KR19980038678U - Door belt weather strip mounting structure of automobile - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차의 도어 외측패널의 상단부 테두리를 따라 끼워져 도어 글래스의 표면에 밀착되는 벨트 웨더스트립의 장착을 기존과 같이 클립의 도움 없이 도어 외측패널에 직접 부착될 수 있도록한 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조에 관한 것으로, 도어 글래스(31)의 표면에 밀착되는 여러 개의 아우터 리브(32)를 갖는 벨트 웨더스트립(33)이 도어 외측패널(34)의 상단 플랜지부(34a)에 끼워져 있으며, 그 벨트 웨더스트립(33)에 매설되어 있는 판금 인서트(35)에 의해 형상을 유지하도록 구성되어 있는 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조에 있어서, 상기 상단 플랜지부(34a)의 일부를 상측이 개방된 개곡선모양으로 절개한 다음 그 절개부의 상단부에 상부 절곡부(41a)를 두고 도어 글래스(31)를 향해 절곡하여 하측이 열리는 다수 개의 상부 걸림편(41)을 형성함과 함께 그 상부 걸림편(41)의 중간 부위를 상기 도어 글래스(31)와 나란하게 절곡하는 한편, 상기 판금 인서트(35)의 하단 일부를 하측이 개방된 개곡선모양으로 절개하여 그 절개부의 하단부에 하부 절곡부(42a)를 두고 상기 벨트 웨더스트립(33)의 바깥쪽으로 돌출시킨 다음 도어 외측패널(34)을 향해 절곡하므로써 상측이 열리는 다수 개의 하부 걸림편(42)을 형성하여 상기 상부 걸림편(41)과 하부 걸림편(42)이 각각 상하 측에서 서로 맞물리도록 구성된 것이다.The present invention is fitted along the upper edge of the door outer panel of the vehicle, the belt weather strip which is attached to the surface of the door glass closely attached to the door belt weather strip of the vehicle so that it can be directly attached to the door outer panel without the help of the clip as before. In the mounting structure, a belt weather strip 33 having a plurality of outer ribs 32 in close contact with the surface of the door glass 31 is fitted to the upper flange portion 34a of the door outer panel 34. In the door belt weather strip mounting structure of a motor vehicle configured to maintain a shape by the sheet metal insert 35 embedded in the belt weather strip 33, a part of the upper flange portion 34a having an upper side opened. After cutting in a curved shape, the upper bent portion 41a is placed at the upper end of the cut portion and bent toward the door glass 31 to open a plurality of upper latches. While forming the piece 41, the middle portion of the upper locking piece 41 is bent side by side with the door glass 31, while the lower part of the sheet metal insert 35 has an open curve shape in which the lower side is opened. The lower bent portion 42a at the lower end of the incision, and protrudes outward of the belt weather strip 33 and then bends toward the door outer panel 34 so that the upper portion of the lower locking pieces 42 are opened. Forming the upper engaging piece 41 and the lower engaging piece 42 is configured to engage each other in the upper and lower sides, respectively.

Description

자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조Door belt weather strip mounting structure of automobile

본 고안은 자동차의 도어 벨트 웨더스트립(DOOR OUTSIDE BELT WEATHERSTRIP) 장착구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 도어 외측패널의 상단부 테두리를 따라 끼워져 도어 글래스의 표면에 밀착되는 벨트 웨더스트립의 장착을 기존과 같이 클립의 도움 없이 도어 외측패널에 직접 부착될 수 있도록하여 스키드(SKID)현상을 방지하고, 외관 및 장착성을 크게 향상시킬 수 있도록한 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door belt weather strip mounting structure of a vehicle. More specifically, the belt weather strip is fitted along the upper edge of the door outer panel of the vehicle and adheres to the surface of the door glass. As described above, the present invention relates to a door belt weather strip mounting structure of a vehicle, which can be directly attached to a door outer panel without the aid of a clip, thereby preventing skid phenomenon and greatly improving appearance and mountability.

