KR19980035479A - Automotive Hydraulic Parking Brake System - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 유압식 주차 브레이크 장치에 관한 것으로, 브레이크를 작동시키는 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버의 작동으로 유압을 발생하는 마스터 실린더와, 상기 마스터 실린더에서 발생된 유압으로 제동력을 얻는 브레이크로 구성되어 운전자가 차량을 주차시키기 위해 록킹 해제 버튼(31)을 눌러 브레이크 레버(30)를 잡아당기면 릴리스 로드(32)가 포올(33)을 해제시키고, 브레이크 레버(30) 일측에 체결된 로드(41)가 마스터 실린더(40)에 작용하여 유압을 발생시켜 유압 파이프(43)를 따라 유압이 실린더(51) 내부로 유입되어 피스톤(52)이 디스크 패드(54)를 디스크(55)의 양측면에서 가압하여 제동력을 발생하는 주차 브레이크 장치로 차량의 각 바퀴에 제동력이 균등하게 전달되고,마찰 손실이 적어 조작력을 적게 할 수 있으며, 특히 경사진 곳에서 주정차시 차량의 중량으로 주차 브레이크가 해제되어 안전사고가 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.The present invention relates to a hydraulic parking brake apparatus of a vehicle, comprising a brake lever for operating a brake, a master cylinder for generating hydraulic pressure by the operation of the brake lever, and a brake for obtaining braking force with the hydraulic pressure generated in the master cylinder. When the driver pushes the brake lever 30 by pressing the lock release button 31 to park the vehicle, the release rod 32 releases the pole 33 and the rod 41 fastened to one side of the brake lever 30. Acts on the master cylinder 40 to generate hydraulic pressure, and the hydraulic pressure flows into the cylinder 51 along the hydraulic pipe 43 so that the piston 52 presses the disk pad 54 on both sides of the disk 55. Parking brake device that generates braking force, the braking force is transmitted evenly to each wheel of the vehicle, and the friction loss is small, so the operation force can be reduced, especially in inclined places The parking brake is released by the weight of the vehicle when stopped at the effect is to prevent the occurrence of a safety accident.
Description
본 발명은 차량용 유압식 주차 브레이크 장치에 관한 것으로, 특히 차량의 주정차시 주차 브레이크를 유압으로 작동시켜 주차 브레이크 제동력을 향상시키고, 경사진 곳에서 주정차시 차량의 중량으로 주차 브레이크가 해제되어 안전 사고가 발생하는 것을 방지하기 위한 차량용 주차 브로이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hydraulic parking brake device for a vehicle, and in particular, by operating the parking brake hydraulically during the parking of the vehicle to improve the braking force of the parking brake, the parking brake is released by the weight of the vehicle when the vehicle is parked at a slope and a safety accident occurs. It relates to a vehicle parking brake device for preventing.
종래의 주차 브로이크 장치는 브레이크를 작동시키는 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버와 연결된 케이블이 상기 브레이크 레버의 작동을 디스크 패드에 전달하여 디스크 패드가 디스크를 압착하여 제동력을 발생흐는 제동부로 구성되었다.Conventional parking brake device is composed of a brake lever for operating the brake, and a cable connected to the brake lever transmits the operation of the brake lever to the disk pad, the disk pad squeezes the disk to generate a braking force .
상기 브레이크 레버(10)는 일측단부에 브레이크 레버(10)를 록킹, 해제시키는 록킹 해제 버튼(11)이 설치되며, 상기 록킹 해제 버튼(11)과 연결된 릴리스 로드(12)의 타측단에 조정컵(14)의 위치를 고정 해제하는 포올(13)이 힌지 고정되고, 상기 브레이크 레버(10)의 타측에는 조정컵(14)이 삽입 결합되며, 상기 조정컵(14)의 하부에는 제동부와 연결되는 케이블(15)을 연결하였다.The brake lever 10 has a locking release button 11 for locking and releasing the brake lever 10 at one side end thereof, and an adjustment cup at the other end of the release rod 12 connected to the locking release button 11. The pole 13 for releasing the position of the fixed portion 14 is hinged and fixed, the adjustment cup 14 is inserted and coupled to the other side of the brake lever 10, and the lower portion of the adjustment cup 14 is connected to the braking part. Cable 15 is connected.
