JPH10140899A - Child lock system - Google Patents

Child lock system

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JPH10140899A
JPH10140899A JP30186796A JP30186796A JPH10140899A JP H10140899 A JPH10140899 A JP H10140899A JP 30186796 A JP30186796 A JP 30186796A JP 30186796 A JP30186796 A JP 30186796A JP H10140899 A JPH10140899 A JP H10140899A
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JP
Japan
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door
lock
door lock
child
switch
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP30186796A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toru Maeda
亨 前田
Yukio Iwasaki
幸雄 岩崎
Hiromitsu Mizuno
水野  博光
Jun Miura
順 三浦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Tokai Rika Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp, Tokai Rika Co Ltd filed Critical Mitsubishi Motors Corp
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Publication of JPH10140899A publication Critical patent/JPH10140899A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a child lock system convenient to use. SOLUTION: A door lock controller 1 locks/unlocks all doors with the operation of a window lock switch 4b. When any door is unlocked with the operation of a door lock switch after all doors are once in a locked condition, it is detected by a lock position switch 3 to lock the door in an unlocked condition again.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に乗車してい
る子供が、その車両のドアを不用意に開けることを防止
するために設けられるチャイルドロックシステムに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a child lock system provided to prevent a child riding a vehicle from inadvertently opening a vehicle door.

【0002】[0002]

【発明が解決しようとする課題】従来の車両たる自動車
においては、チャイルドロックシステムが設けられてい
るものがある。このチャイルドロックシステムは、例え
ば後部座席側に幼い子供を乗車させた場合、その子供が
ドアロックスイッチやドアノブを勝手に操作してドアを
開けてしまうことを防止するものであり、システムが設
定されると、機械的な機構の作用によって車内側のドア
ノブを操作してもドアは開かず、車外側のドアノブを操
作した場合にのみドアが開くようになっている。
Some conventional automobiles have a child lock system. This child lock system prevents a child from operating a door lock switch or a door knob and opening a door without permission when a young child gets on the rear seat side, for example. Then, even if the door knob inside the vehicle is operated by the action of the mechanical mechanism, the door is not opened, and the door is opened only when the door knob outside the vehicle is operated.

【0003】しかしながら、このチャイルドロックシス
テムの設定は、通常は、ドアが閉じられた状態では操作
することができない位置、例えば、ドアが閉じられた時
にドアと車両本体とが対面するドア側の部分などに設け
られているディップスイッチを操作することによって行
うようになっている。
[0003] However, the setting of the child lock system is usually set at a position where the door cannot be operated when the door is closed, for example, a portion on the door side where the door and the vehicle body face each other when the door is closed. The operation is performed by operating a dip switch provided in such as.

【0004】これは、システムの設定が上記のように機
械的な機構の作用によるため、また、そのスイッチ自体
が子供に操作されてシステムが解除されてしまうことを
防止する配慮によるものである。従って、システムが設
定されたままの状態で、後部座席に大人が乗込んだ場合
には、車外側からしかドアを開けることができなくな
り、使い勝手が良くないという問題があった。本発明は
上記課題を解決するものであり、その目的は、使い勝手
の良いチャイルドロックシステムを提供することにあ
る。
This is because the system is set by the action of the mechanical mechanism as described above, and the switch itself is operated by a child to prevent the system from being released. Therefore, when an adult gets into the rear seat with the system set as it is, the door can only be opened from the outside of the vehicle, which is not convenient. The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an easy-to-use child lock system.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1記載のチャイルドロックシステムは、車両
に設けられているドアロック機構を電気的に駆動制御可
能なドアロック制御装置を備えたものにおいて、チャイ
ルドロックモード設定スイッチと、前記ドアロック機構
がアンロック状態になったことを検出するアンロック状
態検出手段とを備え、前記ドアロック制御装置は、チャ
イルドロックモード設定スイッチがオン操作されている
場合に、前記アンロック状態検出手段がアンロック状態
になったことを検出すると、そのアンロック状態になっ
たドアロック機構をロック動作するように構成されてい
ることを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a child lock system including a door lock control device capable of electrically controlling a door lock mechanism provided in a vehicle. A child lock mode setting switch, and unlock state detecting means for detecting that the door lock mechanism is in an unlock state, wherein the child lock mode setting switch is turned on by the child lock mode setting switch. In this case, when the unlocked state detecting means detects that the door is unlocked, the unlocked door lock mechanism is locked.

