KR19980030778U - Stopper for trunk lid of car - Google Patents

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권오성
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양재신
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Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크 리드(trunk lid)와 차체패널간의 간격을 조절하고 트렁크 리드의 폐쇄시 충격력을 완화시키기 위해 트렁크 리드의 주변부에 설치되며, 상기 트렁크 리드의 내측 패널에 고정되는 고정부 및 트렁크 룸을 형성하는 차체의 외측패널의 접하는 완충부로 구성되는 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼(stopper)에 관한 것으로서, 상기 고정부(10)의 하부에 형성되는 완충부(20)는, 상기 고정부(10)에 일체로 형성되는 중공형 본체(21) 및 상기 본체에 내장되는 스프링(22)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 트렁크 리드의 폐쇄시 스토퍼와 차체패널간에 발생되는 충돌력이 스토퍼의 완충부에 의해 자체적으로 완전 흡수 및 완충되어 차체패널의 스토퍼 접촉면 및 그곳의 도장 페인트의 손실이 완전방지된다.The present invention is installed on the periphery of the trunk lid to adjust the distance between the trunk lid (trunk lid) and the body panel of the vehicle and to reduce the impact force when closing the trunk lid, the fixing portion and the trunk fixed to the inner panel of the trunk lid A stopper for a trunk lid of a vehicle constituted by a shock absorbing portion of the outer panel of a vehicle body forming a room, wherein the shock absorbing portion 20 formed below the fixing portion 10 includes the fixing portion 10. It is characterized in that it comprises a hollow body 21 and a spring 22 built in the body integrally formed in the), the collision force generated between the stopper and the body panel when the trunk lid is closed buffer of the stopper It is completely absorbed and cushioned by itself to completely prevent the loss of the stopper contact surface of the vehicle body panel and the paint therein.

Description

자동차의 트렁크 리드용 스토퍼.Stopper for trunk lid of car.

본 고안은 자동차의 트렁크 리드(trunk lid)용 스토퍼(stopper)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 트렁크 리드의 폐쇄시 스토퍼가 접촉되는 차체패널부분의 도장면의 손상을 방지하기 위해 완충부에 스프링을 내장하여 충격력을 흡수하는 트렁크 리드의 충격 완화시키기 위한 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a stopper for a trunk lid (trunk lid) of the vehicle, and more particularly, to prevent damage to the painted surface of the body panel portion in which the stopper is contacted when the trunk lid of the vehicle is closed. The present invention relates to a stopper for a trunk lid of a vehicle for relieving the impact of a trunk lid absorbing impact force by embedding a spring.

일반적으로 자동차의 후방에는 도 1에 도시된 바와같이 트렁크 룸(TR)이 제공되어 있어 화물을 적재하거나 타이어 또는 간단한 장비 및 공구를 휴대할 수 있다. 이같은 트렁크 룸(TR)은 트렁크 리드(TL)에 의해 개폐된다.In general, the rear of the vehicle is provided with a trunk room (TR) as shown in Figure 1 to load cargo or carry tires or simple equipment and tools. The trunk room TR is opened and closed by the trunk lid TL.

또한 이같은 트렁크 리드의 개폐시 트렁크 리드(TL)와 트렁크 룸을 형성하는 후방 차체간의 단차를 조절하기 위해, 특히 트렁크 리드의 폐쇄시 트렁크 리드와 차체간의 충돌에 의해 발생되는 충격을 완화시키기 위해 트렁크 리드(TL)의 주변부에는 다수개의 스토퍼(1)가 제공되어 있으며, 이같은 스토퍼의 형상을 보여주는 사시도가 도 2에 도시되어 있으며, 도 3에는 트렁크 리드가 폐쇄된 상태에서의 스토퍼의 위치를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.In addition, in order to adjust the step between the trunk lid (TL) and the rear body forming the trunk room when opening and closing such a trunk lid, in particular to mitigate the impact caused by the collision between the trunk lid and the body when the trunk lid is closed. A plurality of stoppers 1 are provided at the periphery of the TL, and a perspective view showing the shape of such a stopper is shown in FIG. 2, and FIG. 3 is a cross-sectional view showing the position of the stopper in a closed state of the trunk lid. Is shown.

