KR19980038266U - 조향핸들의 혼 와이어링구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조향핸들의 혼 와이어링구조에 관한 것으로, 조향핸들에 형성된 보스부(1)의 외주에 콘텍터링(2)이 장착된 지지판(3)이 밀접되게 끼워지고, 혼(8)의 상부 플레이트(4)와 베이스 플레이트(5)가 스크류(6)와 클립(7)을 매개로 체결되며, 상기 지지판(3)의 안쪽면에는 돌출부(9)가 형성되는 한편, 상기 콘텍터링(2)과 혼의 베이스 플레이트(5)에 각각 양쪽 선단부가 접속될 수 있도록 연장되게 형성된 콘넥터(10)가 상기 돌출부(9)에 체결된 구조로 되어, 조향핸들의 보스부에 장착된 콘텍터링과 미리 접속되게 체결되어 있는 콘넥터에 의해 혼을 조향핸들에 장착하는 작업만으로 혼의 와이어링이 자동적으로 이루어지게 되므로, 혼의 와이어링작업이 극히 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 조립생산성도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

조향핸들의 혼 와이어링구조

본 고안은 자동차의 조향핸들들에 장착된 혼에 관한 것으로, 특히 혼의 콘텍터링에 한쪽 선단부가 접속되게 지지판에 보울트를 매개로 콘넥터가 장착되면서 이 콘넥터는 다른쪽 선단부는 베이스 플레이트에 접속되도록하여 혼의 와이어링 작업이 극히 용이하게 이루어질 수 있도록 된 조향핸들의 혼 와이어링구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위한 조향을 하는 장치로서, 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 조향 기어 및 링크 등에 전달하기 위해 핸들과 조향축 및 칼럼 등으로 구성된 조작기구와, 상기 조향축의 회전을 감속하여 조작력을 크게함과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸어 링크기구에 전달하는 기어장치 및, 기어 기구의 작동을 앞바퀴에 전달하고 또 좌우 바퀴의 관계위치를 바르게 지지하기 위해 피트먼 아암과 드래인 아암, 너클 아암 및 타이 로드 등으로 구성된 링크기구로 이루어져 있다.

그리고 상기 조향핸들에는 자동차 주위의 사람이나 동물 등에 경각심을 부여하기 위해 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 혼이 장착되어 있다.

도 1은 상기한 조향핸들에 장착되는 혼의 내부구조를 단면으로 도시한 것인 바, 조향핸들에 형성된 보스부(11)의 외주에 콘텍터링(12)이 장착된 지지판(13)이 밀접되게 끼워지고, 혼의 상부 플레이트(14)와 베이스 플레이트(15)가 스크류(16)와 클립(17)을 매개로 체결되며, 상기 콘텍터링(12)은 베이스 플레이트(15)는 와이어(19)를 매개로 접속되게 되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 혼 와이어링 구조에서는 베이스 플레이트와 콘텍터링을 접속시키기 위해 작업자가 혼 내부로 손을 집어 넣어서 와이어의 단자를 콘텍터링에 꽂는 방식으로 접속시키고 있기 때문에 혼의 와이어링 작업이 번거롭고, 생산성을 저하시킨다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 혼의 조립체를 조향핸들에 장착하는 작업만으로 혼의 베이스 플레이트와 콘텍터링이 자동적으로 접속되도록 하여 혼의 와이어링 작업이 극히 용이하게 이루어지면서 생산성도 향상시킬 수 있도록 된 조향핸들의 혼 와이어링구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 조향핸들에 장착된 혼의 와이어링구조를 나타내는 단면도이고,

도 2는 본 고안에 따라 조향핸들에 장착된 혼의 와이어링구조를 나타내는 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:보스부 2:콘텍터링

3:지지판 4:상부 플레이트

5:베이스 플레이트 6:스크류

7:클립 8:혼

9:돌출부 10:콘넥터

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조향핸들에 형성된 보스부의 외주에 콘텍터링이 장착된 지지판이 밀접되게 끼워지고, 혼의 상부 플레이트와 베이스 플레이트가 스크류와 클립을 매개로 체결되며, 상기 지지판의 안쪽면에는 돌출부가 형성되는 한편, 상기 콘텍터링과 혼의 베이스 플레이트에 각각 양쪽 선단부가 접속될 수 있도록 연장되게 형성된 콘텍터가 상기 돌출부에 보울트를 매개로 체결된 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따라 조향핸들에 장착된 혼의 와이어링구조를 나타내는 단면도인 바, 즉 조향핸들에 형성된 보스부(1)의 외주에 콘텍터링(2)이 장착된 지지판(3)이 밀접되게 끼워지고, 혼(8)의 상부 플레이트(4)와 베이스 플레이트(5)가 스크류(6)와 클립(7)을 매개로 체결되며, 상기 지지판(3)의 안쪽면에는 돌출부(9)가 형성되는 한편, 상기 콘텍터링(2)과 혼의 베이스 플레이트(5)에 각각 양쪽 선단부가 접속될 수 있도록 연장되게 형성된 콘넥터(10)가 상기 돌출부(9)에 보울트를 매개로 체결된 구조로 되어 있다.

이에 따라 혼을 조향핸들의 위쪽에서 장착하기만 하면, 상기 콘텍터링과 접속되게 체결된 콘넥터(10)의 선단부가 혼의 베이스 플레이트(5)에 자동적으로 접속되게 되므로, 혼의 와이어링 작업이 극히 용이하게 이루어질 뿐만 아니라 종래와 같이 별도의 와이어링 작업이 불필요하게 된다.

그리고 상기와 같이 혼을 조향핸들에 장착하는 작업만으로 자동적으로 혼의 와이어링작업이 이루어짐에 따라 조립 생산성도 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 조향핸들의 혼 와이어링구조에 의하면, 조향핸들의 보스부에 장착된 콘텍터링과 미리 접속되게 체결되어 있는 콘넥터에 의해 혼을 조향핸들에 장착하는 작업만으로 혼의 와이어링이 자동적으로 이루어지게 되므로, 혼의 와이어링작업이 극히 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 조립생산성도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향핸들에 형성된 보스부(1)의 외주에 콘텍터링(2)이 장착된 지지판(3)이 밀접되게 끼워지고, 혼(8)의 상부 플레이트(4)와 베이스 플레이트(5)가 스크류(6)와 클립(7)을 매개로 체결되며, 상기 지지판(3)의 안쪽면에는 돌출부(9)가 형성되는 한편, 상기 콘텍터링(2)과 혼의 베이스 플레이트(5)에 각각 양쪽 선단부가 접속될 수 있도록 연장되게 형성된 콘넥터(10)가 상기 돌출부(9)에 체결된 구조로 이루어진 조향핸들의 혼 와이어링구조.