KR100696043B1 - A structure of hazard switch for vehicle - Google Patents

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Abstract

A structure of a hazard switch for a vehicle is provided to perform a self-blinking function without using an additional control unit by adding a relay to a structure of an existing hazard switch. A first relay(9) is connected between an emergency lamp switch(7) and a flasher unit(3) in order to apply a power supply signal to the flasher unit according to an on-state of the emergency lamp switch. A second relay(10) is connected between the flasher unit and left/right turning lamps in order to apply an output signal of the flasher unit to the left/right turning lamps. A switch illumination circuit(8) is connected between the emergency lamp switch and the second relay in order to perform a blinking operation of the emergency lamp switch according to the output signal of the flasher unit when the output signal of the flasher unit is applied to the second relay.

Description

차량용 비상 스위치 구조 {A structure of hazard switch for vehicle} Emergency switch structure for vehicle {A structure of hazard switch for vehicle}

도 1a는 종래 차량용 비상등 및 방향지시등 점멸 구조도. Figure 1a is a conventional vehicle emergency light and direction indicator flashing structure diagram.

도 1b는 종래 제어유닛을 이용한 자체 점멸기능을 갖는 스위치 구조도. Figure 1b is a switch structure having a self-flashing function using a conventional control unit.

도 2는 본 발명에 따른 자체 점멸기능을 갖는 차량용 비상등 스위치 구조도. Figure 2 is a structural diagram of a vehicle emergency light switch having a self-flashing function according to the present invention.

<도면부호의 설명><Description of Drawing>

1,6,7 비상등 스위치 2 멀티펑션 스위치1,6,7 emergency light switch 2 multifunction switch

3 플래셔 유닛 4 방향 지시 램프3 flasher unit 4-way indicator lamp

5 제어 유닛 8 스위치 조명 회로5 control unit 8 switch lighting circuit

9 2접점 릴레이 10 3접점 릴레이 9 2-contact relay 10 3-contact relay

본 발명은 차량용 비상 스위치 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 스위치 자체적으로 점멸하는 기능을 갖도록 한 차량용 비상 스위치 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle emergency switch structure, and more particularly to a vehicle emergency switch structure to have a function of blinking the switch itself.

종래 국내 차량의 경우 비상등 스위치(hazard switch)를 작동할 경우 스위치 자체적으로 점멸하는 기능이 구비되어 있지 않다. 반면, 유럽의 대부분의 차량에서 는 비상스위치를 작동할 경우 스위치 자체적으로 점멸하는 기능을 구비하고 있으며, 이를 통해 탑승자의 인지도가 향상된다. Conventional domestic vehicles do not have a function of blinking the switch itself when operating an emergency light switch (hazard switch). On the other hand, in most vehicles in Europe, when the emergency switch is operated, the switch itself blinks, thereby improving the awareness of the occupant.

종래 국내 차량의 비상등 점멸 구조는 도 1a에 도시된 바와 같이, 비상스위치(1)는 기구적인 접점구조를 통해 플래셔유닛(3)에 전원을 공급 또는 차단하고, 그에 따라 플래셔유닛(3)은 사각파 형태의 전기적 신호를 출력하는데, 상기 플래셔유닛(3)으로부터 출력된 전기적 신호는 다시 비상스위치(1)로 인가된 후 좌,우 방향지시 램프(4)에 공급되어 동작을 이룬다. 또한, 차량의 방향 지시 램프 기능을 위해서는, 플래셔유닛(3)의 출력신호를 멀티 펑션 스위치(2)에서 인가받은 후 출력전류를 오픈/쇼트(open/short)하여 방향지시 램프(4)에 공급함으로써 좌 또는 우측 램프의 동작을 이룬다. 하지만, 상기 비상 및 방향지시 기능 모두 스위치 자체적으로 점멸하는 기능을 구비하고 있지는 않다. As shown in FIG. 1A, the emergency light blinking structure of a conventional domestic vehicle supplies or cuts power to the flasher unit 3 through a mechanical contact structure, whereby the flasher unit 3 is blind. It outputs a wave-type electrical signal, the electrical signal output from the flasher unit 3 is applied to the emergency switch (1) again and then supplied to the left and right direction indicator lamp 4 to achieve the operation. In addition, for the direction indicator lamp function of the vehicle, the output signal of the flasher unit 3 is applied from the multi-function switch 2 and then the output current is opened / shorted and supplied to the direction indicator lamp 4. Thereby achieving the operation of the left or right ramp. However, both the emergency and direction indicating functions do not have a function of blinking the switch itself.