도 2 및 도 3에 따르면, 일반적인 트렁크 리드용 스토퍼(1)는 트렁크 리드(TL)의 내측패널(IP)에 취부되는 취부구(2) 및 트렁크 룸을 형성하는 차체의 후방 외측패널(OP)에 접하는 완충부(3)로 구성된다.According to FIG. 2 and FIG. 3, the general trunk lid stopper 1 has a mounting hole 2 mounted on the inner panel IP of the trunk lid TL and a rear outer panel OP of the vehicle body forming the trunk room. It consists of a buffer part 3 in contact with.

상기 취부구(2)에는 나선형 홈(2a)이 형성되어 있어 상기 내측패널(IP)에 형성된 취부구멍에 나선식으로 고정된다.A spiral groove 2a is formed in the mounting hole 2 so as to be helically fixed to the mounting hole formed in the inner panel IP.

이같은 나선형 홈(2a)은 상기 내측패널(IP)에 고정시키기 위한 역할을 할 뿐 아니라 스토퍼의 고정길이를 조절할 수 있어 트렁크 리드(TL)와 외측패널(OP)간의 단차를 조절하는 역할도 한다.The spiral groove 2a not only serves to fix the inner panel IP, but also adjusts the fixing length of the stopper, thereby controlling the step between the trunk lid TL and the outer panel OP.

그러나, 이같은 트렁크 리드용 스토퍼(1)의 폐쇄시에는 외측패널(OP)에 도포된 도장(paint)이 벗여지거나 손상되는 것으로 나타났다. 즉, 트렁크 리드(TL)의 폐쇄시 스토퍼(1)의 완충부(3)가 접하거나 부딪히는 외측패널(OP)의 접촉부(C)가 트렁크 리드의 폐쇄력 또는 충격력에 의해 도장부가 손상되는 문제점이 있었다.However, it has been shown that the paint applied to the outer panel OP is peeled off or damaged when the trunk lid stopper 1 is closed. That is, when the trunk lid TL is closed, the contact portion C of the outer panel OP which the buffer part 3 of the stopper 1 contacts or collides with may be damaged by the closing force or impact force of the trunk lid. there was.

이는 스토퍼(1)의 완충부(3)가 경질고무로 형성되어 접촉부(C)와의 충돌시 자체적으로 신축성을 발취하지 못해 충격력을 충분히 완충 또는 흡수하지 못하기 때문이다. 이에 따라 외측패널(OP)의 접촉부(C)의 페인트가 벗겨지거나 손상되어 해당부분의 국부부식이 초래됨에 따라 트렁크리드와 차체간의 단차가 발생될 뿐 아니라 외측패널의 부식의 확산을 초래하는 문제점이 있었다.This is because the shock absorbing portion 3 of the stopper 1 is formed of hard rubber and does not extract elasticity by itself when colliding with the contact portion C, so that the impact force is not sufficiently buffered or absorbed. As a result, the paint on the contact portion C of the outer panel OP is peeled off or damaged, which causes local corrosion of the corresponding portion, thereby causing a step between the trunk lid and the vehicle body and causing the diffusion of corrosion of the outer panel. there was.

이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 트렁크 리드의 폐쇄시 충격력을 효과적으로 흡수 및 완화시킬 수 있는 완충부를 구비한 트렁크 리드용 스토퍼를 제공하는데 있다,Accordingly, the present invention has been made to solve such a problem, an object of the present invention is to provide a stopper for trunk lid having a shock absorbing portion that can effectively absorb and mitigate the impact force when closing the trunk lid,

본 고안의 다른면에 따르면, 트렁크 폐쇄시 접촉 또는 타격되는 패널의 도장면의 손상을 방지하기 위한 트렁크 리드용 스토퍼를 제공하는데 있다.According to another aspect of the present invention, to provide a stopper for the trunk lid for preventing damage to the painted surface of the panel to be touched or hit when closing the trunk.

본 고안의 다른면에 따르면, 트렁크 폐쇄시 발생되는 충격력을 스프링을 이용하여 흡수 또는 완화시킬 수 있는 트렁크 리드용 스토퍼를 제공하는데 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a trunk lid stopper that can absorb or mitigate the impact force generated when the trunk is closed using a spring.

