JP3520941B2 - Vehicle door unlocking device - Google Patents

Vehicle door unlocking device

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JP3520941B2
JP3520941B2 JP26095395A JP26095395A JP3520941B2 JP 3520941 B2 JP3520941 B2 JP 3520941B2 JP 26095395 A JP26095395 A JP 26095395A JP 26095395 A JP26095395 A JP 26095395A JP 3520941 B2 JP3520941 B2 JP 3520941B2
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door lock
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光徳 岡本
克文 永留
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Honda Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、電気的にドアロッ
クの施錠および解錠を行う電動式のパワードアロックを
備えた自動車等車両におけるドアロックのロック解錠装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door unlocking device for a vehicle such as an automobile equipped with an electric power door lock that electrically locks and unlocks a door lock.

【0002】[0002]

【従来の技術】パワードアロックを備えた自動車は、各
ドアにドアロックの施錠および解錠を行うドアロックノ
ブを備えるとともに、運転席側には運転席のドアだけで
なく全ドアのドアロックの施錠および解錠を行うドアロ
ックスイッチが設けられているとともに、同ドアロック
スイッチを操作しなくとも、所定速度以上で走行すると
自動的に全ドアのドアロックが施錠状態となる例があ
る。
2. Description of the Related Art A vehicle equipped with a power door lock is equipped with a door lock knob for locking and unlocking the door lock on each door. There is an example in which a door lock switch for locking and unlocking is provided, and even if the door lock switch is not operated, the door locks of all doors are automatically locked when traveling at a predetermined speed or higher.

【0003】しかし降車時には、常にドアロックノブあ
るいはドアロックスイッチを操作してドアロックを解除
してからドアを開けて降車しなければならず、ドアロッ
ク解除のためだけの解錠操作が必要で煩わしかったり、
ドアロックノブがすぐに見つからなかったりして手間取
ったりすることがあった。
However, when getting off the vehicle, it is necessary to always operate the door lock knob or the door lock switch to unlock the door and then open the door to get off the vehicle, which requires an unlocking operation only for unlocking the door. Crap,
Sometimes the door lock knob couldn't be found right away and it took time.

【0004】そこで特別解錠操作をすることなく自動的
にドアロックの解除を行うようにした例(実公昭62−
5487号公報)が提案されている。同公報に記載され
たものは、例えばキースイッチのように自動車の使用状
態と不使用状態とを切り換える手段が自動車の不使用状
態への切り換えを行ったときに、自動的にドアロックを
解除するものである。
Therefore, an example in which the door lock is automatically released without performing a special unlocking operation (Actual publication No. Sho 62-
No. 5487) has been proposed. The device disclosed in this publication automatically unlocks the door when a means for switching between the use state and the non-use state of the vehicle, such as a key switch, switches to the non-use state of the vehicle. It is a thing.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記例では、自動的に
ドアロックを解除するときは、運転席のドアのみをロッ
ク解除するか、全席のドアのドアロックを解除するかの
いずれかである。運転席のドアのみをロック解除するも
のとすると、運転者以外に他の乗員が乗っている場合、
かかる乗員は従来どうりドアロックの解錠操作をしなけ
ればならず煩わしいことになる。
In the above example, when the doors are automatically unlocked, only the doors of the driver's seat are unlocked or the doors of all the seats are unlocked. . If only the driver's seat door is to be unlocked, if other occupants besides the driver are on board,
Such an occupant has to perform an unlocking operation of the door lock as in the conventional case, which is troublesome.

【0006】また全席のドアのドアロックを自動的に解
除するものとすると、運転者以外に他の乗員がいない場
合でも、運転席以外の席のドアのドアロックを必要もな
いのに一々解錠し、解錠したからにはその後ドアを施錠
する場合も解錠した運転席以外の席のドアも施錠しなけ
ればならず余計な動きをさせることになる。
Further, if the door locks of all the seats are automatically released, even if there is no other occupant other than the driver, there is no need to lock the doors of the seats other than the driver's seat. After locking and unlocking, even if the door is locked after that, the doors of seats other than the unlocked driver's seat also have to be locked, which causes unnecessary movement.