한편, 유럽 차량의 경우 자체 점멸 기능을 갖는 스위치를 구비한 차량에서는 도 1b에 도시된 바와 같이, 제어유닛(5)을 사용하거나 스위치(6) 내부에 제어회로 등을 구비하여 스위치(6) 자체에 점멸 기능을 부여하고 있다. Meanwhile, in the case of a European vehicle, as shown in FIG. 1B, in a vehicle having a switch having a self-flashing function, the switch 6 itself is provided by using the control unit 5 or by providing a control circuit inside the switch 6. It is giving blinking function.

상기 종래기술에서 살펴 본 바와 같이, 현 국내 차량의 경우 탑승자의 인지도 향상을 위해 비상 스위치 자체에 점멸기능을 구현하기 위해서는 새로운 제어유닛 및 스위치의 개발이 필수적이다. 즉, 마이크로프로세서를 제어유닛이나 스위치상에 탑재하고 이를 작동케 하기 위한 주변 회로, 전원단 보호회로, 전자파 보호회로 및 마이크로프로세서 구동을 위한 소프트웨어 등을 구비해야 한다. 하지만, 이를 위해서는 많은 개발 비용과 시간이 필요하므로 비합리적이다. As described in the prior art, in the present domestic vehicle, it is necessary to develop a new control unit and a switch in order to implement a flashing function on the emergency switch itself in order to improve a driver's awareness. That is, the microprocessor should be mounted on a control unit or switch, and have peripheral circuits, power stage protection circuits, electromagnetic wave protection circuits, and software for driving the microprocessor. However, this is unreasonable because it requires a lot of development cost and time.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 릴레이와 플래셔유닛을 이용하여 차량용 비상 스위치가 자체적으로 점멸기능을 갖을 수 있도록 한 차량용 비상 스위치 구조를 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art, an object of the present invention is to provide an emergency switch structure for a vehicle using the relay and the flasher unit so that the vehicle emergency switch can have its own flashing function.

상기 목적을 이루기 위한, 본 발명에 따른 플래셔유닛(flasher unit)과 멀티펑션스위치(multi function switch)를 구비한 차량용 비상 스위치 구조는, 비상등 스위치와; 상기 비상등 스위치와 플래셔유닛 사이에 접속되어 상기 비상등 스위치의 온 동작에 따라 전원 공급신호를 상기 플래셔유닛에 인가하는 제1 릴레이 및 상기 플래셔유닛과 좌,우 방향지시 램프 사이에 접속되어 상기 플래셔유닛의 출력신호를 상기 좌,우 방향지시 램프로 인가하는 제2 릴레이와; 상기 비상등 스위치와 상기 제2 릴레이 사이에 접속되어 상기 플래셔유닛의 출력신호가 상기 제2 릴레이로 인가되면 상기 플래셔유닛의 출력신호에 따라 상기 비상등 스위치를 점멸시키는 스위치 조명회로를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, a vehicle emergency switch structure having a flasher unit and a multi function switch according to the present invention comprises: an emergency light switch; A first relay connected between the emergency light switch and the flasher unit to apply a power supply signal to the flasher unit according to the on operation of the emergency light switch, and connected between the flasher unit and the left and right direction indicating lamps of the flasher unit. A second relay for applying an output signal to the left and right direction indicating lamps; And a switch lighting circuit connected between the emergency light switch and the second relay to flash the emergency light switch according to the output signal of the flasher unit when the output signal of the flasher unit is applied to the second relay. .

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이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명한다. Hereinafter, with reference to the drawings will be described a preferred embodiment according to the present invention.

본 실시예에 따른 차량용 비상등 스위치 구조를 도 2를 참조하여 설명한다. An emergency light switch structure for a vehicle according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 2.