이같은 목적들은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 자동차의 트렁크 리드와 차체패널간의 간격을 조절하고 트렁크 리드의 폐쇄시 충격력을 완화시키기 위해 트렁크 리드의 주변부에 설치되며, 상기 트렁크 리드의 내측 패널에 고정되는 고정부 및 트렁크 룸을 형성하는 차체의 외측패널에 접하는 완충부로 구성되는 자동차 트렁크 리드용 스토퍼에 있어서, 상기 고정부의 하부에 형성되는 완충부는, 상기 고정부에 일체로 형성되는 중공형 본체 및 상기 본체에 내장되는 스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.These objects are achieved by a preferred embodiment of the present invention, according to one aspect of the present invention, to adjust the distance between the trunk lid and the body panel of the vehicle and to install in the periphery of the trunk lid to relieve the impact force when closing the trunk lid A stopper for an automobile trunk lid comprising a fixing portion fixed to an inner panel of the trunk lid and a buffer portion in contact with an outer panel of a vehicle body forming a trunk room, wherein the buffer portion formed under the fixing portion is It characterized in that it comprises a hollow body formed integrally with the government and a spring embedded in the body.

본 고안의 다른면에 따르면, 상기 스프링의 상단부는 상기 본체의 내측 상부에 부착된 제 1지지편에 고정되며, 하단부는 상기 본체의 내측하부에 부착된 제 2지지편에 고정되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, the upper end of the spring is fixed to the first support piece attached to the inner upper portion of the main body, the lower end is characterized in that the fixed to the second support piece attached to the inner lower part of the main body .

본 고안의 다른면에 따르면, 상기 완충부의 본체는 연질고무로 형성되고, 상기 제 1지지편 및 제 2지지편은 경질 재료로 형성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, the main body of the buffer portion is formed of a soft rubber, the first support piece and the second support piece is characterized in that formed of a hard material.

도 1은 일반적인 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼의 설치상태를 보여주는 부분사시도.1 is a partial perspective view showing an installation state of a stopper for a trunk lid of a typical vehicle.

도 2는 일반적인 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼의 사시도.2 is a perspective view of a stopper for a trunk lid of a typical vehicle.

도 3은 트렁크 리드가 폐쇄된 상태에서의 스토퍼의 위치를 보여주는 단면도.3 is a sectional view showing the position of the stopper in a state where the trunk lid is closed;

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the trunk lid stopper of the vehicle according to the present invention.

도 5는 트렁크 리드 폐쇄된 상태에서의 스토퍼의 위치를 보여주는 단면도.Fig. 5 is a sectional view showing the position of the stopper in the trunk lid closed state.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

10: 고정부11: 고정홈10: fixing portion 11: fixing groove

20: 완충부21: 본체20: shock absorber 21: main body

22: 스프링23: 제 1지지편22: spring 23: first support piece

24: 제 2지지편24: 스프링24: second support 24: spring

C: 접촉면 IP: 트렁크 리드 내측패널C: Contact IP: Trunk lid inner panel

OP: 차체 외측패널TL: 트렁크 리드OP: Body outer panel TL: Trunk lid

TR: 트렁크 룸TR: Trunk Room

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면중 도 4에는 본 고안에 따른 트렁크 리드용 스토퍼의 사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 고안에 따라 스토퍼가 트렁크 리드에 고정된 상태에서의 단면도가 도시되어 있다.4 is a perspective view of a trunk lid stopper according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the stopper is fixed to the trunk lid in accordance with the present invention.

도 4 및 도 5에 따르면, 본 고안에 따른 자동차 트렁크 리드용 스토퍼는 기본적으로 고정부(10) 및 완충부(20)로 구성된다.According to FIG. 4 and FIG. 5, the vehicle trunk lid stopper according to the present invention is basically composed of the fixing part 10 and the shock absorbing part 20.

