KR19980029307A - 자동 변속레버 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명 차량의 주행상태를 결정하는 자동 변속레버 장치에 관한 것으로서, 상기 자동 변속레버 장치는 N 레인지가 중앙에 가로로 길게 위치하며, 상기 N 레인지의 우측단에서 상부로 굴절되어 P 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 우측단에서 하부로 굴절되어 R 레인지가 위치하며, 상기 N 레인지의 좌측단에서 상부로 굴절되어 L 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 좌측단에서 하부로 굴절되어 S 레인지가 위치하며, 상기 P 레인지와 L 레인지 사이에 D 레인지가 위치한다.

상기와 같이, 레인지의 배열을 매뉴얼 차량처럼 배열하여 운전하는 즐거움을 맞볼 수 있고, L 레인지, S 레인지 D 레인지 순으로 레버 조작을 행함에 따라 빠른 변속이 가능한 효과가 있다.

Description

자동 변속레버 장치(AUTOMATIC SELECTOR LEVER SYSTEM)

본 발명는 차량의 주행상태를 결정하는 자동 변속레버 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 레인지의 배열을 변경한 자동 변속레버 장치에 관한 것이다.

종래의 경우를 도 1을 참조하여 설명하면, 도 1은 종래의 자동 변속레버 장치를 도시한 사시도로서, 종래의 자동 변속레버 장치는 변속 레버(1)와, 상기 변속 레버(1)의 이동에 따라 턴온되며 일렬로 배열된 P, R, N, D, S, L 레인지(2)로 구성된다.

상기 변속 레버(1)에는 버튼(3)이 구비되어 레인지(2)를 변경하기 전에 상기 버튼(3)을 누르게 되어 있다.

상기 P 레인지(RANGE)는 파킹(PARKING)의 약자로 리버스 브레이크를 사용하여 주차시 사용하는 것이며, N 레인지는 뉴트럴(NEUTRAL)의 약자로 클러치 브레이크 밴드가 작동하지 않도록 하여 동력축의 동력이 출력축에 전달되지 않도록 하는데 사용하는 것이다.

R 레인지는 리버스(REVERSE)의 약자로 앞 클러치 및 저속 후진 브레이크가 작동하여 입력축의 회전을 출력축에 역방향으로 전달시켜 자동차를 후진시킬 때 사용하도록 구성되어 있다.

또한, D 레인지(DRIVE RANGE) 상태에서는 TCU의 지령을 받아 자동으로 기어 변속이 1단에서 4단(경우에 따라 3또는 5단)까지 자동으로 속도에 맞추어 변속이 이루어지도록 구성되어 있으며, S 레인지에서는 2속을 제어하고, L 레인지에서는 1속을 제어하도록 구성되어 있다.

이에 따라 D 레인지에서는 자동 변속만 실행되고, L 레인지는 엔진 브레이크를 사용시에 사용하도록하여 미끄러운 빙판길과 같은 장소에서 사용하도록 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 자동 변속레버 장치는 각 레인지가 일렬로 배열되어 있어 매뉴얼 차량처럼 운전하는 즐거움이 없었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 레인지의 배열을 매뉴얼 차량처럼 배열하여 운전하는 즐거움을 맛볼 수 있는 자동 변속레버 장치를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동 변속레버 장치의 일례로서, N 레인지가 중앙에 가로로 길게 위치하며, 상기 N 레인지의 우측단에서 상부로 굴절되어 P 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 우측단에서 하부로 굴절되어 R 레인지가 위치하며, 상기 N 레인지의 좌측단에서 상부로 굴절되어 L 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 좌측단에서 하부로 굴절되어 S 레인지가 위치하며, 상기 P 레인지와 L 레인지 사이에 D 레인지가 위치하는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의해, 레인지의 배열을 매뉴얼 차량처럼 배열하여 운전하는 즐거움을 맛볼 수 있고, L 레인지, S 레인지 D 레인지 순으로 레버 조작을 행함에 따라 빠른 변속이 가능하다.

도 1은 종래의 자동 변속레버 장치를 도시한 사시도

도 2는 본 발명에 따른 자동 변속레버 장치를 도시한 개략도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속 레버 2 : 레인지

3 : 버튼

이하, 본 발명의 실시예를 도 2를 참조하여 상세히 설명하면, 도 2는 본 발명에 따른 자동 변속레버 장치를 도시한 개략도로서, 본 발명에 따른 자동 변속레버 장치는 N 레인지가 중앙에 가로로 길게 위치하며, 상기 N 레인지의 우측단에서 상부로 굴절되어 P 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 우측단에서 하부로 굴절되어 R 레인지가 위치하며, 상기 N 레인지의 좌측단에서 상부로 굴절되어 L 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 좌측단에서 하부로 굴절되어 S 레인지가 위치하며, 상기 P 레인지와 L 레인지 사이에 D 레인지가 위치한다.

상기 D 레인지와 L 레인지 사이의 간격이 D 레인지와 P 레인지 사이의 간격보다 짧다.

상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 자동 변속레버 장치에 따른 레버 조작을 다음과 같이한다.

L 레인지에서 운전을 시작하여 S 레인지 그리고 D 레인지로 레버 조작을 행하고, 주차시에는 P 레인지 그리고 후진시에는 R 레인지로 레버 조작을 행한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동 변속레버 장치는 레인지의 배열을 매뉴얼 차량처럼 배열하여 운전하는 즐거움을 맞볼 수 있고, L 레인지, S 레인지 D 레인지 순으로 레버 조작을 행함에 따라 빠른 변속이 가능한 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자동 변속레버 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. N 레인지가 중앙에 가로로 길게 위치하며, 상기 N 레인지의 우측단에서 상부로 굴절되어 P 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 우측단에서 하부로 굴절되어 R 레인지가 위치하며, 상기 N 레인지의 좌측단에서 상부로 굴절되어 L 레인지가 위치하고, 상기 N 레인지의 좌측단에서 하부로 굴절되어 S 레인지가 위치하며, 상기 P 레인지와 L 레인지 사이에 D 레인지가 위치하는 것을 특징으로 하는 자동 변속레버 장치.