KR0124017Y1 - Parking brake - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D49/02—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member
- F16D49/06—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as a helical band or coil with more than one turn, with or without intensification of the braking force by the tension of the band or contracting member fluid actuated
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
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Abstract
본 고안의 목적은 자동차의 주차시 휘일 실린더에 내장시킨 캠을 작동하여 제동이 이루어짐으로서 경제적 효과를 도모한 자동차용 주차 브레이크에 관한 것이다.An object of the present invention relates to a parking brake for an automobile having an economical effect by braking by operating a cam built in the wheel cylinder when the car is parked.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 드럼의 내부 좌우측 외측면으로 마찰재인 라이닝이 부착된 각각의 슈우 하단부가 앵커에 의하여 힌지고정되고 슈우의 상단부 사이에는 슈우의 상단을 좌우측으로 밀어주어 라이닝이 드럼의 면과 마찰이 이루어지면서 제동력을 발휘할 수 있는 확장기구인 휘일 실린더가 배치되는 휘일형 주차 브레이크에 있어서, 상기 슈우를 확장시키는 피스톤이 장치된 휘일 실린더내에 설치되어 레버에 의해 회전 작동하도록 한 캠을 포함하여 이루어지는 자동차용 주차 브레이크를 특징으로 한다.In order to realize this, the present invention devises the lower end of each shoe with a friction lining attached to the inner left and right outer surface of the drum by an anchor, and pushes the upper end of the shoe left and right between the upper end of the shoe so that the lining is A wheel type parking brake in which a wheel cylinder, which is an expansion mechanism capable of exerting a braking force while friction is disposed, is disposed, the motor comprising a cam installed in a wheel cylinder equipped with a piston for expanding the shoe and rotating by a lever. It features a dragon parking brake.
Description
제1도는 본 고안인 주차 브레이크를 도시한 부분 단면도.1 is a partial cross-sectional view showing a parking brake of the present invention.
제2도는 본 고안인 주차 브레이크의 작용을 도시한 도면.2 is a view showing the operation of the parking brake of the present invention.
제3도는 본 고안인 주차 브레이크의 백플레이트에 휘일 실린더가 장착됨을 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing that the wheel cylinder is mounted on the back plate of the parking brake of the present invention.
제4도는 종래기술에 의한 주차 브레이크를 도시한 도면.4 shows a parking brake according to the prior art.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 주차 브레이크 12 : 라이닝10: parking brake 12: lining
14 : 슈우 16 : 앵커14: Shoo 16: Anchor
18 : 휘일 실린더 20 : 와이어18: cylinder cylinder 20: wire
22 : 레버 24 : 캠22: lever 24: cam
26 : 피스톤 28 : 백플레이트26: piston 28: back plate
30 : 시일30: seal
[산업상의 이용분야][Industrial use]
본 고안은 주차 브레이크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 주차 브레이크 장치의 구성부품을 휘일 실린더에 내장시킴으로써, 공간확보가 유리하고, 부품수의 감소로 원가를 절감함과 아울러 경량화를 추구할 수 있는 자동차용 주차 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake, and more particularly, by incorporating the components of a parking brake device of a vehicle into a wheel cylinder, it is advantageous to secure space, and it is possible to reduce cost and reduce weight by reducing the number of parts. Relates to a car parking brake.
[종래 기술][Prior art]
일반적으로 브레이크 장치는 주행하는 자동차를 감속시키거나 정지시킴과 동시에 주행상태를 유지하기 위한 장치로 일반적으로 마찰력을 이용해 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 대기에 방출시킴으로써 제동작용을 하도록 하고 있다.In general, a brake device is a device for decelerating or stopping a driving vehicle and at the same time maintaining a driving state. In general, a brake device converts a kinetic energy of a vehicle into thermal energy and releases it to the atmosphere by using a friction force.
상기와 같은 제동장치의 기본적인 구조는 링크나 유압을 이용해서 운전자의 조작력을 증대시켜 전달하는 조작기구와, 그 힘을 받아 제동력을 발생하는 본체로 구성되어 있으며, 주행할때 주로 쓰이는 주브레이크 및 자동차를 주차할때 사용하는 주차 브레이크가 설치되어 있다.The basic structure of the braking device as described above is composed of a control mechanism that increases and transmits the driver's operating force by using a link or hydraulic pressure, and a main body that generates the braking force by receiving the force. Parking brake is used to park the car.
상기한 주브레이크는 페달을 밟으면 유압이 발생하는 마스터 실린더와, 이의 유압으로 브레이크 슈우를 드럼에 밀착시켜 제동력을 발생케 하는 휘일 실린더, 그리고 유로를 형성하는 브레이크 파이프 등으로 구성되는 유압식 브레이크가 있다.The main brake includes a hydraulic cylinder including a master cylinder that generates hydraulic pressure when the pedal is pressed, a wheel cylinder that generates a braking force by closely contacting the brake shoe to the drum by the hydraulic pressure thereof, and a brake pipe that forms a flow path.
또한 주차 브레이크는 운전자의 손에 의해 작동되도록 하여 수동변속기를 채택하고 있는 자동차에 쓰이는 핸드식 주차 브레이크가 있다.There is also a hand-held parking brake for cars with manual transmissions, which are operated by the driver's hand.
