KR19980037421A - 윈드시일드 워셔의 워셔액 분사높이 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차를 주행중 윈드 시일드 워셔가 작동시 자동차의 주행속도에 따라 워셔액의 분사높이가 자동적으로 조절되도록 함으로써 자동차의 전면 윈도우(WINDOW)의 세정성능을 향상시키도록 하는 윈드 시일드 워셔(WIND SHIELD WASHER)의 워셔액 분사높이 조절장치에 관한 것으로, 이는 윈드 시일드 워셔의 분사각도 조절수단(100)은 후드 패널(10)상에 구비되는 브라켓트(101)내에 구비되고 힌지축(111)을 지지점으로 회동작동되면서 스프링(112)에 의해 탄력설치되고 하부에는 공급호우스(114)가 연결되어 워셔액을 윈드 시일드 글라스(20)측으로 분사토록 하는 분사노즐(110)와; 상기 분사노즐(110)의 전방에 스프링(123)에 의해 탄력설치되면서 힌지축(111)을 지지점으로 회동작동되도록 구비되고 후면을 향해 라운드되는 곡면부(121)를 가지면서 판체형으로 구비되며 공기저항에 의해 작동되어 분사노즐(110)의 전방을 누름작동시키도록 하는 밀판부재(120)로 구성된 것이다.

Description

윈드 시일드 워셔의 워셔액 분사높이 조절장치

본 발명은 윈드 시일드 워셔(WIND SHIELD WASHER)의 워셔액 분사높이 조절장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차를 주행중 윈드 시일드 워셔가 작동시 자동차의 주행속도에 따라 워셔액의 분사높이가 자동적으로 조절되도록 함으로써 자동차의 전면 윈도우(WINDOW)의 세정성능을 향상시키도록 하는 윈드 시일드 워셔(WIND SHIELD WASHER)의 워셔액 분사높이 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 모든 자동차의 전면 유리창에는 눈,비가 오는 기상조건하에서 운전자의 운전에 따른 시야를 확보하기 위하여 전면 유리창을 닦아주도록 하는 윈도우 와이퍼 구조가 필연적으로 구비되어 있음과 동시에 이러한 와이퍼가 작동시 세정효율을 향상시키기 위하여 윈드 시일드 워셔(WIND SHIELD WASHER)가 필연적으로 구비되어 있는 것이었다.

상기와 같은 윈드 시일드 워셔는 엔진 후드 내부에 구비되어 일반석을 일정량 저장하도록 하는 저장탱크와, 이의 저장탱크내의 새정액을 펌핑하도록 하는 펌프와, 그리고 엔진 후드상에 양측으로 한쌍이 구비되어 전면 유리창으로 워셔액을 분사토록 하는 분사노즐등으로 구비되어 있음으로써 운전자가 워셔스위치를 작동시키게 되면, 펌프가 작동되면서 저장탱크내의 워셔액을 분사노즐을 통해 전면유리창으로 분사하게 되는 것이었고, 이와 연동하여 와이퍼를 작동시킴으로써 전면유리창을 닦아주게 되는 것이었다.

그러나, 지금까지 알려져 사용되고 있는 윈드 시일드 워셔의 구조에 있어서는 첨부도면의 도1에서 보는 바와 같이 분사노즐(1)이 엔진 후드(2)상에 자동차의 윈드 시일드 글라스(3)를 향해 고정된 형태로 구비되어 있음으로써 워셔액이 항상 일정한 각도로만 분사되어 지는 문제점이 있는 것이었다.

상기 분사노즐(1)은 사용자가 인위적으로 그 각도를 조절할 수는 있으나, 자동차가 주행중에는 조절이 되지 않는 것이었고, 이는 자동차를 고속으로 주행시 마주치는 공기저항에 의해 분사노즐(1)을 통해 분사되는 워셔액의 분사줄기가 하향으로 위치되어져 세정효율을 저하시키게 되는 것이었다.

