KR19980023731U - Brake lamp automatic lighting device for hand brake operation - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량운행중 핸드 브레이크 작동시 후방차량에서 이를 확인하지 못하고 충돌하는 위험을 제거하기 위한 것으로, 핸드 브레이크 작동시 브레이크 램프가 자동 점등되도록하여 사고의 위험을 예방코자 하는 것을 목적으로 하는 핸드 브레이크 작동시 브레이크 램프 자동점등장치에 관한 것으로, 차량운행중 일정시간 정차할 때에는 핸드 브레이크를 작동시키고 브레이크나 악셀레이터 및 클러치로부터 발을 떼는 경우가 많은데, 이 경우 브레이크 램프가 점등되지 않기 때문에 후방차량이 전방차의 전방차와 추돌할 염려가 있는 문제점이 있어, 본 고안은 핸드 브레이크를 감지하는 핸드 브레이크 접점 스위치를 핸드 브레이크 하단에 설치하고, 밧데리 및 알터네이터의 회로일단과 접속되어 전기적인 에너지를 상기 접점스위치에 전달하는 핸드 브레이크 릴레이를 접점스위치 일단에 설치하며, 상기 접점스위치의 타단은 브레이크 램프 회로단에 병렬연결하여 구성함으로써, 핸드브레이크만 작동시켜도 후방차량은 브레이크 램프가 점등되고 있기 때문에 전방차량이 브레이크 동작상태임을 정확히 판별할 수 있고, 따라서 미리 감속을 실시하여 전방차량과의 충돌을 피할 수 있게 된다.The present invention is intended to eliminate the risk of crashing in the rear vehicle when the hand brake is operated while the vehicle is in operation, and the hand brake operation aimed at preventing the risk of an accident by automatically turning on the brake lamp when the hand brake is operated. It is related to brake lamp automatic lighting device. When stopping for a certain period of time while driving, the hand brake is operated and the foot is often removed from the brake, accelerator and clutch. Since there is a problem of colliding with the vehicle ahead, the present invention is to install a hand brake contact switch for detecting the hand brake at the bottom of the hand brake, and is connected to the circuit end of the battery and alternator to transfer electrical energy to the contact switch. Han The brake relay is installed at one end of the contact switch, and the other end of the contact switch is connected in parallel to the brake lamp circuit, so that the front vehicle is in the brake operation state because the brake lamp is turned on even when the hand brake is only operated. It is possible to discriminate and thus decelerate in advance to avoid collision with the front vehicle.
Description
본 고안은 핸드 브레이크 작동시 브레이크 램프 자동점등장치에 관한 것으로, 특히 핸드 브레이크를 작동시키면 브레이크 램프가 자동 점등될 수 있도록 브레이크 회로단과 병렬연결하여 구성함으로써, 후방차량이 전방차량을 확인할 수 있도록하여 사고의 위험을 줄이도록 하는 것을 특징으로 하는 핸드 브레이크 작동시 브레이크 램프 자동점등장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake lamp automatic lighting device when the hand brake is operated. In particular, when the hand brake is operated, the brake lamp is automatically connected to the brake circuit stage so that the rear vehicle can check the front vehicle. It relates to a brake lamp automatic lighting device when operating the hand brake, characterized in that to reduce the risk of.
일반적으로 차량을 운행중 브레이크를 작동시키면 차량 후방에 설치된 브레이크 램프가 점등되도록 회로 구성이 이루어 지고 있다.In general, when the brake is operated while driving a vehicle, a circuit configuration is made so that the brake lamp installed at the rear of the vehicle is turned on.
이는 전방차량이 정지하려는 의도를 후방차량이 파악하여 미리 자차의 속도를 감속시킴으로써 연쇄충돌을 막을 수 있도록 하기 위함이다.This is to prevent the rear-end vehicle to prevent the chain collision by decelerating the speed of the own vehicle in advance to grasp the intention to stop the front vehicle.
