KR19980036385U - Watertight Structure of Automobile Door Assembly - Google Patents

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김재환
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기아자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 수밀 정도를 향상시킬 수 있게 하는 자동차용 웨더스트립의 수밀구조를 제공하기 위하여 함의 형상으로 접합되는 도어어셈블리(2)의 인너패널(4)과 아우터패널(6)로부터 연장된 웨더스트립 장착레일(8)과 결합되는 장착부(10) 일측으로 연장되며, 도어어셈블리(2) 내부로 수분이 침투되는 것을 방지할 수 있도록 그 하측으로 수밀단(16)이 연장되어 상기 도어글래스(12)의 승강 작동을 안내하는 런찬넬(14)과; 상기 인너패널(4)에 웰드클립(C)으로 결합되며, 그 하단이 상기 런찬넬(14)의 수밀단(16)과 밀착되는 샤시(18)와; 그 상단에 의해 그 장착단부(20)가 아우터패널(6) 내측면에 밀착되며, 그 수밀부(24)가 루프어셈블리(26)의 소정 절곡부(28)에 밀착 도어어셈블리(2) 측 웨더스트립(22)과; 상기한 루프어셈블리(26)의 웨더스트립 장착레일(30)에 그 장착단(34)이 결합됨과 아울러, 이 장착단(34)에 연장된 다른 수밀부(36)가 상기 샤시(18)의 일측면에 밀착되는 오프닝웨더스트립(32)에 의해 형성되는 것이다.The present invention provides a weather strip mounted from the inner panel 4 and the outer panel 6 of the door assembly 2 joined in a box shape to provide a watertight structure of the automotive weather strip for improving the watertightness. It extends to one side of the mounting portion 10 coupled to the rail 8, the watertight end 16 is extended to the lower side of the door glass 12 so as to prevent moisture from penetrating into the door assembly (2) A run channel 14 for guiding the lifting operation; A chassis 18 coupled to the inner panel 4 by a weld clip C, the lower end of which is in close contact with the watertight end 16 of the run channel 14; The mounting end 20 is in close contact with the inner side of the outer panel 6 by the upper end thereof, and the watertight part 24 is in close contact with a predetermined bent portion 28 of the roof assembly 26. Strip 22; The mounting end 34 is coupled to the weather strip mounting rail 30 of the roof assembly 26, and the other watertight portion 36 extending to the mounting end 34 has one end of the chassis 18. It is formed by the opening weather strip 32 in close contact with the side.

Description

자동차 도어어셈블리의 수밀구조Watertight Structure of Automobile Door Assembly

본 고안은 자동차 도어어셈블리의 수밀구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어어셈블리와 차체 사이에 웨더스트립이 배치되어 도어어셈블리와 차체 사이에 수밀이 이루어질 수 있도록 하는 자동차 도어어셈블리의 수밀구조에 관한 것이다.The present invention relates to a watertight structure of an automobile door assembly, and more particularly, to a watertight structure of an automobile door assembly in which a weather strip is disposed between the door assembly and the vehicle body so that watertightness is achieved between the door assembly and the vehicle body.

프레스로 가공한 인너패널과 아웃터패널이 점용접되어 상자모양으로 형성되는 자동차의 도어어셈블리는 차체의 프론트부와 리어부에 도어힌지 및 도어첵에 의해 개도한도가 규제되는 상태로 결합되며, 도어창을 개폐하는 도어글래스를 여닫는 레귤레이터와, 도어어셈블리를 폐도상태로 유지시킬 수 있는 도어록장치 등이 내장되어 있다.The door assembly of the automobile, which is formed by a box welded by the inner panel and the outer panel processed by press, is combined in a state where the opening limit is regulated by the door hinge and the door 부 에 of the front and rear parts of the vehicle body. A regulator for opening and closing the door glass for opening and closing the door, and a door lock device for maintaining the door assembly in a closed state are incorporated.

또, 도1과 도2에 도시된 바와 같이 수밀을 위한 웨더스트립(52) 및 도어글래스(54)를 가이드하기 위한 런찬넬(56) 등이 구비되어 있는데, 특히 상기한 웨더스트립(52)은 도어어셈블리(58) 측에 고정 장착되는 도어웨더스트립(60)과, 차체(62)측에 고정 장착되는 오프닝웨더스트립(64)으로 구비되는 것이 보통이다.1 and 2, a weather strip 52 for watertightness and a run channel 56 for guiding the door glass 54 are provided. Particularly, the weather strip 52 is provided. A door weather strip 60 fixedly mounted on the door assembly 58 side and an opening weather strip 64 fixedly mounted on the vehicle body 62 side are usually provided.

