KR19980038154U - 연료공급장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 연료공급장치에 관한 것으로서, 연료를 저류하는 제 1저류부(13) 및 제 2저류부(15)가 형성된 연료탱크(10)가 구비된 연료공급장치에 있어서, 연료 리턴시 상기 리턴되는 연료와 제 2저류부(15)에 있는 연료를 제 1저류부(13)의 리저버컵(20)으로 공급하기 위한 제트밸브(60)가 제 2저류부(15)내에 설치되어, 연료 리턴시 리턴되는 연료와 제 2저류부(15)에 있는 연료를 제 1저류부(13)내의 리저버컵(20)으로 효율적으로 공급할 수 있을 뿐만 아니라 상기 제트밸브(60)를 연료탱크(10)와 일체형으로 하여 설치하기 편리하다.
Description
본 고안은 연료공급장치에 관한 것으로, 특히 안장형이나 분리형 연료탱크의 제 2저류부내에 제트밸브를 설치하여 연료 리턴시 제 2저류부의 연료를 효율적으로 리저버컵으로 공급할 수 있는 연료공급장치에 관한 것이다.
일반적으로, 종래에 의한 연료공급장치는 도 1에 도시한 바와 같이 연료를 저류하기 위한 것으로 제 1저류부(13) 및 제 2저류부(15)로 이루어진 연료탱크(10)와, 연료탱크(10)에 저류되어 있는 연료를 빨아들이기 위하여 상기 연료탱크(10)내에 설치되어 있는 연료펌프(25), 연료중에 포함된 불순물(예를 들면, 먼지, 물)을 제거하는 연료필터(40), 연료를 분사하는 연료분사밸브(45), 연료계통내의 압력을 조정하는 압력조절기(50), 연료 리턴시 제 2저류부(15)에 있는 연료를 제 1저류부(13)로 공급하기 위한 것으로 연료펌프(25)에 설치된 제트밸브(55), 불순물을 여과하는 스트레이너(57), 연료펌프(25)에 연료을 공급하기 위한 리저버컵(20) 및, 각 연료계통의 부품을 서로 연결하기 위한 것으로 연료공급파이프(33)와, 연료분배파이프(35), 연료리턴파이프(37) 및, 보조공급파이프(39)로 이루어진 연료파이프(30)를 포함하여 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래의 연료공급장치는 연료탱크(10)의 제 1저류부(13)내에 저류되어 있는 연료를 연료펌프(25)가 빨아들여 연료공급파이프(33)를 통해 연료필터(40)로 공급하고, 연료필터(40)가 상기 공급된 연료의 불순물을 제거하여 연료분배파이프(35)를 통해 연료분사밸브(45)로 공급하고, 연료분사밸브(45)가 상기 공급된 연료를 흡기다기관(미도시)의 각 실린더(미도시)로 분사한다.
한편, 과잉 공급된 연료는 흡기다기관(미도시)내의 압력변화에 대응하여 연료분사량을 일정하게 유지시키는 압력조절기(50)에 의해 연료리턴파이프(37)를 통해 연료탱크(10)로 리턴된다.
이때, 상기 리턴된 연료가 연료탱크(10)의 제 1저류부(13)내의 연료펌프(25)에 설치된 제트밸브(55)를 통과하면서 베르누이 원리에 의한 부압이 형성되어 제 2저류부(15)에 있는 연료가 스트레이너(57)에 의해 불순물이 여과되어 보조공급파이프(39)를 통해 리저버컵(20)으로 공급된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 연료공급장치는 제 1저류부내의 연료펌프에 제트밸브를 설치함으로써, 제 2저류부에 있는 연료를 효율적으로 리저버컵으로 공급하지 못하고, 상기 제트밸브를 상기 연료펌프에 설치하기가 불편한 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 제트밸브를 제 2저류부내에 설치하여 연료 리턴시 효율적으로 제 2저류부에 있는 연료를 리저버컵으로 공급하고, 설치도 편리하게 할 수 있는 연료공급장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 연료공급장치는 연료를 저류하는 제 1저류부 및 제 2저류부가 형성된 연료탱크가 구비된 연료공급장치에 있어서, 연료 리턴시 상기 리턴되는 연료와 제 2저류부에 있는 연료를 제 1저류부의 리저버컵(20)으로 공급하기 위한 제트밸브가 제 2저류부내에 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래에 의한 연료공급장치를 도시한 개략도,
도 2는 본 고안에 의한 연료공급장치를 도시한 개략도,
도 3은 본 고안에 의한 연료공급장치의 제트밸브의 종단면을 도시한 개략도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 연료탱크13 : 제 1저류부
15 : 제 2저류부20 : 리저버컵
25 : 연료펌프50 : 압력조절기
60 : 제트밸브61 : 밸브몸체
62 : 분기관63 : 개폐수단
이하, 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 고안에 의한 연료공급장치는 도 2에 도시한 바와 같이 연료탱크(10)와, 연료펌프(25), 연료필터(40), 연료분사밸브(45), 압력조절기(50), 제트밸브(60), 스트레이너(67), 리저버컵(20) 및, 연료파이프(30)를 포함하여 구성되어 있다.
상기 연료탱크(10)는 연료를 저류하기 위한 것으로서, 제 1저류부(13) 및 제 2저류부(15)로 이루어지고, 상기 연료펌프(25)는 연료탱크(10)에 저류되어 있는 연료를 빨아들이기 위한 것으로서, 상기 연료탱크(10)의 제 1저류부(13)내에 설치되어 있다.