상기의 브레이크 램프 회로단은 도 1에 나타낸 바와같이, 차량의 엔진을 작동시키는 스위칭 키인 이그니션 스위치(10)와, 상기 이그니션 스위치(10)의 기구적인 작동을 전자적인 작동으로 전환시키는 시동릴레이(20)와, 상기 시동릴레이(20)의 동작에 의해서 밧데리(30)의 주전원을 접점시키는 밧데리 릴레이(40)와, 상기 밧데리 릴레이(40)를 통한 밧데리의 전원을 공급받아 엔진동작을 위한 시동을 거는 시동모터(50)와, 상기 시동모터(50)의 동작으로 엔진이 회전하면 이에 상응하여 회전하는 알터네이터(60)와, 상기 밧데리(30) 및 알터네이터(60)에 병렬연결되어 브레이크 회로단에 전원을 공급하는 브레이크 램프 릴레이(70)와, 브레이크 작동을 감지하여 브레이크 램프를 점등시키는 브레이크 램프 스위치(80)와, 상기 브레이크 램프 스위치(80)가 온시 점등되는 브레이크 램프(90)로 이루어 진다.As shown in FIG. 1, the brake lamp circuit stage includes an ignition switch 10 which is a switching key for operating an engine of the vehicle and a start relay 20 for switching the mechanical operation of the ignition switch 10 to electronic operation. ) And a battery relay 40 for contacting the main power source of the battery 30 by the operation of the start relay 20 and a battery for supplying power through the battery relay 40 to start the engine. When the engine is rotated by the operation of the starter motor 50 and the starter motor 50, the alternator 60 correspondingly rotates and the battery 30 and the alternator 60 are connected in parallel to supply power to the brake circuit stage. The brake lamp relay 70 for supplying the light, the brake lamp switch 80 for lighting the brake lamp by detecting the brake operation, and the brake lamp switch 80 is turned on. It is composed of a rake lamp 90. The
상기와 같이 구성되는 브레이크 램프 회로단은, 시동스위치(10)에 의해 엔진이 작동하면 밧데리(30)와 함께 알터네이터(60)가 브레이크 릴레이(70)단에 전원을 공급한다.In the brake lamp circuit stage configured as described above, when the engine is operated by the start switch 10, the alternator 60 supplies power to the brake relay 70 stage together with the battery 30.
이후 차량운행중 브레이크를 작동시키면 브레이크 스위치(80)가 스위칭되어 브레이크램프(90)가 자동으로 점등된다.Then, when the brake is operated while the vehicle is in operation, the brake switch 80 is switched and the brake lamp 90 is automatically turned on.
따라서 자차의 브레이크를 작동시키면 다른 전기적인 장치를 수동으로 조작하지 않아도 브레이크를 작동시킴과 동시에 자동으로 브레이크 램프(90)가 들어오기 때문에, 후방차량은 이를 빨리 파악할 수 있어, 적절한 조치를 취할 수 있는 시간을 확보하게 된다.Therefore, when the brake of the own vehicle is operated, the brake lamp 90 automatically comes in at the same time as the brake is automatically activated without the need of manually operating other electric devices, so that the rear vehicle can quickly grasp this, and take appropriate measures. You will have time.
한편, 차량운행중 일정시간 정차할 때에는 핸드 브레이크를 작동시키고 브레이크나 악셀레이터 및 클러치로부터 발을 떼는 경우가 많은데, 이 경우 브레이크 램프가 점등되지 않기 때문에 후방차량이 전방차의 전방차와 추돌할 염려가 있는 문제점이 있었다.On the other hand, when the vehicle stops for a certain period of time while driving, the hand brake is often operated and the foot is removed from the brake, the accelerator and the clutch.In this case, the brake lamp does not light up, so the rear vehicle may collide with the front vehicle of the front vehicle. There was a problem.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로, 핸드 브레이크 작동시 자동으로 브레이크 램프가 점등되도록하여, 후방차량으로 하여금 브레이크 작동중임을 알림으로써 후방차량이 전방차량의 상태를 인지하지 못하여 발생하는 연쇄충돌 사고를 막고자 한다.The present invention is to solve the above problems, the brake lamp is automatically turned on when the hand brake is activated, by the rear vehicle to notify that the brake is in operation by the rear vehicle does not recognize the state of the front vehicle chain I want to prevent crashes.
도 1은 일반적인 브레이크 작동 회로도.1 is a general brake operation circuit diagram.
도 2는 본 고안의 작동 회로도.2 is an operating circuit diagram of the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10: 이그니션 스위치 20: 시동릴레이10: Ignition switch 20: Start relay
30: 밧데리 40: 밧데리 릴레이30: battery 40: battery relay
50: 시동모터 60: 알터네이터50: starting motor 60: alternator
70: 브레이크 램프 릴레이 80: 브레이크 램프 스위치70: brake lamp relay 80: brake lamp switch
90: 브레이크 램프 100: 핸드 브레이크 릴레이90: brake lamp 100: hand brake relay
110: 핸드 브레이크 접점 스위치110: hand brake contact switch
상기의 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,
본 고안은 핸드 브레이크를 감지하는 핸드 브레이크 접점 스위치를 핸드 브레이크 하단에 설치하고, 밧데리 및 알터네이터의 회로일단과 접속되어 전기적인 에너지를 상기 접점스위치에 전달하는 핸드 브레이크 릴레이를 접점스위치 일단에 설치하며, 상기 접점스위치의 타단은 브레이크 램프 회로단에 병렬연결 한 것이다.The present invention installs a hand brake contact switch for detecting a hand brake at the bottom of the hand brake, and a hand brake relay connected at one end of the battery and the alternator to transfer electrical energy to the contact switch at one end of the contact switch, The other end of the contact switch is connected in parallel to the brake lamp circuit stage.