운전자가 차량을 주차시키기 위해 록킹 해제 버튼(11)을 누르면서 브레이크 레버(10)를 작동시키면 릴리스 로드(12)가 포올(13)을 해제시키면서 케이블(15)과 연결된 조정컵(14)을 상부 방향으로 들어 올려 케이블(15)이 당겨져 제동부를 작동시켰다.When the driver operates the brake lever 10 while pressing the lock release button 11 to park the vehicle, the release rod 12 releases the pole 13 and moves the adjusting cup 14 connected to the cable 15 upwards. The cable 15 was pulled up to activate the brake unit.
그러나, 종래의 주차 브레이크 장치는 상기 브레이크 레버와 제동부가 케이블로 연결되어 있어서 주차 브레이크를 자주 사용하다보면 케이블이 늘어나거나, 케이블의 조절 위치가 변하여 케이블의 위치를 재조정해야하는 불편함이 있었으며, 특히 경사진 곳에서 차량을 주차시켰을 때에 차량의 중량으로 주차 브레이크가 해제되어 안전 사고를 발생하는 문제점이 있었다.However, in the conventional parking brake device, the brake lever and the brake unit are connected by a cable, so when the parking brake is frequently used, the cable may be stretched or the cable adjustment position may be changed to reposition the cable. When the vehicle was parked at an inclined place, the parking brake was released by the weight of the vehicle, causing a safety accident.
본 발명의 목적은 주차 브레이크 장치를 유압으로 작동시켜 주차 브레이크의 제동력을 크게 얻을 수 있으며, 경사진 곳에서의 주정차시 안전사고를 방지할 수 있게 한 차량용 유압식 주차 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a hydraulic parking brake device for a vehicle that can obtain a large braking force of the parking brake by hydraulically operating the parking brake device, and to prevent a safety accident when parking at a slope.
도 1 은 종래의 주차 브레이크 장치를 나타낸 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional parking brake device.
도 2 는 본 발명의 유압식 주차 브레이크를 보인 구성도2 is a block diagram showing a hydraulic parking brake of the present invention.
도 3 은 도 2 의 A 부분의 상세도3 is a detail view of portion A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 브레이크 레버11: 록킹 해제 버튼10: Brake lever 11: Locking release button
12: 릴리스 로드13: 포올12: Release Load 13: Fool
14: 조정컵15: 케이블14: adjusting cup 15: cable
30: 브레이크 레버31: 록킹 해제 버튼30: Brake lever 31: Lock release button
32: 릴리스 로드33: 포올32: Release Load 33: Fool
34: 로드공40: 마스터 실린더34: rod hole 40: master cylinder
41: 로드42: 조절 너트41: rod 42: adjusting nut
43:유압 파이프50: 브레이크43: hydraulic pipe 50: brake
51: 실린더52:피스톤51: cylinder 52: piston
53: 리턴 스프링54: 디스크 패드53: return spring 54: disk pad
55: 디스크55: disk
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 브레이크를 작동시키는 브레이크 레버와; 상기 브레이크 레버의 작동으로 유압을 발생하는 마스터 실린더와; 상기 마스터 실린더에서 발생된 유압으로 제동력을 얻는 브레이크 수단으로 구성된 것을 그 기술 구성상의 기본 특징으로 한다.A brake lever for operating a brake to achieve the above object of the present invention; A master cylinder for generating hydraulic pressure by operation of the brake lever; It is a basic feature of the technical construction that the brake means is configured to obtain a braking force by hydraulic pressure generated in the master cylinder.
상기 브레이크 레버(30)는 일측단부에 브레이크 레버(30)의 작동을 고정 해제하는 록킹 해제 버튼(31)이 설치되고, 상기 록킹 해제 버튼(31)과 결합된 릴리스 로드(32) 타측에는 브레이크 레버(30)를 고정 해제시키는 포올(33)이 브레이크 레버(30) 내부에 삽입되며, 상기 브레이크 레버(30)의 타측에 로드공(34)을 형성한다.The brake lever 30 has a lock release button 31 for releasing and fixing the operation of the brake lever 30 at one end thereof, and a brake lever at the other side of the release rod 32 coupled with the lock release button 31. The sole 33 for releasing and fixing the 30 is inserted into the brake lever 30 and forms a rod hole 34 on the other side of the brake lever 30.
상기 마스터 실린더(40)는 상기 브레이크 레버(30) 로드공(34)에 로드(41)가 조절 가능하게 조절 너트(42)로 체결되고, 상기 마스터 실린더(40)의 외주연 소정 부위에 유압 파이프(43)를 연결한다.The master cylinder 40 is fastened to the brake lever 30 rod hole 34 by the adjustment nut 42 so that the rod 41 can be adjusted, and the hydraulic pipe to the predetermined portion of the outer circumference of the master cylinder 40 Connect (43).
