KR19980034196U

KR19980034196U - 워셔액 분사장치

Info

Publication number: KR19980034196U
Application number: KR2019960047136U
Authority: KR
Inventors: 김석
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1998-09-05

Abstract

본 고안은 워셔액 분사장치에 관한 것으로, 정역회전하는 구동모터(10)와, 내부에 워셔액통로(21)가 구비되고 상기 구동모터(10)의 회전축(11)에 구비된 구동기어에 연동되어 승강되는 승강몸체(20)와, 상기 승강몸체(20)의 상단에 일체로 구비되고 저장탱크(3)에서 공급되는 워셔액을 분사하는 다수개의 분사공(31)이 구비된 분사노즐(30)과, 상기 승강몸체(20)의 승강을 안내하도록 윈드시일드글래스(2)의 중앙에 대응되는 차체 일측에 구비된 가이드부(40)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의한 워셔액 분사장치에 의하면 워셔액이 윈드시일드글래스(2)의 적절한 범위에 분사되어 워셔액의 낭비가 방지되는 이점이 있다.

Description

워셔액 분사장치

본 고안은 워셔액 분사장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체의 상방으로 돌출되게 승강되는 하나의 분사노즐을 사용하여 윈드시일드글래스의 보다 넓은 면적에 워셔액을 분사시켜 주도록 된 워셔액 분사장치에 관한 것이다.

차량(1)의 전면에는 차량(1)의 내부를 외부와 차단하면서도 운전자의 전방시야 확보를 위한 윈드시일드글래스(2)가 구비되어 있다. 따라서, 이와 같은 윈드시일드글래스(2)는 운전자의 전방시야의 확보를 위해 항상 청결하게 유지할 필요가 있다. 이를 위해 윈드시일드글래스(2) 전면에 와이퍼조립체(미도시)를 구비하여 두고 필요시에 윈드시일드글래스(2)를 닦아주게 된다.

한편, 상기 와이퍼조립체를 작동시켜 윈드시일드글래스(2)를 닦아주기 위해서는 워셔액이 필요한데, 상기 워셔액은 차체 내부에 구비되어 있는 저장탱크(3)에 저장되어 있다가 펌프(4)에 의해 가압되어 분사노즐(6,6')을 통해 윈드시일드글래스(2)에 분사된다.

일반적으로 상기 분사노즐(6,6')은 윈드시일드글래스(2)의 전방측 차체에 2군데 구비되어 있어 윈드시일드글래스(2)를 양분하여 워셔액을 분사시켜 준다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따르면 다음과 같은 문제가 있다. 즉, 워셔액을 분사시키기 위한 분사노즐(6,6')이 2군데 구비됨으로 인해 차체의 설계자유도가 많이 제한되는 문제가 있다. 다시 말해 분사노즐(6,6')을 2군데에 위치시킴으로 인해 저장탱크(3)로부터 분사노즐(6,6')로의 워셔액전달을 위한 다수개의 호스(5) 등이 필요하게 되어 다른 부품의 배치를 설계가 어려워지는 문제점이 있다.

그리고, 상기와 같은 종래의 분사노즐(6,6')에 의하면 분사되는 워셔액이 일정 높이 이상으로 까지 전달되지 못하여 윈드시일드글래스(2)가 완벽하게 닦아지지 않게 되고, 2개의 분사노즐(6,6')에서 워셔액이 분사되므로 실제로 와이퍼조립체로 윈드시일드글래스(2)를 닦아주는데 사용되지 않고 낭비되는 워셔액이 많아지게 되는 문제점도 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 윈드시일드글래스의 청소를 위한 워셔액이 윈드시일드글래스의 적절한 범위에 분사되도록 하여 워셔액의 낭비없이 윈드시일드글래스의 청소가 확실하게 되도록 하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 워셔액탱크에서 분사노즐로 워셔액을 전달하는 배관의 길이를 줄여 차체의 설계자유도를 높여 주는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 워셔액 분사장치의 구성을 보인 분해사시도.

도 2는 본 고안에 의한 워셔액 분사장치의 구성을 보인 단면도.

도 3은 본 고안에 의한 워셔액 분사장치의 승강몸체가 최상부로 상승되어 있는 상태를 보인 단면도.

도 4는 본 고안에 의한 워셔액 분사장치에 의한 윈드시일드글래스에 워셔액이 분사되는 것을 보인 작동상태도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

2 : 윈드시일드글래스3 : 저장탱크

5 : 호스10 : 구동모터

11 : 회전축12 : 워엄휠

20 : 승강몸체21 : 워셔액통로

22 : 워엄기어부30 : 분사노즐

31 : 분사공40 : 가이드부

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위해 정역회전하는 구동모터와, 내부에 워셔액통로가 구비되고 상기 구동모터의 회전축에 구비된 구동기어에 연동되어 승강되는 승강몸체와, 상기 승강몸체의 상단에 일체로 구비되고 저장탱크에서 공급되는 워셔액을 분사하는 다수개의 분사공이 구비된 분사노즐과, 상기 승강몸체의 승강을 안내하도록 윈드시일드글래스의 중앙에 대응되는 차체 일측에 구비된 가이드부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 워셔액 분사장치가 제공된다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 워셔액 분사장치를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명한다. 종래 기술의 것과 동일한 것은 동일 부호를 원용하여 설명한다.

도 2에 도시된 바에 따르면, 본 고안에 의한 워셔액 분사장치는 크게 구동모터(10), 승강몸체(20), 분사노즐(30), 가이드부(40)를 포함한다.

