KR19980029809U

KR19980029809U - Roof molding fixing structure for automobile

Info

Publication number: KR19980029809U
Application number: KR2019960042888U
Authority: KR
Inventors: 김동희
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-28
Filing date: 1996-11-28
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 고안은 루프몰딩을 루프패널에 견고히 고정함은 물론 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로서, 상단 양측에 길이방향으로 소정의 깊이를 갖는 체결홈(12)이 형성되고, 이 체결홈(12)에 상부로 돌출되어 양측으로 연장된 지지편(14)이 길이방향으로 등간격 배열된 루프패널(10)과, 하단 양측에 체결홈(12)의 양측벽에 밀착고정되는 날개편(18)이 돌출구성되고, 이 날개편(18)과 날개편(18)의 사이에 상기 지지편(14)에 고정되는 고정편(20)이 길이방향으로 등간격 배열된 루프몰딩(16)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a roof molding fixing structure for automobiles that not only firmly fixes the roof molding to the roof panel but also faithfully performs a desired roof molding function, and includes a fastening groove having a predetermined depth in the longitudinal direction on both sides of the upper end. (12) is formed, the support panel (14) protruding upward in the fastening groove 12 and extending to both sides is a loop panel 10 arranged equally spaced in the longitudinal direction, and the fastening groove 12 on both sides of the lower end The wing piece 18 which is fixed to both sides of the wall is projected, and the fixing piece 20 fixed to the support piece 14 between the wing piece 18 and the wing piece 18 in the longitudinal direction. It characterized in that it comprises a loop molding 16 arranged at equal intervals.

Description

Roof molding fixing structure for automobile

본 고안은 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 루프몰딩을 루프패널에 견고히 고정함은 물론 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof molding fixing structure for an automobile, and more particularly, to a roof molding fixing structure for a vehicle to securely fix the roof molding to a roof panel and to faithfully perform a desired roof molding function. .

일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(Body)와 섀시(Chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다.In general, a car is divided into a body and a chassis, and the body is a part of the car. The car is stored in a passenger compartment, an engine room with engines, and luggage. It can be divided into a trunk compartment.

차체는 구성위치에 따라 앞차체와 중심차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다. 앞차체는 대시패널(Dash Panel)등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드(Hood)와 같은 외판 부분으로 이루어져 있으며, 중심차체는 사람이 타고 내릴 때 사용하는 도어 및 이를 지지하는 필러 및 루프 등으로 구성된다. 뒤차체는 리어 플로어 패널과 리어 펜더 및 짐을 보관할 수 있는 트렁크로 구성되어 있다. 루프패널의 상단 양측에는 승객룸으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 침투되는 것을 방지함은 물론 미려한 외관을 제공하는 루프몰딩이 구비되어 진다.The body can be divided into the front body, the center body and the rear body according to the configuration position. The front body consists of an inner panel part such as a dash panel and an outer plate part such as a hood covering the engine room.The center body is a door used when a person rides and unloads, and a pillar and roof supporting the same. It consists of. The rear body consists of a rear floor panel, rear fenders and luggage storage trunks. Both sides of the roof panel are provided with roof moldings that provide a beautiful appearance as well as preventing foreign substances or rainwater from penetrating into the passenger room.

도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 고정된 상태를 보인 요부 확대단면도이다. 도 1 및 도 2를 설명하면, 루프패널(2)의 상단 양측에 길이방향으로 루프몰딩(4)이 고정된다. 이 루프몰딩(4)의 하단에는 접착테이프(6)가 고정되어 있음으로 루프몰딩(4)을 루프패널(2)의 상단에 안착시킨 상태에서 루프몰딩(4)의 상단을 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 타격하면 루프몰딩(4)이 루프패널(2)에 밀착고정된다.1 is a perspective view showing a state in which the roof molding according to the prior art is mounted on the roof panel, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a state in which the roof molding according to the prior art is fixed. 1 and 2, the loop molding 4 is fixed to both sides of the upper end of the roof panel 2 in the longitudinal direction. Since the adhesive tape 6 is fixed to the lower end of the roof molding 4, the upper end of the roof molding 4 is hit by a rubber hammer or the like while the loop molding 4 is seated on the upper end of the roof panel 2. When hitting by means, the roof molding 4 is tightly fixed to the roof panel 2.

