KR19980024129U - 자동차의 사이드 미러 - Google Patents

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KR19980024129U
KR19980024129U KR2019960037518U KR19960037518U KR19980024129U KR 19980024129 U KR19980024129 U KR 19980024129U KR 2019960037518 U KR2019960037518 U KR 2019960037518U KR 19960037518 U KR19960037518 U KR 19960037518U KR 19980024129 U KR19980024129 U KR 19980024129U
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KR
South Korea
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mirror
housing
present
side mirror
vehicle
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Application number
KR2019960037518U
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English (en)
Inventor
강성균
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 사이드 미러에 관한 것으로, 하우징과, 상기 하우징내에 힌지 결합된 미러를 갖는 자동차의 사이드 미러에 있어서, 상기 하우징 내측에 상기 미러측으로 돌기 형성되어 미러의 작동 각도를 ±8°내로 한정하는 미러 걸림턱을 구비하여 하우징 내부에 미러 걸림턱을 돌출 형성함으로써, 부주의에 의해 미러가 크게 회동되더라도 다시 미러를 손쉽게 적당한 각도로 조절할 수 있는 특징이 있다.

Description

자동차의 사이드 미러
본 고안은 사이드 미러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하우징내에 미러의 후진을 방해하는 미러 걸림턱을 구비하여 미러의 작동 각도를 일정 각도로 한정할 수 있는 자동차의 사이드 미러에 관한 것이다.
일반적으로 도어에 있는 아웃사이드 미러는 디자인이 멋있고, 미러의 면적이 크게 잡히며, 후속차의 위치확인이나 거리 등이 알기 쉽다는 장점이 있다. 이런 아웃 사이드 미러는 차체에서 외측으로 튀어나온 형태를 하고 있으며 보행자 등의 보호를 위하여 미러가 가도식(可倒式)으로 되어 있다.
그러나, 이런 사이드 미러는 미러가 운전자의 손이나 조작물에 의해 법규를 만족하는 범위내에서 최대 회동각도가 정해져 있으나, 대개는 이를 적용치 않고 있어, 운전자가 손이나 조작물로 미러를 회동시켜 조정하면, 미러가 최대로 20°정도 움직여서 그 회동범위가 불필요하게 넓어 미러의 조정작업이 번거로운 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은, 미러의 조정시 그 회동 반경이 적정수준으로 조정작업이 손쉬운 자동차의 사이드 미러를 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 하우징과, 상기 하우징내에 힌지 결합된 미러를 갖는 자동차의 사이드 미러에 있어서, 상기 하우징 내측에 상기 미러측으로 돌기 형성되어 미러의 작동 각도를 ±8°내로 한정하는 미러 걸림턱을 구비하는 특징이 있다.
도 1은 본 고안 우측 사이드 미러의 요부를 보인 평단면도.
도 2는 본 고안의 작동 상태를 보인 사용 상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10: 하우징 12: 미러 걸림턱
20: 미러
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안 우측 사이드 미러의 요부를 보인 평단면도이고, 도 2는 본 고안의 작동 상태를 보인 사용 상태도로, 하우징(10)과, 상기 하우징(10)내에 힌지 결합된 미러(20)를 갖는 자동차의 사이드 미러에 있어서, 상기 하우징(10)내측에 상기 미러(20)측으로 돌기 형성되어 미러(20)의 작동 각도를 ±8°내로 한정하는 미러 걸림턱(12)을 구비하여서 된 것이다.
이처럼 구성된 본 고안은 운전자가 미러(20)의 조정을 하려 할 때, 먼저, 하우징(10)내의 미러(20)를 부주의에 의해 필요 이상의 힘이 주어져 회동되더라도, 하우징(10)내의 돌기 형성된 미러 걸림턱(12)에 미러(20)의 후방부가 걸려 멈추게 된다.
이렇게 부주의에 의해 미러(20)가 회동되더라도 그 회동범주가 적정치이기 때문에, 운전자는 다시 미러(20)를 조그마한 힘으로도 적당한 각도로 손쉽게 조절하게 된다.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면, 하우징 내부에 미러 걸림턱을 돌출 형성함으로써, 부주의에 의해 미러가 크게 회동되더라도 다시 미러를 손쉽게 적당한 각도로 조절할 수 있는 효과가 있다.
본 고안은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록청구의 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (1)

  1. 하우징(10)과, 상기 하우징(10)내에 힌지 결합된 미러(20)를 갖는 자동차의 사이드 미러에 있어서,
    상기 하우징(10)내측에 상기 미러(20)측으로 돌기 형성되어 미러(20)의 작동 각도를 ±8°내로 한정하는 미러 걸림턱(12)을 구비함을 특징으로 하는 자동차의 사이드 미러.
KR2019960037518U 1996-10-31 1996-10-31 자동차의 사이드 미러 KR19980024129U (ko)

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