KR19980035229U - 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조 - Google Patents
자동차 엔진 후드의 램프 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조에 관한 것이다.
본 고안은 필요시에 엔진 후드 일측에 램프를 고정 시킬수 있어 야간에 이루어지는 엔진 룸 내에서의 여러가지 작업을 보조해 주는 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차의 엔진 후드에 있어서, 상기 엔진 후드 내면 일측에 고정 결합되는 슬라이딩 요홈을 갖는 램프 걸이대와; 상기 램프 걸이대의 슬라이딩 요홈에 대응 결합되는 끼움돌기를 갖는 램프 고정브라켓과; 램프몸체 일측에 상기 램프 고정브라켓이 고정 결합되는 램프를 구비하는 특징이 있다.
Description
본 고안은 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 필요시에 엔진 후드 일측에 램프를 고정 시킬수 있어 야간에 이루어지는 엔진 룸 내에서의 여러가지 작업을 보조해 주는 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 엔진 후드는 엔진 룸의 커버이며 한 장으로 된 판이 가장 많이 사용된다. 엔진 후드를 여는 방법에는 일반적으로 후부에 힌지(경첩)가 있어 앞부분을 들어 올리는 플랜지형이 사용되고 있다.
엔진 후드의 잠금방법은 일반적으로 엔진 후드 앞부분에 로크기구가 장치되어 있으며 이것을 운전석에서 원격조작할 수 있도록 와이어 등에 의해 연결하고 있다. 또 엔진 후드는 보디에 힌지를 사용하여 장치하므로 좌우 또는 상하의 장치위치를 미조정할 수 있도록 되어 있다.
그러나, 이렇게 엔진 후드를 열어 엔진부위와 라디에이터 및 각종 오일들의 상태들을 야간에 확인하려면 운전자는 별도의 준비한 손전등으로 필요한 부위를 비추면서 여러곳의 상태를 확인 하게 된다.
운전자는 이상요인을 발견하여 라디에이터에 물을 보충하던가, 오일을 보충하던가, 팬 벨트를 교환하거나 다른 부품을 갈아끼워야 되는 상황에 처하게 된다.
이때 운전자는 즉시 작업을 해야 되지만 한 손에 램프를 들고 있는 상태에서는 그 작업이 수월치 못해 작업이 불편한 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 필요시에 엔진 후드 일측에 램프를 고정 시킬수 있어 야간에 이루어지는 엔진 룸 내에서의 여러가지 작업을 보조해 주는 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 자동차의 엔진 후드에 있어서, 상기 엔진 후드 내면 일측에 고정 결합되는 슬라이딩 요홈을 갖는 램프 걸이대와; 상기 램프 걸이대의 슬라이딩 요홈에 대응 결합되는 끼움돌기를 갖는 램프 고정브라켓과; 램프몸체 일측에 상기 램프 고정브라켓이 고정 결합되는 램프를 구비하는 특징이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 실시 예를 나타낸 분리 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 실시 예의 결합 상태를 나타낸 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10: 램프 걸이대 12: 슬라이딩 요홈
20: 램프 고정브라켓 22: 끼움돌기
30: 램프 40: 엔진 후드
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 실시 예를 나타낸 분리 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 실시 예의 결합 상태를 나타낸 단면도이다.
본 고안은 자동차의 엔진 후드(40)에 있어서, 상기 엔진 후드(40) 내면 일측에 고정 결합되는 슬라이딩 요홈(12)을 갖는 램프 걸이대(10)와; 상기 램프 걸이대(10)의 슬라이딩 요홈(12)에 대응 결합되는 끼움돌기(22)를 갖는 램프 고정브라켓(20)과; 램프몸체 일측에 상기 램프 고정브라켓(20)이 고정 결합되는 램프(30)를 구비하여서 된 것이다.
이처럼 구성된 본 고안은 운전자가 램프(30)의 일측에 끼움돌기(22)를 갖는 램프 고정브라켓(20)을 고정 결합한다. 엔진 후드(40)를 올리고 엔진 후드(40)의 일측에 슬라이딩 요홈(12)을 갖는 램프 걸이대(10)를 고정 결합한다.
차량의 주행시 야간에 엔진룸내의 체크가 필요하면, 운전자는 엔진 후드(40)를 올려 고정시킨 다음, 엔진 후드(40) 일측에 설치된 램프 걸이대(10)의 슬라이딩 요홈(12)에 램프(30)의 일측에 고정 결합된 램프 고정브라켓(20)의 끼움돌기(22)를 끼움 결합한다.
이렇게, 램프(30)의 일측에 결합된 램프 고정브라켓(20)의 끼움돌기(22)를 램프 걸이대(10)의 슬라이딩 요홈(12)에 결합하고, 운전자는 팬 벨트를 교환하거나 라디에이터에 냉각수를 보충하는 등의 엔진 룸 내에서의 작업을 램프(30)의 빛을 받으며 하면 된다,
이상에서와 같이 본 고안에 따르면, 필요시에 엔진 후드 일측에 램프를 고정 시킬수 있어 야간에 이루어지는 엔진 룸 내에서의 여러가지 작업을 보조해 주는 효과가 있다.
Claims (1)
- 자동차의 엔진 후드(40)에 있어서,상기 엔진 후드(40) 내면 일측에 고정 결합되는 슬라이딩 요홈(12)을 갖는 램프 걸이대(10);상기 램프 걸이대(10)의 슬라이딩 요홈(12)에 대응 결합되는 끼움돌기(22)를 갖는 램프 고정브라켓(20);램프몸체 일측에 상기 램프 고정브라켓(20)이 고정 결합되는 램프(30)를 구비하는 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960048202U KR19980035229U (ko) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960048202U KR19980035229U (ko) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980035229U true KR19980035229U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53989190
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960048202U KR19980035229U (ko) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | 자동차 엔진 후드의 램프 고정구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980035229U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101327053B1 (ko) * | 2011-12-22 | 2013-11-07 | 한일이화주식회사 | 카고스크린 일체형 러기지 램프 |
-
1996
- 1996-12-12 KR KR2019960048202U patent/KR19980035229U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101327053B1 (ko) * | 2011-12-22 | 2013-11-07 | 한일이화주식회사 | 카고스크린 일체형 러기지 램프 |
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