KR19980040377U - 자동차 리어 도어 글래스의 디프로스트 장치 - Google Patents
자동차 리어 도어 글래스의 디프로스트 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 장치의 설치가 쉽고 조작이 용이하며 글래스에 부착된 물방울이나 서리를 효율적으로 제거할 수 있는 드프로스트 장치를 제공하고자 하는 것으로, 이를 달성하기 위하여, 통상의 리어 도어(1)트림내에, 도어 글래스(8)면을 향해 뜨거운 공기가 토출되는 노즐(3)이 형성된 덕트(2)와, 상기 덕트(2)의 하부에 배치되어 그 덕트(2)내로 공기를 취출하는 블로어(5)를 동작시키는 전동기(4)와, 상기 블로어(5)의 상부에 위치하여 발열하는 열선(6)과, 상기 열선(6)과 전동기(4)가 타임스위치(7)에 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 고안에 의하면 타임스위치를 작동시키면 도어 트림내에 장착된 열선과 전동기가 동작함 따라 블로어로부터 취출된 따뜻한 공기가 덕트를 지나 노즐로부터 글래스면을 향해 토출되어 서리나 습기를 제거함으로서 리어 탑승자의 사이드 시계성이 향상되고, 도어 내부에 장착이 쉽고 조작이 용이하여 글래스에 부착된 물방울이나 서리를 효율적으로 제거할 수 있는 실용적인 고안이다.
Description
자동차 리어 도어 글래스의 디프로스트 장치에 관한 것으로, 특히 도어 트림내에 용이하게 설치하여 글래스에 부착된 습기나 서리를 효과적으로 제거할 수 있는 디프로스트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 장마철이나 겨울철에는 도어 글래스에 습기가 차고 서리가 끼어 운전자 및 탑승자가 바깥을 볼 수 있는 시계성이 불량해지므로 이를 방지하기 위하여 자동차에는 디프로스트 장치가 내장되어 있다.
이러한 디프로스트 장치에는 온수식 히터형과 열선형 두가지가 있는데 온수식 히터형은 온수를 공급할 수 있는 호스와 파이프 설치가 가능해야 되고 열선형은 글래스가 고정되어 있어야 한다.
따라서, 이들 드프로스트 장치는 리어 도어에 장착하는 경우 설치장소가 한정되어 있어 장착이 불편하고 또한 글래스에 생긴 습기나 서리를 제거하는 능력이 저하되는 등의 많은 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 설치가 쉽고 조작이 용이하며 글래스에 부착된 물방울이나 서리를 효율적으로 제거할 수 있는 드프로스트 장치를 제공하는 것을 과제로 한다.
도 1은 리어 도어 내부에 본 고안의 디프로스트 장치가 장착된 상태를 보인 요부 절개 사시도.
도 2는 본 고안의 디프로스트 장치의 확대 절개 사시도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 리어 도어 2 덕트
3 : 노즐4 전동기
5 블로어6 열선
7 타임 스위치8 도어 글래스
상기한 과제를 달성하기 위한 본 고안의 구성 및 작용을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
통상의 리어 도어(1)트림내에, 도어 글래스(8)면을 향해 뜨거운 공기가 토출되는 노즐(3)이 형성된 덕트(2)와, 상기 덕트(2)의 하부에 배치되어 그 덕트(2)내로 공기를 취출하는 블로어(5)를 동작시키는 전동기(4)와, 상기 블로어(5)의 상부에 위치하여 발열하는 열선(6)과, 상기 열선(6)과 전동기(4)가 타임스위치(7)에 연결되어 있는 것이다.
상기한 구성에 의하면, 타임스위치(7)를 작동시키면 도어(1) 트림내에 장착된 열선(6)이 가열되어 발열하는 동시에 전동기(4)가 구동함에 따라 블로어(5)로부터 취출된 찬공기가 상기 열선(6)을 지나면서 따뜻해진 공기로 변하여 덕트를 타고 위로 올라가 노즐로부터 토출되어 글래스(8)면에 낀 서리나 습기가 제거된다. 상기한 타임스위치(7)에 의해 10분간 작동된 후 자동적으로 꺼지게 되며, 또한 엔진시동이 꺼진 경우에도 자동적으로 꺼진다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 의하면 타임스위치를 작동시키면 도어 트림내에 장착된 열선과 전동기가 동작함 따라 블로어로부터 취출된 따뜻한 공기가 덕트를 지나 노즐로부터 글래스면을 향해 토출되어 서리나 습기를 제거함으로서 리어 탑승자의 사이드 시계성이 향상되고, 도어 내부에 장착이 쉽고 조작이 용이하여 글래스에 부착된 물방울이나 서리를 효율적으로 제거할 수 있는 실용적인 고안이다.
Claims (1)
- 통상의 리어 도어(1)트림내에, 도어 글래스(8)면을 향해 뜨거운 공기가 토출되는 노즐(3)이 형성된 덕트(2)와, 상기 덕트(2)의 하부에 배치되어 그 덕트(2)내로 공기를 취출하는 블로어(5)를 동작시키는 전동기(4)와, 상기 블로어(5)의 상부에 위치하여 발열하는 열선(6)과, 상기 열선(6)과 전동기(4)가 타임스위치(7)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 리어 도어 글래스의 디프로스트 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053458U KR19980040377U (ko) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | 자동차 리어 도어 글래스의 디프로스트 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053458U KR19980040377U (ko) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | 자동차 리어 도어 글래스의 디프로스트 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980040377U true KR19980040377U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53993439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960053458U KR19980040377U (ko) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | 자동차 리어 도어 글래스의 디프로스트 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980040377U (ko) |
-
1996
- 1996-12-21 KR KR2019960053458U patent/KR19980040377U/ko not_active Application Discontinuation
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