상기와 같은 방법으로 루프몰딩을 루프패널에 고정할 수 있었지만, 이러한 경우 일정시간이 경과되면 루프몰딩을 루프패널에 고정하는 접착테이프의 접착력이 저하되고, 이에 따라 루프몰딩이 루프패널에서 이탈되는 문제가 있었다.In this case, the roof molding could be fixed to the roof panel, but in this case, after a certain time, the adhesive strength of the adhesive tape fixing the loop molding to the roof panel is lowered, and thus the loop molding is released from the roof panel. There was.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 루프몰딩이 루프패널에서 이탈되는 것을 방지함은 물론 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and its purpose is to prevent the roof molding from detaching from the roof panel, as well as to secure the roof molding fixing structure for the vehicle to faithfully perform the desired roof molding function. In providing.

도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시도1 is a perspective view showing a state in which the roof molding according to the prior art is mounted on the roof panel

도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a state in which the roof molding according to the prior art is fixed to the roof panel

도 3은 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태를 보인 분해사시도Figure 3 is an exploded perspective view showing a state in which the roof molding according to the present invention is fixed to the roof panel

도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main part showing a state in which the roof molding according to the present invention is fixed to the roof panel

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ♣

10 : 루프패널12 : 체결홈10: roof panel 12: fastening groove

14 : 지지편16 : 루프몰딩14: support piece 16: roof molding

18 : 날개편20 : 고정편18: wing piece 20: fixed piece

이러한, 본 고안의 목적은, 상단 양측에 길이방향으로 소정의 깊이를 갖는 체결홈이 형성되고, 이 체결홈에 상부로 돌출되어 양측으로 연장된 지지편이 길이방향으로 등간격 배열된 루프패널과, 하단 양측에 체결홈의 양측벽에 밀착고정되는 날개편이 돌출구성되고, 이 날개편과 날개편의 사이에 상기 지지편에 고정되는 고정편이 길이방향으로 등간격 배열된 루프몰딩을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 의하여 달성될 수 있다.This, the object of the present invention, a fastening groove having a predetermined depth in the longitudinal direction on both sides of the upper end, the roof panel protruding upward in the fastening groove and extending to both sides are arranged at equal intervals in the longitudinal direction, Wing pieces fixed on both sides of the fastening groove fixed to both sides of the lower end of the locking groove is projected, and between the wing piece and the wing piece is fixed to the support piece is characterized in that it comprises a loop molding in the longitudinal direction arranged at equal intervals It can be achieved by a roof molding fixing structure for an automobile.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the roof molding fixing structure for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태를 보인 분해사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도이다. 도 3 및 도 4를 설명하면, 루프패널(10)의 상단 양측에 길이방향으로 소정의 깊이를 갖는 체결홈(12)이 형성되고, 이 체결홈(12)에는 상부로 돌출되어 양측으로 연장된 지지편(14)이 길이방향으로 등간격 배열된다. 루프패널(10)의 체결홈(12)에 삽입고정되는 루프몰딩(16)이 구비되고, 이 루프몰딩(16)의 하단 양측에는 체결홈(12)의 양측벽에 밀착고정되는 날개편(18)이 돌출구성된다. 이 날개편(18)과 날개편(18)의 사이에 지지편(14)에 고정되는 고정편(20)이 돌출구성된다. 고정편(20)은 길이방향으로 등간격 배열된다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a state in which the roof molding according to the present invention is fixed to the roof panel, Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion showing a state in which the roof molding according to the present invention is fixed to the roof panel. 3 and 4, a fastening groove 12 having a predetermined depth in the longitudinal direction is formed on both sides of the upper end of the roof panel 10, and the fastening groove 12 protrudes upward and extends to both sides. The support pieces 14 are arranged at equal intervals in the longitudinal direction. Loop moldings 16 are inserted into and fastened to the fastening grooves 12 of the roof panel 10, and wing pieces 18 that are tightly fixed to both side walls of the fastening grooves 12 are provided at both ends of the lower ends of the roof moldings 16. ) Is projected. A fixing piece 20 fixed to the support piece 14 is projected between the wing piece 18 and the wing piece 18. The fixing pieces 20 are arranged at equal intervals in the longitudinal direction.