【0006】上記構成によれば、チャイルドロックモー
ド設定スイッチをオン操作しておくことにより、ドアロ
ック機構のロック状態がアンロック状態に変化したとき
に、アンロック状態検出手段からの検出出力に基づいて
ドアロック制御装置によりドアロック機構を速やかにロ
ック動作させることができ、これによってドアロック機
構をロック動作状態に保持することができるようにな
る。従って、車両に乗車している子供などがドアロック
機構をアンロック操作した場合でも、迅速にロック状態
に復帰させることができるようになり、車内側のドアの
開閉機構を操作してもドアが開かないようにすることが
できる。そして、この様な制御を解除する場合には、チ
ャイルドロックモード設定スイッチをオフ操作するだけ
で良いので使い勝手が向上する。
According to the above configuration, by turning on the child lock mode setting switch, when the locked state of the door lock mechanism changes to the unlocked state, based on the detection output from the unlocked state detecting means. As a result, the door lock mechanism can be quickly locked by the door lock control device, whereby the door lock mechanism can be held in the locked state. Therefore, even when a child or the like in a vehicle unlocks the door lock mechanism, the door can be quickly returned to the locked state, and the door can be opened even if the door opening / closing mechanism on the inside of the vehicle is operated. You can prevent it from opening. In order to cancel such control, it is only necessary to turn off the child lock mode setting switch, so that usability is improved.

【0007】この場合、前記チャイルドロックモード設
定スイッチを、パワーウインドウ装置のウインドウロッ
クスイッチと兼用するのが好適であり(請求項2)、斯
様に構成すれば、パワーウインドウ装置の操作スイッチ
による操作を無効化するウインドウロックスイッチのオ
ン操作により、同時にチャイルドロックモードの設定を
することができ、使い勝手がより向上すると共に、専用
のチャイルドロックモード設定スイッチを別途に設ける
必要がなくなって、部品点数を削減することができる。
In this case, it is preferable that the child lock mode setting switch is also used as a window lock switch of the power window device (claim 2). With this configuration, the operation by the operation switch of the power window device is performed. The child lock mode can be set at the same time by turning on the window lock switch that disables the function.This improves the usability and eliminates the need to provide a separate child lock mode setting switch. Can be reduced.

【0008】また、前記車両に対して作用する一定以上
の衝撃力を検出する衝撃力検出手段を備え、前記ドアロ
ック制御装置を、前記衝撃力検出手段の検出出力に基づ
いて前記ドアロック機構をアンロック動作するように構
成するのが好ましく(請求項3)、斯様に構成すれば、
衝突事故などが発生した場合にはドアロック機構がアン
ロック動作されることにより、外部からドアを開けるこ
とが可能となる。
The vehicle further includes impact force detecting means for detecting an impact force of a predetermined level or more acting on the vehicle. The door lock control device controls the door lock mechanism based on a detection output of the impact force detecting means. It is preferable to perform the unlock operation (claim 3).
In the event of a collision or the like, the door lock mechanism is unlocked so that the door can be opened from the outside.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明を車両たる自動車の
ドアに適用した場合の一実施例について図面を参照して
説明する。本発明に係る要部の電気的構成を機能ブロッ
クで示す図1において、ドアロックコントローラ(ドア
ロック制御装置)1は、車載バッテリ(+B)から電源
が供給され、集中ドアロックスイッチ1aの操作に応じ
てドアロックアクチュエータ2に制御信号を与えるよう
になっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is applied to a door of an automobile as a vehicle will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, which shows the electrical configuration of the main parts according to the present invention in functional blocks, a door lock controller (door lock control device) 1 is supplied with power from a vehicle-mounted battery (+ B) to operate a centralized door lock switch 1a. A control signal is given to the door lock actuator 2 accordingly.

【0010】ドアロックアクチュエータ2は、ドアロッ
クコントローラ1から与えられる制御信号に応じて図示
しないドアロック機構を電気的に駆動してロック動作若
しくはアンロック動作させることにより、ドアをロック
若しくはアンロックするようになっている。
The door lock actuator 2 locks or unlocks the door by electrically driving a door lock mechanism (not shown) in response to a control signal given from the door lock controller 1 to perform a lock operation or an unlock operation. It has become.