상기 도어어셈블리(58) 측의 도어웨더스트립(60)은 함의 형상으로 접합되는 도어어셈블리(58)의 인너패널(66)과 아우터패널(68)로부터 연장된 웨더스트립 장착레일(70)과 결합되는 장착부(72)와, 이 장착부(72)의 일측으로 연장되는 수밀부(74)로 구성되어 있다.The door weather strip 60 on the side of the door assembly 58 is coupled to a weather strip mounting rail 70 extending from the inner panel 66 and the outer panel 68 of the door assembly 58 joined in a box shape. It consists of the attachment part 72 and the watertight part 74 extended to one side of this attachment part 72. As shown in FIG.

또, 상기한 오프닝웨더스트립(64)은 루프패널(76)로부터 연장되는 다른 웨더스트립 장착레일(78)에 결합되는 다른 장착부(80)와, 이 다른 장착부(80)에 연장되어 상기 도어어셈블리(58) 측 웨더스트립(60)의 수밀부(74)와 밀접되는 다른 수밀부(82)로 구성되어 있다.In addition, the opening weather strip 64 has another mounting portion 80 coupled to the other weather strip mounting rail 78 extending from the roof panel 76 and the other mounting portion 80 extending to the door assembly ( 58) It is comprised by the other watertight part 82 which adjoins the watertight part 74 of the side weather strip 60. As shown in FIG.

한편, 상기한 바와 같은 도어어셈블리(58) 측의 도어웨더스트립(60)의 일측에는 도어글래스(54)를 가이드하기 위한 상기 런찬넬(56)이 배치되어 있다.On the other hand, the run channel 56 for guiding the door glass 54 is disposed on one side of the door weather strip 60 on the side of the door assembly 58 as described above.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 도어어셈블리 측의 도어웨더스트립 및 오프닝웨더스트립의 수밀부들은 고무재로 형성된 바, 일전기간 후 경화됨에 따라 서로의 밀착 정도가 떨어지게 되고, 따라서 수밀력이 저하되는 문제점이 있었다.However, the watertight parts of the door weather strip and the opening weather strip of the conventional door assembly side as described above are formed of a rubber material, and as a result of hardening after the previous period, the degree of close contact with each other decreases, thus reducing the watertightness. there was.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점 및 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 웨더스트립 수밀부의 경화에 의한 밀착력 저하를 방지하여 수밀 정도를 향상시킬 수 있게 하는 자동차 도어어셈블리의 수밀구조를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the problems and disadvantages of the prior art as described above, an object of the present invention is to prevent the water adhesion of the door strip watertight portion by reducing the water tightness of the automobile door assembly to improve the watertightness To provide structure.

도1은 일반적인 자동차의 도어어셈블리를 나타내는 도면,1 is a view showing a door assembly of a typical vehicle;

도2는 종래 도어어셈블리의 수밀구조를 나타내기 위한 도1의 Ⅰ- Ⅰ선단면도,FIG. 2 is a sectional view taken along line I-I of FIG. 1 to show a watertight structure of a conventional door assembly. FIG.

도3은 본 고안에 의한 도어어셈블리의 수밀구조를 나타내기 위한 Ⅰ- Ⅰ선단면도.Figure 3 is a sectional view taken along the line I-I for showing the watertight structure of the door assembly according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

2 : 도어어셈블리 4 : 인너패널2: door assembly 4: inner panel

6 : 아우터패널 8 : 웨더스트립 장착레일6: outer panel 8: weather strip mounting rail

10 : 장착부 12 : 도어글래스10: mounting portion 12: door glass

14 : 런찬넬 16 : 수밀단14: Run Chanel 16: Watertight end

C : 웰드클립 18 : 샤시C: Weld Clip 18: Chassis

20 : 장착단부 22 : 도어어셈블리 측 웨더스트립20: Mounting end 22: Door assembly side weather strip