상기 브레이크(50)는 유압으로 작동하는 실린더(51) 내부에 직선운동하는 피스톤(53)과 상기 피스톤(52)을 복귀시키는 리턴 스프링(53)이 삽입되고, 상기 피스톤(52)의 일측에 결합된 디스크 패드(54)는 디스크(55)의 양측면에 소정의 간극을 두고 설치된다.The brake 50 is inserted into the piston (53) and the return spring (53) for returning the piston 52 in a linear movement in the cylinder 51 that is hydraulically operated, coupled to one side of the piston (52) The disk pad 54 is provided with a predetermined gap on both sides of the disk 55.
운전자가 차량을 주차시키기 위해 록킹 해제 버튼(31)을 눌러 브레이크 레버(30)를 잡아당기면 릴리스 로드(32)가 포올(33)을 해제시키고, 브레이크 레버(30) 일측에 체결된 로드(41)가 마스터 실린더(40)에 작용하여 유압을 발생시켜 유압 파이프(43)를 따라 유압이 실린더(51) 내부로 유입되어 피스톤(52)이 디스크 패드(54)를 디스크(55)의 양측면에서 가압하여 제동력을 발생한다.When the driver pushes the brake lever 30 by pressing the lock release button 31 to park the vehicle, the release rod 32 releases the pole 33 and the rod 41 fastened to one side of the brake lever 30. Acts on the master cylinder 40 to generate hydraulic pressure, and the hydraulic pressure flows into the cylinder 51 along the hydraulic pipe 43 so that the piston 52 presses the disk pad 54 on both sides of the disk 55. Generate braking force.
운전자가 브레이크 레버(30)를 해제시키면 마스터 실린더(40)에서 유압이 발생되지 않아 리턴 스프링(53)이 피스톤(52)을 초기 상태로 복귀시켜 차량의 주차 상태를 해제한다.When the driver releases the brake lever 30, no hydraulic pressure is generated in the master cylinder 40, and the return spring 53 returns the piston 52 to an initial state to release the parking state of the vehicle.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 유압식 주차 브레이크 장치는 브레이크를 작동시키는 브레이크 레버와, 상기 브레이크 레버의 작동으로 유압을 발생하는 마스터 실린더와, 상기 마스터 실린더에서 발생된 유압으로 제동력을 발생하는 브레이크로 구성되어 차량의 각 바퀴에 제동력이 균등하게 전달되고, 마찰 손실이 적어 조작력을 적게 할 수 있으며, 특히 경사진 곳에서 주정차시 차량의 중량으로 주차 브레이크가 해제되어 안전사고가 발생하는 것을 방지하는 효과가 있다.As described above, the vehicle hydraulic parking brake apparatus according to the present invention includes a brake lever for operating a brake, a master cylinder for generating hydraulic pressure by operation of the brake lever, and a braking force generated with hydraulic pressure generated in the master cylinder. It is composed of brakes so that the braking force is equally transmitted to each wheel of the vehicle, and the friction loss is small, so that the operation force can be reduced.In particular, the parking brake is released by the weight of the vehicle when stopping at an inclined place to prevent a safety accident It is effective.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960053829A KR19980035479A (en) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Automotive Hydraulic Parking Brake System |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960053829A KR19980035479A (en) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Automotive Hydraulic Parking Brake System |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980035479A true KR19980035479A (en) | 1998-08-05 |
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ID=66519588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960053829A KR19980035479A (en) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | Automotive Hydraulic Parking Brake System |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19980035479A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482567B1 (en) * | 2002-09-05 | 2005-04-14 | 현대자동차주식회사 | A parking device for automatic transmission |
| KR100644022B1 (en) * | 2000-12-01 | 2006-11-10 | 현대중공업 주식회사 | Service braking function added parking brake for construction equipments |
-
1996
- 1996-11-13 KR KR1019960053829A patent/KR19980035479A/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100644022B1 (en) * | 2000-12-01 | 2006-11-10 | 현대중공업 주식회사 | Service braking function added parking brake for construction equipments |
| KR100482567B1 (en) * | 2002-09-05 | 2005-04-14 | 현대자동차주식회사 | A parking device for automatic transmission |
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