일반적으로 자동차의 웨더스트립은 도어와 차체 사이에 취부되어 비·바람, 물 및 먼지의 침입을 방지함과 동시에 도어 개폐시에 충격완화와 주행 중 도어에 의해 발생할 수 있는 진동발생의 억제역할을 하고 있다. 이러한 종래의 웨더스트립은 첨부도면 도1에 도시된 바와 같이 도어 외측패널(11)과 도어 글래스(12)의 사이에 형성되어 있는 틈새를 메우고, 비교적 날카로운 도어 외측패널(11)로부터 인체를 보호하는 동시에 외관을 미려하게 하기 위해 도어 외측패널(11)의 상단부 테두리에 벨트 웨더스트립(13)을 장착하고 있다. 이러한 종래 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조는 첨부도면 도2에서와 같은 한가지 예를 들어 살펴보면 다음과 같다.In general, the weather strip of a vehicle is mounted between the door and the body to prevent the ingress of rain, wind, water and dust, and also to reduce shocks during opening and closing of the door and to suppress vibrations generated by the door during driving. have. This conventional weather strip fills the gap formed between the door outer panel 11 and the door glass 12 as shown in FIG. 1 and protects the human body from the relatively sharp door outer panel 11. At the same time, the belt weather strip 13 is attached to the edge of the upper end of the door outer panel 11 to enhance the appearance. The door belt weather strip mounting structure of the conventional vehicle is as follows with reference to one example as shown in FIG.

종래 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조는 첨부된 도면의 도2에서 보는 바와 같이 도어 외측패널(11)의 상단부에서 가로 방향으로 여러 개의 걸림구멍(11a)이 형성되어 있으며, 상하 단부가 각각 역(逆) U자 모양과 U자 모양을 이루면서 하측 방향과 상측 방향으로 절곡되어 있는 클립(15)의 상단부에 형성되어 있는 방향성 톱니 모양의 후크부(15a)가 상기 걸림구멍(11a)에 걸리도록 도어 외측패널(11)의 상단부에 끼워져 있으며, 도어 글래스(12)의 표면에 밀착되는 여러 개의 아우터 리브(16a)(16b)를 갖는 벨트 웨더스트립(16)이 상기 클립(15)을 덮어씌우는 형태로 클립(15)의 하단 받침턱(15b)에 삽입되어 있다.In the door belt weather strip mounting structure of a conventional vehicle, as shown in FIG. 2 of the accompanying drawings, a plurality of engaging holes 11a are formed in the horizontal direction at the upper end of the door outer panel 11, and the upper and lower ends are respectively reversed ( Iii) The door has a directional serrated hook portion 15a formed at the upper end of the clip 15 that is bent in the lower direction and the upper direction while forming a U shape and a U shape so that the locking hole 11a is engaged with the door. The belt weather strip 16, which is fitted to the upper end of the outer panel 11 and has a plurality of outer ribs 16a and 16b in close contact with the surface of the door glass 12, covers the clip 15. It is inserted in the bottom support jaw 15b of the clip 15.

그러나, 이와 같은 종래 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조에서는 첨부도면 도2에 화살표 E로 지시하는 클립(15)의 상단부 절곡 부위가 비교적 취약하여 경시 변화하여 전단 되거나 피로를 이기지 못하고 파손되어 벨트 웨더스트립(13)이 쉽게 이탈되는 문제점을 안고 있었으며, 도2의 도면중 화살표 D로 지시하는 도어 외측패널(11)과 벨트 웨더스트립(13)의 하단부와의 사이에 틈새(T1)가 발생되어 외관을 해치는 문제점을 가지고 있었다.However, in the conventional door belt weather strip mounting structure of the conventional automobile, the bending portion of the upper end portion of the clip 15 indicated by the arrow E in FIG. 2 is relatively fragile and changes over time, so that the belt weather strip is broken without shearing or fatigue. (13) was easily detached, and the gap T1 was generated between the door outer panel 11 indicated by the arrow D in FIG. 2 and the lower end of the belt weather strip 13, thereby improving the appearance. Haechi had a problem.