24, 36 : 수밀부 26 : 루프어셈블리24, 36: watertight 26: loop assembly

28 : 절곡부 30 : 웨더스트립 장착레일28: bend portion 30: weather strip mounting rail

32 : 오프닝웨더스트립 34 : 장착단32: opening weather strip 34: mounting end

이를 실현하기 위하여 본 고안은 함의 형상으로 접합되는 도어어셈블리의 인너패널과 아우터패널로부터 연장된 웨더스트립 장착레일과 결합되는 장착부 일측으로 연장되며, 도어어셈블리 내부로 수분이 침투되는 것을 방지할 수 있도록 그 하측으로 수밀단이 연장되어 상기 도어글래스의 승강 작동을 안내하는 런찬넬과; 상기 인너패널에 웰드클립으로 결합되며, 그 하단이 상기 런찬넬의 수밀단과 밀착되는 샤시와; 그 상단에 의해 그 장착단부가 아우터패널 내측면에 밀착되며, 그 수밀부가 루프어셈블리의 소정 절곡부에 밀착 도어어셈블리 측 웨더스트립과; 상기한 루프어셈블리의 웨더스트립 장착레일에 그 장착단이 결합됨과 아울러, 이 장착단에 연장된 다른 수밀부가 상기 샤시의 일측면에 밀착되는 오프닝웨더스트립에 의해 형성되는 자동차용 웨더스트립의 수밀구조를 제공한다.In order to realize this, the present invention extends to one side of the mounting portion coupled to the weather strip mounting rail extending from the inner panel and the outer panel of the door assembly joined in the shape of a box, and to prevent moisture from penetrating into the door assembly. A run channel to guide the lifting operation of the door glass by the watertight end extending downward; A chassis coupled to the inner panel by a weld clip, the lower end of which is in close contact with the watertight end of the run channel; The mounting end thereof is brought into close contact with the inner side of the outer panel by the upper end thereof, and the watertight part is in close contact with a predetermined bent portion of the roof assembly; The mounting end is coupled to the weather strip mounting rail of the roof assembly, and the watertight structure of the automotive weather strip is formed by an opening weather strip in which other watertight portions extending to the mounting end are in close contact with one side of the chassis. to provide.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be given to the same parts as in the prior art.

본 고안의 일 실시예는 프레스로 가공되어 서로 상자모양을 이루도록 점용접되는 인너패널과 아웃터패널이 구비되고, 도어힌지 및 도어첵에 의해 개도한도가 규제되는 상태로 차체의 프론트부와 리어부에 결합되는 도어어셈블리의 수밀구조에 관련된다.An embodiment of the present invention is provided with an inner panel and an outer panel which are processed by a press to form a box shape with each other, and the opening limit is controlled by the door hinge and the door 부 에, and the front and rear parts of the vehicle body are controlled. It relates to the watertight structure of the door assembly to be joined.

또한, 본 고안이 관련되는 자동차의 도어어셈블리에는 레귤레이터와 도어록장치 등이 설치되어 있어 도어창을 개폐하는 도어글래스를 여닫고, 도어어셈블리의 폐도상태를 유지시킬 수가 있을 뿐만 아니라, 웨더스트립에 의한 수밀의 유지와 런찬넬에 의한 도어글래스의 승강 안내가 이루어질 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the door assembly of a vehicle according to the present invention is provided with a regulator and a door lock device, which can open and close the door glass to open and close the door window, and maintain the closed state of the door assembly, It is configured to maintain the watertightness and guide the lifting and lowering of the door glass by the run channel.

한편, 상기한 바와 같은 도어어셈블리의 수밀을 위한 구조는 도1과 도3에 도시된 바와 같이 함의 형상으로 접합되는 도어어셈블리(2)의 인너패널(4)과 아우터패널(6)로부터 연장된 웨더스트립 장착레일(8)과 결합되는 장착부(10) 일측으로 상기 도어글래스(12)의 승강 작동을 안내하기 위한 런찬넬(14)이 연장되며, 이러한 런찬넬(14)의 하측으로 수밀단(16)이 연장되어 도어어셈블리(2) 내부로 수분이 침투되는 것을 방지할 수 있도록 하고 있다.On the other hand, the structure for watertight of the door assembly as described above is a weather extending from the inner panel 4 and the outer panel 6 of the door assembly (2) bonded in the shape of the box as shown in Figs. The run channel 14 for guiding the lifting operation of the door glass 12 is extended to one side of the mounting portion 10 coupled with the strip mounting rail 8, and the watertight end 16 is provided below the run channel 14. ) Is extended to prevent moisture from penetrating into the door assembly 2.