상기와 같이 구성된 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.The state in which the loop molding configured as described above is fixed to the roof panel and the effects thereof will be described.

루프몰딩(16)의 하단에 돌출구성된 고정편(20)을 체결홈(12)에서 상부로 돌출구성된 지지편(14)의 상단에 위치되도록 루프몰딩(16)을 체결홈(12)의 상단에 안착시킨다. 체결홈(12)의 상단에 루프몰딩(16)이 안착되면 고무망치 등의 타격수단으로 루프몰딩(16)의 상단을 타격한다. 루프몰딩(16)이 타격됨에 따라 루프몰딩(16)이 루프패널(10)의 체결홈(12)에 삽입되고, 이에 따라 루프몰딩(16)의 고정편(20)이 지지편(14)의 양측 하단에 고정된다. 이때 루프몰딩(16)의 양측 하단에 돌출구성된 날개편(18)이 체결홈(12)의 양측벽에 밀착고정된다. 루프몰딩(16)의 날개편(18)이 체결홈(12)의 양측벽에 밀착고정되어 있음으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 루프패널(10)의 체결홈(12)으로 침투되지 않는다.The roof molding 16 is positioned on the upper end of the fastening groove 12 so that the fixing piece 20 protruding from the lower end of the roof molding 16 is positioned at the top of the support piece 14 protruding upward from the fastening groove 12. Settle down. When the roof molding 16 is seated on the upper end of the fastening groove 12, the upper end of the roof molding 16 is hit by a hitting means such as a rubber hammer. As the roof molding 16 is hit, the loop molding 16 is inserted into the fastening groove 12 of the roof panel 10, so that the fixing piece 20 of the roof molding 16 is connected to the support piece 14. It is fixed at the bottom of both sides. At this time, the wing pieces 18 protruding on both lower ends of the roof molding 16 are fixed to both side walls of the fastening groove 12. Since the wing piece 18 of the roof molding 16 is fixed to both side walls of the fastening groove 12, foreign matter or rainwater does not penetrate into the fastening groove 12 of the roof panel 10.

하단에 돌출구성된 고정편(20)이 체결홈(12)의 상단으로 돌출구성된 지지편(14)에 고정된 상태에서 루프몰딩(16)이 루프패널(10)의 체결홈(12)에 삽입되어 있음으로 루프몰딩(16)이 외부의 충격에 의하여 루프패널(10)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 빗물이나 외부의 이 물질이 체결홈(12)의 내측으로 침투되는 것을 방지할 수 있는 것이다.The loop molding 16 is inserted into the fastening groove 12 of the roof panel 10 while the fixing piece 20 protruding at the lower end is fixed to the support piece 14 protruding toward the upper end of the fastening groove 12. The roof molding 16 can be prevented from being separated from the roof panel 10 by an external impact, and at the same time, it can prevent rainwater or foreign matter from penetrating into the inside of the fastening groove 12. .

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조는 루프패널의 체결홈에서 상부로 돌출구성된 지지편에 고정되는 고정편이 하단에 등간격으로 배열된 고정편을 갖는 루프몰딩을 구비하여 루프몰딩이 루프패널에서 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the roof molding fixing structure for an automobile according to the present invention includes a roof molding having a loop molding having fixing pieces arranged at equal intervals at a lower end of the fixing piece fixed to a support piece protruding upward from the fastening groove of the roof panel. This has the effect of preventing the departure from the roof panel.

Claims

Fastening grooves 12 having a predetermined depth in the longitudinal direction are formed on both sides of the upper end, and the roof panels protruding upward from the fastening grooves 12 and extending in both sides are equally spaced in the longitudinal direction. 10,

Wing pieces 18 which are in close contact with both side walls of the fastening groove 12 are projected, and fixed to the support piece 14 between the wing pieces 18 and the wing pieces 18 on both sides of the lower end. Car roof molding fixed structure, characterized in that the piece (20) comprises a loop molding (16) arranged at equal intervals in the longitudinal direction.