KR19980023522U - 차량용 휠스피드센서 및 센터링의 결합구조 - Google Patents

차량용 휠스피드센서 및 센터링의 결합구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량의 자동브레이크장치(ABS)를 이루는 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 자동브레이크장치를 이루는 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)이 돌출되게 구비됨과 더불어 상기 프론트휠(1) 및 리어휠(2)의 액슬샤프트(3)측 센더링(4)의 치형부(7)가 사다리꼴로 구비되어 있음으로 인해 차량의 계속적인 사용에 따라 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)과 상기 액슬샤프트(3)측 센더링(4)의 치형부(7)가 접촉을 일으켜 상호 손상되게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 자동브레이크장치를 이루는 차량의 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)측 영구자석(6)이 상기 결합요부(8)의 선단으로 부터 소정의 깊이로 함몰되게 구비되고 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)에 상응하여 차량의 액슬샤프트(3)측 센더링(4)의 사다리꼴 치형부(7)를 대신하여 물결파형 치형부(9)가 형성됨으로써 차량용 자동브레이크장치를 이루는 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)이 일측의 센더링(4)에 접촉되지 않게됨과 더불어 생산원가도 줄일 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조
본 고안은 차량의 자동브레이크장치(ABS)를 이루는 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조에 관한 것으로, 특히 상기 휠스피드센서의 결합요부측 영구자석과 상기 센더링의 사다리꼴 치형부를 각각 구조변환시켜 상기 영구자석이 상기 센더링의 사다리꼴 치형부에 접촉되게됨을 방지함과 더불어 궁극적으로 생산원가도 줄일 수 있게 하도록 한 차량용 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 자동브레이크장치는 대별하여 브레이크페달과 직접적으로 연결되는 배력유니트, 오일리저버, 마스터실린더, 프로포션닝밸브, 디스크브레이크, 드럼브레이크 및 전자제어부로 이루어지게 되는 바 상기 배력유니트는 상기 브레이크페달에 의해 가해지는 오일압력을 더욱 강하게 하는 보조역할을 담당하게 된다.
또한, 상기 오일리저버는 적정한 수위로 브레이크오일을 저장하는 기능을 담당하게 된다.
또한, 상기 마스터실린더는 상기 브레이크페달로 부터 가해지는 물리력을 최종적으로 증폭시키는 기능을 담당하게 된다.
특히, 상기 마스터실린더는 내측에 일정한 간격을 유지해주는 소정의 코일스프링부재를 사이로 하여 양측에 각각 제 1,2피스톤이 구비되게 된다.
또한, 상기 프로포션닝밸브는 차량의 프론트휠과 리어휠에 걸리는 제동력을 평형되게 유지시키는 기능을 담당하게 된다.
또한, 상기 디스크브레이크는 차량의 프론트휠측 디스크를 제동시키는 기능을 담당하게 된다.
또한, 상기 드럼브레이크는 차량의 리어휠측 드럼을 제동시키는 기능을 담당하게 된다.
또한, 상기 프로포션닝밸브에 보조적으로 상기 전자제어부는 상기 마스터실린더로 부터 공급되는 브레이크오일을 적당한 압력으로 조절하여 차량의 프론트휠측 디스크브레이크와 리어휠측 드럼브레이크로 각각 전송해주는 기능을 담당하게 되는데 이때, 상기 전자제어부는 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 액슬샤프트(3)에 고정된 센더링(4)의 회전수를 일측의 휠스피드센서(5)에 구비된 영구자석(6)를 통해 계속적으로 입력신호를 받아들여 브레이크오일의 가압력을 전자적으로 조절하게 된다.
