KR19980040455A - 시트밸트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트밸트의 리트랙터에 관한 것으로서, 특히 관성디스크(inertia)가 잠김컵(lockcup)의 내경에 형성된 톱니에 걸림작용을 할 수 있도록 하여 밸트가 급격히 풀릴 때 작용하는 외력에 인한 부품의 이탈및 변형를 방지하고자 하는 것이다.

이와같은 본 발명의 목적은 관성디스크의 일부를 잠김컵(lockcup)의 내경에 형성된 톱니에 걸림작용을 하는 걸쇠역활을 할수 있도록 형성하므로서 달성될 수 있도록 하는 것이다.

Description

시트밸트

관성디스크(inertia)가 잠김컵(lockcup)의 내경에 형성된 톱니에 걸림작용을 하도록 하여 밸트가 급격히 풀릴 때 작용하는 외력으로 부품의 이탈및 변형를 방지하고자 하는 것이다.

종래의 자동차의 안전밸트는 도 1 의 (가)에 도시한 바와같이 급제동을 할 때 또는 충격시,승차자의 유동을 억제하여 신체의 안전을 도모하는 벨트(1)와,상기 벨트(1)를 차체에 설치할 때 사용하는 플레이트(2)와,상기 벨트(1)의 급격한 풀림상태에서 잠김작용을 하는 리트랙터(3)와,승차자가 상기 벨트(1)를 착용할 때 사용하는 버클(4)로 구성되었다.

상기 리트랙터(1)의 구조는 도 1 의 (나)에 도시한 바와같이 내부의 회전축(5)과 함께 회전하는 굴대(6)가 내장된 프레임(7)과,상기 회전축(5)의 일단에는 신축스프링(8)이 결합되었으며,상기 회전축(1)의 타단에는 걸쇠(9)와 구경스프링(10)이 장착된 관성디스크(11)와,상기 관성디스크(11)이 내장된 잠김컵(12)이 결합되었으며,상기 잠김컵(12)을 보호하는 덮개(13)로 구성되었다.

이와같이 구성된 종래의 자동차의 안전밸트의 작동은 주행중 급제동을 하면 승차자의 신체가 앞으로 급격히 이동하고,이때 상기 승차자의 신체에 착용한 안전밸트의 밸트(1)도 급격히 풀리었다.

그러나, 상기와 같이 급격히 풀리는 밸트(1)는 도 2 의 (가)에 도시한 바와같이 밸트(1)가 감겨있는 디트렉터(3)의 프레임(7)에 내장된 굴대(6)가 빠른 속도로 회전하며,이러한 회전력은 상기 굴대(6)의 내부에 결합된 회전축(5)에 의하여,상기 회전축(5)의 일단에 내경이 삽입되어 결합된 관성디스크(11)를 빠르게 회전시킨다.

그리고, 이와같이 관성디스크(11)의 회전으로 발생하는 원심력은 제 2 의 (나)에 도시한 바와같이, 관성디스크(11)에 결합되어 구경스프링(10)의 탄성력으로 고정된 걸쇠(9)의 일단이 자체 관성력으로,상기 관성디스크(11)의 회전방향(a)의 반대방향(b)로 원호이동되고,상기 관성디스크(11)의 원호 바깥으로 돌출되여,상기 관성디스크(11)가 내장된 잠김컵(12)의 내경에 형성된 톱니에 걸리므로서,상기 관성디스크(11)가 정지되고 이로 인하여 회전축(5)및 굴대(6)가 정지 되므로서,상기 굴대(5)에 감겨진 밸트(1)가 더이상 풀리지않고 정지되어,급제동시 승차자의 신체 이동을 신속하게 억제하므로서 안전사고를 방지하는 것이었다.

그리고, 상기와같이 잠김컵(12)의 내경에 형성된 톱니에 걸린 걸쇠(9)는 밸트(1)에 작용된 외력을 제거하면 도 3 의 (가),(나)에 도시한 바와같이 신축스프링(8)의 탄성 복원력으로 밸트(1)가 굴대(6)에 감기는 방향으로 회전축(5)을 회전시키면,상기 회전축(5)이 결합된 관성디스크(11)의 회전방향이 도 2 의 (나)에 도시한 관성디스크(11)의 회전방향(a)의 반대방향이 되어,상기 관성디스크(11)에 결합된 걸쇠(8)가 자체 관성력과,구경스프링(10)의 탄성복원력으로 잠김컵(12)의 내경에 형성된 톱니와 걸림상태가 해체되었다.

그러나 이와같은 종래의 자동차 안전밸트의 밸트가 급속히 풀리는 것을 방지하는 리트랙터의 관성디스크와 걸쇠가 각각의 부품으로 구성되어 있어,상기 밸트에 무리한 힘이 가해지거나 빈번한 사용으로 인한 상기 걸쇠의 변형및 관성디스크에서 이탈되는 문제점이 발생하였다.

관성디스크의 일부가 걸쇠역활을 할수 있도록 하는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차 시트밸트(seat belt)로서, (가)는 시트밸트의 부품 사시도이고, (나)는 리트랙트(retractor)의 부품 사시도이다.

도 2 는 종래의 자동차 시트밸트의 리트랙터 작동상태로서, (가)는 커버(cover)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠(primary pawl)의 잠김상태 사시도이다.

도 3 은 종래의 자동차 시트밸트의 리트랙터 작동상태로서, (가)는 신축 스프링(retraction spring)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠의 풀림상태 사시도이다.

도 4 는 본 발명인 자동차 시트밸트(seat belt)로서, (가)는 시트밸트의 부품 사시도이고, (나)는 리트랙트(retractor)의 부품 사시도이고, (다)는 관성디스크(inertia)의 구성 사시도이다.