【0007】本発明はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的とする処は、ドアロックの解除を必要とされる
ドアについてのみ自動的に解錠することができる車両用
ドアのロック解錠装置を供する点にある。
The present invention has been made in view of the above points,
The purpose is to provide a vehicle door lock unlocking device that can automatically unlock only the doors that need to be unlocked.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、パワードアロックを備えた車両におい
て、乗車時に開動作されたドアを記憶する記憶手段と、
降車時のキー操作を検知するキー操作検知手段と、降車
時の他の操作を検知する降車時操作検知手段と、前記パ
ワードアロックを駆動制御するドアロック制御手段とを
備え、前記ドアロック制御手段は、前記キー操作検知手
段の検知信号と前記降車時操作検知手段の検知信号とを
入力したとき、前記記憶手段が記憶していたドアのドア
ロックを解錠する車両用ドアのロック解錠装置とした。
In order to achieve the above object, the present invention relates to a vehicle equipped with a power door lock, and a storage means for storing a door that has been opened during boarding,
The door lock control is provided with a key operation detection means for detecting a key operation at the time of getting off, an operation detection means at the time of getting off for detecting other operations at the time of getting off, and a door lock control means for drivingly controlling the power door lock. The means unlocks the door lock of the door stored in the storage means when the detection signal of the key operation detection means and the detection signal of the operation detection means when getting off the vehicle are input. The device.

【0009】キー操作検知手段の検知信号と降車時操作
検知手段の検知信号とを入力したとき、ドアロック制御
手段は、記憶手段が記憶していた乗車時に開動作された
ドアのドアロックを解錠するので、降車するであろう乗
員の席のドアのみをロック解除し、運転者およびその他
乗員を降車時の煩わしいロック解除操作から解放し、同
時に降車時に開閉することのないドアについてはドアロ
ックを解錠せず、必要のない無駄な動きを回避すること
ができる。
When the detection signal of the key operation detecting means and the detection signal of the operation detecting means at the time of getting off are input, the door lock control means unlocks the door lock of the door opened at the time of getting on, which was stored in the storage means. Since it is locked, only the door of the passenger seat that is likely to get off is unlocked, the driver and other passengers are released from the troublesome unlocking operation at the time of getting off, and at the same time, the door lock for the door that does not open and close when getting off It is possible to avoid unnecessary and unnecessary movements without unlocking.

【0010】イグニッションスイッチをオンからオフに
キー操作することを検知するイグニッションオフ検知手
段またはキーシリンダーからキーが抜かれたことを検知
するキー抜き取り検知手段を、前記キー操作検知手段と
した請求項1記載の車両用ドアのロック解錠装置とする
ことで、降車時操作を降車時操作検知手段が検知し、か
つイグニッションスイッチがオフ操作またはキーシリン
ダからキーが抜かれたときに、乗車時に開動作されたド
アのドアロックのみを解錠することができる。
2. The key operation detecting means according to claim 1, wherein an ignition off detecting means for detecting a key operation of an ignition switch from on to off or a key removal detecting means for detecting a key removed from a key cylinder is used as the key operation detecting means. With the vehicle door lock unlocking device, the opening operation was performed at the time of getting on when the getting-off operation detecting means detected the getting-off operation and the ignition switch was turned off or the key was removed from the key cylinder. Only the door lock of the door can be unlocked.

【0011】サイドブレーキが掛けられた状態を検知す
るサイドブレーキ検知手段と、シートベルトの解除状態
を検知するシートベルト解除検知手段との少なくとも一
方を、前記降車時操作検知手段とした請求項1または請
求項2記載の車両用ドアのロック解錠装置とすること
で、降車時にキー操作があり、サイドブレーキ検知手段
とシートベルト解除検知手段の両方または一方の検知信
号を入力したときに、乗車時に開動作されたドアのドア
ロックのみを解錠することができる。
2. A method according to claim 1, wherein at least one of a side brake detecting means for detecting a state where a side brake is applied and a seat belt release detecting means for detecting a released state of the seat belt is used as the operation detecting means for getting off the vehicle. By using the vehicle door lock / unlock device according to claim 2, when there is a key operation at the time of getting off and a detection signal of both or one of the side brake detection means and the seat belt release detection means is input, at the time of boarding the vehicle. Only the door lock of the opened door can be unlocked.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下本発明に係る一実施の形態に
ついて図1ないし図4に図示し説明する。図1は、本実
施の形態の自動車1の車室内を助手席側から見た図であ
り、図2は、運転席側から見た図である。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 is a view of the passenger compartment of the automobile 1 according to the present embodiment as viewed from the passenger seat side, and FIG. 2 is a view of the driver seat side.