즉, 자동차를 주행중 저속일때에는 공기저항이 약해 초기에는 설정된 각도(P1)를 유지하게 되는 것이나, 고속으로 운행시에는 공기저항이 강하기 때문에 분사줄기가 하향으로 처져서 변환된 각도(P2)를 유지하게 됨으로써 상기와 같은 문제점을 야기시키게 되는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 윈드 시일드 워셔에 있어서, 자동차를 고속으로 주행시 마주치는 공기저항에 따라 워셔액의 분사각도가 자동적으로 조절되어져 전면 유리창의 세정효율을 향상시키도록 하면서도 주행안정성 및 편의성을 향상시키도록 하는 윈드 시일드 워셔(WIND SHIELD WASHER)의 워셔액 분사높이 조절장치를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차를 고속으로 운행시 마주치는 공기저항의 강도에 따라 워셔액의 분사각도가 자동적으로 조절되도록 하는 것인데, 즉, 분사노즐을 힌지축을 지지점으로 회동가능토록 구비하면서도 스프링의 탄성력으로 지지되도록 구성하고, 이의 분사노즐의 전방에는 공기저항의 강도에 의해 작동되는 밀판부재를 구비함으로써 상기 밀판부재가 공기저항에 의해 분사노즐을 작동시켜 자동차의 주행속도에 따라 분사노즐을 통한 워셔액의 분사각도를 조절토록 하는 것이 특징인 것이다.

도 1 은 종래 윈드 시일드 워셔의 구조를 보인 구성도

도 2 는 본 발명의 구성을 상세히 보인 단면구성도

도 3 은 본 발명의 작동상태를 보인 요부의 구성도

도 4 는 본 발명 밀판부재의 구성을 보인 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

100:조절수단 101:브라켓트

110:분사노즐 111.122:힌지축

112.123:스프링 113:분사펌프

114:공급호우스 115:저장탱크

116:작동스위치 120:밀판부재

121:곡면부

도 2 는 본 발명이 적용되는 자동차의 구성을 보인 도면으로서, 이의 도면중 부호 10은 본 발명에 따른 후드 패널(HOOD PANNEL)를 표시하고 있음과 동시에 부호 20은 윈드 시일드 글라스(WIND SHIELD GLASS)를 표시하고 있다.

또한, 부호 100은 상기 후드 패널(10)상에 구비되는 본 발명의 분사노즐 조절수단을 표시하고 있으며, 이의 조절수단(100)은 후드 패널(10)의 내부에 브라켓트(101)가 구비되어 있음과 동시에 상기 브라켓트(101)내에는 상부로 돌출구비되는 분사노즐(110)이 구비되어 있다.

상기 분사노즐(110)은 윈드 시일드 글라스(20)를 향해 분사구를 가지면서도 힌지축(111)을 지지점으로 회동가능토록 구비되어 있고, 그 전방에는 스프링(112)에 의해 탄력설치되어 있음과 동시에 하부에는 워셔액 분사펌프(113)와 연결되는 워셔액 공급호우스(114)가 연결되어 있다.

이때, 상기 분사펌프(113)는 워셔액을 저장하는 저장탱크(115)와 연결되어 있으면서도 통상에서와 같이 작동스위치(116)에 의해 제어 되는 것이다.

또한, 상기 분사노즐(110)의 전방에는 밀판부재(120)가 구비되어 있는데, 이의 밀판부재(120)는 판체형으로 구비되면서도 후방을 향해 라운드되는 곡면부(121)을 갖추어 전방에서 가해지는 바람의 저항을 받도록 구성되어 있다.

또한, 상기 밀판부재(120)는 힌지축(122)을 지지점으로 회동작동되면서도 그 전방에는 스프링(123)이 구비되어 밀판부재(120)의 설치위치는 유지하게 되는 것이다.

계속해서 이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 평상시에는 즉, 공기저항을 받지 않거나 또는 공기저항이 약한 상태에서는 본 발명의 조절수단(100)이 첨부도면의 도2 와 도3에서와 같은 상태를 유지하게 된다.