도 5 는 본 발명인 자동차 시트밸트의 리트랙터 작동상태로서, (가)는 커버(cover)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠(primary pawl)의 잠김상태 사시도이다.

도 6 은 종래의 자동차 시트밸트의 리트랙터 작동상태로서, (가)는 신축 스프링(retraction spring)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠의 풀림상태 사시도이다.

***** 도면의 중요부분에 대한 부호의 상세한 설명 *****

103 : 리트랙터(retractor)105 : 회전축

106 : 굴대(spool)107 : 프레임(frame)

108 : 신축스프링(retraction spring)109 : 관성디스크(inertia disk)

110 : 제 1 분활판111 : 제 2 분활판

112 : 선스프링113 : 잠김컵(lockcup)

본 발명인 자동차의 안전밸트는 도 4 의 (가)에 도시한 바와같이 급제동을 할 때 또는 충격시,승차자의 유동을 억제하여 신체의 안전을 도모하는 벨트(101)와,상기 벨트(101)를 차체에 설치할 때 사용하는 플레이트(102)와,상기 벨트(101)의 급격한 풀림상태에서 잠김작용을 하는 리트랙터(103)와,승차자가 상기 벨트(101)를 착용할 때 사용하는 버클(104)로 구성되었다.

상기 리트랙터(103)의 구조는 도 4 의 (나)에 도시한 바와같이 내부의 회전축(105)과 함께 회전하는 굴대(106)가 내장된 프레임(107)과,상기 회전축(105)의 일단에는 신축스프링(108)이 결합되었으며,상기 회전축(105)의 타단에는 관성디스크(109)가 내장된 잠김컵(113)이 결합되었으며,상기 잠김컵(113 )을 보호하는 덮개(114)로 구성되었다.

상기 관성디스크(109)는 도 4 의 (다)에 도시한 바와같이 회전축(105)에 결합되는 제 1 분활판(110)과, 상기 제 1 분활판(110)의 분활면 한쪽모서리에 핀으로 결합되어 원호이동이 가능하도록 분활된 제 2 분활판(111)과, 상기 제 1 분활판(110)과 제 2 분활판(111)을 결합형태로 고정하는 선스프링(112)으로 구성되었다.

이와같이 구성된 본 발명인 자동차의 안전밸트의 작동은 주행중 급제동을 하면 승차자의 신체가 앞으로 급격히 이동하고,이때 상기 승차자의 신체에 착용한 안전밸트의 밸트(101)도 급격히 풀리게 된다.

그러나, 상기와 같이 급격히 풀리는 밸트(101)은 도 5 의 (가)에 도시한 바와같이 밸트(101)가 감겨있는 디트렉터(103)의 프레임(107)에 내장된 굴대(106)가 빠른 속도로 회전하며,이러한 회전력은 상기 굴대(106)의 내부에 결합된 회전축(105)의 일단에 결합된 제 1 분활판(110)를 빠르게 회전시킨다.

이때, 이와같이 제 1 분활판(110)이 회전할 때 발생하는 원심력으로 도 5 의 (나)에 도시한 바와같이, 제 1 분활판(110)에 선스프링(112)의 탄성력으로 고정된 제 2 분활판(111)은 자체 관성력으로 인하여,상기 제 1 분활판(110)에 결합된 일단을 중심으로 제 1 분활판(110)의 회전방향(c)의 반대방향(d)으로 원호이동된 후,상기 제 1 분활판(110)의 회전방향(c)과 같은 방향으로 원운동을 하면,상기 제 1 분활판(110)과 상기 제 2 분활판(111)가 내장된 잠김컵(113)의 내경에 형성된 톱니에 걸리므로서,제 1 분활판(110)이 정지되고 이로 인하여 회전축(105)및 굴대(106)가 정지 되므로서,상기 굴대(106)에 감겨진 밸트(101)가 더이상 풀리지않고 정지되어,급제동시 승차자의 신체 이동을 신속하게 억제하므로서 안전사고를 방지하는 것이다.

그리고, 상기와같이 잠김컵(113)의 내경에 형성된 톱니에 걸린 제 2 분활판(111)은 밸트(101)에 작용된 외력을 제거하면 도 6 의 (가),(나)에 도시한 바와같이 신축스프링(108)의 탄성 복원력으로 밸트(101)가 굴대(106)에 감기는 방향으로 회전축(105)을 회전시키면,상기 회전축(105)과 관성디스크(109)의 회전방향이 도 5 의 (나)에 도시한 관성디스크(109)의 회전방향(c)의 반대방향이 되어,상기 관성디스크(109)에 결합된 제 2 분활판(112)이 자체 관성력과, 선스프링(111)의 탄성복원력으로 잠김컵(113)의 내경에 형성된 톱니와 걸림상태가 해체된다.

이와같이 본 발명인 자동차 시트밸트는 밸트가 급격히 풀리는 것을 방지하기 위하여, 리트랙터의 관성디스크를 분활하여 그 일부분을 사용하므로서, 부품의 이탈및 변형를 방지하고 부품 수를 감소하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 시트밸트의 밸트가 급격히 풀리는 것을 방지하기 위하여 잠김컵(lockcup)의 내경에 형성된 톱니에 관성디스크(inertia)가 걸림작용을 할 수 있도록,

   회전력을 받을 수 있도록 축과 결합되는 제 1 분활판과,

   상기 제 1 분활판에 원호운동이 가능하게 결합된 제 2 분활판과,

   상기 제 2 분활판과 제 1 분활판의 결합상태를 유지할 수 있도록 제 2 분활판과 제 1 분화판에 장착하는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트밸트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 1 분활판과 제 2 분활판의 결합상태는 원형인 것을 특징으로 하는 자동차 시트밸트.