KR19980039422U - 자동차의 이중 선바이저 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 이중선바이저에 관한 것으로, 전방유리의 측면으로 태양빛이 입시되어 운전자의 시야를 방해하지 않도록, 선바이저의 일측단에는 장공(15)이 개구되어 선바이저본체(10)의 내측으로 수납부(20)가 형성되고, 일측단의 중앙에 손잡이(30)가 형성된 수납선바이저(25)가 상기 수납부(20)에서 좌,우로 수납되도록 형성되어, 차량의 운전시 태양광의 일사고도가 낮아 차체 전방의 측면으로 태양광이 유입되어 탑승객 특히 운전자의 눈부심으로 운전시야 확보에 방해가 되는 경우 태양광의 유입각에 따라 수납선바이저(25)를 선바이저본체(10)에서 적절한 길이만큼 출몰시키면 유입되는 태양광의 차단각이 증가되어 선바이저의 효용성이 증대되는 효과가 있는 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 이중선바이저에 관한 것으로, 선바이저의 일측에서 삽탈이 가능한 수납선바이저가 주행시 태양광의 차단각을 넓게 하도록 된 것이다.
일반적으로, 차량의 전방유리에는 차실 헤드라이닝에 선바이저가 설치되어 태양의 고도가 낮아 햇빛이 운전자 및 조수석 탑승객의 눈을 부시게 하여 운전중 시야확보에 방해되지 않도록 사용되었다.
종래의 선바이저는, 차실 전방의 헤드라이닝에 설치되어 평상시 헤드라이닝과 수평으로 접혀져 있고, 태양빛이 운전자의 눈을 부시게 하는 경우에 선바이저를 전방유리측으로 회동시켜 사용하는 것인데, 선바이저의 상.하단 폭은 햇빛을 차단함과 동시에 시야확보에 방해가 되지 않도록 일정높이로 형성되고, 차량의 운전방향에 따라 햇빛이 전방유리의 측면으로 입사되는 경우에는 상기한 선바이저의 좌,우측 길이가 제한적으로 형성되어 선바이저의 측면으로 입사되는 태양빛을 효과적으로 차단하지 못하는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 일정 높이의 태양빛이 전방유리의 측면으로 입사되는 것을 효과적으로 차단하여 운전자의 시야를 방해하지 않도록 한 것이다.
상기와 같은 기술적 과제는, 선바이저의 일측단에 장공이 개구되어 선바이저 내측으로 수납부가 형성되고, 일측단의 중앙에 손잡이가 형성된 수납선바이저가 상기 수납부에서 길이방향으로 수납되도록 형성된 일중선바이저를 제공함으로써 달성되는 것이다.
도 1은 본 고안 이중 선바이저의 사시도이고,
도 2는 본 고안의 사용상태도이다.
도면의주요부분에대한부호의설명
10 : 선바이저 본체 15 : 장공
20 : 수납부 25 : 수납선바이저
30 : 손잡이
본 고안의 구성은 도 1에 도시된 바와같이, 차량에 설치되는 선바이저의 일측단에 장공(15)을 개구시키는 것이다.
상기 장공(15)과 연통되는 수납부(20)는 선바이저본체(10)의 내측으로 형성되는 것이다.
한편, 상기 장공(15)에 삽입되어 수납부(20)에서 좌,우로 삽탈되도록 수납선바이저(25)가 형성되고, 이 수납선바이저(25)의 좌,우 길이는 상기 수납부(20)의 길이와 동일하여 수납시 선바이저본체(10) 내측으로 완전히 수장되도록 형성시키는 것이다.
또한, 상기 수납선바이저(25)의 일측단 중앙에는 사용자가 파지하기 쉬운 방향으로 절곡된 손잡이(30)가 돌출형성되는 것이다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용은 도 2에 도시된 바와같이, 전방유리(40)의 측면으로 태양광이 입사되어 선바이저를 사용하게 되는 경우에 상기 수납선바이저(25)의 일측 중앙에 형성된 손잡이(30)를 길이방향으로 잡아당기면 선바이저(10)수납부(20)에 수장되어 있던 수납선바이저(25)가 인출되는 것이다.
상기 수납선바이저(25)의 인출길이는 전방유리의 측면으로 탑승객의 눈에 태양광이 비쳐져 눈을 부시게 하는 것을 효과적으로 차단할 수 있는 길이만큼 잡아당기면 태양광이 차단되며, 선바이저본체(10)만의 길이로도 태양광의 차단이 충분한 경우에는 다시 수납부(20)에 수납선바이저(25)를 수납시키면 선바이저본체(10)만이 사용되는 것이다.
이와같이 본 고안은, 선바이저본체(10)의 일측에서 수납선바이저(25)가 인출이 가능하여 태양빛을 차단하는 각도가 길이방향으로 증대되어지고 미사용시 수납부(20)에 다시 밀어 넣으면 수납선바이저(25)는 수장되는 것이다.
본 고안 자동차의 이중선바이저는, 선바이저본체(10)의 일측에 장공(15)이 개구되고, 이 장공(15)과 연통된 수납부(20)가 선바이저본체(10)의 내측에 형성되어 선바이저본체(10)의 내측으로 수장가능하고 인출이 용이한 별도의 수납선바이저(25)를 설치하여 차량의 운전시 태양광의 일사고도가 낮아 차체 전방의 측면으로 태양광이 유입되어 탑승객 특히 운전자의 눈부심으로 운전시야 확보에 방해가 되는 경우 태양광의 유입각에 따라 수납선바이저(25)를 선바이저본체(10)에서 적절한 길이만큼 출몰시키면 유입되는 태양광의 차단각이 증가되어 선바이저의 효용성이 증대되는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 자동차용 선바이저에 있어서, 상기 선바이저본체(10)의 일측단에는 장공(15)이 개구되고, 선바이저본체(10)의 내측에는 상기 장공(15)과 연통되는 수납부(20)가 형성되고, 이 수납부(20)에는 길이방향으로 삽탈이 되는 수납선바이저(25)가 형성되며, 이 수납선바이저(25) 일측단의 중앙에는 손잡이(30)가 절곡, 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 이중선바이저.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960052492U KR19980039422U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 이중 선바이저 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960052492U KR19980039422U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 이중 선바이저 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980039422U true KR19980039422U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53992655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960052492U KR19980039422U (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 이중 선바이저 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980039422U (ko) |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR2019960052492U patent/KR19980039422U/ko not_active Application Discontinuation
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