KR19980037083U - 차량용 에어 브레이크장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 에어 브레이크장치에 관한 것으로, 주행중인 차량을 감속 또는 정지시키기 위하여 마찰력을 이용하여 바퀴를 제동시키는 주 브레이크가 사용되나, 급제동시에는 바퀴의 잠김현상이 발생되어 노면을 미끄러지는 등 제동에 한계가 있으므로 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 제동을 위한 브레이크 장치에 있어서, 차량의 루프(1)측에 구비되며 전측 일부분이 소정의 깊이로 절곡된 루프 아웃터패널(11)과, 상기 루프 아웃터패널(11)의 일측에 힌지(13)로 구비되며 후측 소정부위에 판 스프링(16)이 부착된 소정면적의 공기저항 패널(12)과, 상기 공기저항 패널(12)의 전측 소정부위에 구비되는 래치홀더(15) 및 이에 상응하여 루프(1)의 일측에 구비되는 솔레노이드 밸브(14)로 구성된 고정장치와, 상기 솔레노이드 밸브(14)와 전기적으로 연결되는 전원부(17)와, 브레이크 페달(2)의 후측에 설치되며 상기 전원부(17)에 연결되는 스위치(18)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 브레이크장치를 제공하여, 주행중 운전자가 브레이크 페달을 일정한 깊이 이상으로 밟게 되면 스위치가 눌려져 전원이 공급되면서 솔레노이드 밸브가 압축되어 공기저항 패널의 고정이 해제되고, 이때 바람의 저항에 의해 공기저항 패널이 회동되어 에어 브레이크 작용을 하게 됨으로써, 급감속시 주 브레이크를 보조하여 차량의 제동성능을 강화시키는 효과가 있다.
Description
본 고안은 주행중의 자동차를 감속 또는 정지시키기 위해서 사용되는 브레이크장치에 관한 것으로, 특히 차량의 루프측에 공기의 저항을 이용한 에어 브레이크장치를 장치함으로써, 일반적으로 차량의 휠측에 장치되며 유압과 마찰력을 이용하는 주 브레이크를 보조하여 급제동시 차량을 효과적으로 제동시킬 수 있도록 한 차량용 에어 브레이크장치에 관한 것이다.
브레이크장치는 주행중의 차량을 감속 또는 정지시키려는 목적으로 사용되는 장치로, 차량의 휠측에 장치되어 마찰력을 이용하여 휠의 구동을 제동시키는 마찰식 브레이크가 일반적으로 사용되고 있다. 상기 브레이크장치는 대별하여 주행중에 주로 사용되는 주 브레이크와, 차량을 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크에는 유압식과 배력식 브레이크 등으로 구분된다.
상기 주 브레이크는 일반적으로 바퀴의 안쪽에 장치되어 있는 브레이크 드럼 또는 브레이크 디스크 등에 마찰재를 밀어 붙여 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생시키는 것으로, 운전자가 브레이크 페달을 밟음으로써 모든 바퀴에 제동력이 발생하도록 되어 있다.
그러나, 위와 같이 마찰력을 이용하여 바퀴를 제동시키는 주 브레이크만으로는 급제동시 바퀴의 잠김현상이 발생되어 노면을 미끄러지는 등 제동에 한계가 있으므로, 특히 고속주행시에 차량의 효과적인 제동이 어려운 단점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 루프 아웃터패널의 일부를 절곡시키고 그 일측에 힌지에 의해 회동이 가능하도록 공기저항 패널을 장치하여 이를 솔레노이드 밸브로 고정시킨 후, 상기 솔레노이드 밸브를 전원부를 통해 브레이크 페달측과 연결되도록 하여, 주행중 위험을 느낀 운전자가 브레이크 페달을 깊이 밟게 되면 전원부측으로부터 전원이 공급되면서 솔레노이드 밸브를 작동시켜 공기저항 패널의 고정이 해제되고, 이때 바람의 저항에 의해 공기저항 패널이 회동되어 에어 브레이크 작용을 함으로써, 급제동시 차량의 속도를 효과적으로 감속할 수 있게 하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 의해 차량의 루프에 장치되는 에어 브레이크장치의 구성과 작동 구조를 나타내는 구조도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1: 루프, 2: 브레이크 페달, 11: 루프 아웃터패널, 12: 공기저항 패널, 13: 힌지, 14: 솔레노이드 밸브, 15: 래치홀더, 16: 판 스프링, 17: 전원부, 18: 스위치
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 제동을 위한 브레이크 장치에 있어서, 차량의 루프측에 구비되며 전측 일부분이 소정의 깊이로 절곡된 루프 아웃터패널과, 상기 루프 아웃터패널의 일측에 힌지로 구비되며 후측 소정부위에 판 스프링이 부착된 소정면적의 공기저항 패널과, 상기 공기저항 패널의 전측 소정부위에 구비되는 래치홀더 및 이에 상응하여 루프의 일측에 구비되는 솔레노이드 밸브로 구성된 고정장치와, 상기 솔레노이드 밸브와 전기적으로 연결되는 전원부와, 브레이크 페달의 후측에 설치되며 상기 전원부에 연결되는 스위치로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이러한 구조로 이루어진 본 고안에 의한 차량용 에어 브레이크장치는, 주행중 위험을 느낀 운전자가 브레이크 페달을 깊이 밟게 되면 브레이크 페달이 스위치를 누르게되어 전원부에서 솔레노이드 밸브측으로 전원이 공급되어 솔레노이드 밸브가 압축되고, 이에 따라 공기저항 패널의 고정이 해제되면서 판 스프링에 의해 공기저항 패널이 약간 들리게 된다. 이때, 차량은 주행중이므로 바람의 저항에 의해 공기저항 패널이 완전히 회동되어 에어 브레이크 작용을 하게 된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 루프(1)측에는 루프아웃터 패널(11)이 구비되되, 상기 루프아웃터 패널(11)은 차량의 전측방향으로 그 일부분이 소정의 깊이로 절곡되어 있으며, 상기 절곡된 부분의 상측으로는 후측 소정부위에 판 스프링(16)을 부착하고 있는 소정면적의 공기저항 패널(12)이 구비된다. 상기 공기저항 패널(12)은 양측면에 부착된 힌지(13)에 의해 회동 가능하게 장치되며, 상기 공기저항 패널(12)의 전측 소정부위에 구비되는 래치홀더(15) 및 이에 상응하여 루프(1)의 일측에 구비되는 솔레노이드 밸브(14)로 이루어진 고정장치에 의해 고정된다.
