KR19980038594A - 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부방법에 관한 것으로서, 차체의 측면 외측패널(1) 소정부위에 일정간격을 갖고 다수로 형성된 결합공(2)과, 상기 결합공(2)에 결합되는 결합돌기(12)가 중앙부위에 돌출 형성되고, 상·하부에 양면테이프(11)가 부착된 몰딩(10)에 있어서, 상기 몰딩(10)의 중앙부에 일정간격을 갖고 다수개의 자석(13)을 부착한 것으로, 차체의 측면 외측패널과 몰딩의 중앙부위에 결합공 및 결합돌기를 형성하지 않아도 되므로 작업공정의 단순화를 기대할 수 있고, 차체 외측패널의 손상을 방지하는 한편 종래 결합공에서 발생하는 누수를 방지할 수 있게 된다. 또한 중앙부위의 고정이 자석에 의해 이루어지므로 조립성이 향상됨과 동시에 고정부위가 더욱 견고한 상태를 유지할 수 있게 되어 차체 측면에서 몰딩의 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부방법

본 발명은 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부방법에 관한 것으로서, 더 상세하게는 양면테이프로 부착하되, 중앙부위는 자석을 이용하여 부착시켜 외측패널의 손상을 방지하고 견고한 고정상태를 유지하도록 한 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 사이드 프로텍션 몰딩(Side Protection Moulding)은 자동차의 양측면 소정부위에 띠 형태로 돌출되게 설치되어 차량의 측면 접촉사고시 차량의 측면에 가해지는 충격을 흡수하면서 차량 측면의 변형 및 파손을 최소로 줄임과 동시에 측면 외관미를 미려토록 하는 역할을 하게 된다.

이러한 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부는 도 3에 도시된 바와같이 사이드 프로텍션 몰딩(이하, 몰딩이라 함)(10)의 일측면 상하부에 형성된 양면테이프(11)와, 중앙부위에 일정간격을 갖고 다수로 돌출형성된 결합돌기(12)와, 상기 결합돌기(12)가 결합되며 외측패널(1)의 소정부위에 일정간격을 갖고 다수로 형성된 결합공(2)으로 이루어진다.

이와같이된 종래 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부는 차체의 측면 외측패널(1) 소정부위에 형성된 다수의 결합공(2)에 몰딩(10)의 결합돌기(12)를 결합시키면 몰딩(10)의 중앙부위가 외측패널(1)에 밀착되게 된다. 이때 몰딩(10)의 상하부를 외측패널(1)쪽으로 누르게 되면 몰딩(2)의 상하부에 부착된 양면테이프(11)가 외측패널(1)에 접착되며 몰딩(10)이 고정되게 된다.

그러나 전술한 바와같은 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부는 몰딩의 중앙부에 형성된 다수의 결합돌기를 결합하기 위해 외측패널에 다수개의 결합공을 뚫어야 하므로, 번거로울뿐아니라, 결합돌기의 위치와 결합공의 위치가 상호 일치하지 않을 경우 조립성이 좋지않게 된다.

또한 결합공 부위로 누수가 발생하여 차체 패널의 부식 및 심한 경우 도어에 설치된 전기장치에 영향을 미쳐 고장의 원인이 되는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 차체 측면 외측패널에 몰딩의 상하부는 기존과 동일하게 양면테이프로 부착하고 중앙부위는 자석으로 부착되도록 하여 몰딩의 중앙부위가 부착되는 외측패널의 손상을 방지하고 견고한 고정상태로 유지하도록 하는데 본 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단으로 차체의 측면 외측패널(1) 소정부위에 일정간격을 갖고 다수로 형성된 결합공(2)과, 상기 결합공(2)에 결합되는 결합돌기(12)가 중앙부위에 돌출 형성되고, 상·하부에 양면테이프(11)가 부착된 몰딩(10)에 있어서, 상기 몰딩(10)의 중앙부에 일정간격을 갖고 다수개의 자석(13)을 부착한 것이 특징이다.

도 1은 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도.

도 2는 도 1의 A-A부 단면도.

도 3은 종래의 A-A부 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 외측패널 10 : 몰딩

11 : 양면테이프 13 : 자석

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

차체의 측면 외측패널(1) 소정부위에 몰딩(10)을 부착하되, 상기 몰딩의 상하부는 기존과 동일하게 양면테이프(11)를 이용하여 외측패널(1)에 접착시켜 고정시키고, 상기 상하 양면테이프(11) 사이의 중앙부를 다수의 자석(13)이 외측패널(1)에 부착되어 고정되게 된다.

이와같은 본 발명은 몰딩(10)의 중앙부위에 결합돌기(12)를 형성하지 않아도될뿐아니라 외측패널(1)에는 상기 결합돌기(12)를 결합하기 위한 결합공(2)을 형성하지 않고도, 차체의 외측패널(1)에 몰딩(10)의 중앙부를 다수의 자석(13)을 이용하여 부착시켜 견고하게 고정되도록 한다.

상기와 같은 본 발명은 차체의 측면 외측패널과 몰딩의 중앙부위에 결합공 및 결합돌기를 형성하지 않아도 되므로 작업공정의 단순화를 기대할 수 있고, 차체 외측패널의 손상을 방지하는 한편 종래 결합공에서 발생하는 누수를 방지할 수 있게 된다.

또한 중앙부위의 고정이 자석에 의해 이루어지므로 조립성이 향상됨과 동시에 고정부위가 더욱 견고한 상태를 유지할 수 있게 되어 차체 측면에서 몰딩의 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체의 측면 외측패널(1) 소정부위에 일정간격을 갖고 다수로 형성된 결합공(2)과, 상기 결합공(2)에 결합되는 결합돌기(12)가 중앙부위에 돌출 형성되고, 상·하부에 양면테이프(11)가 부착된 몰딩(10)에 있어서, 상기 몰딩(10)의 중앙부에 일정간격을 갖고 다수개의 자석(13)을 부착한 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부방법.