KR100208209B1

KR100208209B1 - 안전밸트의 리트랙터

Info

Publication number: KR100208209B1
Application number: KR1019960059642A
Authority: KR
Inventors: 김동희
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19980040457A

Abstract

본 발명은 자동차 안전밸트의 리트랙터에 관한 것으로서, 특히 리트랙터의 회전차단부의 형태를 변경하여 안전밸트가 급격히 풀릴 때 작용하는 외력에 인한 부품의 이탈 및 변형을 방지하고자 하는 것이다.

이와같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 잠김컵(lockcup)의 내경에 형성된 톱니에 걸림작용을 하는 돌기부가 형성된 2개의 반원판과, 상기 반원판을 디스크판에 결합시키는 결합핀과, 상기 결합핀의 안내로 반원판의 돌기부가 디스크판의 원주바깥으로 이동할 수 있도록 반원판에 형성한 로드홀과, 상기 로드홀에 장착되어 디스판의 원주바깥으로 돌기부가 나오도록 이동한 반원판을 디스크판의 원주내로 돌기부가 들어오도록 반원판을 이동시키는 탄성부재를 구비한다.

그리고 상기 디스크판에 장착된 2 개의 반원판은 각각의 돌기부가 반대방향을 향하도록 한다.

Description

안전밸트의 리트랙터{Retractor of seat belt}

본 발명은 안전밸트의 리트랙터에 관한 것으로서, 특히 리트랙터에 회전단속을 하는 반원판을 설치함으로써, 밸트가 급격히 풀릴 때 작용하는 외력에 인한 부품의 이탈 및 변형을 방지하고자 하는 것이다.

종래의 자동차의 안전밸트는 도 1 의 (가)에 도시한 바와같이 급제동을 할 때 또는 충격시, 승차자의 유동을 억제하여 신체의 안전을 도모하는 밸트(1)와, 상기 밸트(1)를 차체에 설치할 때 사용하는 플레이트(2)와, 상기 밸트(1)의 급격한 풀림상태에서 잠김작용을 하는 리트랙터(3)와, 승차자가 상기 밸트(1)를 착용할 때 사용하는 버클(4)로 구성되었다.

상기 리트랙터(1)의 구조는 도 1 의 (나)에 도시한 바와같이 내부의 회전축(5)과 함께 회전하는 굴대(6)가 내장된 프레임(7)과, 상기 회전축(5)의 일단에는 신축스프링(8)이 결합되었으며, 상기 회전축(1)의 타단에는 걸쇠(9)와 구경스프링(10)이 장착된 관성디스크(11)와, 상기 관성디스크(11)이 내장된 잠김컵(12)이 결합되었으며, 상기 잠김컵(12)을 보호하는 덮개(13)로 구성되었다.

이와같이 구성된 종래의 자동차의 안전밸트의 작동은 주행중 급제동을 하면 승차자의 신체가 앞으로 급격히 이동하고, 이때 상기 승차자의 신체에 착용한 안전밸트의 밸트(1)도 급격히 풀리었다.

상기와 같이 급격히 풀리는 밸트(1)는 도 2 의 (가)에 도시한 바와같이 밸트(1)가 감겨있는 디트렉터(3)의 프레임(7)에 내장된 굴대(6)가 빠른 속도로 회전하며, 이러한 회전력은 상기 굴대(6)의 내부에 결합된 회전축(5)에 의하여, 상기 회전축(5)의 일단에 내경이 삽입되어 결합된 관성디스크(11)를 빠르게 회전시킨다.

그리고, 이와같이 관성디스크(11)의 회전으로 발생하는 원심력은 제 2 의 (나)에 도시한 바와같이, 관성디스크(11)에 결합되어 구경스프링(10)의 탄성력으로 고정된 걸쇠(9)의 일단이 자체 관성력으로, 상기 관성디스크(11)의 회전방향(a)의 반대방향(b)로 원호이동되고, 상기 관성디스크(11)의 원호 바깥으로 돌출되여, 상기 관성디스크(11)가 내장된 잠김컵(12)의 내경에 형성된 톱니에 걸리므로서, 상기 관성디스크(11)가 정지되고 이로 인하여 회전축(5)및 굴대(6)가 정지 되므로서, 상기 굴대(5)에 감겨진 밸트(1)가 더이상 풀리지않고 정지되어, 급제동시 승차자의 신체 이동을 신속하게 억제하므로서 안전사고를 방지하는 것이었다.

