KR19980024383U - 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어 - Google Patents

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고강호
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양재신
대우자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 도어를 개방할 때에 작은 힘으로도 도어가 쉽게 열리도록 하여 작동의 편의성을 증대시킬 수 있는 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어에 관한 것으로, 이것은 힌지(14), (14')에 의해 차체(26)에 회동 가능하게 장착되며, 일정한도 이상으로 개방되는 것을 방지하는 도어 체커(16)를 구비한 자동차용 도어(10)에 있어서, 상단은 부시(28)를 개재하여 도어측 브라켓(20)에 의해 도어(10)의 측면(10a)에 고정되며, 타단은 부시(30)를 개재하여 차체측 브라켓(24)에 의해 차체(26)에 고정되는 토오션 바아(22)를 포함하여 구성된다.

Description

토오션 바아를 구비한 자동차용 도어
본 고안은 자동차용 도어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 도어를 개방할 때에 작은 힘으로도 도어가 쉽게 열리도록 하여 작동의 편의성을 증대시킬 수 있는 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어에 관한 것이다.
자동차에는 차를 타고 내리거나 화물을 적재할 때 사용하는 도어(door)가 장착되어 있으며, 통상, 앞좌석의 승객이 주로 사용하는 프론트 도어와, 뒷좌석의 승객이 주로 사용하는 리어 도어가 있으며, 차량에 따라서는 후방에 백 도어를 설치하거나 측면에 사이드 도어를 설치하여 사용하고 있다. 또한, 대부분의 도어에는 도어 글래스가 설치되어 있으며, 필요시에는 유리를 하방으로 이동시켜 개방함으로써, 신선한 바람을 차실내로 도입할 수 있도록 한다.
일반적으로, 도어는 힌지에 의해 차체에 회동 가능하게 장착하되, 도어 체커(door checker)를 이용하여 도어가 어느 한도 이상으로 열리지 않도록 제한한다. 또한, 차실내의 환기 등을 위해 도어에 장착된 글래스를 상하로 작동시키는 도어 레귤레이터(door regulator)가 설치되어 있어 신선한 외기를 도입할 수 있도록 하였다.
도 1에는 이러한 구조를 종래의 자동차용 도어가 개략적으로 도시되어 있다. 상술한 바와 같이, 도어(10)에는 도어 글래스(12)가 상하로 이동 가능하게 장착되어 있으며, 실내에서 도어(10)를 개방하는데 사용하는 내측 핸들(3)과, 재를 떨어 놓을 수 있는 재떨이(5)등이 설치되며, 운행중에 팔을 올려놓을 수 있도록 하는 아암 레스트(4)가 가상선으로 도시한 도어 트림(1a)상에 고정되어 있다.
이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 도어에서는 차를 타고 내릴 때에, 도어 자체의 무게 때문에 도어를 개방하는데 상당한 힘이 필요하며, 특히 어린이나 노약자는 도어를 개방하기가 힘든 문제가 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 토어의 측면에 탄성력을 지닌 토오션 바아를 장착함으로써, 작은 힘으로도 도어를 쉽게 개방할 수 있는 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 본 고안의 목적은 힌지에 의해 차체에 회동 가능하게 장착되며, 일정한도 이상으로 개방되는 것을 방지하는 도어 체커를 구비한 자동차용 도어에 있어서, 상단은 부시를 개재하여 도어측 브라켓에 의해 도어의 측면에 고정되며, 타단은 부시를 개재하여 차체측 브라켓에 의해 차체에 고정되는 토오션 바아를 포함하는 것을 특징으로 하는 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어에 의해서 달성된다.
도 1은 종래의 자동차용 도어의 구성을 보인 사시도
도 2는 본 고안의 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어의 구성을 보인 사시도
도 3은 본 고안에서 채용한 토오션 바아를 확대하여 도시한 사시도
♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣
10:도어14, 14':힌지
16:도어 체커20, 24:브라켓
22:토오션 바아26:차체
28, 30:부시
이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어의 구성을 보인 사시도이며, 도 3은 본 고안에서 채용한 토오션 바아를 확대하여 도시한 사시도이다.
먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 일반적으로 도어(10)는 힌지(14), (14')에 의해 차체(26)의 필러에 개폐 가능하게 장착되어 있으며, 도어(10)가 일정 범위 이상으로 개방되는 것을 방지하는 도어 체커(16)가 설치되어 있다.
이러한 구성의 도어(10)에 있어서, 도어(10)의 개방시에 자체의 탄성력에 의해 도어(10)가 쉽게 열리도록 하는 본 고안의 토오션 바아(22)의 상단은 도어측 브라켓(20)에 의해 도어(10)의 측면에 고정되어 있으며, 하단은 차체측 브라켓(24)에 의해 차체(26)에 고정되어 있다.
도 3에는 이러한 구조를 지닌 본 고안의 토오션 바아를 도시하였다.
도시한 바와 같이, 토오션 바아(22)의 상단을 도어(10)의 측면에 고정하는 도어측 브라켓(20)에는 토오션 바아(22)에 부시(28)를 끼운 다음, 체결용 볼트나 나사로 고정하며, 마찬가지로, 차체측 브라켓(24)에도 토오션 바아(22)에 부시(30)를 끼워 체결용 볼트나 나사로 조립한다.
이와 같이, 토오션 바아(22)를 고정함으로써, 도어(10)를 개방할 때에는 토오션 바아(22)가 지니고 있는 자체의 탄성력에 의해 도어(10)가 쉽게 열리도록 하며, 이때, 부시(28), (30)에 의해 토오션 바아(22)의 진동을 흡수할 수 있다.
이상으로 설명한 본 고안에 따른 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어는 차체와 도어간에 장착된 토오션 바아의 탄성력을 이용하여 도어를 개방함으로써, 작은 힘으로도 도어를 쉽게 열 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

  1. 힌지(14), (14')에 의해 차체(26)에 회동 가능하게 장착되며, 일정한도 이상으로 개방되는 것을 방지하는 도어 체커(16)를 구비한 자동차용 도어(10)에 있어서, 상단은 부시(28)를 개재하여 도어측 브라켓(20)에 의해 상기 도어(10)의 측면(10a)에 고정되며, 타단은 부시(30)를 개재하여 차체측 브라켓(24)에 의해 차체(26)에 고정되는 토오션 바아(22)를 포함하는 것을 특징으로 하는 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어.
KR2019960037772U 1996-10-31 1996-10-31 토오션 바아를 구비한 자동차용 도어 KR19980024383U (ko)

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