【0013】運転席2および助手席3の前方にインスト
ルメントパネル5が位置し、運転席2の前方のインスト
ルメントパネル5にはメータ類6が配設されるととも
に、ステアリングコラム7が手前に突出して、その端部
にハンドル8が設けられている。ステアリングコラム7
のドア側の側面にはキー10が挿入されるキーシリンダ11
が配設されている(図2参照)。
An instrument panel 5 is located in front of the driver's seat 2 and the passenger's seat 3, meters 6 are arranged on the instrument panel 5 in front of the driver's seat 2, and a steering column 7 projects toward the front. And a handle 8 is provided at the end thereof. Steering column 7
The key cylinder 11 into which the key 10 is inserted on the side of the door side of
Are provided (see FIG. 2).

【0014】運転席2と助手席3とをセンターコンソー
ル15が仕切り、同センターコンソール15の前部にセレク
トレバー16が前後に操作可能に設けられ、その後方にサ
イドブレーキレバー17が揺動自在に突設されている。
A center console 15 separates the driver's seat 2 and the passenger's seat 3, a select lever 16 is provided in the front part of the center console 15 so that it can be operated back and forth, and a side brake lever 17 is swingable behind it. It is projected.

【0015】運転席2のシートベルト装置は、シートベ
ルト装着時にはセンターピラー18の下方に内蔵されたリ
トラクタから上方に延出したシートベルト19が、センタ
ーピラー18に設けられたスルーアンカー20を介して運転
者の胸を斜め下方に横切り、シートの左端に突設された
バックル21にラッチされたタングプレート22を経て運転
者の腰部を押さえてシートの右端近傍に端部を固着して
いる。他の席のシートベルトもほぼ同様の構造をしてい
る。
In the seatbelt device for the driver's seat 2, when the seatbelt is worn, a seatbelt 19 extending upward from a retractor incorporated below the center pillar 18 is inserted through a through anchor 20 provided on the center pillar 18. The driver's chest is crossed diagonally downward, and the tongue plate 22 latched by a buckle 21 projecting from the left end of the seat is used to press the waist of the driver to fix the end near the right end of the seat. The seat belts of the other seats have almost the same structure.

【0016】運転席2側のドア25には、その室内側にイ
ンナーハンドル26が設けられ、同インナーハンドル26の
近傍にドアロックスイッチ27が配設され、ドアガラスの
出入する縁にはドアロックノブ28が設けられている。他
の3つのドア30には、インナーハンドル31とドアロック
ノブ32は備えられているがドアロックスイッチはない。
An inner handle 26 is provided on the interior side of the door 25 on the driver's seat 2 side, a door lock switch 27 is disposed near the inner handle 26, and a door lock knob is provided at the edge of the door glass. 28 are provided. The other three doors 30 are provided with an inner handle 31 and a door lock knob 32 but no door lock switch.

【0017】以上の各種機器において、各ドア25,30に
は、ドアの開閉を検知するドア開閉センサー35がそれぞ
れ設けられており、キーシリンダ11にはイグニッション
スイッチ36が備えられ、サイドブレーキレバー17にはブ
レーキが掛けられたことを検知するサイドブレーキスイ
ッチ37が設けられ、シートベルト装置のバックル21には
タングプレート22がラッチされたか否かを検知すること
ができるシートベルトスイッチ38が設けられている。
In the above various devices, each door 25, 30 is provided with a door opening / closing sensor 35 for detecting the opening / closing of the door, the key cylinder 11 is provided with an ignition switch 36, and the side brake lever 17 is provided. Is provided with a side brake switch 37 for detecting that the brake is applied, and the buckle 21 of the seat belt device is provided with a seat belt switch 38 for detecting whether or not the tongue plate 22 is latched. There is.

【0018】上記イグニッションスイッチ36は、降車時
に運転者がするキー操作を検知する手段であり、サイド
ブレーキスイッチ37とシートベルトスイッチ38とは、降
車時に運転者がする操作を検知する手段である。また運
転席側ドア25,助手席側ドア30,後右席側ドア30,後左
席側ドア30には、それぞれドアロック装置が備えられ、
各ドアロック装置にドアロック用モータ40,41,42,43
が設けられている。
The ignition switch 36 is a means for detecting a key operation performed by the driver when getting off the vehicle, and the side brake switch 37 and the seat belt switch 38 are means for detecting an operation performed by the driver when getting off the vehicle. Further, the driver side door 25, the passenger side door 30, the rear right side door 30, and the rear left side door 30 are each equipped with a door lock device,
Door lock motors 40, 41, 42, 43 for each door lock device
Is provided.