【0011】ロックポジションスイッチ(アンロック状
態検出手段)3は、ドアロックアクチュエータ2による
ドアスイッチの位置がロック,アンロックの何れのポジ
ションにあるかを検出し、検出信号をドアロックコント
ローラ1に対して出力するようになっている。
A lock position switch (unlock state detecting means) 3 detects whether the position of the door switch by the door lock actuator 2 is locked or unlocked, and sends a detection signal to the door lock controller 1. Output.

【0012】尚、これらのドアロックアクチュエータ2
及びロックポジションスイッチ3は、1組のみ図示して
いるが、同じ構成のものが自動車の運転席側,助手席
側,後部席左側及び後部席右側などの各ドアについて設
けられている。そして、集中ドアロックスイッチ1aが
操作された場合には、ドアロックコントローラ1は、全
てのドアロックアクチュエータ2に制御信号を送信する
ことにより全てのドアを一括してロック若しくはアンロ
ックするようになっている。
Note that these door lock actuators 2
Although only one set of the lock position switch 3 is shown, the same configuration is provided for each door such as the driver's seat side, the passenger seat side, the rear seat left side, and the rear seat right side of the automobile. When the centralized door lock switch 1a is operated, the door lock controller 1 transmits a control signal to all the door lock actuators 2 to lock or unlock all the doors collectively. ing.

【0013】パワーウインドウスイッチ4a及びウイン
ドウロックスイッチ4bは、運転席側に設けられてお
り、夫々図示しないパワーウインドウ用のアクチュエー
タに駆動信号及びロック信号を与えることにより、各ド
アのウインドウを上昇,下降させる開閉動作を行わせた
り、或いは、各ドアに個別に設けられている操作スイッ
チ(図示せず)の操作を無効化するようになっている。
そして、ウインドウロックスイッチ4bは、チャイルド
ロックモード設定スイッチとしての機能も兼用してお
り、そのオンオフ信号はドアロックコントローラ1に対
しても与えられるようになっている。
The power window switch 4a and the window lock switch 4b are provided on the driver's seat side, and respectively raise and lower the windows of each door by supplying a drive signal and a lock signal to a power window actuator (not shown). Opening / closing operation is performed, or the operation of an operation switch (not shown) provided individually for each door is invalidated.
The window lock switch 4b also has a function as a child lock mode setting switch, and its on / off signal is also given to the door lock controller 1.

【0014】加速度センサ(衝撃力検出手段)5は、自
動車の衝突事故などの発生時において、自動車に作用す
る一定以上の衝撃力を加速度として検出した時に、図示
しないエアバッグ装置を作動させるために設けられてい
るものである。その加速度センサ5の検出信号は、ドア
ロックコントローラ1に対しても与えられるようになっ
ている。
The acceleration sensor (impact force detecting means) 5 is used to activate an airbag device (not shown) when an impact force acting on the automobile is detected as acceleration when an automobile collision accident or the like occurs. It is provided. The detection signal of the acceleration sensor 5 is also given to the door lock controller 1.

【0015】次に、本実施例の作用について説明する。
自動車に運転者及び乗員が乗込んだ後、ウインドウロッ
クスイッチ4bが運転席の運転者によってオンされる
と、そのロック信号は、ドアロックコントローラ1に与
えられる。すると、ドアロックコントローラ1は、ドア
ロックアクチュエータ2に対して制御信号を与えること
により、各ドアロック機構を駆動させて各ドアをロック
状態にする。
Next, the operation of this embodiment will be described.
When the window lock switch 4b is turned on by the driver in the driver's seat after the driver and the occupant get into the automobile, the lock signal is given to the door lock controller 1. Then, the door lock controller 1 sends a control signal to the door lock actuator 2 to drive each door lock mechanism to lock each door.

【0016】この状態から、チャイルドロックモードの
制御対象とされているドア、例えば、助手席並びに後部
席右及び左側のドアの内、何れかのドア、例えば後部席
左側のドアに設けられている機械的なドアロックスイッ
チが操作されて、後部席左側のドアがアンロック状態に
なったとする。すると、ロックポジションスイッチ3
は、上記ドアがアンロック状態になったことを検出し
て、検出信号をドアロックコントローラ1に出力する。
In this state, the door is provided in any one of the doors to be controlled in the child lock mode, for example, the passenger seat and the right and left doors of the rear seat, for example, the left door of the rear seat. It is assumed that a mechanical door lock switch is operated and the door on the left side of the rear seat is unlocked. Then, lock position switch 3
Detects that the door has been unlocked, and outputs a detection signal to the door lock controller 1.

