KR19980030808U

KR19980030808U - Hood with double seal strip

Info

Publication number: KR19980030808U
Application number: KR2019960043952U
Authority: KR
Inventors: 권오성
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 이중 실 스트립이 부착된 후드에 관한 것으로, 하부돌기를 2중으로 형성하도록 상기 본체(18)의 양단부에서 연장되며 후드(H)의 닫힘 상태에서 상기 프런트 패널 상부(4)에 접촉되는 하부돌기(12, 16)가 각각 형성되고 상기 하부돌기(12, 16)의 상측에는 상기 후드(H)의 닫힘과정에서 발생되는 충격을 흡수하기 위한 중공형의 충격흡수부재(10, 15)가 형성되어, 자동차의 주행시 엔진룸 내로의 먼지유입을 방지하고 후드를 닫을 때 발생될 수 있는 헤드 램프의 파손도 방지할 수 있게 되었다.The present invention relates to a hood to which a double seal strip is attached, which extends from both ends of the main body 18 so as to form a double bottom projection and is in contact with the front panel upper part 4 in the closed state of the hood H. Protrusions 12 and 16 are formed, respectively, and hollow shock absorbing members 10 and 15 are formed on the upper sides of the lower protrusions 12 and 16 to absorb shocks generated during the closing of the hood H. Therefore, it is possible to prevent dust from entering the engine compartment when the vehicle is driven and to prevent damage to the head lamp which may occur when the hood is closed.

Description

Hood with double seal strip.

본 고안은 이중 실 스트립이 부착된 후드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실 스트립의 하부에 2중으로 돌기를 형성하여 자동차의 주행시 엔진룸 내로의 먼지유입 방지 및 후드를 닫을경우에 완충기능을 더욱 증대시킨 이중 실 스트립이 부착된 후드에 관한 것이다.The present invention relates to a hood to which a double seal strip is attached. More specifically, a double protrusion is formed at the bottom of the seal strip to prevent dust from entering the engine room during driving of the vehicle and to further increase the cushioning function when the hood is closed. To a hood to which a double seal strip is attached.

일반적으로, 자동차에는 엔진룸 상부를 보호하며 개 폐가능하도록 구성된 후드(Hood)(도 1참조)(H)가 설치되는데 이 후드(H)전방의 하부에는 실 스트립(Seal Strip)(1)이 횡방향으로 부착되어 있다. 이 실스트립(1)은 고무의 재질로 이루어진 것으로 완충작용 및 밀봉작용을 위해 부착되어 있다. 도 2는 종래의 기술에 따른 실 스트립의 단면도이다. 후드패널(H)은 외측패널(5) 과 내측패널(6)이 부착되어 이루어지는데 실 스트립(1)은 상기 내측패널(6)의 하부에 부착된다. 상기 실 스트립(1)은 하부돌기(2)와 중공형의 충격흡수부재(3)를 지닌 본체(8)로 구성되는데 상기 본체(8)의 일부분에는 홀 이 형성되어 있어 클립(7)이 이 홀에 삽입되며 실 스트립(1)을 내측패널(6)에 부착시킨다.In general, a vehicle (H) (see Fig. 1) (H) is installed to protect the top of the engine room and is openable, the seal strip (1) in the lower portion of the front of the hood (H) It is attached laterally. This seal strip 1 is made of a rubber material and is attached for a cushioning action and a sealing action. 2 is a cross-sectional view of a seal strip according to the prior art. The hood panel H is formed by attaching the outer panel 5 and the inner panel 6, and the seal strip 1 is attached to the lower portion of the inner panel 6. The seal strip 1 consists of a main body 8 having a lower projection 2 and a hollow shock absorbing member 3, wherein a part of the main body 8 is formed with a hole, so that the clip 7 It is inserted into the hole and attaches the seal strip 1 to the inner panel 6.

후드(H)의 닫힌상태에서 상기 하부돌기(2)는 프런트 패널 상부(4)에 밀착되어 있다. 상기 충격흡수부재(3)는 후드(H)를 닫을 때 그 충격을 흡수하기 위하여 형성한 것으로 후드(H)가 닫혀지는 순간에 상기 충격흡수부재(3)의 형상이 변형되면서 충격을 흡수한다. 상기 충격흡수부재(3)의 내부에는 중공부(3')가 형성되어 있다. 상기 하부돌기(2)는 자동차 주행중의 먼지 유입을 방지한다.In the closed state of the hood (H), the lower protrusion (2) is in close contact with the front panel upper portion (4). The shock absorbing member 3 is formed to absorb the shock when the hood H is closed, and absorbs the shock while the shape of the shock absorbing member 3 is deformed at the moment when the hood H is closed. The hollow part 3 'is formed inside the shock absorbing member 3. The lower protrusion 2 prevents inflow of dust while driving a vehicle.