이때에는 조절수단(100)내의 각 스프링(112)(123)의 탄성력에 의해 분사노즐(110)과 밀판부재(120)가 정위치를 유지하게 되는 것이고, 이러한 상태에서 윈드 시일드 워셔를 작동시키기 위하여 작동스위치(116)를 온작동시키게 되면, 분사펌프(113)가 작동되면서 저장탱크(115)내의 워셔액을 공급호우스(114)를 통해 분사노즐(110)측으로 펌핑하게 되는 것이고, 이에 따라 분사노즐(110)의 분사구를 통하여 워셔액이 윈드 시일드 글라스(20)로 분사되어 지는 것이다.

이와 같이 공기저항에 없을 경우에는 윈드 시일드 글라스(20)측으로 분사되는 워셔액의 분사줄기는 첨부도면에서의 설정된 분사각도(P1)를 유지하면서 분사되어 지는 것이다.

이러한 상태에서 자동차를 고속으로 주행하게 되면, 공기저항이 점차적으로 증가되어 지면서 이의 공기저항에 의해 분사되는 분사줄기의 분사각도는 점차적으로 낮아져 변환각도(P2)를 유지하게 되는데, 이때 자동차의 전면으로 마주치는 공기저항은 후드 패널(10)의 상면으로 그 곡면부(121)가 노출되는 상태로 구비되는 밀판부재(120)에 가해지게 되는 것이고, 이에 따라 밀판부재(120)는 상기 공기저항에 의해 그 후단부의 곡면부(121)가 하향으로 눌러지게 되면서 분사노즐(110)의 전방부를 누르게 되는 것이다.

따라서 상기 분사노즐(110)은 도3에서와 같이 힌지축(122)을 지지점으로 스프링(123)을 압축하면서 그 후방의 분사구가 상향으로 상승됨으로써 분사각도가 상향으로, 즉, 도면에서의 분사각도(P1)를 항상 유지하게 되는 것이다.

이때 공기저항에 의한 변환각도(P2)는 공기저항의 강도에 따라 미세하게 변환되어 지는 것이나, 이의 공기저항의 강도에 따라 밀판부재(120)도 미세하게 작동됨으로써 항상 초기의 분사각도(P1)를 유지하게 되는 것이다.

한편, 상기와 같은 공기저항이 해소되어지면, 조절수단(100)의 각 스프링(112)(123)의 탄성력에 의해 분사노즐(110)과 밀판부재(120)는 원위치로 복귀되면서 평상시의 분사각도를 유지하게 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 윈드 시일드 워셔는 자동차를 주행중에 주행속도에 따라 달라지는 공기저항에 의해 그 분사각도를 달리함으로써, 즉, 분사노즐을 통하여 윈드 시일드 글라스측으로 분사되는 워셔액의 분사각도를 자동차의 주행속도에 따라 자동으로 조절하게 됨으로써 항상 정위치에 워셔액을 분사할 수가 있게 되는 것이다.

이에 따라 자동차 윈드 시일드 글라스의 세정효율을 향상시키게 되는 효과를 가지게 됨은 물론이고, 더나아가 자동차의 주행안정성 및 편의성을 향상시키게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 후드 패널(10)상에 구비되어 저장탱크(115)내의 워셔액을 분사펌프(113)로 펌핑하여 윈드 시일드 글라스(20)측으로 분사토록 하는 분사노즐을 갖추어서 된 윈드 시일드 워셔의 구조에 있어서,

   상기 윈드 시일드 워셔의 분사각도 조절수단(100)은 후드 패널(10)상에 구비되는 브라켓트(101)내에 구비되고 힌지축(111)을 지지점으로 회동작동되면서 스프링(112)에 의해 탄력설치되고 하부에는 공급호우스(114)가 연결되어 워셔액을 윈드 시일드 글라스(20)측으로 분사토록 하는 분사노즐(110)와;

   상기 분사노즐(110)의 전방에 스프링(123)에 의해 탄력설치되면서 힌지축(111)을 지지점으로 회동작동되도록 구비되고 후면을 향해 라운드되는 곡면부(121)를 가지면서 판체형으로 구비되며 공기저항에 의해 작동되어 분사노즐(110)의 전방을 누름작동시키도록 하는 밀판부재(120)로 구성된 것을 특징으로 하는 윈드 시일드 워셔의 워셔액 분사높이 조절장치.