【0017】ドアロックコントローラ1は、アンロック
状態になった後部席左側のドアのドアロックアクチュエ
ータ2に対して制御信号を与えて、そのドアを再びロッ
クする。従って、例えば、子供が乗車中にドアロックス
イッチを操作してドアがアンロック状態になったとして
も、そのドアは直ちにロック状態に復帰することにな
る。即ち、チャイルドロックシステムとしての目的を達
することができる。
The door lock controller 1 gives a control signal to the door lock actuator 2 of the door on the left side of the rear seat in the unlocked state, and locks the door again. Therefore, for example, even if the child operates the door lock switch while riding to unlock the door, the door immediately returns to the locked state. That is, the purpose as a child lock system can be achieved.

【0018】また、ウインドウロックスイッチ4bの操
作によって全てのドアがロックされている状態,若しく
は、各ドアのドアロックスイッチによって個別にドアが
ロックされている状態で、上記構成の自動車が、例えば
衝突事故を起こしたとする。すると、その時自動車の車
体に作用する衝撃力が一定以上であれば、その衝撃力は
加速度センサ5によって検出されて、その検出信号(検
出出力)がドアロックコントローラ1にも与えられる。
ドアロックコントローラ1は、加速度センサ5からの検
出信号が与えられると、全てのドアのドアロックアクチ
ュエータ2に対して制御信号を与えて、全ドアをアンロ
ックする。
In a state where all the doors are locked by operating the window lock switch 4b, or in a state where the doors are individually locked by the door lock switches of the respective doors, the vehicle having the above-described structure is subjected to, for example, a collision. Suppose you have an accident. Then, if the impact force acting on the vehicle body at that time is equal to or greater than a predetermined value, the impact force is detected by the acceleration sensor 5, and a detection signal (detection output) is also given to the door lock controller 1.
When the detection signal from the acceleration sensor 5 is given, the door lock controller 1 gives a control signal to the door lock actuators 2 of all the doors to unlock all the doors.

【0019】即ち、衝突事故の発生時などにおいては、
自動車の運転者及び乗員は速やかに車外に脱出する必要
がある。従って、衝突事故によって自動車の車体に加わ
る一定以上の衝撃力が加速度センサ5によって検出され
た場合は、全てのドアをアンロックすることにより外部
からドアを開けられる状態にする。
That is, when a collision accident occurs, for example,
The driver and the occupant of the vehicle need to escape from the vehicle promptly. Therefore, when a certain or more impact force applied to the body of the automobile due to a collision accident is detected by the acceleration sensor 5, all the doors are unlocked so that the doors can be opened from the outside.

【0020】以上のように本実施例によれば、ドアロッ
クコントローラ1は、ウインドウロックスイッチ4bの
操作によって全てのドアをロック,アンロックすると共
に、一度全てのドアをロック状態にした後に、ドアロッ
クスイッチの操作によって助手席並びに後部席左及び右
側の何れかのドアがアンロックされるとロックポジショ
ンスイッチ3によりそれを検出して、アンロック状態に
なったドアを再度ロックするようにした。
As described above, according to the present embodiment, the door lock controller 1 locks and unlocks all doors by operating the window lock switch 4b, locks all doors once, and then locks the doors. When any of the doors on the left and right sides of the passenger seat and the rear seat is unlocked by operating the lock switch, the lock position switch 3 detects the unlock, and the unlocked door is locked again.

【0021】従って、例えば自動車に乗車した子供が不
用意にドアをアンロックしたとしても、そのドアを速や
かにロック状態に復帰させることができ、チャイルドロ
ックシステムとしての目的を実現することが可能とな
る。
Therefore, for example, even if a child in a car inadvertently unlocks the door, the door can be quickly returned to the locked state, and the object as the child lock system can be realized. Become.

