KR19980036078U - 자동차 과전류 차단장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 연료탱크 주변에 장치되는 전기장치(30)들의 전선들이 스위치(60)와 전류계(40)를 통해 축전지(10) 전원에 통전 가능하게 연결되고, 상기 전류계가 전자제어장치(50)에 통전 가능하게 연결되며, 상기 전자제어장치가 입력되는 전류값을 연산하여 일정이상으로 상승되는 경우 제어신호를 상기 스위치에 출력되는 구성하여, 단락사고가 발생되어 전기장치(30)로 흐르는 전류가 갑자기 상승하게 되면, 전류계(40)에 감지되는 감지값이 전자제어장치(50)에 입력되게 되어, 전자제어장치(50)가 스위치(60)에 출력신호를 출력하고, 스위치(60)가 전기장치(30)로 흐르는 전원을 차단하는 단락부의 발열을 방지하는 자동차 과전류 차단장치이다.
Description
본 고안은 자동차 전기장치에 과전류가 흐르는 것을 차단하여 화재가 발생하는 것을 미연에 방지하도록 하는 것이다.
일반적으로 자동차의 연료장치는 차체 뒤쪽 저면부에 연료탱크가 장착되고, 상기 연료탱크 상면부에 연료펌프가 전기장치에 의해 구동 가능하게 장치되며, 상기 전기장치의 전원이 퓨즈를 걸쳐 축전지에 통전 가능하게 연결되어 있다.
이러한 자동차의 연료장치는 전원이 인가되면 축전지의 전원이 연료펌프의 전기장치에 통전되어 연료펌프가 작동되게되고, 연료펌프가 연료탱크에 저장된 연료를 기관으로 압송하게 된다. 한편, 상기 전기장치나 전선이 단락되어 회로상에 과전류가 흐르는 경우, 퓨즈가 먼저 끊어져 전원이 차단되도록 하므로 화재가 발생되는 것을 방지하도록 한다.
한편, 도 1은 이러한 종래 자동차 전기장치의 회로상태를 개략적으로 도시한 블록도로서, 축전지(10)와 각종 전기장치(30) 사이에 휴즈(20)가 통전 가능하게 연결되어, 회로상에 일정 이상의 전류가 흐르는 경우 휴즈가 먼저 단선되어 전류가 차단되도록 되어 있다.
이러한 종래, 자동차는 연료탱크 주변에 장치되는 연료펌프를 비롯한 각종 전기장치가 단락되는 경우, 휴즈가 끊기기 전에 발열되는 전선이 연료탱크에 접촉되어 화재의 위험이 따르는 문제점이 있었다.
본 고안은 연료탱크 주변에 장치되는 전기장치의 전선들이 전자제어장치에 의해 제어 가능하게 연결되어, 일정이상의 전류변화가 발생되면 전류를 차단하므로 안전성이 향상되도록 하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 자동차의 과전류 차단장치를 나타내는 블록도
도 2는 본 고안 자동차의 과전류 차단장치를 나타내는 블록도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10:축전지30:전기장치
40:전류계50:전자제어장치
60:스위치
먼저, 본 고안은 차체 뒤쪽 저면부에 연료탱크가 장착되고, 상기 연료탱크 상면부에 연료펌프가 전기장치에 의해 구동 가능하게 장치되며, 상기 전기장치의 전원이 퓨즈를 걸쳐 축전지에 통전 가능하게 연결되어, 전원이 인가되면 축전지의 전원이 연료펌프의 전기장치에 통전되어 연료펌프가 작동되게 되고, 연료펌프가 연료탱크가 저장된 연료를 기관으로 압송하도록 된다.
단, 본 고안은 도 2에 도시되는 바와 같이 연료탱크 주변에 장치되는 전기장치(30)들의 전선들이 스위치(60)와 전류계(40)를 통해 축전지(10) 전원에 통전 가능하게 연결되고, 전류계(40)가 전자제어장치(50)에 통전 가능하게 연결되며, 전자제어장치(50)가 입력되는 전류를 연산하여 일정이상으로 상승되는 경우 제어신호를 스위치(60)에 출력하여 개폐를 제어하도록 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와같이 구성되는 본 고안은, 연료탱크 주변의 전기장치(30)에 단락사고가 발생되는 경우, 상기 전기장치(30)로 흐르는 전류가 갑자기 상승하게 되며, 이러한 전류의 변화가 전류계(40)에 감지되게 되고, 전류계(40)의 감지값이 전자제어장치(50)에 입력되게 된다. 한편, 전자제어장치(50)는 입력되는 전류값을 연산하여 안전값 이상에서 곧바로 스위치(60)에 출력신호를 출력하고, 스위치(60)가 전기장치(30)로 흐르는 전원을 차단하여 단락부의 발열을 방지한다.
상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 전기장치에 단락사고가 발생되는 즉시 전자제어장치에서 자동으로 전원을 차단하므로 인화성이 강한 연료탱크 주변의 화재에 대한 안전성이 향상되도록 하는 효과를 갖는다.
Claims (1)
- 연료탱크 주변에 장치되는 전기장치(30)들의 전선들이 스위치(60)와 전류계(40)를 통해 축전지(10) 전원에 통전 가능하게 연결되고,상기 전류계가 전자제어장치(50)에 통전 가능하게 연결되며, 상기 전자제어장치가 입력되는 전류값을 연산하여 일정이상으로 상승되는 경우 제어신호를 상기 스위치에 출력하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 과전류 차단장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049068U KR19980036078U (ko) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 자동차 과전류 차단장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980036078U true KR19980036078U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53989904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960049068U KR19980036078U (ko) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 자동차 과전류 차단장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980036078U (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990010489A (ko) * | 1997-07-16 | 1999-02-18 | 박병재 | 차량용 전원 차단장치 |
| KR100507145B1 (ko) * | 2002-06-20 | 2005-08-09 | 현대자동차주식회사 | 차량의 전원제어장치 |
-
1996
- 1996-12-13 KR KR2019960049068U patent/KR19980036078U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990010489A (ko) * | 1997-07-16 | 1999-02-18 | 박병재 | 차량용 전원 차단장치 |
| KR100507145B1 (ko) * | 2002-06-20 | 2005-08-09 | 현대자동차주식회사 | 차량의 전원제어장치 |
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