또, 상기 인너패널(4)에 웰드클립(C)으로 결합되는 샤시(18)가 구비되고, 이 샤시(18)의 상단에 의해 그 장착단부(20)가 아우터패널(6) 내측면에 밀착되는 도어어셈블리(2) 측 웨더스트립(22)이 구비되며, 이러한 도어어셈블리(2) 측 웨더스트립(22)의 수밀부(24)로 하여금 루프어셈블리(26)의 소정 절곡부(28)에 밀착될 수 있는 구조로 이루어지는 수밀구조를 구성하고 있다.In addition, the inner panel 4 is provided with a chassis 18 coupled with a weld clip C. The upper end of the chassis 18 attaches the mounting end 20 to the inner surface of the outer panel 6. The door assembly 2 side weather strip 22 is provided, and the watertight portion 24 of the door assembly 2 side weather strip 22 is brought into close contact with a predetermined bent portion 28 of the roof assembly 26. It constitutes a watertight structure composed of a structure that can be made.

한편, 상기 샤시(18)의 하단은 상기 런찬넬(14)의 수밀단(16)이 밀착되어 수밀이 이루어지도록 하는 수밀구조가 형성되며, 상기한 루프어셈블리(26)의 웨더스트립 장착레일(30)에는 오프닝웨더스트립(32)의 장착단(34)이 결합됨과 아울러, 이 장착단(34)에 연장된 다른 수밀부(36)가 상기 샤시(18)의 일측면에 밀착되는 수밀구조가 형성되어 있다.On the other hand, the lower end of the chassis 18 is formed with a watertight structure to the watertight end 16 of the run channel 14 is in close contact with the watertight, the weather strip mounting rail 30 of the roof assembly 26 ) Is coupled to the mounting end 34 of the opening weather strip 32, and another watertight portion 36 extending to the mounting end 34 is in close contact with one side of the chassis 18. It is.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차 도어어셈블리의 수밀구조는 웨더스트립 수밀부의 경화에 의한 밀착력 저하를 방지하여 수밀 정도를 향상시킬 수 있게 하는 이점이 있다.The watertight structure of the vehicle door assembly according to the present invention as described above has the advantage of preventing the adhesion force decreases due to the hardening of the weather strip watertight portion to improve the watertightness.

Claims (1)

함의 형상으로 접합되는 도어어셈블리(2)의 인너패널(4)과 아우터패널(6)로부터 연장된 웨더스트립 장착레일(8)과 결합되는 장착부(10) 일측으로 연장되며, 도어어셈블리(2) 내부로 수분이 침투되는 것을 방지할 수 있도록 그 하측으로 수밀단(16)이 연장되어 상기 도어글래스(12)의 승강 작동을 안내하는 런찬넬(14)과; 상기 인너패널(4)에 웰드클립(C)으로 결합되며, 그 하단이 상기 런찬넬(14)의 수밀단(16)과 밀착되는 샤시(18)와; 그 상단에 의해 그 장착단부(20)가 아우터패널(6) 내측면에 밀착되며, 그 수밀부(24)가 루프어셈블리(26)의 소정 절곡부(28)에 밀착 도어어셈블리(2) 측 웨더스트립(22)과; 상기한 루프어셈블리(26)의 웨더스트립 장착레일(30)에 그 장착단(34)이 결합됨과 아울러, 이 장착단(34)에 연장된 다른 수밀부(36)가 상기 샤시(18)의 일측면에 밀착되는 오프닝웨더스트립(32)에 의해 형성되는 자동차용 웨더스트립의 수밀구조.Extends to one side of the mounting portion 10 coupled with the inner strip 4 of the door assembly 2 and the weather strip mounting rail 8 extending from the outer panel 6 joined in the shape of a box, and inside the door assembly 2. A run channel 14 which extends the watertight end 16 downward to prevent moisture from penetrating into the water to guide the lifting operation of the door glass 12; A chassis 18 coupled to the inner panel 4 by a weld clip C, the lower end of which is in close contact with the watertight end 16 of the run channel 14; The mounting end 20 is in close contact with the inner side of the outer panel 6 by the upper end thereof, and the watertight part 24 is in close contact with a predetermined bent portion 28 of the roof assembly 26. Strip 22; The mounting end 34 is coupled to the weather strip mounting rail 30 of the roof assembly 26, and the other watertight portion 36 extending to the mounting end 34 has one end of the chassis 18. Watertight structure of the automotive weather strip formed by the opening weather strip 32 in close contact with the side surface.
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