그러나, 일반적으로 차량의 자동브레이크장치를 이루는 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)이 돌출되게 구비됨과 더불어 상기 프론트휠(1) 및 리어휠(2)의 액슬샤프트(3)측 센더링(4)의 치형부(7)가 사다리꼴로 구비되어 있음으로 인해 차량의 계속적인 사용에 따라 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)과 상기 액슬샤프트(3)측 센더링(4)의 치형부(7)가 접촉을 일으켜 상호 손상되게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량용 자동브레이크장치를 이루는 프론트휠 및 리어휠측 휠스피드센서의 영구자석이 일측의 센더링에 접촉되지 않게함과 더불어 생산원가도 줄일 수 있게 하도록 한 차량용 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 일반적으로 차량의 프론트휠 및 리어휠의 소정부위에 각각 구비되는 휠스피드센서 및 센더링을 나타내는 개략 부분확대 단면사시도,
도 2는 본 고안에 의한 차량용 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조를 나타내는 개략 부분확대 단면사시도이다.
* 도면의주요부분에대한부호의설명
1: 프론트휠 2: 리어휠 3: 액슬샤프트 4: 센더링 5: 휠스피드센서 6: 영구자석 7: 치형부 8: 결합요부 9: 물결파형 치형부
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 자동브레이크장치를 이루는 차량의 프론트휠 및 리어휠측 휠스피드센서의 결합요부측 영구자석이 상기 결합요부의 선단으로 부터 소정의 깊이로 함몰되게 구비되고 상기 휠스피드센서의 영구자석에 상응하여 차량의 액슬샤프트에 구비되는 센더링의 사다리꼴 치형부를 대신하여 물결파형 치형부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 자동브레이크장치를 이루는 차량의 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)측 영구자석(6)과 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)에 상응하여 차량의 액슬샤프트(3)에 구비되는 센더링(4)의 사다리꼴 치형부(7)에 있어서,
상기 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)측 영구자석(6)이 상기 결합요부(8)의 선단으로 부터 소정의 깊이로 함몰되게 구비되고 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)에 상응하여 상기 센더링(4)의 사다리꼴 치형부(7)를 대신하여 물결파형 치형부(9)가 형성되는 구조로 되어 있다.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.
차량의 자동브레이크장치를 이루는 차량의 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)측 영구자석(6)이 상기 결합요부(8)의 선단으로 부터 소정의 깊이로 함몰되게 구비되고 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)에 상응하여 차량의 액슬샤프트(3)측 소정부위에 고정되는 센더링(4)의 사다리꼴 치형부(7)를 대신하여 물결파형 치형부(9)가 형성됨으로써 상기 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)로 부터 상기 영구자석(6)이 돌출되지 않게됨에 따라 상기 액슬샤프트(3)측 센더링(4)의 물결파형 치형부(9)로 부터 안전해질 수 있게 된다.
특히, 상기 센더링(4)의 물결파형 치형부(9)는 깊이가 낮게 형성됨에 따라 기계가공이 쉬어진다.
위와 같이, 본 고안에 의한 차량용 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조는 차량의 자동브레이크장치를 이루는 차량의 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)측 영구자석(6)이 상기 결합요부(8)의 선단으로 부터 소정의 깊이로 함몰되게 구비되고 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)에 상응하여 차량의 액슬샤프트(3)측 센더링(4)의 사다리꼴 치형부(7)를 대신하여 물결파형 치형부(9)가 형성됨으로써 차량용 자동브레이크장치를 이루는 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)이 일측의 센더링(4)에 접촉되지 않게됨과 더불어 생산원가도 줄일 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차량의 자동브레이크장치를 이루는 차량의 프론트휠(1) 및 리어휠(2)측 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)측 영구자석(6)과 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)에 상응하여 차량의 액슬샤프트(3)에 구비되는 센더링(4)의 사다리꼴 치형부(7)에 있어서,
    상기 휠스피드센서(5)의 결합요부(8)측 영구자석(6)이 상기 결합요부(8)의 선단으로 부터 소정의 깊이로 함몰되게 구비되고 상기 휠스피드센서(5)의 영구자석(6)에 상응하여 상기 센더링(4)의 사다리꼴 치형부(7)를 대신하여 물결파형 치형부(9)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 휠스피드센서 및 센더링의 결합구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109018172A (zh) * 2018-09-05 2018-12-18 南京英狮澳车业有限公司 一种电动自行车脚踩来电传感器

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