보다 상세히 설명하면, 상기 고정부(10)에는 스토퍼 자체를 트렁크 리드(TL)의 내측패널(IP)에 고정시킬뿐 아니라 트렁크 리드(TL)와 차체의 후방 외측패널(OP)간의 간격 또는 단차를 조절할 수 있는 나선형 홈(11)이 전체를 통해 형성된다.More specifically, the fixing part 10 not only secures the stopper itself to the inner panel IP of the trunk lid TL, but also provides a gap or step between the trunk lid TL and the rear outer panel OP of the vehicle body. An adjustable spiral groove 11 is formed throughout.

상기 고정부(10)는 비교적 경도가 강한 고무로 형성되는 것이 바람직하며, 고정홈(11)의 회전수는 트렁크 리드(TL)와 차체의 외측패널(OP)간의 단차를 충분한 범위에서 조절할 수 있도록 적절히 설정될 수 있다.The fixing portion 10 is preferably formed of a relatively strong rubber, the rotational speed of the fixing groove 11 to adjust the step between the trunk lid (TL) and the outer panel (OP) of the vehicle body in a sufficient range. It can be set appropriately.

특히, 본 고안에 따른 스토퍼의 완충부(20)는 비교적 연질의 고무로 형성되는 하우징형 또는 원통형 본체(21)를 포함한다. 보다 상세히 설명하면, 상기 본체(21)는 중공형으로서 상기 고정부(10)의 하부에 일체로 형성된다. 또한 상기 본체(21)에는 스프링(22)이 내장된다.In particular, the buffer portion 20 of the stopper according to the present invention includes a housing-shaped or cylindrical body 21 formed of a relatively soft rubber. In more detail, the main body 21 is hollow and integrally formed under the fixing part 10. In addition, the main body 21 has a spring 22 is built.

상기 스프링(22)은 우수한 탄성을 지닌 코일 스프링으로 형성되는 것이 바람직하다.The spring 22 is preferably formed of a coil spring having excellent elasticity.

상기 스프링(22)은 그 상단부가 상기 본체(21)의 내측 상부면에 부착된 제 1지지부(23)에 접하고, 하단부가 상기 본체(21)의 내측 하부면에 부착된 제 2지지부(24)에 접하는 방식으로 내장되는 것이 바람직하다.The spring 22 has a second support portion 24 whose upper end is in contact with the first support portion 23 attached to the inner upper surface of the body 21, and the lower end is attached to the inner lower surface of the body 21. It is preferable to be built in a manner in contact with.

이는 스프링(22)이 연질의 본체(21)에 직접 접하는 경우 본체(21)의 파열과 같은 손상을 방지하기 위함이다.This is to prevent damage such as rupture of the body 21 when the spring 22 is in direct contact with the soft body 21.

이같은, 본 고안에 따른 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼의 설치모드 및 작용모드에 의하면, 작업자는 고정부(10)에 형성된 고정홈(11)을 이용하여 트렁크 리드(TL)의 내측패널(IP)에 형성된 고정구멍에 스토퍼를 고정시킨다.According to the installation mode and the operation mode of the trunk lid stopper of the vehicle according to the present invention, the operator uses the fixing groove 11 formed in the fixing portion 10 to the inner panel IP of the trunk lid TL. The stopper is fixed to the formed fixing hole.

이때, 스토퍼의 고정부(10)의 고정깊이는 트렁크리드(TL)와 차체간에 최적의 간격 및 단차가 제공될 수 있도록 설정된다.At this time, the fixing depth of the fixing part 10 of the stopper is set so that an optimal distance and step can be provided between the trunk lid TL and the vehicle body.