그런데, 상기 후드(H)를 닫는 순간 상기 후드(H)의 중량으로 인하여 상기 프런트 패널 상부(4)가 손상될 수 있었고, 특히, 상기 프런트 패널 상부(4) 양측에 설치되어 있는 헤드램프(미 도시)가 깨지는 경우도 있었다. 이는 상기 실 스트립(1)의 충격흡수 기능이 부족하여 발생되는 문제점이었다.However, at the moment of closing the hood H, the weight of the hood H could damage the upper part of the front panel 4, and in particular, headlamps provided on both sides of the front panel upper part 4 City) was broken. This was a problem caused by the lack of the shock absorbing function of the seal strip (1).

또한, 상기 실 스트립(1)은 하부에 단일 돌출되는 하부 돌기(12)가 형성되어 만일 상기 하부돌기(12)의 일부분이 찢어진경우에 그곳을 통하여 외부로부터의 먼지가 엔진룸 내부로 유입되어 그 결과 엔진룸 내부를 더럽히고 또는 엔진의 냉각성능을 저하시키는 문제점이 있었다.In addition, the seal strip 1 has a lower protrusion 12 protruding from the lower portion of the seal strip 1, and if a part of the lower protrusion 12 is torn, dust from the outside flows into the engine room through the lower protrusion 12. As a result, there was a problem of dirtying the interior of the engine room or reducing the cooling performance of the engine.

따라서, 본 고안은 상기된 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 주행시 엔진룸 내로의 먼지유입을 방지하고 후드를 닫을 때 헤드 램프의 파손을 방지할 수 있도록 하는 충격흡수력을 지닌 실 스트립을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, to provide a seal strip having a shock absorbing power to prevent the inflow of dust into the engine room during driving of the vehicle and to prevent damage to the head lamp when the hood is closed. Its purpose is to.

상기된 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따르면, 후드의 닫힘상태에서 프런트 패널 상부에 접촉되는 하부돌기가 구비되고 상기 하부돌기의 상측에는 충격흡수를 위한 중공형의 충격흡수부재가 형성되어 있는 본체를 지닌 실 스트립이 횡방향으로 부착되어 있는 후드에 있어서, 상기 하부돌기를 2중으로 형성하도록 상기 본체의 후단부에서 연장되며 후드의 닫힘 상태에서 상기 프런트 패널 상부에 접촉되는 하부돌기가 형성되고 상기 하부돌기의 상측에는 후드의 닫힘과정에서 발생되는 충격을 흡수하기 위한 중공형의 충격흡수부재가 형성됨을 특징으로 하는 이중 실 스트립이 부착된 후드가 제공된다.In order to achieve the above object, according to the present invention, the main body is provided with a lower projection contacting the upper portion of the front panel in the closed state of the hood and a hollow shock absorbing member for shock absorption on the upper side of the lower projection A hood having a seal strip having a transverse direction attached thereto, wherein the lower protrusion extends from the rear end portion of the main body so that the lower protrusion is doubled, and a lower protrusion is formed to contact the upper portion of the front panel in the closed state of the hood. On the upper side of the projection is provided a hood with a double seal strip characterized in that the hollow shock absorbing member is formed to absorb the shock generated during the closing process of the hood.

도 1은 자동차의 후드 하부를 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing a lower hood of the vehicle.

도 2는 종래의 기술에 따른 실 스트립의 장착상태 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the mounting state of the seal strip according to the prior art.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 단면도.3 is a cross-sectional view according to an embodiment of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

H: 후드 1: 실 스트립(Seal Strip)H: Hood 1: Seal Strip

4: 프런트 패널 상부 5: 후드 외측 패널4: front panel top 5: hood outer panel

6: 후드 내측 패널 7: 클립6: hood inner panel 7: clip

10: 전방 충격흡수부재 12, 16: 하부돌기10: front shock absorbing member 12, 16: lower projection