도 2에 도시된 바와 같이, 플래셔유닛과 멀티펑션스위치를 구비한 차량용 비상 스위치 구조는, 비상등 스위치(7)와; 상기 비상등 스위치(7)의 온 동작에 따라 구동되어, 전원(BAT) 공급신호를 플래셔유닛(3)에 인가하는 제1 릴레이(9) 및 상기 플래셔유닛(3)의 출력신호를 좌,우 방향지시 램프(4)로 인가하는 제2 릴레이(10)와; 상기 비상등 스위치(7)에 연결되어, 상기 플래셔유닛(3)의 출력신호가 제2 릴레이(10)측으로 인가됨과 동시에 상기 비상등 스위치(7)측으로 인가되면 플래셔유닛(3)의 출력 신호형태에 따라 점멸하는 스위치 조명회로(8)를 포함하는 구성이다. As shown in FIG. 2, an emergency switch structure for a vehicle having a flasher unit and a multifunction switch includes: an emergency light switch 7; Driven according to the on operation of the emergency light switch 7, the first relay 9 and the output signal of the flasher unit 3 for applying the power BAT supply signal to the flasher unit 3 in the left and right directions. A second relay 10 for applying to the instruction lamp 4; When connected to the emergency light switch (7), when the output signal of the flasher unit 3 is applied to the second relay 10 side and at the same time to the emergency light switch 7 side according to the output signal type of the flasher unit (3) It is the structure containing the switch illumination circuit 8 which flashes.

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상기에서, 본 실시예에 따른 비상등 스위치(7)는 PCB용 2접점 택트(tact) 스위치인 것을 특징으로 한다. In the above, the emergency light switch 7 according to the present embodiment is characterized in that the two-contact tact switch for the PCB.

또한, 상기 제1 릴레이(9)는 IGN 또는 BAT와 접점을 이루는 2접점 릴레이인 것을 특징으로 하며, 상기 제2 릴레이(10)는 플래셔유닛(3)의 출력신호가 좌,우 방향지시 램프(4)측으로 인가되기 위한 3접점 릴레이인 것을 특징으로 한다. In addition, the first relay (9) is characterized in that the two-contact relay in contact with the IGN or BAT, the second relay 10 is the output signal of the flasher unit 3, the left and right direction indicating lamp ( 4) It is characterized in that the three-contact relay to be applied to the side.

또한, 상기 스위치 조명회로(8)는 발광 다이오드(LED) 구동회로인 것을 특징으로 하나, 이에 한정되는 것은 아니며 벌브(BULB) 또는 유기EL을 이용하여도 실시가능할 것이다. In addition, the switch lighting circuit 8 is characterized in that the light emitting diode (LED) driving circuit, but is not limited to this may be implemented using a bulb (BULB) or an organic EL.

또한, 상기 플래셔유닛(3)으로부터 출력되는 신호형태는 사각파형태(sqare wave signal)인 것을 특징으로 한다. In addition, the signal form output from the flasher unit 3 is characterized in that the square wave (sqare wave signal).

상기와 같은 비상등 스위치 구조의 동작을 도 2를 참조하여 설명한다. The operation of the emergency light switch structure as described above will be described with reference to FIG.

도 2에서 보는 바와 같이, 비상등 스위치(7)가 온 됨에 따라 제1 릴레이(9)의 구동이 이루어지는데, 상기 제1 릴레이(9)는 평소 IGN 상태에 있다가 비상등 스 위치(7)가 온 되면 BAT 측으로 접점이 연결되어 플래셔유닛(3)으로 전원을 인가한다. As shown in FIG. 2, the first relay 9 is driven as the emergency light switch 7 is turned on. The first relay 9 is normally in the IGN state and the emergency light switch 7 is turned on. When the contact is connected to the BAT side, the power is supplied to the flasher unit (3).

한편, 상기 플래셔유닛(3)에서는 제1 릴레이(9)를 통해 전원을 인가받은 후 그에 따른 전기적인 신호 즉, 사각파 형태의 전기신호를 출력하는데, 출력된 신호는 제2 릴레이(10)측과 비상등 스위치(7)측에 동시에 인가된다. On the other hand, the flasher unit 3 outputs an electrical signal, that is, an electrical signal in the form of a square wave, after receiving power through the first relay 9, and the output signal is the second relay 10 side. And emergency light switch 7 are applied simultaneously.

즉, 상기 제2 릴레이(10)측으로 인가된 신호는 제2 릴레이(10)의 구동을 통해 방향지시 램프(4)측으로 인가되며, 또한 비상등 스위치(7)측으로 인가된 신호는 비상등 스위치(7)의 온 구동에 따라 연결접점 전환으로 스위치 조명회로(8)측으로 인가되어 스위치 조명회로(8)의 LED 구동을 이룸으로써, 비상등 스위치(7)의 온 동작시 스위치 조명회로(8)의 LED 구동으로 비상등 스위치(7)의 자체 점멸(이는, 플래셔유닛(4)으로부터 인가된 신호 형태에 따라 결정되는데, 본 실시예에 따른 플래셔유닛의 출력 신호형태는 사각파 형태이므로 그에 따라 점멸이 이루어짐)이 이루어지는 것이다. That is, the signal applied to the second relay 10 side is applied to the direction indicator lamp 4 through the driving of the second relay 10, and the signal applied to the emergency light switch 7 side is the emergency light switch 7. It is applied to the switch lighting circuit 8 side by switching the contact point according to the on-drive of the LED to drive the LED of the switch lighting circuit 8, so as to drive the LED of the switch lighting circuit 8 when the emergency light switch 7 is on. The self-flashing of the emergency light switch 7 (which is determined according to the signal type applied from the flasher unit 4, but the output signal type of the flasher unit according to the present embodiment is a square wave form and thus flashes accordingly) is made. will be.

