KR19980039304U - 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조에 관한 것으로, 본 고안은 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치되는 공기토출구(10)의 하우징(12)에 결합되는 회전날개(20)의 돌출부(22)에 형성된 접촉면(26)의 형상을 만곡지게 형성하여 상기 하우징(10)의 내측면에 형성된 결합공(14)에 회전날개(20)가 결합되어 회동할 때, 결합공(14)의 가장자리부(16)에 돌출부(22)의 접촉면(26)이 접촉되지 않도록 함으로써, 가장자리부(16)와 접촉면(26)의 마찰로 발생하는 부품의 손상을 최소화할 수 있고, 마찰소음을 해소할 수 있으며, 상기 결합공(14)에 끼워진 회동날개(20)가 원활하게 회동할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조

본 고안은 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치되는 공기토출구의 하우징에 결합되어 공급되는 냉.온풍의 방향을 조절하는 회전날개의 돌출부에 형성된 접촉면의 형상을 만곡지게 형성하여, 공기토출구의 하우징 내측면에 형성된 결합공에 상기 회전날개가 결합되어 회동될 때, 결합공의 가장자리부에 돌출부의 접촉면이 접촉되지 않도록 함으로써, 마찰부위의 손상을 해소할 수 있고, 회전날개가 원활하게 회동할 수 있는 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙부위에는 에어컨이나 히터로부터 공급되는 냉.온풍이 실내로 토출되도록 공기토출구가 설치되어 있다.

이와 같은 종래의 공기토출구(a)는 도 1에 도시된 바와 같이 하우징(b)의 내측면에 형성된 끼움공(d)과, 상기 끼움공(d)에 결합되는 회전날개(c)의 좌.우측 끝단면에 형성된 끼움돌기(e)와, 상기 끼움돌기(e)의 하단부에 형성되고 끼움공(d)의 가장자리(f)에 접촉되는 회전날개(c)의 단턱면(g)으로 구성되는 것이다.

이와 같이 구성된 종래 고안은 운전자 또는, 승객이 풍향을 조절하기 위하여 공기토출구(a)의 회전날개(c)를 회동시킬 경우에, 상기 하우징(b)의 끼움공(d)에 회동가능하도록 끼움돌기(e)가 끼워져 결합된 회전날개(c)의 단턱면(g)은 상기 끼움공(d)의 가장자리(f)에 면 접촉되어 회동하게 됨으로써 공급되는 냉.온풍의 방향을 조절할 수 있는 것이다.

이러한 작용을 하는 종래 고안에 의한 공기토출구(a)의 회전날개(c)는 상기 회전날개(c)가 회동할 때, 단턱면(g)이 끼움공(d)의 가장자리(f)에 면 접촉되어 회동함으로써, 그 마찰부위가 손상되는 문제점이 발생하였고, 회전날개(c)의 회동이 부드럽지 못하여 상기 회전날개(c)의 원활한 작동이 불가능한 문제점이 발생하였던 것이다.

본 고안은 종래 고안의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치되어 공급되는 냉.온풍의 방향을 조절할 수 있도록 형성된 회전날개의 접촉면과 결합공의 가장자리부가 접촉되지 않도록 함으로써, 마찰부위의 손상을 해소할 수 있고, 회전날개가 원활하게 회동할 수 있는 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조를 제공하는 것이다.

본 고안의 기술적 과제는 자동차의 인스트루먼트 패널에 설치되는 공기토출구의 회전날개 양끝단에 형성되고, 그 상면에 끼움돌기가 돌설되어 하우징의 결합공에 회동가능하도록 끼워지며, 상기 결합공의 가장자리부에 접촉되는 접촉면이 만곡지게 형성된 돌출부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조를 제공함으로써 달성되는 것이다.

도 1은 종래 고안의 결합구조를 보인 일부절개 단면도.

도 2는 본 고안에 의한 회전날개의 결합구조를 보인 일부절개 단면도.