【0022】しかも、本実施例のチャイルドロックシス
テムは、従来とは異なり、ドアの開閉機構部分に変更を
要すること無く、本来は集中ドアロックシステムとして
設けられている既存の構成を利用しているので、低コス
トでシステムを実現することができる。更に、従来は機
構的な作動によっていたため行い得なかった、制御対象
となっているドアの全てについて一括したシステムの設
定,解除を容易に行い得るので、従来のチャイルドロッ
クシステムにおける、例え大人が乗車している場合で
も、システムが設定されているドアについては車外側か
らしか開けることができず使い勝手が良くないという問
題を解消することができる。
In addition, unlike the related art, the child lock system according to the present embodiment does not require a change in the opening and closing mechanism of the door, and utilizes an existing configuration originally provided as a centralized door lock system. Therefore, the system can be realized at low cost. Furthermore, since the system can be easily set and released collectively for all of the doors to be controlled, which could not be performed because of the mechanical operation in the past, an adult in the conventional child lock system can be easily operated. Even when the vehicle is on, the problem that the door on which the system is set can be opened only from the outside of the vehicle and the usability is not good can be solved.

【0023】また、本実施例によれば、上記チャイルド
ロックシステムとしての設定及び解除を、ウインドウロ
ックスイッチ4bによって、パワーウインドウ装置の機
能をロック及びアンロックにすると同時に行うようにし
た。この様に、パワーウインドウ装置の機能をロック状
態にするのは、自動車の運転中に子供がパワーウインド
ウスイッチを不用意に操作することにより、自動車の窓
が開いてしまうことを防ぐためである。
Further, according to the present embodiment, the setting and release of the child lock system are simultaneously performed by locking and unlocking the function of the power window device by the window lock switch 4b. The reason why the function of the power window device is locked in this way is to prevent a child's window from being opened by a child operating the power window switch carelessly while driving the vehicle.

【0024】従って、パワーウインドウ装置の機能をロ
ック状態にしたい時とチャイルドロックシステムを作動
させたい時とは略一致しており、両者を兼用させること
によって機能的な不都合が生じる可能性は極めて少な
く、専用のチャイルドロックモード設定スイッチを別途
に設ける必要がなくなり部品点数を削減することができ
ると共に、使い勝手をより向上させることができる。
Therefore, the time when it is desired to lock the function of the power window device and the time when it is desired to operate the child lock system substantially coincide with each other, and it is extremely unlikely that functional inconvenience will be caused by using both functions. Therefore, it is not necessary to separately provide a dedicated child lock mode setting switch, so that the number of parts can be reduced and the usability can be further improved.

【0025】更に、本実施例によれば、ドアロックコン
トローラ1は、ドアがロック状態になっている場合に、
エアバッグ装置の加速度センサ5を利用して自動車の車
体に加わる一定以上の衝撃力を検出すると、全てのドア
をアンロックするので、衝突事故などの発生時に、外部
からドアを開けられる状態にして乗員の車外への脱出を
容易にすることができる。
Further, according to the present embodiment, when the door is locked, the door lock controller 1
When the acceleration sensor 5 of the airbag device detects an impact force exceeding a certain level applied to the body of the automobile, all the doors are unlocked. Therefore, when a collision accident occurs, the doors can be opened from the outside. The occupant can easily escape from the vehicle.

【0026】本発明は上記しかつ図面に記載した実施例
にのみ限定されるものではなく、以下のような変形また
は拡張が可能である。チャイルドロックモード設定スイ
ッチは、ウインドウロックスイッチ4bと別個に設けて
も良い。衝撃力検出手段は、エアバック装置のものとは
別個の加速度センサで構成しても良く、ドアロックコン
トローラ1に内蔵しても良い。また、衝撃力検出手段
は、必要に応じて設ければ良い。チャイルドロックモー
ドの制御対象とするドアは、自動車の後部座席のみとし
ても良い。自動車に限ること無く、車両であれば適用が
可能である。
The present invention is not limited to the embodiment described above and shown in the drawings, and the following modifications or extensions are possible. The child lock mode setting switch may be provided separately from the window lock switch 4b. The impact force detecting means may be constituted by an acceleration sensor separate from that of the airbag device, or may be incorporated in the door lock controller 1. Further, the impact force detecting means may be provided as needed. The door to be controlled in the child lock mode may be only the rear seat of the automobile. The present invention is not limited to automobiles, but can be applied to any vehicle.

【0027】[0027]

【発明の効果】本発明は以上説明した通りであるので、
以下の効果を奏する。請求項1記載のチャイルドロック
システムによれば、ドアロック制御装置は、チャイルド
ロックモード設定スイッチがオン操作されている場合
に、アンロック状態検出手段がドアロック機構がアンロ
ック状態になったことを検出すると、そのアンロック状
態になったドアロック機構をロック動作するので、既存
の構成を利用して低コストでチャイルドロック機能を実
現することができると共に、使い勝手を向上させること
ができる。
Since the present invention is as described above,
The following effects are obtained. According to the child lock system of the first aspect, when the child lock mode setting switch is turned on, the door lock control device determines that the unlock state detection means has set the door lock mechanism to the unlock state. When it is detected, the unlocked door lock mechanism is locked, so that the child lock function can be realized at low cost using the existing configuration, and the usability can be improved.