한편, 브레이크 페달(2)의 후측에는 상기 브레이크 페달(2)을 일정 깊이 이상으로 밟게 되면 눌러지는 구조로써 스위치(18)가 구비되되, 전원부(17)를 경유하여 상기 솔레노이드 밸브(14)와 연결되도록 한다.
따라서, 운전자가 브레이크 페달(2)을 밟으면 상기 브레이크 페달(2)의 후측에 설치된 스위치(18)가 눌려져 전원부(17)에서 솔레노이드 밸브(14)측으로 전원이 공급되고, 이에 따라 솔레노이드 밸브(14)가 압축되어 공기저항 패널(12)의 고정이 해제되면서 판 스프링(16)의 탄성에 의해 일시적으로 젖혀지게 된다. 이때, 차량은 진행중의 상태이므로 맞바람으로 인해 상기 공기저항 패널(12)이 완전히 젖혀져 회동되며, 이와 같은 상태에서는 공기저항력이 크게 증대하므로 이에 의해 차량이 감속 될 수 있게 된다.
또한, 도시된 바와 같이 상기 솔레노이드 밸브(14)측의 단면이 소정의 경사를 지니도록 함으로써, 차량의 속도가 감속되거나 정지됨과 함께 상기 공기저항 패널(12)이 자체의 무게에 의해 접혀질 때, 자동적으로 잠금 되도록 하였다.
위와 같이 본 고안에 의해 차량의 루프에 공기의 저항을 이용한 에어 브레이크장치가 구비됨에 따라, 주행중 운전자가 브레이크 페달을 일정한 깊이 이상으로 밟게 되면 스위치가 눌려져 전원이 공급되면서 솔레노이드 밸브가 압축되어 공기저항 패널의 고정이 해제되고, 이때 바람의 저항에 의해 공기저항 패널이 회동되어 에어 브레이크 작용을 하게 됨으로써, 급감속시 주 브레이크를 보조하여 차량의 제동성능을 강화시키는 효과가 있다.
Claims (1)
- 차량의 제동을 위한 브레이크 장치에 있어서,차량의 루프(1)측에 구비되며 전측 일부분이 소정의 깊이로 절곡된 루프 아웃터패널(11)과, 상기 루프 아웃터패널(11)의 일측에 힌지(13)로 구비되며 후측 소정부위에 판 스프링(16)이 부착된 소정면적의 공기저항 패널(12)과, 상기 공기저항 패널(12)의 전측 소정부위에 구비되는 래치홀더(15) 및 이에 상응하여 루프(1)의 일측에 구비되는 솔레노이드 밸브(14)로 구성된 고정장치와, 상기 솔레노이드 밸브(14)와 전기적으로 연결되는 전원부(17)와, 브레이크 페달(2)의 후측에 설치되며 상기 전원부(17)에 연결되는 스위치(18)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 브레이크장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960050099U KR19980037083U (ko) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 차량용 에어 브레이크장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960050099U KR19980037083U (ko) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 차량용 에어 브레이크장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980037083U true KR19980037083U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53990703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960050099U KR19980037083U (ko) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | 차량용 에어 브레이크장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR19980037083U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102236885B1 (ko) * | 2020-02-20 | 2021-04-05 | 박유란 | 제동 기능을 구비한 스노우보드 |
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1996
- 1996-12-17 KR KR2019960050099U patent/KR19980037083U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102236885B1 (ko) * | 2020-02-20 | 2021-04-05 | 박유란 | 제동 기능을 구비한 스노우보드 |
| WO2021167157A1 (ko) * | 2020-02-20 | 2021-08-26 | 박유란 | 제동 기능을 구비한 스노우보드 |
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