제3도는 종래기술에 의한 핸드식 주차 브레이크를 도시한 도면으로 핸드브레이크 레버(도시생략)에 의해 당겨지는 와이어(2)는 주차레버(4)를 당기게 되어 있다.3 shows a hand parking brake according to the prior art, in which a wire 2 pulled by a hand brake lever (not shown) pulls the parking lever 4.
상기한 주차레버(4)는 레버핀(5)으로 힌지된 상태에서 당겨짐에 따라 주차레버(4)에 설치된 슈 스트럿(6)은 슈우(가)를 미는 동시에 슈우(나)도 반력으로 밀어지는데, 이 슈우(가),(나)는 앵커(8)로 힌지 고정되어 있기 때문에 드럼(도시생략) 밀착되게 되어 있다.As the parking lever 4 is pulled in the hinged state of the lever pin 5, the shoe strut 6 installed on the parking lever 4 pushes the shoe and at the same time the shoe is pushed by the reaction force. Since this shoe (a) and (b) are hinged and fixed by the anchor 8, it is in close contact with a drum (not shown).
상기와 같이 슈우(가),(나)가 드럼에 밀착됨으로서 제동이 되어 자동차는 주차상태에 놓이게 되면 핸드식 주차 브레이크 레버를 고정하게 되어 있다.As described above, when the shoe (a) and (b) are in close contact with the drum and the vehicle is braked and the vehicle is placed in the parking state, the hand parking brake lever is fixed.
[고안이 해결하려고 하는 문제점][Problem trying to solve]
상기한 종래기술의 브레이크 장치는 슈 스트럿이나 주차레버 등이 주차 브레이크 본체에 설치됨으로서 방열성이 나빠지고, 또 많은 부품에 의한 중량의 증가와, 이에 따른 원가 상승등이 초래되는 문제점이 있다.The brake device of the related art has a problem in that heat dissipation is deteriorated due to the installation of a shoe strut or a parking lever on the parking brake body, and an increase in weight due to a large number of parts and a cost increase accordingly.
본 고안의 목적은 자동차의 주차 브레이크 장치의 구성부품을 휘일 실린더에 내장시킴으로써, 공간확보가 유리하고, 부품수의 감소로 원가를 절감함과 아울러 경량화를 추구할 수 있는 자동차용 주차 브레이크에 관한 것이다.An object of the present invention is to provide a parking brake for automobiles by incorporating components of a parking brake device of a vehicle into a wheel cylinder, which is advantageous in securing space, and can reduce cost and reduce weight by reducing the number of parts. .
[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]
이를 실현하기 위하여 본 고안은 드럼의 내부 좌우측 외측면으로 마찰재인 라이닝이 부착된 각각의 슈우 하단부가 앵커에 의하여 힌지고정되고 슈우의 상단부 사이에는 슈우의 상단을 좌우측으로 밀어주어 라이닝이 드럼의 면과 마찰이 이루어지면서 제동력을 발휘할 수 있는 확장기구인 휘일 실린더가 배치되는 휘일형 주차 브레이크에 있어서, 상기 슈우를 확장시키는 피스톤이 장치된 휘일 실린더내에 설치되어 레버에 의해 회전 작동하도록 한 캠을 포함하여 이루어지는 자동차용 주차 브레이크를 특징으로 한다.In order to realize this, the present invention devises the lower end of each shoe with a friction lining attached to the inner left and right outer surface of the drum by an anchor, and pushes the upper end of the shoe left and right between the upper end of the shoe so that the lining is A wheel type parking brake in which a wheel cylinder, which is an expansion mechanism capable of exerting a braking force while friction is disposed, is disposed, the motor comprising a cam installed in a wheel cylinder equipped with a piston for expanding the shoe and rotating by a lever. It features a dragon parking brake.
[작용][Action]
상기한 본 고안은 자동차의 주차시 핸드식 주차 브레이크 레버를 당기면 와이어로 연결된 레버가 당겨지면서 캠이 회전하게 되고, 이 캠이 회전하면 캠과 접촉하고 있는 피스톤은 좌우측으로 밀려나게 된다.According to the present invention, when the hand parking brake lever is pulled while the vehicle is parked, the cam is rotated while the lever connected by the wire is pulled, and when the cam rotates, the piston which is in contact with the cam is pushed to the left and right.
상기한 피스톤이 좌우측으로 밀려남에 따라 피스톤과 맞닿아 있는 각각의 슈우를 확장시키게 되어 있다. 이에 확장된 각 슈우는 드럼에 밀착하게 되어 제동이 용이하게 이루어지도록 한 것이다.As the piston is pushed to the left and right sides, each shoe that is in contact with the piston is expanded. Each expanded shoe is in close contact with the drum to facilitate braking.
[실시예]EXAMPLE
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
제1도는 본 고안인 주차 브레이크를 도시한 부분 단면도이고, 제3도는 본 고안인 주차 브레이크에 적용되는 휘일 실린더가 백플레이트에 장착시를 도시한 단면도이다. 부호(10)은 브레이크를 지칭한다.1 is a partial cross-sectional view showing the parking brake of the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view showing the wheel cylinder applied to the parking brake of the present invention when it is mounted on the back plate. Reference numeral 10 denotes a brake.