【0019】かかるドアロック用モータ40,41,42,43
はコンピュータにより駆動制御され、このドアロック装
置の制御系の概略ブロック図を図3に示す。制御系のコ
ンピュータによるコントロールユニット45が処理してお
り、前記ドアロックスイッチ27,各ドア開閉センサー3
5,イグニッションスイッチ36,サイドブレーキスイッ
チ37,シートベルトスイッチ38からの各検出信号が入力
され、処理されて、制御信号を各ドアロック用モータ4
0,41,42,43に出力して各ドアのドアロック制御を独
立に行っている。
The door lock motors 40, 41, 42, 43
Is driven and controlled by a computer, and a schematic block diagram of a control system of this door lock device is shown in FIG. It is processed by the control unit 45 by the control system computer, and the door lock switch 27, each door opening / closing sensor 3
5, the detection signals from the ignition switch 36, the side brake switch 37, and the seat belt switch 38 are input and processed, and the control signals are transmitted to the door lock motors 4
It outputs to 0, 41, 42, 43 to control the door lock of each door independently.

【0020】同制御系によるドアロックの解錠制御手順
を図4にフローチャートで示し、同フローチャートに従
って説明する。まず自動車1に乗車したときに開いたド
アを各ドア開閉センサー35がそれぞれ検知して、ステッ
プ1で開いたドアがいずれのものであったかをコントロ
ールユニット45の記憶手段46が記憶しておく。
The unlocking control procedure of the door lock by the control system is shown in the flow chart of FIG. 4, and will be described according to the flow chart. First, each door opening / closing sensor 35 detects the door opened when getting into the automobile 1, and the storage means 46 of the control unit 45 stores which door was opened in step 1.

【0021】そして自動車1が走行後、停車して降車す
る際、キー10が操作されイグニッションスイッチ36がオ
ンからオフに切り換えられたか否かをステップ2で判断
し、切り換えがあるまで待って、切り換えがあるとステ
ップ3に進む。ステップ3ではサイドブレーキの状態を
サイドブレーキスイッチ37の検出信号により判断し、サ
イドブレーキスイッチ37がオンしサイドブレーキが掛か
るのを待って次のステップ4に進む。
Then, when the automobile 1 stops after the vehicle has stopped and gets off, it is judged in step 2 whether or not the key 10 has been operated and the ignition switch 36 has been switched from on to off. If there is, go to step 3. In step 3, the state of the side brake is judged by the detection signal of the side brake switch 37, and the side brake switch 37 is turned on to wait for the side brake to be applied before proceeding to the next step 4.

【0022】ステップ4に進むと、シートベルトスイッ
チ38からシートベルトの装着が解除されたか否かを判断
し、シートベルトスイッチ38がオフ状態となりシートベ
ルトの装着が解除されるまでステップ3に戻り、シート
ベルトスイッチ38がオフ状態となれば、ステップ5に進
み、前記記憶手段46に記憶されていたドアのドアロック
のみを解錠する。
At step 4, it is judged from the seatbelt switch 38 whether or not the seatbelt is unfastened, and the seatbelt switch 38 is turned off to return to step 3 until the seatbelt is unfastened. When the seat belt switch 38 is turned off, the routine proceeds to step 5, where only the door lock of the door stored in the storage means 46 is unlocked.

【0023】したがって乗車時に運転者のみが乗車した
ときは、運転席のドア25が乗車時に開閉し記憶手段46に
記憶されているので、同運転席のドア25のドアロックの
みが解錠され、運転者は煩わしいロック解除操作をしな
いでドア25を開き降車することができる。他のドアは、
ドアロックを解錠する必要がなく、本実施の形態でも必
要のないドアロック解除を行わず施錠状態のままであ
る。
Therefore, when only the driver gets in the vehicle, the door 25 of the driver's seat is opened and closed at the time of getting in and stored in the storage means 46, so that only the door lock of the door 25 of the same driver is unlocked. The driver can open the door 25 and get off the vehicle without performing a troublesome unlocking operation. Other doors
It is not necessary to unlock the door lock, and the door lock is not unlocked, which is not necessary in the present embodiment, and remains in the locked state.

