에 복수개의 걸림턱(19)이 돌출형성되고, 상기 걸림턱(19)에 대응된 요홈(22)이 내경부에 형성되고 돌출된 주유파이프(10)에 끼워져 회전되어 필라(16)와 주유파이프(10)의 걸림턱(19) 사이에 끼워져 주유파이프(10)가 빠지지 않도록 지지부재(21)가 제공되며, 넥크(11)에는 스터드볼트(12)가 형성되어 인너판넬(14)과 필라(16) 및 지지부재(21)를 일체로 고정하도록 구성된 자동차 연료주유 파이프 고정장치.