KR19980035410A

KR19980035410A - Door locking and unlocking device

Info

Publication number: KR19980035410A
Application number: KR1019960053752A
Authority: KR
Inventors: 전찬웅
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-13
Filing date: 1996-11-13
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 발명은 범법자로부터 운전자를 보호하는 도어의 잠김과 해제장치에 관한 것으로, 종래의 도어로킹 시스템은 일정속도 이상에서만 작동하도록 하여 도어의 열림을 방지하여 고속주행 따른 운전자 및 탑승자의 안전운전에 이바지하였다.The present invention relates to a locking and releasing device of a door that protects a driver from an offender, and the conventional door locking system is operated only at a certain speed to prevent the door from being opened, thereby contributing to the safe driving of the driver and the passenger according to the high-speed driving. .

그러나, 이러한 도어로킹 시스템은 일정속도 이상에서만 작동하므로 여성운전자가 차량에 탑승시 자신도 모르는 사이에 범법자로부터 위협을 받을 경우에 도어의 로킹을 수동으로 작동시키지 않으면 위험한 상황에 도래하는 문제점이 있었다.However, since the door locking system operates only at a certain speed or more, when the female driver is threatened by the offender without knowing herself when boarding the vehicle, there is a problem of arriving in a dangerous situation unless the door locking is manually operated.

이에, 본 발명은 예시도면 도 1 에서와 같이 자동차 키가 삽입되는 키스위치(10)와 차량의 초기속도와 일정속도 이상을 감지하는 속도감지 센서(22)가 타임컨트롤유니트(12)의 입력단에 연결되고, 키의 삽입과 해체 및 차량의 초기속도와 일정속도 이상을 비교판단하는 상기 타임컨트롤유니트(12)의 출력단(16)에는 릴레이(18) (19)를 매개로 한 도어록 모터(20)가 연결된 도어의 잠김과 해제장치이다.Accordingly, in the present invention, as shown in FIG. 1, a key switch 10 into which a car key is inserted and a speed sensor 22 for detecting an initial speed and a predetermined speed or more of the vehicle are provided at an input terminal of the time control unit 12. A door lock motor 20 via relays 18 and 19 connected to the output end 16 of the time control unit 12 connected and inserted and disassembled and comparing the initial speed of the vehicle and a predetermined speed or more. Is the locking and unlocking device of the connected door.

따라서, 본 발명은 여성운전자가 차량에 탑승시 자신도 모르는 사이에 범법자로부터 위협을 받을 경우에 도어가 자동적으로 로킹되어 위험한 상황에서 벗어날 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention has the effect that the door is automatically locked when the female driver is threatened by the offender without knowing himself when boarding the vehicle to escape from the dangerous situation.

Description

Door locking and unlocking device

본 발명은 도어의 잠김과 해제방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 차량의 키스위치에 키를 삽입하고 해체하는 과정에서 자동적으로 도어의 잠김과 해제가 이루어져 범법자로부터 운전자를 보호하는 도어의 잠김과 해제장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method of locking and releasing a door. More particularly, the door is locked and released automatically while the driver inserts and disassembles a key into a key switch of the vehicle, thereby locking the door to protect the driver from the criminal. And a release device.

일반적으로, 자동차에는 운전자와 탑승자를 보호하기 위한 여러가지 안전장치 및 편의시설이 설치되어 있으며, 최근 전자제어의 기술발전에 따라 차량의 운전성능과 안전성능을 높이기 위한 전자제어 시스템은 ABS, 에어백, 4WS, SSPS (Speed Sensing Power Steering), 충돌 경보장치, 졸음운전 경보장치, 시트벨트 프리 텐션너(Seat Belt Pre-Tensioner), 네비게이션(Navigation) 등으로 복수의 시스템을 총합적으로 제어하여 차량의 성능을 향상시키는 신기술이 진행되고, 기술개발과 보급이 급속도로 진전되어 개발단계에서 실험중인 시스템도 있으며, 일부차량에는 이미 실용화되어 사용되고 있다.In general, automobiles are equipped with various safety devices and convenience facilities to protect the driver and passengers.In accordance with the recent development of electronic control technology, the electronic control system for improving the driving performance and safety performance of the vehicle is ABS, airbag, 4WS. Control the performance of the vehicle by controlling the total number of systems by using SSPS (Speed Sensing Power Steering), collision warning device, drowsy driving warning device, seat belt pre-tensioner, navigation, etc. New technologies to improve, progress and rapid development of technology, some systems are being tested in the development stage, and some vehicles are already in practical use.