【0028】請求項2記載のチャイルドロックシステム
によれば、チャイルドロックモード設定スイッチをパワ
ーウインドウ装置のウインドウロックスイッチと兼用し
たので、使い勝手をより向上させることができる。
According to the child lock system of the present invention, the child lock mode setting switch is also used as the window lock switch of the power window device, so that the usability can be further improved.

【0029】請求項3記載のチャイルドロックシステム
によれば、ドアロック制御装置は、衝撃力検出手段の検
出出力に基づいてドアロック機構をアンロック動作する
ので、衝突事故などの発生時に、外部からドアを開ける
ことが可能になる。
According to the child lock system of the third aspect, the door lock control device unlocks the door lock mechanism based on the detection output of the impact force detecting means. It is possible to open the door.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例を示す機能ブロック図FIG. 1 is a functional block diagram showing an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1はドアロックコントローラ(ドアロック制御装置)、
3はロックポジションスイッチ(アンロック状態検出手
段)、4bはウインドウロックスイッチ(チャイルドロ
ックモード設定スイッチ)、5は加速度センサ(衝撃力
検出手段)を示す。
1 is a door lock controller (door lock control device),
Reference numeral 3 denotes a lock position switch (unlock state detecting means), 4b denotes a window lock switch (child lock mode setting switch), and 5 denotes an acceleration sensor (impact force detecting means).

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 水野 博光 愛知県丹羽郡大口町大字豊田字野田1番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)発明者 三浦 順 東京都港区芝5丁目33番8号 三菱自動車 工業株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Hiromitsu Mizuno 1 Noda, Toyoda Rika Electric Machinery Co., Ltd., Oguchi-machi, Niwa-gun, Aichi Prefecture (72) Inventor Jun Jun Miura 5-33-8 Shiba, Minato-ku, Tokyo No. Mitsubishi Motors Corporation

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両に設けられているドアロック機構を
電気的に駆動制御可能なドアロック制御装置を備えたも
のにおいて、 チャイルドロックモード設定スイッチと、 前記ドアロック機構がアンロック状態になったことを検
出するアンロック状態検出手段とを備え、 前記ドアロック制御装置は、チャイルドロックモード設
定スイッチがオン操作されている場合に、前記アンロッ
ク状態検出手段がアンロック状態になったことを検出す
ると、そのアンロック状態になったドアロック機構をロ
ック動作するように構成されていることを特徴とするチ
ャイルドロックシステム。
1. A vehicle comprising a door lock control device capable of electrically controlling a door lock mechanism provided in a vehicle, wherein a child lock mode setting switch and the door lock mechanism are unlocked. The door lock control device detects that the unlock state detecting means is in the unlock state when the child lock mode setting switch is turned on. Then, the child lock system is configured to lock the door lock mechanism in the unlocked state.
【請求項2】 前記チャイルドロックモード設定スイッ
チは、パワーウインドウ装置のウインドウロックスイッ
チと兼用していることを特徴とする請求項1記載のチャ
イルドロックシステム。
2. The child lock system according to claim 1, wherein the child lock mode setting switch is also used as a window lock switch of a power window device.
【請求項3】 前記車両に対して作用する一定以上の衝
撃力を検出する衝撃力検出手段を備え、 前記ドアロック制御装置は、前記衝撃力検出手段の検出
出力に基づいて前記ドアロック機構をアンロック動作す
るように構成されていることを特徴とする請求項1また
は2記載のチャイルドロックシステム。
3. The door lock control device according to claim 2, further comprising: an impact force detecting unit configured to detect an impact force of a predetermined level or more acting on the vehicle, wherein the door lock control device controls the door lock mechanism based on a detection output of the impact force detection unit. The child lock system according to claim 1, wherein the child lock system is configured to perform an unlock operation.
JP30186796A 1996-11-13 1996-11-13 Child lock system Withdrawn JPH10140899A (en)

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JP (1) JPH10140899A (en)

Cited By (6)

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