KR19980046659U - Weatherstrip in the luggage room - Google Patents
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- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
Abstract
종래 트렁크룸의 웨더스트립은 완충부의 압축성이 불량하여 트렁크 리드와 기밀하게 접촉되지 못함으로써 빗물이 누수된다는 문제점이 있었다. 이를 해결하기 위하여 본 고안은 레인 레일에 결합되는 고정부와, 트렁크 리드와 기밀하게 접촉되도록 상기 고정부에서 연장된 중공형의 완충부를 포함하는 트렁크룸의 웨더스트립에 있어서, 상기 완충부(42)의 내부면에는 다수의 노치(42a)가 형성된 것을 특징으로 하는 트렁크룸의 웨더스트립을 제공한다.The weather strip of the trunk room has a problem in that rainwater leaks due to poor compressibility of the shock absorbing unit and thus not being in close contact with the trunk lid. In order to solve this problem, the present invention includes a fixing portion coupled to a lane rail and a hollow buffer portion extending from the fixing portion to be in airtight contact with the trunk lid. The inner surface of the provides a weather strip of the luggage compartment, characterized in that a plurality of notches (42a) are formed.
Description
본 고안은 자동차용 트렁크룸에 결합되는 웨더스트립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기밀성을 향상시키도록 된 자동차용 트렁크룸의 웨더스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip coupled to an automobile trunk room, and more particularly, to a weather strip of an automobile trunk room to improve airtightness.
일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디에 지지됨과 아울러 자동차의 중요부분을 이루게 되는 섀시로 구성되어 있다.In general, the vehicle is composed of a body that forms the exterior, and a chassis that is supported by the body and forms an important part of the vehicle.
상기한 섀시는 엔진과, 상기한 엔진의 동력을 전달받는 동력전달장치와, 차량의 주행 방향을 조절하는 조향장치와, 주행중 노면의 충격이 자동차에 전달되는 것을 차단하는 현가장치 등으로 구성되어 있고, 상기한 바디는 보닛이 취부되는 프론트 바디와, 도어를 가이드하는 사이드 바디와, 트렁크 리드 등이 결합되는 리어 바디, 그리고 시트 등이 설치되어 차실을 형성하는 언더 바디로 대별할 수 있다.The chassis is composed of an engine, a power transmission device for receiving the power of the engine, a steering device for adjusting the driving direction of the vehicle, a suspension device for preventing the impact of the road surface from being transmitted to the vehicle while driving. The body may be classified into a front body in which a bonnet is mounted, a side body for guiding a door, a rear body in which a trunk lid and the like are coupled, and an under body in which a seat is installed to form a vehicle compartment.
한편, 상기한 트렁크 리드는 트렁크룸의 상측에 개폐가능하도록 설치되는 바, 상기 트렁크 리드의 내측에 결합된 힌지의 일단은 체결부재에 회동가능하도록 체결되며, 상기 체결부재는 차체에 고정된 구조인 것이다.On the other hand, the trunk lid is installed to be opened and closed on the upper side of the trunk room, one end of the hinge coupled to the inside of the trunk lid is fastened to be rotatable to the fastening member, the fastening member is a structure fixed to the vehicle body will be.
그리고, 도 1에 도시된 바와 같이 리어 펜더 패널(10)의 내측에는 빗물이 배수되도록 가이드하는 레인 레일(20)이 접합되고, 상기 레인 레일(20)의 하측에는 리인포스먼트가(30)이 접합되며, 상기 리인포스먼트(30)의 하측에는 트렁크룸의 내벽을 형성하는 패키지 패널이 접합된 구조로 트렁크룸이 형성되어 있다.And, as shown in FIG. 1, the rain rail 20 for guiding rainwater is drained to the inside of the rear fender panel 10, and the reinforcement 30 is disposed below the rain rail 20. The trunk room is formed in a structure in which a package panel that forms an inner wall of the trunk room is bonded to the lower side of the reinforcement 30.
또한, 상기 레인 레일(20)의 일측에는 웨더스트립(40)이 결합되어 트렁크 리드(50)와 접촉됨으로써 빗물 등의 누수됨을 방지할 수 있는 구조로 되어 있다.In addition, one side of the rain rail 20 is coupled to the weather strip 40 is in contact with the trunk lid 50 has a structure that can prevent the leakage of rain or the like.
여기서, 상기 웨더스트립(40)은 트렁크 리드(50)가 닫히면서 발생되는 충격에너지를 흡수하며 완충되게함과 동시에 전술한 바와 같이 빗물의 누수됨을 방지하는 역할을 하는 고무부재로서 중공형의 완충부(42)와, 레인 레일(20)의 일단에 결합되기 위한 고정부(44)로 구성되어 있다.Here, the weather strip 40 absorbs the shock energy generated when the trunk lid 50 is closed and is buffered, and at the same time as the rubber member that serves to prevent the leakage of rain water as described above, the hollow cushioning part. It consists of 42 and the fixing part 44 for engaging with the one end of the rain rail 20. As shown in FIG.