또한, 벨트 웨더스트립(13)을 조립하기 전에 클립(15)을 도어 외측패널(11)에 고정해야 되므로 조립 생산성을 저하시키게 됨은 물론, 구성하는 부품 수가 많아 제조원가를 상승시키는 요인이 되었다.In addition, since the clip 15 must be fixed to the door outer panel 11 before assembling the belt weather strip 13, the assembly productivity is lowered, and the number of components to be constructed increases the manufacturing cost.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 도어 외측패널에 부착되는 벨트 웨더스트립의 이탈이나 파손을 방지할 수 있으며, 도어 외측패널과 벨트 웨더스트립의 사이에 틈새가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있고, 조립부품수를 줄여 조립 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조를 제공함에 있다.The present invention is made to solve the above problems, the purpose is to prevent the detachment or damage of the belt weather strip attached to the door outer panel of the vehicle, the gap between the door outer panel and the belt weather strip is It is to provide a door belt weather strip mounting structure of a vehicle that can prevent the occurrence of the occurrence, and improve the assembly productivity by reducing the number of assembly parts.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 도어 글래스의 표면에 밀착되는 여러 개의 아우터 리브를 갖는 벨트 웨더스트립이 도어 외측패널의 상단 플랜지부에 끼워져 있으며, 그 벨트 웨더스트립에 매설되어 있는 판금 인서트에 의해 형상을 유지하도록 구성되어 있는 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조에 있어서, 상기 상단 플랜지부의 일부를 상측이 개방된 개곡선모양으로 절개한 다음 그 절개부의 상단부에 상부 절곡부를 두고 도어 글래스를 향해 절곡하여 하측이 열리는 다수 개의 상부 걸림편을 형성함과 함께 그 상부 걸림편의 중간 부위를 상기 도어 글래스와 나란하게 절곡하는 한편, 상기 판금 인서트의 하단 일부를 하측이 개방된 개곡선모양으로 절개하여 그 절개부의 하단부에 하부 절곡부를 두고 상기 벨트 웨더스트립의 바깥쪽으로 돌출시킨 다음 도어 외측패널을 향해 절곡하므로써 상측이 열리는 다수 개의 하부 걸림편을 형성하여 상기 상부 걸림편과 하부 걸림편이 각각 상하 측에서 서로 맞물리도록 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, a belt weather strip having a plurality of outer ribs in close contact with the surface of the door glass is fitted to the upper flange of the door outer panel, and is formed by sheet metal inserts embedded in the belt weather strip. In the door belt weather strip mounting structure of the vehicle is configured to maintain a, cut a portion of the upper flange portion in the shape of the open curve of the upper side and then bent toward the door glass with the upper bent portion at the upper end of the incision portion While forming a plurality of upper locking pieces with the lower side open, the middle portion of the upper locking pieces is bent in parallel with the door glass, while the lower part of the sheet metal insert is cut into an open curved shape with the lower side open. With the lower bend at the lower end of the belt weather strip The door belt weather strip mounting structure of the vehicle is provided so that the upper locking piece and the lower locking piece are engaged with each other on the upper and lower sides by forming a plurality of lower locking pieces whose upper sides are opened by protruding toward the door outer panel.

도 1 은 일반적인 자동차에 적용되어 있는 자동차의 도어 벨트 웨더스트립의 설치 부위를 나타내는 자동차의 측면도1 is a side view of a vehicle showing an installation portion of a door belt weather strip of a vehicle which is applied to a general automobile;

도 2 는 종래 자동차의 도어 벨트 웨더스트립의 구조를 보이는 도1의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing the structure of a door belt weather strip of a conventional vehicle.

도 3 은 본 고안에 따른 자동차의 도어 벨트 웨더스트립의 구조를 보이는 결합된 상태의 단면도Figure 3 is a cross-sectional view of the combined state showing the structure of the door belt weather strip of the vehicle according to the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

31:도어 글래스 35:판금 인서트31: door glass 35: sheet metal insert

32:아우터 리브 41a:상부 절곡부32: outer rib 41a: upper bent portion

33:벨트 웨더스트립 41:상부 걸림편33: belt weather strip 41: upper part engaging piece

34:도어 외측패널 42a:하부 절곡부34: door outer panel 42a: lower bend

34a:상단 플랜지부 42:하부 걸림편34a: upper flange 42: lower locking piece

도3은 본 고안에 따른 자동차의 도어 벨트 웨더스트립의 구조를 보이는 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 도어 글래스(31)의 표면에 밀착되는 여러 개의 아우터 리브(32)를 갖는 벨트 웨더스트립(33)이 도어 외측패널(34)의 상단 플랜지부(34a)에 끼워져 있으며, 그 벨트 웨더스트립(33)에 매설되어 있는 판금 인서트(35)에 의해 형상을 유지하도록 구성되어 있는 통상의 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조에 있어서, 상기 상단 플랜지부(34a)의 일부를 상측이 개방된 개곡선모양으로 절개한 다음 그 절개부의 상단부에 상부 절곡부(41a)를 두고 도어 글래스(31)를 향해 절곡하여 하측이 열리는 다수 개의 상부 걸림편(41)을 형성함과 함께 그 상부 걸림편(41)의 중간 부위를 상기 도어 글래스(31)와 나란하게 절곡하는 한편, 상기 판금 인서트(35)의 하단 일부를 하측이 개방된 개곡선모양으로 절개하여 그 절개부의 하단부에 하부 절곡부(42a)를 두고 상기 벨트 웨더스트립(33)의 바깥쪽으로 돌출시킨 다음 도어 외측패널(34)을 향해 절곡하므로써 상측이 열리는 다수 개의 하부 걸림편(42)을 형성하여 상기 상부 걸림편(41)과 하부 걸림편(42)이 각각 상하 측에서 서로 맞물리도록 구성하였다.Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the door belt weather strip of the vehicle according to the present invention, a belt weather strip 33 having a plurality of outer ribs 32 in close contact with the surface of the door glass 31 as shown therein The door belt weather of a normal automobile, which is fitted to the upper flange portion 34a of the door outer panel 34 and is configured to maintain its shape by the sheet metal insert 35 embedded in the belt weather strip 33. In the strip mounting structure, a part of the upper flange portion 34a is cut into an open curve shape with an upper side open, and then bent toward the door glass 31 with the upper bent portion 41a at the upper end of the cut portion. While forming a plurality of upper locking pieces 41 to be opened, while bending the middle portion of the upper locking pieces 41 side by side with the door glass 31, the lower part of the sheet metal insert 35 is Incision in the shape of the open side of the open side with a lower bent portion (42a) at the lower end of the incision to protrude to the outside of the belt weather strip 33 and then bent toward the door outer panel (34) Two lower locking pieces 42 were formed such that the upper locking pieces 41 and the lower locking pieces 42 were engaged with each other on the upper and lower sides.