상기한 신기술의 개요를 간단히 설명하면 다음과 같다Brief description of the new technology described above is as follows.

ABS는 브레이크 작동시 타이어가 로크되지 않도록 하는 시스템으로 최대 마찰력을 얻는 일과 조향의 안정성을 얻는 시스템이고, 4WS는 4륜 자동차의 전후륜을 같은 방향으로 향하게 조향성을 좋게하는 시스템이며, SSPS는 파워 스티어링에 요구되는 조건으로 저속시의 조타력과 고속시의 조타력을 변화시켜 안전감을 주는 시스템이고, 네비케이션은 디스플레이된 지도가 그려진 화면상에 현차량의 위치를 표시하는 방식이다.ABS is a system that prevents tires from locking during brake operation. It is a system that achieves maximum friction and steering stability. It is a system that gives a sense of safety by changing the steering power at low speed and the steering power at high speed as a condition required for navigation. Navigation is a method of displaying the position of the current vehicle on the screen on which the displayed map is drawn.

상기된 자동차의 안전장치의 일환으로 종래의 자동차는 운전자가 인위적으로 도어의 로킹 노브를 눌러서 주행중 부주의로 도어가 열리지 않게도 하지만, 오토 도어로킹 시스템은 특정속도 이상으로 차량이 주행할 경우에, 속도감지 센서가 차량의 속도를 감지하여 그 데이터 값을 타임커트롤유니트(TCU)에 보내주고, 타임컨트롤유니트는 이를 판별하여 차량의 속도가 특정속도 이상이라고 판단될 경우 도어록 모터를 작동시켜서 도어가 로킹되도록 하였다.As a part of the safety device of the vehicle described above, the conventional car does not inadvertently open the door while the driver artificially presses the locking knob of the door, but the auto door locking system has a speed when the vehicle travels above a certain speed. The sensor detects the speed of the vehicle and sends the data value to the time control unit (TCU). The time control unit determines this and if the speed of the vehicle is determined to be above a certain speed, operates the door lock motor to lock the door. It was made.

상술된 바와 같이 종래의 도어로킹 시스템은 속도감지 센서가 차량의 속도를 감지하여 일정속도 이상에서만 작동하도록 하여 도어의 열림을 방지하여 고속주행에 따른 운전자 및 탑승자의 안전운전에 이바지하였다.As described above, the conventional door locking system detects the speed of the vehicle to operate only at a certain speed or more, thereby preventing the door from being opened, thereby contributing to the safe driving of the driver and the passenger according to the high speed driving.

이에 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 운전자가 차량의 키스위치에 키를 삽입하고 해체하는 과정에서 자동적으로 도어의 잠김과 해제가 이루어져 범법자로부터 운전자를 보호하는 도어의 잠김과 해제장치를 제공하는데 발명의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the door is automatically locked and unlocked in the process of the driver inserts and disassembles the key to the key switch of the vehicle to protect the driver from the offender An object of the invention to provide a locking and unlocking device.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 자동차 키가 삽입되는 키스위치와 차량의 초기속도와 일정속도 이상을 감지하는 속도감지 센서가 타임컨트롤유니트의 입력단에 연결되고, 상기 타임컨트롤유니트의 출력단에는 타임컨트롤유니트의 출력신호에 따라 릴레이를 매개로 한 도어록 모터가 연결된 것이다.According to the present invention for realizing the above object, a key switch in which an automobile key is inserted and a speed sensor for detecting an initial speed and a predetermined speed or more of the vehicle are connected to an input terminal of a time control unit, and an output terminal of the time control unit is provided. According to the output signal of the time control unit, the door lock motor via relay is connected.