도면의주요부분에대한부호의설명

10 : 공기토출구 12 : 하우징

14 : 결합공 16 : 가장자리부

20 : 회전날개 22 : 돌출부

24 : 끼움돌기 26 : 접촉면

본 고안에 의한 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조의 구성 및 작용을 첨부한 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 의한 회전날개의 결합구조를 보인 일부절개 단면도이다.

첨부된 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치되고 하우징(12)의 좌.우 내측면에 천공된 결합공(14)에 회전날개(20)가 끼워져, 에어컨이나 히터로부터 공급되어 토출되는 냉풍이나 온풍의 방향을 조절하도록 형성된 공기토출구(10)에 있어서, 상기 회전날개(20)의 양끝단에 형성되고 그 상면에 끼움돌기(24)가 돌설되어 하우징(12)의 결합공(14)에 회동가능하도록 끼워지며 상기 결합공(14)의 가장자리부(16)에 접촉되는 접촉면(26)이 만곡지게 형성된 돌출부(22)로 구성된 것이고, 미설명 부호 (18)은 조절손잡이 이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 하우징(12) 내측면 좌.우측에 형성된 결합공(14)에 회동가능하도록 끼워지는 끼움돌기(24)가 돌출부(22)의 상면에 돌설되고, 상기 결합공(14)의 가장자리부(16)에 접촉되는 돌출부(22)의 접촉면(26)이 만곡지게 형성된 회전날개(20)가 복수개 결합된 공기토출구(10)가 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치되는 것이다.

이와 같이 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치된 공기토출구(10)는 운전자 또는, 승객이 공급되는 냉.온풍의 방향을 조절하기 위해서, 상기 회전날개(20)의 중앙부 외측에 장착된 조절손잡이(18)를 상.하로 밀어 올리거나 내리게 되면, 상기 하우징(12)의 내측 좌.우측면에 형성된 결합공(14)에 양측 끝단면의 끼움돌기(24)가 회동가능하게 끼워진 회전날개(20)는 상.하방으로 회동하게 되고, 공급되는 내풍 또는, 온풍의 방향은 조절되는 것이며, 운전자나 승객이 원하는 방향으로 공급되는 것이다.

이때, 상기 회전날개(20)의 양측 끝단에 형성된 돌출부(22)의 접촉면(26)이 만곡지게 형성되고, 하우징(12)의 결합공(14)에 끼움돌기(24)가 끼워져 결합된 회전날개(20)는, 상기 돌출부(22)의 접촉면(26)이 만곡지게 형성된 관계로 결합공(14)의 가장자리부(16)에 접촉되지 않고 회동되는 것이다.

본 고안에 의한 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조는 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치되는 공기토출구의 하우징에 결합되어 공급되는 냉.온풍의 방향을 조절하는 회전날개의 돌출부에 형성된 접촉면 형상을 만곡지게 형성하여, 상기 하우징의 내측면에 형성된 결합공에 회전날개가 결합되어 회동할 때, 결합공의 가장자리부에 돌출부의 접촉면이 접촉되지 않도록 함으로써, 가장자리부와 접촉면의 마찰로 발생하는 부품의 손상을 최소화할 수 있고, 마찰소음을 해소할 수 있으며, 상기 결합공에 끼워진 회동날개가 원활하게 회동할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 인스트루먼트 패널의 전면 좌.우측과 중앙에 설치되고 하우징(12)의 좌.우 내측면에 천공된 결합공(14)에 회전날개(20)가 끼워져 토출되는 냉풍이나 온풍의 방향을 조절하도록 형성된 공기토출구(10)에 있어서, 상기 회전날개(20)의 양끝단에 형성되고 그 상면에 끼움돌기(24)가 돌설되어 하우징(12)의 결합공(14)에 회동가능하도록 끼워지며 상기 결합공(14)의 가장자리부(16)에 접촉되는 접촉면(26)이 만곡지게 형성된 돌출부(22)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 인스트루먼트 패널의 공기 토출구용 회전날개 결합구조.