13, 17: 중공부 15: 후방 충격흡수부재13, 17: hollow 15: rear shock absorbing member

18: 본체 20: 이중 실 스트립18: main body 20: double thread strip

이하, 본고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다. 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 단면도이다. 후드패널(H)은 외측패널(5)과 내측패널(6)이 부착되어 이루어지는데 본 고안에 따른 이중 실 스트립(20)은 상기 내측패널(6)의 하부에 부착된다. 상기 이중 실 스트립(20)의 전방에는 하부돌기(12)와 중공형의 전방 충격흡수부재(10)가 형성되어 있고, 후방에도 유사한 형태의 후방 충격흡수부재(15)가 형성되어 있다. 상기 전방 충격흡수부재(10)와 후방 충격흡수부재(15)사이에는 가늘고 길게 형성되며 후드 내측 패널(6)에 부착되어 있는 본체(18)가 형성되어 있는바, 상기 본체(8)의 일부분에는 홀이 형성되어 있어 클립(7)이 이 홀에 삽입되며 상기 이중 실 스트립(20)을 내측패널(6)에 고정시킨다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 3 is a cross-sectional view according to an embodiment of the present invention. Hood panel (H) is made of the outer panel 5 and the inner panel 6 is attached to the double seal strip 20 according to the present invention is attached to the lower portion of the inner panel (6). The lower protrusion 12 and the hollow front shock absorbing member 10 are formed at the front of the double seal strip 20, and a rear shock absorbing member 15 having a similar shape is formed at the rear thereof. A thin and long body is formed between the front shock absorbing member 10 and the rear shock absorbing member 15 and is attached to the hood inner panel 6, and a part of the body 8 is formed. A hole is formed so that the clip 7 is inserted into this hole and fixes the double seal strip 20 to the inner panel 6.

후드(H)의 닫힌상태에서 상기 각각의 하부돌기(12, 16)는 프런트 패널 상부(4)에 밀착되어 있다. 상기 충격흡수부재(10, 15)는 후드(H)를 닫을 때 그 충격을 흡수하기 위하여 형성한 것으로 후드(H)가 닫혀지는 순간에 상기 충격흡수부재(10, 20)의 형상이 변형되면서 충격을 흡수한다. 상기 충격흡수부재(10, 15)의 내부에는 중공부(13, 17)가 각각 형성되어 있다.In the closed state of the hood H, each of the lower protrusions 12 and 16 is in close contact with the front panel upper part 4. The shock absorbing members 10 and 15 are formed to absorb the shock when the hood H is closed, and the shock absorbing members 10 and 20 are deformed at the moment when the hood H is closed. Absorb it. The hollow parts 13 and 17 are formed in the shock absorbing members 10 and 15, respectively.

자동차의 주행중 먼지가 유입되는 경우 상기 전방 충격흡수부재(10) 하부에 형성되어 있는 하부돌기(12)가 1차적으로 먼지를 막아주고, 만일 상기 하부돌기(12)를 통과한 먼지가 있다면, 상기 후방 충격흡수부재(15) 하부에 형성되어 있는 하부돌기(16)가 2차적으로 먼지를 막아줄 수 있는 2중 구조이다.When dust is introduced during driving of the vehicle, the lower protrusion 12 formed below the front shock absorbing member 10 primarily blocks the dust, and if there is dust passing through the lower protrusion 12, The lower protrusion 16 formed on the lower portion of the rear shock absorbing member 15 is a double structure that can prevent dust secondary.

한편, 상기 후드(H)를 닫는 순간 상기 후드(H)의 중량으로 인하여 상기 프런트 패널 상부(4) 및 상기 프런트 패널 상부(4) 양측에 설치되어 있는 헤드램프(미 도시)에는 소정의 충격이 가해지는바, 이때에 2중으로 형성된 충격흡수부재(10, 15)가 충격을 흡수하여 상기 프런트 패널 상부(4) 및 헤드램프가 손상되는 현상이 방지되었다.On the other hand, due to the weight of the hood (H) at the moment of closing the hood (H), a predetermined shock is applied to the head lamp (not shown) provided on both the front panel upper portion (4) and the front panel upper portion (4). In this case, the double shock absorbing members 10 and 15 absorbed the shock to prevent the front panel 4 and the head lamp from being damaged.

상기와 같이 구성된 본 고안을 자동차에 적용하는 경우에, 자동차의 주행시 엔진룸 내로의 먼지유입이 방지되고, 후드를 닫을 때에는 헤드 램프가 파손되는 현상도 방지할 수 있는 효과가 있다.When the present invention configured as described above is applied to a vehicle, the inflow of dust into the engine room during the driving of the vehicle is prevented, and when the hood is closed, the phenomenon that the head lamp is broken can be prevented.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims

In the closed state of the hood, a lower projection is provided in contact with the upper part of the front panel, and a seal strip having a body having a hollow shock absorbing member for shock absorption is formed on the upper side of the lower projection. The lower protrusion 16 extends from the rear end of the main body 18 so as to form the lower protrusion in double, and the lower protrusion 16 is formed to contact the front panel upper portion 4 in the closed state of the hood H. The hood with a double seal strip, characterized in that the upper side of the (16) is formed of a hollow shock absorbing member (15) for absorbing the shock generated during the closing process of the hood (H).