그리고, 상기와같이 잠김컵(12)의 내경에 형성된 톱니에 걸린 걸쇠(9)는 밸트(1)에 작용된 외력을 제거하면 도 3 의 (가),(나)에 도시한 바와같이 신축스프링(8)의 탄성 복원력으로 밸트(1)가 굴대(6)에 감기는 방향으로 회전축(5)을 회전시키면, 상기 회전축(5)이 결합된 관성디스크(11)의 회전방향이 도 2 의 (나)에 도시한 관성디스크(11)의 회전방향(a)의 반대방향이 되어, 상기 관성디스크(11)에 결합된 걸쇠(8)가 자체 관성력과, 구경스프링(10)의 탄성복원력으로 잠김컵(12)의 내경에 형성된 톱니와 걸림상태가 해체되었다.

그러나 이와같은 종래의 자동차 안전밸트의 밸트가 급속히 풀리는 것을 방지하는 리트랙터의 관성디스크와 걸쇠가 각각의 부품으로 구성되어 있어, 상기 밸트에 무리한 힘이 가해지거나 빈번한 사용으로 인한 상기 걸쇠의 변형및 관성디스크에서 이탈되는 문제점이 발생하였다.

리트랙터에 회전단속을 하는 반원판을 설치함으로써, 밸트가 급격히 풀릴 때 작용하는 외력에 인한 부품의 이탈 및 변형을 방지하고자 하는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차 안전밸트(seat belt)로서, (가)는 안전밸트의 부품 사시도이고, (나)는 리트랙트(retractor)의 부품 사시도이다.

도 2 는 종래의 자동차 안전밸트의 리트랙터 작동상태도로서, (가)는 커버(cover)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠(primary pawl)의 잠김상태 사시도이다.

도 3 은 종래의 자동차 안전밸트의 리트랙터 작동상태로서, (가)는 신축 스프링(retraction spring)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠의 풀림상태 사시도이다.

도 4 는 본 발명인 자동차 안전밸트(seat belt)의 구성도로서, (가)는 안전밸트의 부품 사시도이고, (나)는 리트랙트(retractor)의 부품 사시도이고, (다)는 관성디스크(inertia)의 구성 사시도이다.

도 5 는 본 발명인 자동차 안전밸트의 리트랙터 작동상태로서, (가)는 커버(cover)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠(primary pawl)의 잠김상태 사시도이다.

도 6 은 본 발명인 자동차 안전밸트의 리트랙터 작동상태도로서, (가)는 신축 스프링(retraction spring)의 일부분을 절취한 내부 사시도이고, (나)는 걸쇠의 풀림상태 사시도이다.

*** 도면의 중요부분에 대한 부호의 상세한 설명 ***

103 : 리트랙터(retractor) 105 : 회전축

106 : 굴대(spool) 107 : 프레임(frame)

108 : 신축스프링(retraction spring) 109 : 관성디스크(inertia disk)

110 : 결합홈 111 : 볼트핀

112 : 반원판 113 : 돌기부

114 : 로드홀(rod hall) 115 : 코일스프링(coil spring)

116 : 잠김컵 117 : 덮개

본 발명인 자동차의 안전밸트의 리트랙터는 도 4 의 (가)(나)(다)에 도시한 바와같이 급제동을 할 때 또는 충격시, 승차자의 유동을 억제하여 신체의 안전을 도모하는 밸트(101)와,상기 밸트(101)를 차체에 설치할 때 사용하는 플레이트(102)와, 상기 밸트(101)의 급격한 풀림상태에서 잠김작용을 하는 리트랙터(103)와, 승차자가 상기 밸트(101)를 착용할 때 사용하는 버클(104)로 구성하고, 상기 리트랙트(103)내부의 회전축(105)과 함께 회전하는 굴대(106)가 내장된 프레임(107)과, 상기 회전축(105)의 일단에는 나선형의 신축스프링(108)이 결합되며, 상기 회전축(105)의 타단에는 관성디스크(109)가 내장된 잠김컵(116)이 결합되고, 상기 잠김컵(116)을 보호하는 덮개(117)로 구성된 안전밸트의 리트랙터에 있어서,

상기 관성디스크(109)의 일면에는 너트형 결합홈(110)을 형성하고, 상기 결합홈(110)에 체결되는 볼트핀(111)과, 상기 볼트핀(111)에 의해 관성디스크(109)에 결합되어 밸트(101)의 풀림을 단속하는 반원판(112)을 구비하고, 상기 반원판(112) 일단에는 잠김컵(116)의 내경에 형성된 톱니와 맞물려 걸림작용을 하는 돌기부(113)를 형성하며, 상기 돌기부(113)가 디스크판의 원주바깥으로 이동될 수 있도록 일정폭의 로드홀(114)을 형성하고, 상기 로드홀(114)에 장착되어 반원판(112)의 돌기부를 탄지하는 코일스프링(115)를 구성한다.