상기에서와 같이, 본 발명에서는 차량용 비상등 스위치의 온 동작시 스위치 조명회로의 구동을 통한 스위치 자체의 점멸기능을 통해 차량 내 탑승자의 인지도를 향상시킨 것이다. As described above, in the present invention, the recognition of the occupant in the vehicle is improved through the flashing function of the switch itself through the driving of the switch lighting circuit during the on operation of the vehicle emergency light switch.

본 발명의 기술적 범위를 해석함에 있어서는, 상기에서 설명된 실시예에 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 기술적 범위는 특허청구범위에 기재된 사항의 합리적 해석에 의해 결정되어져야 한다. In interpreting the technical scope of the present invention, it should not be construed as being limited to the embodiments described above, and the technical scope of the present invention should be determined by reasonable interpretation of the matters described in the claims.

본 발명의 차량용 비상 스위치 구조에 따르면, 기존의 비상등 스위치 구조에 릴레이를 추가하여 스위치 자체의 점멸을 이룸으로써 별도의 제어유닛이 필요치 않아 개발비용의 절감효과가 있다. According to the vehicle emergency switch structure of the present invention, by adding a relay to the existing emergency light switch structure to achieve the flashing of the switch itself, there is no need for a separate control unit has the effect of reducing development costs.

Claims (6)

플래셔유닛과 멀티펑션스위치를 구비한 차량용 비상 스위치 구조에 있어서, In the emergency switch structure for a vehicle having a flasher unit and a multi-function switch, 비상등 스위치와; Emergency light switch; 상기 비상등 스위치와 플래셔유닛 사이에 접속되어 상기 비상등 스위치의 온 동작에 따라 전원 공급신호를 상기 플래셔유닛에 인가하는 제1 릴레이 및 상기 플래셔유닛과 좌,우 방향지시 램프 사이에 접속되어 상기 플래셔유닛의 출력신호를 상기 좌,우 방향지시 램프로 인가하는 제2 릴레이와; A first relay connected between the emergency light switch and the flasher unit to apply a power supply signal to the flasher unit according to the on operation of the emergency light switch, and connected between the flasher unit and the left and right direction indicating lamps of the flasher unit. A second relay for applying an output signal to the left and right direction indicating lamps; 상기 비상등 스위치와 상기 제2 릴레이 사이에 접속되어 상기 플래셔유닛의 출력신호가 상기 제2 릴레이로 인가되면 상기 플래셔유닛의 출력신호에 따라 상기 비상등 스위치를 점멸시키는 스위치 조명회로를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 스위치 구조. And a switch lighting circuit connected between the emergency light switch and the second relay to flash the emergency light switch according to the output signal of the flasher unit when the output signal of the flasher unit is applied to the second relay. Vehicle emergency switch structure. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 비상등 스위치는 PCB용 2접점 택트(tact) 스위치인 것을 특징으로 하는 차량용 비상 스위치 구조. The emergency light switch is a vehicle emergency switch structure, characterized in that the two-contact tact (PCT) switch for the PCB. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1 릴레이는 2접점 릴레이인 것을 특징으로 하는 차량용 비상 스위치 구조. The first relay is a vehicle emergency switch structure, characterized in that the two-point relay. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제2 릴레이는 3접점 릴레이인 것을 특징으로 하는 차량용 비상 스위치 구조. And the second relay is a three-contact relay. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 스위치 조명회로는 발광 다이오드(LED) 또는 벌브(BULB) 또는 유기EL 구동회로인 것을 특징으로 하는 차량용 비상 스위치 구조. The switch lighting circuit is a light emitting diode (LED) or bulb (BULB) or an organic EL driving circuit, characterized in that the emergency switch structure for a vehicle. 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 플래셔유닛으로부터 출력신호는 사각파신호(sqare wave signal)인 것을 특징으로 하는 차량용 비상 스위치 구조. And an output signal from the flasher unit is a square wave signal.
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