따라서, 본 발명은 운전자가 키스위치에 키의 삽입과 동시에 자동적으로 도어로킹 시스템이 작동하여 도어가 로킹되고 키의 해체와 동시에 도어의 로킹이 해제되는 것으로, 특히 범법자로부터 여성운전자의 안전을 보호할 수 있는 것이다.Accordingly, the present invention is that the driver automatically locks the door at the same time as the key is inserted into the key switch, the door is locked and the door is unlocked at the same time as the key is released, in particular to protect the safety of the female driver from the offender It can be.

도 1 은 본 발명에 따른 구성도이다.1 is a block diagram according to the present invention.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

10 - 키 스위치, 12 - 타임컨트롤유니트(TCU),10-key switch, 12-time control unit (TCU),

14 - 배터리, 16 - 출력단,14-battery, 16-output,

18 - 릴레이, 19 - 릴레이,18-relay, 19-relay,

20 - 도어록 모터, 22 - 속도감지 센서.20-door lock motor, 22-speed sensor.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 자동차 키가 삽입되는 키스위치(10)와 차량의 초기속도와 일정속도 이상을 감지하는 속도감지 센서(22)가 타임컨트롤유니트(TCU,12)의 입력단에 연결되고, 키의 삽입과 해체 및 차량의 초기속도와 일정속도 이상을 비교판단하는 상기 타임컨트롤유니트(12)의 출력단(16)에는 릴레이(18)(19)를 매개로 한 도어록 모터(20)가 연결된 도어의 잠김과 해제장치이다.According to the present invention, a key switch 10 into which a car key is inserted and a speed sensor 22 for detecting an initial speed and a predetermined speed or more of a vehicle are connected to an input terminal of a time control unit (TCU) 12, and The locking and unlocking of the door to which the door lock motor 20 is connected via the relays 18 and 19 is connected to the output terminal 16 of the time control unit 12 for determining the dismantling and comparing the initial speed of the vehicle with a predetermined speed or more. Device.

예시도면 도 1 은 본 고안에 따른 도어의 잠김과 해제를 위한 도어로킹 시스템의 구성도로서, 그 구성을 살펴보면 다음과 같다.Exemplary drawing Figure 1 is a block diagram of a door locking system for locking and unlocking the door according to the present invention, looking at the configuration as follows.

키스위치(10)는 키의 삽입과 해체를 감지하는 것으로, 키의 삽입과 해체는 그 신호가 데이터화되어 타임컨트롤유니트(12)의 입력단에 연결되는 것이다.The key switch 10 detects the insertion and disassembly of the key. The insertion and disassembly of the key is performed by converting the signal into data and being connected to the input terminal of the time control unit 12.

또한 속도감지 센서(22)는 차량의 출발시 초기속도와 차량이 주행시 속도가 일정속도 이상일 경우를 감지하는 것으로 타임컨트롤유니트(12)의 입력단에 연결되는 것이다.In addition, the speed sensor 22 is connected to the input terminal of the time control unit 12 by detecting the initial speed at the start of the vehicle and the case when the speed at which the vehicle is traveling is a certain speed or more.

상기한 타임컨트롤유니트(12)는 입력단으로 입력된 데이터들을 비교하여 연산하는 장치로, 비교판단된 전기적 신호를 출력단(16)을 통하여 릴레이(18)(19)로 보내는 것이다.The time control unit 12 is a device for comparing and calculating the data input to the input terminal, and transmits the comparison-determined electrical signal to the relay 18, 19 through the output terminal 16.

즉, 타임컨트롤유니트(12)에 키가 키스위치(10)에 삽입되었다는 신호가 입력되면 타임컨트롤유니트(12)는 릴레이(18)를 작동시키기 위하여 전기적 신호를 출력단(16)으로 보내고, 상기 릴레이(18)는 1차측 코일이 자화되며 이 자화에 의해서 2차측 스위치는 온상태에 이르게 된다.That is, when a signal indicating that a key is inserted into the key switch 10 is input to the time control unit 12, the time control unit 12 sends an electrical signal to the output terminal 16 to operate the relay 18. At 18, the primary side coil is magnetized, and the secondary side switch is turned on by the magnetization.