【0024】また運転者以外に乗員が乗車した場合は、
該乗員が開いて乗車したドアが記憶されていて、降車時
には該ドアのドアロックが自動的に解錠されるので、該
乗員も煩わしいロック解除操作をしないですむ。このよ
うに降車時に開いて降車しなければならないドアのドア
ロックのみを解錠し、余計なドアロックの解錠・施錠を
行わないですみ経済的である。
When an occupant other than the driver gets on the vehicle,
The occupant's opened door is remembered, and the door lock of the door is automatically unlocked when the occupant exits, so the occupant does not have to perform a troublesome unlocking operation. In this way, only the door lock of the door that must be opened and dismounted when getting off the vehicle is unlocked, and unnecessary unlocking / locking of the door lock is not required, which is economical.

【0025】またサイドブレーキスイッチ37をオンし、
サイドブレーキを掛けないと、ドアロックの解錠が自動
的に行われないので、停駐車時にサイドブレーキの掛け
忘れを防止することができる。なおサイドブレーキスイ
ッチ37のオンとシートベルトスイッチ38のオフの一方が
成立したときドアロックの解錠を行うようにすることも
可能である。
Also, turn on the side brake switch 37,
If the side brake is not applied, the door lock will not be unlocked automatically, so it is possible to prevent forgetting to apply the side brake when parked. Note that it is also possible to unlock the door lock when one of the side brake switch 37 and the seatbelt switch 38 is turned off.

【0026】さらに降車時の操作としては、セレクトレ
バー16をパーキング位置にする操作があるので、同セレ
クトレバー16がパーキング位置にあることを検知するセ
ンサーを設け、同センサーの検知信号を条件にしてドア
ロックの解錠を行うようにすることも考えられる。
Further, as an operation at the time of getting off, there is an operation of moving the select lever 16 to the parking position. Therefore, a sensor for detecting that the select lever 16 is at the parking position is provided, and the detection signal of the sensor is used as a condition. It may be possible to unlock the door lock.

【0027】上記実施の形態では、降車時のキー操作と
してイグニッションスイッチ36のオンからオフへの切り
換え操作をドアロック解除の条件としたが、その他キー
のキーシリンダーからの抜き取り操作をドアロック解除
の条件としてもよく、その場合キーがキーシリンダーに
挿入されていることを検知するセンサーを設け、同セン
サーによりキーの抜き取りを検知するようにすればよ
い。
In the above-described embodiment, the operation of switching the ignition switch 36 from ON to OFF is a condition for unlocking the door as a key operation when getting off the vehicle, but the removal operation of the other keys from the key cylinder is the unlocking operation. It may be a condition, and in that case, a sensor for detecting that the key is inserted in the key cylinder is provided, and the removal of the key may be detected by the sensor.

【0028】[0028]

【発明の効果】本発明は、キー操作検知手段の検知信号
と降車時操作検知手段の検知信号とを入力したとき、ド
アロック制御手段が、記憶手段の記憶していた乗車時に
開動作されたドアのドアロックを解錠するので、降車す
るであろう乗員の席のドアのみをロック解除し、運転者
およびその他乗員を降車時の煩わしいロック解除操作か
ら解放し、同時に降車時に開閉することのないドアにつ
いてはドアロックを解錠せず、必要のない無駄な動きを
回避することができる。
According to the present invention, when the detection signal of the key operation detecting means and the detection signal of the operation detecting means for getting off the vehicle are input, the door lock control means is opened at the time of getting on the vehicle stored in the storage means. Since the door lock of the door is unlocked, it is possible to unlock only the door of the passenger seat that will get off, freeing the driver and other passengers from the troublesome unlocking operation when getting off, and at the same time opening and closing when getting off. For doors that do not exist, the door lock is not unlocked, and unnecessary movements can be avoided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施の形態に係る自動車の車室内を
助手席側から見た図である。
FIG. 1 is a view of a passenger compartment of an automobile according to an embodiment of the present invention viewed from a passenger seat side.

【図2】同自動車の車室内を運転席側から見た図であ
る。
FIG. 2 is a view of the interior of the vehicle as viewed from the driver's seat side.

【図3】同実施の形態におけるドアロック装置の制御系
の概略ブロック図である。
FIG. 3 is a schematic block diagram of a control system of the door lock device according to the same embodiment.

