KR19980023103A - 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 유압 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템에 관한 것이며, 특히 중장비용 붐 실린더 및 덤프 실린더가 하강할 때 실린더의 하강 효율을 증가 시키기 위한 유압 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 적합한 실시예에 따른 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템은, 작동유를 공급하기 위한 펌프, 실린더, 리모트 콘트롤 밸브의 작동에 따라 작동유를 상기 실린더의 스몰 챔버 및 라지 챔버로 선택적으로 공급하도록 선택적으로 방향 절환되며 상기 실린더와 상기 펌프 사이에 연결되어 있는 콘트롤 밸브, 및 상기 펌프와 상기 콘트롤 밸브 사이에 연결되어 있는 입구 체크 밸브로 구성되는 유압 시스템에 있어서, 실린더의 하강시 상기 실린더의 스몰 챔버로부터 배출되는 작동유가 상기 콘트롤 밸브로 다시 유입하여 상기 실린더의 스몰 챔버로 공급되도록 자체의 일단은 상기 실린더의 라지 챔버에 연결되어 있고 자체의 타단은 상기 입구 체크 밸브의 출구와 상기 콘트롤 밸브를 연결시키는 공급 유로 사이에 분기 연결되어 있는 하강 순환 유로, 및 상기 하강 순환 유로 내에 설치되어 있는 하강 체크 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 유압 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템에 관한 것이며, 특히 중장비용 붐 실린더 및 덤프 실린더가 하강할 때 실린더의 하강 효율을 증가 시키기 위한 유압 시스템에 관한 것이다.
굴삭기와 같은 건설 중장비의 붐 실린더 및 덤프 실린더에 이용되는 종래 기술에 따른 유압 시스템이 도1에 도시되어 있다.
여기서, 펌프(10)로부터의 작동유를 방향 절환 시켜 덤프 실린더(18)의 상승 하강 작동을 수행하기 위한 덤프 콘트롤 밸브(14)가 펌프(10)와 상기 덤프 실린더(18) 사이에 연결되어 있다. 또한, 상기 덤프 콘트롤 밸브(14)의 중립 위치에서 상기 덤프 콘트롤 밸브(14)의 내부 유로를 통과하여 붐 공급 유로(32)를 통해 유출 공급되는 작동유를 방향 절환 시켜 붐 실린더(40)의 상승 하강 작동을 수행하기 위한 붐 콘트롤 밸브(35)가 상기 붐 공급 유로(32)와 상기 붐 실린더(40) 사이에 연결되어 있다.
덤프 실린더(18)의 상승 동작을 위해서는, 리모트 콘트롤 밸브(60)의 작동에 의해 덤프 콘트롤 밸브(14)가 도면상 좌측으로 절환된다. 이에따라 펌프(10)로부터 송출되는 작동유는 덤프 입구 체크 밸브(12)를 통해 덤프 콘트롤 밸브(14) 내의 유로를 통해 덤프 상승 유로(16)로 유출된다. 상기 덤프 상승 유로(16)는 덤프 실린더(18)의 라지 챔버에 연결되어 있으므로 상기 덤프 실린더(18)를 상승시킨다. 이와 동시에, 상기 덤프 실린더(18)의 스몰 챔버에 보유되어 있는 작동유는 덤프 하강 유로(20)로 배출되어 덤프 콘트롤 밸브(14)의 내부 유로를 경유하여 배출 유로(22)를 지나 복귀 유로(26)를 통과한다. 복귀 유로(26)를 지난 작동유는 냉각기(28)와 필터(30)를 차례로 지나 탱크(31) 내로 귀환된다.