따라서, 배터리(14)의 전류는 다이액을 지나 도어록 모터(20)를 구동시키게 되며, 이로써 키스위치(10)에 키가 삽입됨과 동시에 도어는 자동적으로 잠기게 되는 것이다.Accordingly, the current of the battery 14 drives the door lock motor 20 through the die solution, and the door is automatically locked as the key is inserted into the key switch 10.

이후 자동차가 출발하게 되면, 속도감지 센서(22)는 차량의 초기속도를 감지하여 이 신호를 타임컨트롤유니트(12)로 보내고, 상기 타임컨트롤유니트(12)는 릴레이(19)를 작동시키기 위하여 전기적 신호를 출력단으로 보내며, 상기 릴레이(19)는 1차측 코일이 자화하게 되며 이 자화에 의해서 2차측 스위치는 온상태에 이르게 된다.Then, when the vehicle starts, the speed sensor 22 detects the initial speed of the vehicle and sends this signal to the time control unit 12, the time control unit 12 is electrically connected to operate the relay 19 A signal is sent to an output terminal, and the relay 19 causes the primary coil to magnetize, and the secondary switch is turned on by the magnetization.

따라서, 배터리(14)의 전류는 다이액을 지나 도어록 모터(20)를 구동시키게 되며, 이로써 차량이 출발함과 동시에 도어는 자동적으로 다시 잠김이 해제되는 것이다.Accordingly, the current of the battery 14 drives the door lock motor 20 through the die solution, and as a result, the door is automatically unlocked again as the vehicle starts.

또한, 차량이 일정속도 이상으로 주행할 경우 탑승자의 안전을 보호하기 위하여 도어의 열림이 방지되는 도어로킹 시스템은 상술된 바와 같이 키스위치(10)에 키가 삽입되는 경우와 마찬가지로, 속도감지 센서(22)의 전기적 신호가 타임컨트롤유니트(12)에 입력되고 이 신호가 릴레이(18)를 작동시킴으로써 도어록 모터(20)가 작동하여 도어가 로킹되는 것이다.In addition, in order to protect the occupant's safety when the vehicle is traveling at a certain speed, the door locking system prevents the opening of the door as in the case where the key is inserted into the key switch 10 as described above. The electrical signal of 22 is input to the time control unit 12 and the signal operates the relay 18 to operate the door lock motor 20 so that the door is locked.

이러한 일련의 작동으로 운전자는 안전한 상태에서 출발과 주행을 할 수 있고, 주행이 끝난 후 다시 차량을 주차시킬 경우에는 키스위치(10)에서 키를 해체함과 동시에 도어의 로킹이 해제됨으로 운전자는 차실내에서 별도의 작업을 하지 않고 도어를 열고 나갈 수 있는 것이다.By this series of operations, the driver can start and drive in a safe state. When the vehicle is parked again after driving, the driver releases the key at the keyswitch 10 and unlocks the door. The door can be opened and exited without any additional work in the room.

상술된 바와 같이 본 발명은 종래의 차량이 일정속도 이상에서 도어의 열림을 방지하기 위하여 도어가 로킹되는 시스템에 있어서 자동차의 키스위치에 키를 삽입하고 해체함에 따라 도어가 로킹되고 해제되는 것으로, 여성운전자가 차량에 탑승시 자신도 모르는 사이에 범법자로부터 위협을 받을 경우에 도어가 자동적으로 로킹되어 위험한 상황에서 벗어날 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a door is locked and released by inserting and dismantling a key in a key switch of a vehicle in a system in which a door is locked to prevent the door from being opened at a predetermined speed or more. If the driver is threatened by the offender without knowing himself, the door is automatically locked, thereby releasing the dangerous situation.

Claims

A key switch 10 into which a car key is inserted and a speed sensor 22 for detecting an initial speed and a predetermined speed or more of the vehicle are connected to an input terminal of a time control unit (TCU) 12, and a key is inserted and dismantled. The door lock motor 20 is connected to the output terminal 16 of the time control unit 12 for judging the initial speed of the controller and the predetermined speed or more. Release device.