【図4】同制御系における制御手順を示すフローチャー
トである。
FIG. 4 is a flowchart showing a control procedure in the control system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…自動車、2…運転席、3…助手席、5…インストル
メントパネル、6…メータ類、7…ステアリングコラ
ム、8…ハンドル、10…キー、11…キーシリンダー、15
…センターコンソール、16…セレクトレバー、17…サイ
ドブレーキレバー、18…センターピラー、19…シートベ
ルト、20…スルーアンカー、21…バックル、22…タング
プレート、25…ドア、26…インナーハンドル、27…ドア
ロックスイッチ、28…ドアロックノブ、30…ドア、31…
インナーハンドル、32…ドアロックノブ、35…各ドア開
閉センサー、36…イグニッションスイッチ、37…サイド
ブレーキスイッチ、38…シートベルトスイッチ、40,4
1,42,43…ドアロック用モータ、 45…コントロール
ユニット、46…記憶部。
1 ... Car, 2 ... Driver's seat, 3 ... Passenger seat, 5 ... Instrument panel, 6 ... Meters, 7 ... Steering column, 8 ... Steering wheel, 10 ... Key, 11 ... Key cylinder, 15
… Center console, 16… Select lever, 17… Side brake lever, 18… Center pillar, 19… Seat belt, 20… Through anchor, 21… Buckle, 22… Tongue plate, 25… Door, 26… Inner handle, 27… Door lock switch, 28 ... Door lock knob, 30 ... Door, 31 ...
Inner handle, 32 ... Door lock knob, 35 ... Door open / close sensor, 36 ... Ignition switch, 37 ... Side brake switch, 38 ... Seat belt switch, 40, 4
1, 42, 43 ... Door lock motor, 45 ... Control unit, 46 ... Storage unit.

フロントページの続き (56)参考文献 実開 平1−143868(JP,U) 実開 平2−11973(JP,U) 実開 平1−131774(JP,U) 実開 平6−85878(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E05B 65/12 - 65/42 B60J 5/00 E05B 49/00 - 49/04 Continuation of the front page (56) References Actual flat 1-143868 (JP, U) Actual flat 2-11973 (JP, U) Actual flat 1-131774 (JP, U) Actual flat 6-85878 (JP , U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) E05B 65/12-65/42 B60J 5/00 E05B 49/00-49/04

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 パワードアロックを備えた車両におい
て、 乗車時に開動作されたドアを記憶する記憶手段と、 降車時のキー操作を検知するキー操作検知手段と、 降車時の他の操作を検知する降車時操作検知手段と、 前記パワードアロックを駆動制御するドアロック制御手
段とを備え、 前記ドアロック制御手段は、前記キー操作検知手段の検
知信号と前記降車時操作検知手段の検知信号とを入力し
たとき、前記記憶手段が記憶していたドアのドアロック
を解錠することを特徴とする車両用ドアのロック解錠装
置。
1. In a vehicle equipped with a power door lock, a storage means for storing a door opened when a passenger gets in, a key operation detecting means for detecting a key operation when getting off, and another operation when getting off And a door lock control means for driving and controlling the power door lock, wherein the door lock control means has a detection signal of the key operation detection means and a detection signal of the operation control means for getting off the vehicle. A door unlocking device for a vehicle, which unlocks the door lock of the door stored by the storage means when the user inputs "."
【請求項2】 イグニッションスイッチをオンからオフ
にキー操作することを検知するイグニッションオフ検知
手段またはキーシリンダーからキーが抜かれたことを検
知するキー抜き取り検知手段を、前記キー操作検知手段
としたことを特徴とする請求項1記載の車両用ドアのロ
ック解錠装置。
2. The key operation detecting means is an ignition off detecting means for detecting a key operation of an ignition switch from on to off or a key removal detecting means for detecting a key removed from a key cylinder. The lock unlocking device for a vehicle door according to claim 1.
【請求項3】 サイドブレーキが掛けられた状態を検知
するサイドブレーキ検知手段と、シートベルトの解除状
態を検知するシートベルト解除検知手段との少なくとも
一方を、前記降車時操作検知手段としたことを特徴とす
る請求項1または請求項2記載の車両用ドアのロック解
錠装置。
3. At least one of a side brake detecting means for detecting a state where a side brake is applied and a seat belt release detecting means for detecting a released state of a seat belt is used as the operation detecting means for getting off the vehicle. The lock unlocking device for a vehicle door according to claim 1 or 2.
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