이하 도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the drawings.
도 2는 본 고안의 회로 구성도로써, 핸드 브레이크를 감지하는 핸드 브레이크 접점 스위치(110)를 핸드 브레이크 하단에 설치하고, 밧데리 및 알터네이터(60)의 회로일단과 접속되어 전기적인 에너지를 상기 접점스위치(110)에 전달하는 핸드 브레이크 릴레이(100)를 접점스위치 일단에 설치하며, 상기 접점스위치의 타단은 브레이크 램프 회로(90)단에 병렬연결하여 구성한다.FIG. 2 is a circuit diagram of the present invention, in which a hand brake contact switch 110 for detecting a hand brake is installed at a lower end of the hand brake, and is connected to one end of a battery and an alternator 60 to supply electrical energy to the contact switch. The hand brake relay 100 transmitted to the 110 is installed at one end of the contact switch, and the other end of the contact switch is connected to the brake lamp circuit 90 in parallel.
상기와 같이 구성하는 본 고안은 최초 차량 시동을 위해 시동 스위치(10)를 온 시키면 밧데리(30)로부터 시동모터(50)로 전기신호를 출력하여 엔진을 동작시킨다. 그러면 엔진에 브이 벨트로 연결된 알터네이터(60)가 동작하여 각종 장치에 교류전원을 공급하게 되고, 브레이크 릴레이(70) 및 본 고안의 핸드 브레이크 릴레이(100)에도 전원이 공급된다.The present invention configured as described above operates the engine by outputting an electric signal from the battery 30 to the starting motor 50 when the start switch 10 is turned on for the first vehicle starting. Then, the alternator 60 connected to the engine by a V-belt operates to supply AC power to various devices, and power is also supplied to the brake relay 70 and the hand brake relay 100 of the present invention.
따라서, 차량 운행중 브레이크를 작동시키면 브레이크 스위치(80)가 자동 접점되어 브레이크 램프(90)가 점등되고, 차량 운행중 일시 정차하기 위해 핸드 브레이크를 작동시키면, 핸드 브레이크 릴레이(100)를 통해 전달된 전원을 핸드 브레이크 스위치(110)가 자동접점시켜 브레이크 회로단으로 전기적인 신호를 가한다.Therefore, when the brake is operated while the vehicle is running, the brake switch 80 is automatically contacted to turn on the brake lamp 90, and when the hand brake is operated to temporarily stop the vehicle while driving, the power transmitted through the hand brake relay 100 is applied. The hand brake switch 110 automatically contacts and applies an electrical signal to the brake circuit stage.
그러면 브레이크 램프(90)는 브레이크 및 핸드 브레이크 회로단과 병렬 연결되어 있기 때문에 핸드 브레이크 접점 스위치(110)가 작동하더라도 자동 점등된다.Then, since the brake lamp 90 is connected in parallel with the brake and hand brake circuits, the brake lamp 90 is automatically turned on even when the hand brake contact switch 110 is operated.
따라서 후방차량은 브레이크 램프(90)가 점등되고 있기 때문에 전방차량이 브레이크 동작상태임을 정확히 판별할 수 있고, 또한 미리 감속을 실시하여 전방차량과의 충돌을 피할 수 있게 된다.Therefore, since the brake lamp 90 is turned on, the rear vehicle can accurately determine that the front vehicle is in the brake operation state, and can decelerate in advance to avoid collision with the front vehicle.
본 고안은 차량운행중 핸드 브레이크 작동시 후방차량에서 이를 확인하지 못하고 충돌하는 위험을 제거하기 위한 것으로, 핸드 브레이크 작동시 브레이크 램프가 자동 점등되도록하여 사고의 위험을 예방코자 하는 데 그 목적이 있다.The present invention aims to prevent the risk of collision without failing to check this in the rear vehicle during the operation of the hand brake while driving, and to prevent the risk of an accident by automatically turning on the brake lamp during the operation of the hand brake.
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