다음에, 덤프 실린더(18)의 하강 동작을 위해서는, 리모트 콘트롤 밸브(60)의 작동에 의해 덤프 콘트롤 밸브(14)가 도면상 우측으로 절환된다. 이에따라 펌프(10)로부터 송출되는 작동유는 덤프 입구 체크 밸브(12)를 통해 덤프 콘트롤 밸브(14) 내의 유로를 통해 덤프 하강 유로(20)로 유출된다. 상기 덤프 하강 유로(20)는 덤프 실린더(18)의 스몰 챔버에 연결되어 있으므로 상기 덤프 실린더(18)를 하강시킨다. 이와 동시에, 상기 덤프 실린더(18)의 라지 챔버에 보유되어 있는 작동유는 덤프 상승 유로(16)로 배출되어 덤프 콘트롤 밸브(14)의 내부 유로를 경유하여 배출 유로(22)를 지나 복귀 유로(26)를 통과한다. 복귀 유로(26)를 지난 작동유는 냉각기(28)와 필터(30)를 차례로 지나 탱크(31) 내로 귀환된다.
마찬가지 방법으로, 붐 실린더(40)의 상승 동작을 위해서는 덤프 콘트롤 밸브(14)가 중립 위치에 있는 상태에서, 리모트 콘트롤 밸브(60)의 작동에 의해 붐 콘트롤 밸브(35)가 도면상 좌측으로 절환된다. 이에따라 펌프(10)로부터 송출되는 작동유는 붐 콘트롤 밸브(35)를 지나 붐 공급 유로(32)로 송출된다. 상기 붐 공급 유로(32)로 부터의 작동유는 붐 입구 체크 밸브(34)를 통해 붐 콘트롤 밸브(35) 내의 유로를 통해 붐 상승 유로(36)로 유출된다. 상기 붐 상승 유로(36)는 붐 실린더(40)의 라지 챔버에 연결되어 있으므로 상기 붐 실린더(40)를 상승시킨다. 이와 동시에, 상기 붐 실린더(40)의 스몰 챔버에 보유되어 있는 작동유는 붐 하강 유로(38)로 배출되어 붐 콘트롤 밸브(35)의 내부 유로를 경유하여 배출 유로(22)를 지나 복귀 유로(26)를 통과한다. 복귀 유로(26)를 지난 작동유는 냉각기(28)와 필터(30)를 차례로 지나 탱크(31) 내로 귀환된다.
다음에, 붐 실린더(40)의 하강 동작을 위해서는 덤프 콘트롤 밸브(14)가 중립 위치에 있는 상태에서, 리모트 콘트롤 밸브(60)의 작동에 의해 붐 콘트롤 밸브(35)가 도면상 우측으로 절환된다. 이에따라 펌프(10)로부터 송출되는 작동유는 덤프 콘트롤 밸브(14)를 지나 붐 공급 유로(32)로 송출된다. 상기 붐 공급 유로(32)로 부터의 작동유는 붐 입구 체크 밸브(34)를 통해 붐 콘트롤 밸브(35) 내의 유로를 통해 붐 하강 유로(38)로 유출된다. 상기 붐 하강 유로(38)는 붐 실린더(40)의 스몰 챔버에 연결되어 있으므로 상기 붐 실린더(40)를 하강시킨다. 이와 동시에, 상기 붐 실린더(40)의 라지 챔버에 보유되어 있는 작동유는 붐 상승 유로(36)로 배출되어 붐 콘트롤 밸브(35)의 내부 유로를 경유하여 배출 유로(22)를 지나 복귀 유로(26)를 통과한다. 복귀 유로(26)를 지난 작동유는 냉각기(28)와 필터(30)를 차례로 지나 탱크(31) 내로 귀환된다.
그러나 상기와 같은 시스템에서는 각각의 실린더가 하강할 때, 각각의 실린더의 스몰 챔버 내에 보유되어 있는 작동유는 배출 유로 및 복귀 유로를 통해 탱크 내로 곧바로 귀환되게 되므로 효율이 낮으며 펌프의 동력이 불필요하게 소모되게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은 실린더, 특히 중장비에 사용되는 붐 실린더 및 덤프 실린더가 하강할 때 실린더의 하강 효율을 증가 시키기 위한 유압 시스템을 제공하기 위함이다.
도1은 종래의 붐 실린더 및 덤프 실린더의 유압 시스템을 개략적으로 도시하는 유압 회로도.
도2는 본 발명의 적합한 실시예에 따른 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템을 개략적으로 도시하는 유압 회로도.