이하 본 고안의 실시예에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 첨부도면 도3에 도시된 바와 같이 벨트 웨더스트립(33)을 도어 외측패널(34)의 상단 플랜지부(34a)에 형성되어 있는 상부 걸림편(41)을 향해 강제적으로 삽입하게 되면, 그 벨트 웨더스트립(33)의 하부에 형성되어 있는 하부 걸림편(42)이 상부 걸림편(41)의 하단부에 걸리면서 체결된다.First, as shown in FIG. 3, when the belt weather strip 33 is forcibly inserted toward the upper locking piece 41 formed in the upper flange portion 34a of the door outer panel 34, The lower locking piece 42 formed on the lower portion of the belt weather strip 33 is engaged while being caught by the lower end of the upper locking piece 41.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 자동차의 도어 외측패널에 부착되는 벨트 웨더스트립의 이탈이나 파손을 방지할 수 있는 효과가 있게 되고, 도어 외측패널과 벨트 웨더스트립의 사이에 틈새가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 조립부품수를 줄여 조립 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above has the effect of preventing the detachment or damage of the belt weather strip attached to the door outer panel of the vehicle, it is not known that the gap between the door outer panel and the belt weather strip in advance. It can prevent and reduce the number of assembly parts has the effect of improving the assembly productivity.

Claims (1)

도어 글래스(31)의 표면에 밀착되는 여러 개의 아우터 리브(32)를 갖는 벨트 웨더스트립(33)이 도어 외측패널(34)의 상단 플랜지부(34a)에 끼워져 있으며, 그 벨트 웨더스트립(33)에 매설되어 있는 판금 인서트(35)에 의해 형상을 유지하도록 구성되어 있는 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조에 있어서,A belt weather strip 33 having a plurality of outer ribs 32 in close contact with the surface of the door glass 31 is fitted to the upper flange portion 34a of the door outer panel 34, and the belt weather strip 33 is provided. In the door belt weather strip mounting structure of a motor vehicle configured to maintain a shape by sheet metal inserts 35 embedded in the 상기 상단 플랜지부(34a)의 일부를 상측이 개방된 개곡선모양으로 절개한 다음 그 절개부의 상단부에 상부 절곡부(41a)를 두고 도어 글래스(31)를 향해 절곡하여 하측이 열리는 다수 개의 상부 걸림편(41)을 형성함과 함께 그 상부 걸림편(41)의 중간 부위를 상기 도어 글래스(31)와 나란하게 절곡하는 한편, 상기 판금 인서트(35)의 하단 일부를 하측이 개방된 개곡선모양으로 절개하여 그 절개부의 하단부에 하부 절곡부(42a)를 두고 상기 벨트 웨더스트립(33)의 바깥쪽으로 돌출시킨 다음 도어 외측패널(34)을 향해 절곡하므로써 상측이 열리는 다수 개의 하부 걸림편(42)을 형성하여 상기 상부 걸림편(41)과 하부 걸림편(42)이 각각 상하 측에서 서로 맞물리도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 벨트 웨더스트립 장착구조.A part of the upper flange portion 34a is cut into an open curve shape with an upper side open, and then, the upper bent portion 41a is disposed at the upper end portion of the upper flange portion 34a and then bent toward the door glass 31 to open the lower side. While forming the piece 41, the middle portion of the upper locking piece 41 is bent side by side with the door glass 31, while the lower part of the sheet metal insert 35 has an open curve shape in which the lower side is opened. The lower bent portion 42a at the lower end of the incision, and protrudes outward of the belt weather strip 33 and then bends toward the door outer panel 34 so that the upper portion of the lower locking pieces 42 are opened. Forming a door belt weather strip mounting structure of the vehicle, characterized in that the upper locking piece 41 and the lower locking piece 42 is configured to engage each other in the upper and lower sides.
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