상기 구동모터(10)는 정역회전하는 것으로 그 회전축(11)에는 구동기어인 워엄휠(12)이 체결되어 있다.

상기 승강몸체(20)는 상기 구동모터(10)에 의해 차체의 내외부로 승강되는 것이다. 이와 같은 승강몸체(20)의 내부에는 워셔액통로(21)가 구비되어 있다. 이와 같이 워셔액통로(21)는 호스(5)에 의해 저장탱크(3)와 연결된다. 그리고, 상기 승강몸체(20)의 외주면에는 상기 구동모터(10)의 회전축(11)에 구비되어 있는 워엄휠(12)과 연동되는 워엄기어부(22)가 형성되어 있다.

상기 분사노즐(30)은 상기 승강몸체(20)의 상단부에 구비되는 것으로 상기 워셔액통로(21)와 연통되어 있는 다수개의 분사공(31)이 형성되어 있다. 이와 같은 분사공(31)으로는 저장탱크(3)에 저장되어 있는 워셔액이 상기 워셔액통로(21)를 통해 공급되어 윈드시일드글래스(2)에 분사된다.

상기 가이드부(40)는 상기 승강몸체(20)의 승강을 안내하는 것으로, 상기 윈드시일드글래스(2)의 중앙에 대응되는 차체 일측에 구비된다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 워셔액 분사장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

윈드시일드글래스(2)를 닦기 위해서는 먼저 윈드시일드글래스(2)에 워셔액을 분사하게 된다. 즉, 작동스위치(미도시)를 눌러주게 되면 상기 구동모터(10)가 구동되면서 상기 구동모터(10)의 회전축(11)에 구비되어 있는 워엄휠(12)과 승강몸체(20)의 워엄기어부(22)가 연동되어 승강몸체(20)가 회전되면서 상승하게 된다. 이와 같이 승강몸체(20)가 상승하게 되면, 상기 승강몸체(20)의 상부에 구비된 분사노즐(30)이 함께 상승되어 윈드시일드글래스(2)의 소정 높이에 까지 올라가게 된다.

한편, 상기 분사액이 분사되는 것은 일단 상기 승강몸체(20)가 완전히 상승된 상태에서 이루어지게 된다. 즉, 일단 승강몸체(20)의 상승이 완료되어 분사노즐(30)이 최고의 높이에 이르렀을 때에야 비로서 워셔액이 분사된다. 하지만, 반드시 상기와 같이 분사노즐(30)이 최고의 높이에 있을 때에만 워셔액을 분사시켜 주어야 하는 것은 아니며, 회로적인 제어에 의해 승강몸체(20)가 회전하면서 상승하는 도중에 상기 분사노즐(30)의 분사공(31)이 윈드시일드글래스(2) 쪽을 향할 때마다 워셔액을 분사시켜 줄 수도 있다.

그리고, 윈드시일드글래스(2)에 워셔액의 분사가 이루어지고 나면 와이퍼조립체(미도시) 구동시켜 윈드시일드글래스(2)를 닦아주면 된다.

한편, 분사노즐(30)을 통한 워셔액의 분사가 끝나고 나면 상승되어 있던 분사노즐(30)을 차체의 내부로 수납시켜 주게 된다. 이는 상기 구동모터(10)를 역방향으로 회전시켜 주면 된다.

여기서, 상기 분사노즐(30)을 통해 분사되는 워셔액은 도 4에 도시된 바와 같이 윈드시일드글래스(2)의 소정 높이에서부터 부채골로 분사되어 윈드시일드글래스(2)의 최상부에 까지 뿌려졌다가 중력에 의해 흘러내리게 되므로 윈드시일드글래스(2)의 전체에 도포되어 와이퍼조립체의 작동에 의해 윈드시일드글래스(2)를 닦는데 사용된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 워셔액 분사장치는 윈드시일드글래스의 중앙에 대응되는 차체 일측에 승강가능하게 설치된 분사노즐이 차체의 외부로 돌출되어 최상부에 있을 때에 워셔액을 분사시켜 주도록 되어 있어 하나의 분사노즐을 사용하여 윈드시일드글래스의 최상부에까지 워셔액을 분사시켜 주므로 워셔액이 중력에 의해 아래로 흘러내리면서 윈드시일드글래스를 닦아주게 되므로 워셔액을 가장 경제적으로 사용할 수 있게 된다.

그리고, 하나의 분사노즐을 사용하므로 저장탱크에서 분사노즐로의 연결호스가 단순화되는 등 타부품의 배치설계와 간섭되는 경우가 줄어들게 되므로 차량을 설계함에 있어서 설계자유도가 향상되는 효과가 있다.

Claims

정역회전하는 구동모터와, 내부에 워셔액통로가 구비되고 상기 구동모터의 회전축에 구비된 구동기어에 연동되어 승강되는 승강몸체와, 상기 승강몸체의 상단에 일체로 구비되고 워셔액 저장탱크에서 공급되는 워셔액을 분사하는 다수개의 분사공이 구비된 분사노즐과, 상기 승강몸체의 승강을 안내하도록 윈드시일드글래스의 중앙에 대응되는 차체 일측에 구비된 가이드부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 워셔액 분사장치.
제 1 항에 있어서, 상기 승강몸체의 외주면에는 워엄기어부가 형성되고, 상기 구동모터의 회전축에 구비된 구동기어는 워엄휠임을 특징으로 하는 워셔액 분사장치.