*도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명
10: 펌프
12,34: 입구 체크 밸브
13,32: 공급 유로
14,35: 콘트롤 밸브
18,40: 실린더
50,54: 하강 순환 유로
52,56: 하강 체크 밸브
60: 리모트 콘트롤 밸브
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 적합한 실시예에 따른 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템은, 작동유를 공급하기 위한 펌프, 실린더, 리모트 콘트롤 밸브의 작동에 따라 작동유를 상기 실린더의 스몰 챔버 및 라지 챔버로 선택적으로 공급하도록 선택적으로 방향 절환되며 상기 실린더와 상기 펌프 사이에 연결되어 있는 콘트롤 밸브, 및 상기 펌프와 상기 콘트롤 밸브 사이에 연결되어 있는 입구 체크 밸브로 구성되는 유압 시스템에 있어서, 실린더의 하강시 상기 실린더의 스몰 챔버로부터 배출되는 작동유가 상기 콘트롤 밸브로 다시 유입하여 상기 실린더의 스몰 챔버로 공급되도록 자체의 일단은 상기 실린더의 라지 챔버에 연결되어 있고 자체의 타단은 상기 입구 체크 밸브의 출구와 상기 콘트롤 밸브를 연결시키는 공급 유로 사이에 분기 연결되어 있는 하강 순환 유로, 및 상기 하강 순환 유로 내에 설치되어 있는 하강 체크 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하 도2를 참조로하여 본 발명의 적합한 실시예에 따른 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템을 상세히 설명한다.
여기서, 종래 기술과 동일한 구성 요소들에 대해서는 동일 부호로 표시되어 있고 이에 대한 중복 설명은 생략한다.
덤프 실린더(18)의 라지 챔버에는 덤프 하강 순환 유로(50)의 일단이 연결되어 있고, 상기 덤프 하강 순환 유로(50)의 타단은 덤프 입구 체크 밸브(12)의 출구와 콘트롤 밸브(14)를 연결하는 덤프 공급 유로(13)에 분기 연결되어 있다. 덤프 하강 체크 밸브(52)는 상기 덤프 하강 순환 유로(50) 내에 설치되어 있다.
마찬가지 방법으로, 붐 실린더(40)의 라지 챔버에는 붐 하강 순환 유로(54)의 일단이 연결되어 있고, 상기 붐 하강 순환 유로(54)의 타단은 붐 입구 체크 밸브(34)의 출구와 콘트롤 밸브(35)를 연결하는 붐 공급 유로(32)에 분기 연결되어 있다. 붐 하강 체크 밸브(56)는 상기 붐 하강 순환 유로(54) 내에 설치되어 있다.
덤프 실린더(18) 및 붐 실린더(40)의 상승 작동시의 시스템 작동은 종래의 기술과 동일하므로 여기서는 덤프 실린더(18) 및 붐 실린더(40)의 하강 작동을 설명한다.
덤프 실린더(18)의 하강 동작을 위해서는, 리모트 콘트롤 밸브(60)의 작동에 의해 덤프 콘트롤 밸브(14)가 도면상 우측으로 절환된다. 이에따라 펌프(10)로부터 송출되는 작동유는 덤프 입구 체크 밸브(12)를 통해 덤프 콘트롤 밸브(14) 내의 유로를 통해 덤프 하강 유로(20)로 유출된다. 상기 덤프 하강 유로(20)는 덤프 실린더(18)의 스몰 챔버에 연결되어 있으므로 상기 덤프 실린더(18)를 하강시킨다. 이와 동시에, 상기 덤프 실린더(18)의 라지 챔버에 보유되어 있는 작동유는 덤프 하강 순환 유로(50)로 배출되어 덤프 하강 체크 밸브(52)를 지나 펌프 공급 유로(13)에 합류된다. 이에따라 펌프(10)으로부터 공급되는 작동류와 합류하여 덤프 콘트롤 밸브(14)의 내부 유로를 경유하여 덤프 실린더(18)의 스몰 챔버로 다시 순환하게 된다. 이 때, 상기 덤프 실린더(18)의 스몰 챔버 내의 작동유의 덤프 상승 유로(16)로의 배출은 상기 덤프 상승 유로(16)와 분기 연결되어 있는 릴리이프 밸브(24a)의 설정 압력에 의해 차단된다.