즉, 상기 완충부(42)는 트렁크 리드(50)의 하중을 받으면서 압축되어 상기 완충부(42) 내에 공기를 팽창시킴으로써 차체의 변형을 방지하게 하는 것이다.That is, the shock absorbing portion 42 is compressed under the load of the trunk lid 50 to expand the air in the shock absorbing portion 42 to prevent deformation of the vehicle body.
그러나, 상기한 바와 같이 구성된 종래 트렁크룸의 웨더스트립은 완충부의 압축성이 불량하여 트렁크 리드와 기밀하게 접촉되지 못함으로써 빗물이 누수된다는 문제점이 있었다.However, the weather strip of the conventional trunk room configured as described above has a problem in that rainwater leaks due to poor compressibility of the shock absorbing unit and thus not being in close contact with the trunk lid.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 레인 레일에 결합된 웨더스트립의 완충부에 압축성을 향상시켜 트렁크 리드와 기밀하게 접촉될 수 있게 함으로써 빗물의 누수를 방지하는 데 있다.The present invention is conceived in view of the above problems, the object of the present invention is to improve the compressibility of the shock absorbing portion of the weather strip coupled to the rain rail to ensure a tight contact with the trunk lid to prevent leakage of rain water There is.
도 1은 종래의 웨더스트립이 결합된 상태를 나타내기 위한 트렁크룸의 종단면도,1 is a longitudinal sectional view of a trunk room to show a state in which a conventional weather strip is coupled;
도 2는 본 고안에 의한 웨더스트립이 결합된 상태를 나타내기 위한 트렁크룸의 종단면도이다.Figure 2 is a longitudinal sectional view of the trunk room for showing a state in which the weather strip is coupled according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
40 : 웨더스트립42 : 완충부40: weather strip 42: buffer unit
42a : 노치44 : 고정부42a: notch 44: fixing part
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 레인 레일에 결합되는 고정부와, 트렁크 리드와 기밀하게 접촉되도록 상기 고정부에서 연장된 중공형의 완충부를 포함하는 트렁크룸의 웨더스트립에 있어서, 상기 완충부의 내부면에는 다수의 노치가 형성된 것을 특징으로 하는 트렁크룸의 웨더스트립을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a fixing portion coupled to the rain rail, and a hollow shock absorbing portion extending from the fixing portion to be in airtight contact with the trunk lid, the weather strip of the trunk room, The inner surface provides a weather strip of a luggage compartment, characterized in that a plurality of notches are formed.
이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 실시예에 의한 트렁크룸의 웨더스트립은 트렁크 리드에 기밀하게 접촉되도록 리어 펜더 패널에 접합된 레인 레일의 일단에 결합되는 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 레인 레일(미도시)에 결합되기 위한 고정부(44)와, 상기 트렁크 리드(미도시)에 기밀하게 접촉됨으로써 누수를 방지하기 위한 중공형의 완충부(42)로 구성되어 있다.The weather strip of the trunk room according to the present embodiment is coupled to one end of the lane rail bonded to the rear fender panel so as to be in airtight contact with the trunk lid, and is coupled to the lane rail (not shown) as shown in FIG. 2. It is composed of a fixing portion 44, and a hollow shock absorbing portion 42 for preventing leakage by hermetic contact with the trunk lid (not shown).
여기서, 상기 완충부(42)의 내부면에는 다수의 노치(42a)가 형성되어 트렁크 리드에 의해 가해지는 충격에너지를 용이하게 흡수하도록 되어 있다.Here, a plurality of notches 42a are formed on the inner surface of the shock absorbing portion 42 to easily absorb the impact energy applied by the trunk lid.
즉, 상기 다수의 노치(42a)는 트렁크 리드에 의해 전달되는 충격에너지에 의해 웨더스트립(40)의 완충부(42)가 용이하게 압축되도록 함으로써 상기 트렁크 리드와 기밀하게 접촉되도록 한다.That is, the plurality of notches 42a allow the shock absorbing portion 42 of the weather strip 40 to be easily compressed by the impact energy transmitted by the trunk lid so as to be in airtight contact with the trunk lid.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 트렁크룸의 웨더스트립에 의하면 트렁크 리드와 웨더스트립이 기밀하게 접촉됨으로써 빗물의 누수가 방지된다는 효과가 있다.According to the weather strip of the trunk room according to the present invention configured as described above there is an effect that the leakage of rain water is prevented by the airtight contact between the trunk lid and the weather strip.
상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.The embodiment described above is merely illustrative and is not limited thereto. In addition, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may be easily modified, but as can be seen in the appended claims, those skilled in the art will readily appreciate that such modified implementation is within the scope of the present invention. I can figure it out.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960059813U KR19980046659U (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Weatherstrip in the luggage room |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| KR19980046659U true KR19980046659U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53998692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960059813U KR19980046659U (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Weatherstrip in the luggage room |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980046659U (en) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960059813U patent/KR19980046659U/en not_active Application Discontinuation
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