이와같이 구성된 본 발명인 자동차의 안전밸트의 작동은 주행중 급제동을 하면 승차자의 신체가 앞으로 급격히 이동되어 상기 승차자의 신체에 착용한 안전밸트의 밸트(101)가 급격히 풀리게 된다.

이때, 상기와 같이 급격히 풀리는 밸트(101)로 인하여 도 5 의 (가)에 도시한 바와같이 밸트(101)가 감겨있는 리트렉터(103)의 프레임(107)에 내장된 굴대(106)가 빠른 속도로 회전하며, 또한 이러한 회전력은 상기 굴대(106)의 내부에 결합된 회전축(105)의 일단에 결합된 관성디스크(109)를 빠르게 회전시킨다.

그리고, 이와같이 관성디스크(109)가 회전할 때 발생하는 원심력에 의하여 도 5 의 (나)에 도시한 바와같이 반원판(112)본체에는 돌기부(113)가 잠김컵의 톱니와 맞물려 걸림작용을 하기 위해 일정폭의 로드홀(114)을 형성하여 이 로드홀(114)에는 코일스프링이 장착되어 있으므로 돌기부가 이 코일스프링의 탄지력에 의해 관성디스크(109)의 원주바깥으로 돌출하게 되고, 돌출된 돌기부(113)는 상기 잠김컵(116) 내경에 형성된 톱니에 맞물려 고정된다.

상기와 같이 돌기부(113)가 잠김컵(116)의 톱니와 맞물려 고정되면 관성디스크(109)와 회전축(105) 및 굴대(106)가 정지되고, 상기 굴대(106)에 감겨진 밸트(101)가 더 이상 풀리지 않으므로 급제동시 승차자의 신체 이동을 신속하게 억제하므로서 안전사고를 방지하는 것이다.

그리고, 밸트(101)에 작용된 외력을 제거하면 도 6 의 (가), (나)에 도시한 바와같이 신축스프링(108)의 탄성 복원력으로 밸트(101)가 굴대(106)에 감기는 방향으로 회전축(105)이 회전한다.

이때, 잠김컵(116)의 내경에 형성된 톱니에 걸린 돌기부(113)는 반원판(112)의 로드홀(114)에 장착된 코일스프링(115)의 탄성 복원력에 의하여 관성디스크(109)의 원주내로 이동되어 상기 잠김컵(116)의 내경에 형성된 톱니와 걸림상태가 해체된다.

이와같이 본 발명인 자동차 안전밸트의 리트랙터에 회전단속을 하는 반원판을 설치함으로써, 밸트가 급격히 풀릴 때 작용하는 외력에 인한 부품의 이탈 및 변형을 방지하는 효과가 있다.

Claims

급제동을 할 때 또는 충격시, 밸트(101)의 급격한 풀림을 단속하여 승차자의 안전을 도모할 수 있도록 내부의 회전축(105)과 함께 회전하는 굴대(106)가 내장된 프레임(107)과, 상기 회전축(105)의 일단에는 나선형의 신축스프링(108)이 결합되었으며, 상기 회전축(105)의 타단에는 관성디스크(109)가 내장된 잠김컵(116)이 결합되고, 상기 잠김컵(116)을 보호하는 덮개(117)로 구성된 안전밸트의 리트랙터(103)에 있어서,

상기 관성디스크(109)의 일면에는 너트형 결합홈(110)을 형성하고, 상기 결합홈(110)에 체결되는 볼트핀(111)과, 상기 볼트핀(111)에 의해 관성디스크(109)에 결합되어 밸트(101)의 풀림을 단속하는 반원판(112)을 구비하고, 상기 반원판(112)일단에는 잠김컵(116)의 내경에 형성된 톱니와 맞물려 걸림작용을 하는 돌기부(113)를 형성하며, 상기 돌기부(113)가 디스크판의 원주바깥으로 이동될 수 있도록 일정폭의 로드홀(114)을 형성하고, 상기 로드홀(114)에 장착되어 반원판(112)의 돌기부를 탄지하는 코일스프링(115)를 구성한 것을 특징으로 하는 안전밸트의 리트랙터.