상기한 브레이크(10)는 외측면에 마찰재인 라이닝(12)이 부착된 각각의 슈우(14) 하단부가 앵커(16)에 의하여 힌지고정되고 슈우(14)의 상단부 사이에는 휘일 실린더(18)가 제공되어 선택적으로 공급되는 슈우(14)의 상단을 좌우측으로 밀어주는 유압작용에 의해 라이닝(12)이 드럼과 마찰이 이루어지면서 제동작동이 이루어지게 된다.The brake 10 has a lower end of each shoe 14 having a lining 12, which is a friction material, attached to an outer surface thereof, and is fixed by an anchor 16, and a wheel cylinder 18 is disposed between the upper end of the shoe 14. The braking operation is performed while the lining 12 is in friction with the drum by a hydraulic action that pushes the upper end of the shoe 14 to be selectively supplied and left and right.
상기한 휘일 실린더(18)는 핸드식 주차 브레이크 레버(도시생략)와 기구적으로 연결되어 당겨지는 와이어(20)에 의해서 레버(22)가 캠(24)을 회전 동작시킴으로서 피스톤(26)이 좌,우측으로 밀려나 슈우(14)를 확장시켜 제동이 이루어지도록 되어 있다.The wheel cylinder 18 is connected to the hand parking brake lever (not shown) and the piston 26 is rotated by the lever 22 rotating the cam 24 by a wire 20 which is mechanically pulled. It is pushed to the right side and the shoe 14 is extended to brake.
상기한 캠(24)을 작동시키는 레버(22)는 백플레이트(28)의 후면에 장치되어 와이어(20)와 연결되어 있으며, 그리고 피스톤(26)의 외주연에 끼워진 시일(30)은 휘일 실린더(18)내의 밀폐성을 고양시킨다.The lever 22 for operating the cam 24 is provided at the rear of the back plate 28 and is connected to the wire 20, and the seal 30 fitted to the outer circumference of the piston 26 is a wheel cylinder. (18) to improve the sealing property.
이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 제2도에 도시한 바와 같이 자동차의 주차시 핸드식 주차 브레이크 레버를 당기면 와이어(20)로 연결된 레버(22)가 당겨지면서 캠(24)이 회전하게 되고, 이 캠(24)이 회전하면 캠(24)과 접촉하고 있는 피스톤(26)은 좌,우측으로 밀려나게 된다.As shown in FIG. 2, the cam 24 rotates while pulling the lever 22 connected to the wire 20 by pulling the hand parking brake lever when the vehicle is parked, as shown in FIG. 2. When the cam 24 rotates, the piston 26 in contact with the cam 24 is pushed to the left and right.
상기한 피스톤(26)이 좌,우측으로 밀려남에 따라 피스톤(26)과 맞닿아 있는 각각의 슈우(14)를 확장시키게 되어 있다. 이에 확장된 각 슈우(14)는 드럼에 밀착하게 되어 제동이 용이하게 이루어지도록 한 것이다.As the piston 26 is pushed to the left and right sides, the respective shoes 14 in contact with the piston 26 are expanded. Each shoe 14 extended to this is to be in close contact with the drum to facilitate braking.
그리고 상기한 캠(24)의 작동은 주차시에만 핸드식 주차 브레이크 레버에 의해서 동작하고, 자동차의 주행중에는 페달을 밟음에 따라 휘일 실린더(18)내에 유압이 발생하게 되어 제동 작동하게 되어 있다.The operation of the cam 24 is operated by the hand parking brake lever only when parking, and while the vehicle is being driven, hydraulic pressure is generated in the wheel cylinder 18 as the pedal is pressed, thereby braking operation.
따라서 브레이크 작동시는 공지된 바와 같이 휘일 실린더(18)내에 가압된 유압에 의해서 피스톤(26)만이 좌,우로 밀려나 슈우(14)를 확장시키도록 되어 있기 때문에 캠(24)과는 무관하게 감속 또는 제동이 용이하게 이루어지게 된다.Therefore, when the brake is operated, only the piston 26 is pushed to the left and right by the hydraulic pressure pressurized in the wheel cylinder 18 to expand the shoe 14 as is known. Braking is easily achieved.
[고안의 효과][Effect of design]
이러한 본 고안의 브레이크 장치는 슈 스트럿 또는 주차레버등을 설치하지 않고 브레이크 본체에 장착되는 휘일 실린더 내에 캠을 내장하여 일체로 장치함으로서 부품수 감소에 의한 공간확보가 유리하고, 이에 따라 방열성 향상과, 중량 감소등이 이루어져서 원가절감등의 효과가 있는 유용한 고안이다.The brake device of the present invention has an advantage of securing space by reducing the number of parts by integrating a cam in a wheel cylinder mounted to the brake body without installing a shoe strut or a parking lever, thereby improving heat dissipation, It is a useful design with the effect of cost reduction, such as weight reduction.
Claims (1)
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