이와같이 다수의 스토퍼가 트렁크 리드의 주변을 따라 설치된 상태에서 트렁크 리드(TL)를 폐쇄하면, 트렁크 리드(TL)에 가해지는 폐쇄력으로 인한 스토퍼의 완충부(20)와 외측패널(OP)의 접촉면간에 발생되는 충돌력이 완충부(20)의 의해 흡수 또는 완충된다. 즉, 스토퍼의 완충부(20)가 외측패널(OP)과 충돌되는 순간 및 그 직후, 본체(21) 및 그 본체(21)에 내장된 스프링(22)이 수축 및 팽창을 반복함으로서 외측패널의 접촉면(C)과 완충부(20)간의 충돌력이 흡수되거나 완충된다. 이에 따라 스토퍼에 의해 접촉면(C)에 가해지는 충격력이 제거되거나 또는 매우 미미하여 접촉면(C)의 손상이 방지됨은 물론 그 접촉면(C)에 도포된 페인트가 벗겨지거나 손상되는 것이 방지된다.In this way, when the trunk lid TL is closed in a state in which a plurality of stoppers are installed along the periphery of the trunk lid, the contact surface between the buffer part 20 of the stopper and the outer panel OP due to the closing force applied to the trunk lid TL. The collision force generated in the liver is absorbed or buffered by the buffer unit 20. That is, at the moment and immediately after the shock absorbing portion 20 of the stopper collides with the outer panel OP, the main body 21 and the spring 22 embedded in the main body 21 repeat the contraction and expansion, so that The collision force between the contact surface C and the shock absorbing portion 20 is absorbed or cushioned. As a result, the impact force applied to the contact surface C by the stopper is removed or is very insignificant, thereby preventing the contact surface C from being damaged as well as preventing the paint applied to the contact surface C from being peeled off or damaged.

결과적으로 본 고안에 따른 스토퍼를 트렁크 리드에 설치하면, 트렁크 리드와 차체패널간의 간격을 정확히 조절할 수 있음은 물론, 트렁크 리드의 폐쇄시 발생되는 스토퍼와 차체패널의 해당 접촉면간의 충돌력이 스토퍼의 완충부에 의해 흡수 및 완화되어 스토퍼 접촉면 및 그 접촉면의 도장페인트의 손상이 완전 방지되는 효과가 있다.As a result, when the stopper according to the present invention is installed on the trunk lid, the distance between the trunk lid and the body panel can be precisely adjusted, and the collision force between the stopper and the corresponding contact surface of the body panel generated when the trunk lid is closed is the buffer of the stopper. It is absorbed and alleviated by the part, and the damage of the stopper contact surface and the paint of the contact surface is completely prevented.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although a preferred embodiment according to the present invention has been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims (3)

자동차의 트렁크 리드(trunk lid)와 차체패널간의 간격을 조절하고 트렁크 리드의 폐쇄시 충격력을 완화시키기 위해 트렁크 리드의 주변부에 설치되며, 상기 트렁크 리드의 내측 패널에 고정되는 고정부 및 트렁크 룸을 형성하는 차체의 외측패널의 접하는 완충부로 구성되는 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼(stopper)에 있어서, 상기 고정부(10)의 하부에 형성되는 완충부(20)는 상기 고정부(10)에 일체로 형성되는 중공형 본체(21) 및 상기 본체에 내장되는 스프링(22)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼.It is installed at the periphery of the trunk lid to adjust the distance between the trunk lid of the vehicle and the body panel and to reduce the impact force when closing the trunk lid, and forms a fixing part and a trunk room fixed to the inner panel of the trunk lid. In the trunk lid stopper of the vehicle, which is composed of a buffer portion in contact with the outer panel of the vehicle body, the buffer portion 20 formed at the lower portion of the fixing portion 10 is integrally formed with the fixing portion 10. The trunk lead stopper for a vehicle, characterized in that it comprises a hollow body 21 and a spring 22 embedded in the body. 제 1항에 있어서, 상기 스프링(22)의 상단부는 상기 본체(21)의 내측 상부에 부착된 제 1지지편(23)에 고정되며, 하단부는 상기 본체(21)의 내측하부에 부착된 제 2지지편(24)에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼.According to claim 1, wherein the upper end of the spring 22 is fixed to the first support piece 23 attached to the inner upper portion of the main body 21, the lower end is formed of the first attached to the inner lower portion of the main body 21 A trunk lead stopper for a vehicle, which is fixed to two support pieces 24. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 완충부(20)의 본체(21)는 연질고무로 형성되고, 상기 제 1지지편(23) 및 제 2지지편(24)은 경질 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 리드용 스토퍼.The method of claim 1 or 2, wherein the main body 21 of the buffer portion 20 is formed of a soft rubber, the first support piece 23 and the second support piece 24 is formed of a hard material A stopper for a trunk lid of an automobile.
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