또한, 상기 연료필터(40)는 연료중에 포함된 불순물(예를 들면, 먼저, 물)을 제거하는 것이고, 상기 연료분사밸브(45)는 연료를 흡기다기관(미도시)의 각 실린더(미도시)로 분사하는 것이다.
그리고, 상기 압력조절기(50)는 연료계통내의 압력을 조정하는 것으로서, 흡기다기관(미도시)내의 압력변화에 대응하여 연료분사량을 일정하게 유지시키기 위해 과잉 공급된 연료는 연료탱크(10)로 리턴시키고, 상기 제트밸브(60)는 연료 리턴시 리턴되는 연료와 제 2저류부(13)에 있는 연료를 제 1저류부(15)로 공급하기 위한 한 방향형 밸브로서, 도 3에 도시한 바와 같이 리턴되는 연료가 제 1저류부(13)쪽으로 통과하도록 상기 연료파이프(30)의 연료리턴파이프(37)와 보조공급파이프(39) 사이에 접속된 밸브몸체(61)와, 상기 밸브몸체(61)로 리턴연료가 통과할 때 상기 제 2저류부(15)에 저류된 연료를 상기 제 1저류부(13)의 리저버컵(20)으로 공급시킬 수 있도록 상기 밸브몸체(61)와 연통 가능하게 접속된 분기관(62) 및, 상기 밸브몸체(61)를 통해 리턴되는 연료가 상기 분기관(62)을 통해 상기 제 2저류부(15)로 유입되지 않도록 상기 분기관(62)에 설치된 개폐수단(63)을 포함하여 구성되어 제 2저류부(15)내에 연료탱크(10)와 일체형으로 설치되어 있다.
또한, 상기 스트레이너(67)는 불순물을 여과하는 것이고, 상기 리저버컵(20)은 연료펌프(25)에 연료를 공급하기 위한 것이다.
그리고, 상기 연료파이프(30)는 각 연료계통의 부품을 서로 연결하기 위한 것으로서, 연료공급파이프(33)와, 연료분배파이프(35), 연료리턴파이프(37) 및, 보조공급파이프(39)로 이루어져 있다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 연료공급장치의 작용을 설명한다.
먼저, 연료탱크(10)의 제 1저류부(13)내의 리저버컵(20)에 저류되어 있는 연료를 연료펌프(25)가 빨아들여 연료공급파이프(33)를 통해 연료필터(40)로 공급하고, 연료필터(40)가 상기 공급된 연료의 불순물을 제거하여 연료분배파이프(35)를 통해 연료분사밸브(45)로 공급하고, 연료분사밸브(45)가 상기 공급된 연료를 흡기다기관(미도시)의 각 실린더(미도시)로 분사한다.
한편, 과잉 공급된 연료는 흡기다기관(미도시)내의 압력변화에 대응하여 연료분사량을 일정하게 유지시키는 압력조절기(50)에 의해 연료리턴파이프(37)를 통해 연료탱크(10)로 리턴된다.
이때, 상기 리턴된 연료가 연료탱크(10)의 제 2저류부(15)내에 설치된 제트밸브(60)를 통과하면서 베르누이 원리에 의해 부압이 형성되어 스트레이너(67)에 의해 여과된 제 2저류부(15)에 있는 연료가 리턴되는 연료와 함께 보조공급파이프(39)를 통해 리저버컵(20)으로 효율적으로 공급된다.
앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 연료공급장치는 연료탱크의 제 2저류부내에 제트밸브를 설치함으로써, 연료 리턴시 리턴되는 연료와 제 2저류부에 있는 연료를 제 1저류부내의 리저버컵으로 효율적으로 공급할 수 있을 뿐만 아니라 상기 제트밸브를 연료탱크와 일체형으로 하여 설치하기 편리한 효과가 있다.
Claims (2)
- 연료를 저류하는 제 1저류부(13) 및 제 2저류부(15)가 형성된 연료탱크(10)가 구비된 연료공급장치에 있어서, 연료 리턴시 리턴되는 연료와 제 2저류부(15)에 있는 연료를 제 1저류부(13)의 리저버컵(20)으로 공급하기 위한 제트밸브(60)가 제 2저류부(15)내에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료공급장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 제트밸브(60)는 리턴되는 연료가 제 1저류부(13)쪽으로 통과하도록 연료리턴파이프(37)와 보조공급파이프(39) 사이에 접속된 밸브몸체(61)와, 상기 밸브몸체(61)로 리턴연료가 통과할 때 상기 제 2저류부(15)에 저류된 연료를 상기 제 1저류부(13)의 리저버컵(20)으로 공급시킬 수 있도록 상기 밸브몸체(61)와 연통 가능하게 접속된 분기관(62) 및, 상기 밸브몸체(61)를 통해 리턴되는 연료가 상기 분기관(62)을 통해 상기 제 2저류부(15)로 유입되지 않도록 상기 분기관(62)에 설치된 개폐수단(63)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료공급장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960051215U KR19980038154U (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 연료공급장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960051215U KR19980038154U (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 연료공급장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980038154U true KR19980038154U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53991542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960051215U KR19980038154U (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 연료공급장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980038154U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101046309B1 (ko) * | 2009-09-25 | 2011-07-05 | 현담산업 주식회사 | 연료탱크에 사용되는 부가 연료공급장치 |
-
1996
- 1996-12-19 KR KR2019960051215U patent/KR19980038154U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101046309B1 (ko) * | 2009-09-25 | 2011-07-05 | 현담산업 주식회사 | 연료탱크에 사용되는 부가 연료공급장치 |
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