다음에, 붐 실린더(40)의 하강 동작을 위해서는 덤프 콘트롤 밸브(14)가 중립 위치에 있는 상태에서, 리모트 콘트롤 밸브(60)의 작동에 의해 붐 콘트롤 밸브(35)가 도면상 우측으로 절환된다. 이에따라 펌프(10)로부터 송출되는 작동유는 덤프 콘트롤 밸브(14)를 경유하여 붐 공급 유로(32)를 통해 붐 입구 체크 밸브(34)를 통과한다. 상기 붐 입구 체크 밸브(34)로부터의 작동유는 붐 콘트롤 밸브(35) 내의 유로를 통해 붐 하강 유로(38)로 유출된다. 상기 붐 하강 유로(38)는 붐 실린더(40)의 스몰 챔버에 연결되어 있으므로 상기 붐 실린더(40)를 하강시킨다. 이와 동시에, 상기 붐 실린더(40)의 라지 챔버에 보유되어 있는 작동유는 붐 하강 순환 유로(54)로 배출되어 붐 하강 체크 밸브(56)를 지나 붐 공급 유로(32)에 합류된다. 이에따라 펌프(10)으로부터 공급되는 작동류와 합류하여 붐 콘트롤 밸브(35)의 내부 유로를 경유하여 붐 실린더(40)의 스몰 챔버로 다시 순환하게 된다. 이 때, 상기 붐 실린더(40)의 스몰 챔버 내의 작동유의 붐 상승 유로(36)로의 배출은 상기 붐 상승 유로(36)와 분기 연결되어 있는 릴리이프 밸브(24b)의 설정 압력에 의해 차단된다.
상술한 바와 같이 본 발명의 적합한 실시예에 따른 실린더의 하강 효율을 증가 시키기 위한 유압 시스템은 실린더의 하강 작동시 상기 실린더의 라지 챔버로부터 배출되는 작동유가 펌프로부더의 공급 작동유와 합류되어 상기 실린더의 스몰 챔버 내로 다시 순환되므로 실린더의 하강 효율을 높이고 이에따라 펌프의 동력을 절감하는 효과기 있다.
Claims (1)
- 작동유를 공급하기 위한 펌프(10), 실린더(18,40), 리모트 콘트롤 밸브(60)의 작동에 따라 작동유를 상기 실린더(18,40)의 스몰 챔버 및 라지 챔버로 선택적으로 공급하도록 선택적으로 방향 절환되며 상기 실린더(18,40)와 상기 펌프(10) 사이에 연결되어 있는 콘트롤 밸브(14,35), 및 상기 펌프(10)와 상기 콘트롤 밸브(14,35) 사이에 연결되어 있는 입구 체크 밸브(12,34)로 구성되는 유압 시스템에 있어서,실린더(18,40)의 하강시 상기 실린더(18,40)의 스몰 챔버로부터 배출되는 작동유가 상기 콘트롤 밸브(14,35)로 다시 유입하여 상기 실린더(18,40)의 스몰 챔버로 공급되도록 자체의 일단은 상기 실린더(18,40)의 라지 챔버에 연결되어 있고 자체의 타단은 상기 입구 체크 밸브(12,34)의 출구와 상기 콘트롤 밸브(14,35)를 연결시키는 공급 유로(13,32) 사이에 분기 연결되어 있는 하강 순환 유로(50,54) 및상기 하강 순환 유로(50,54) 내에 설치되어 있는 하강 체크 밸브(52,56)를 포함하는 것을 특징으로 하는 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960042535A KR19980023103A (ko) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960042535A KR19980023103A (ko) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980023103A true KR19980023103A (ko) | 1998-07-06 |
Family
ID=66325421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960042535A KR19980023103A (ko) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | 실린더의 하강 효율을 증가시키기 위한 유압 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980023103A (ko) |
-
1996
- 1996-09-25 KR KR1019960042535A patent/KR19980023103A/ko not_active Application Discontinuation
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